2023車間副主任述職報告
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告不再是罕見的東西，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的2023車間副主任述職報告，希望對大家有所幫助。
2023車間副主任述職報告 篇1
本人xxx，10月任動力車間副主任，主要負責車間的設備管理工作及鍋爐工段的總體運行工作。上半年，動力車間緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作總目標，以鍋爐噸汽耗煤和制冷耗電為主線，強化能源管理與過程控制，通過不斷的吸取標桿公司的先進經(jīng)驗和新手段，使鍋爐工段噸汽耗煤由先期的180kg降為目前的164kg左右，在此期間車間在制冷、空壓、鍋爐工段開展降低能耗勞動競賽，我為節(jié)能獻一策等活動，效果顯著，通過員工自己核算消耗量及時查找班組之間差距等大大提高了員工對能源消耗的關注程度。
上半年車間業(yè)務計劃主要有五個目標：
1、在鍋爐系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行前提下噸汽耗煤控制在170Kg以下，耗電3.5度/千升酒；
2、在保證釀造車間用冷穩(wěn)定的情況下，制冷電耗控制在18度/千升酒以下；
3、空壓耗電控制在10度/千升酒以下；
4、確保二氧化碳回收系統(tǒng)穩(wěn)定運行，供氣純度控制在98%以上；
5、污水指標COD達標率控制在98%以上，在此基礎上降低污水電耗和噸污水處理費用。
上半年車間針對各工段設備工作正常與否可能導致公司重大經(jīng)濟損失這個重點，強調(diào)工作人員巡視檢查、操作，以及在維護和處理設備時，要求員工做到按章操作和處理，確保把設備隱患消除在萌芽狀態(tài)和把故障處理完全徹底。車間工作人員在該要求下今年共排除了隱患和處理了設備故障三十余起。其中在6月16日22時，變電所工作人員查出三號變電所高壓輸入段一相線路發(fā)熱變紅的事故隱患，避免了可能造成全廠電機燒毀的重大事故的發(fā)生。這充分說明了車間員工強烈的責任心和積極主動的工作作風。
通過加強設備維護，保證設備的完好率，確保安全運行、平穩(wěn)供給。除了及時圓滿的處理好了各種設備隱患和故障外,還積極主動地開展設備維護和保養(yǎng)。在設備維護工作中，檢修工作人員共對制冷、空壓、二氧化碳、機井、扎啤機等設備進行了全面定修，在變電所春檢期間對變壓器進行了絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損耗等預防性試驗和設備維護等工作一百余項次，為設備的安全平穩(wěn)渡夏打下了堅實的基礎。
工作中的不足和下半年工作思路：
在過去的半年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如現(xiàn)場管理能力有待進一步加強，車間管理工作的針對性、規(guī)范性和激勵性不強、危險源和環(huán)境因素識別有漏洞，以及員工的業(yè)務和思想素質(zhì)需進一步加強等。
針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：
一、進一步提高員工素質(zhì)，繼續(xù)抓好員工技術培訓和班組管理工作，制定合理的員工教育目標，采取有效途徑鼓勵員工參與節(jié)能降耗、和合理化建議工作，促進安全生產(chǎn)；
二、充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合公司的`各項管理制度，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢導，引導車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認識，確保生產(chǎn)和員工隊伍的穩(wěn)定；
三、進一步挖潛增效，節(jié)能降耗，確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子； 四、繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責任制，堅持一月兩次的“例會制”，加強各項管理工作，提升管理水平。
我們主要從查找自身在認識上的差距和在制度執(zhí)行、設備巡檢、標準化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設備上的缺陷與問題；查找操作人員在設備操作、日常巡檢、維護等方面的問題或差錯，糾正設備操作人員不標準操作、不標準巡檢維護的行為和習慣；查找維修人員在檢修計劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的問題或差錯，糾正設備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。對查實的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯，立即制定整改措施，落實責任人與時間。來進一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實制度化、經(jīng)�；鸵�(guī)范化，切實提高設備管理綜合能力。
總之，在下半年里，車間將在發(fā)揚好的傳統(tǒng)的基礎上，圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營目標，提高車間各項管理工作，加強員工思想觀念教育，使車間管理工作有新的突破，打造出一支積極向上的員工隊伍，為促進公司的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展做出應有的貢獻。
2023車間副主任述職報告 篇2
本人系XX天方藥業(yè)中藥有限公司制劑車間副主任，在天方中藥公司各級領導的領導下，我按照生產(chǎn)部及車間的安排，組織制劑車間的生產(chǎn)，有針對的制定了工作計劃和生產(chǎn)進度，在工作中不斷完善，并堅持不懈的做到了每天了解各生產(chǎn)工序的生產(chǎn)情況及生產(chǎn)進度、車間設備生產(chǎn)情況、做好對各種異常情況的處理準備，工作中加強與公司各部門之間的聯(lián)系，工作分清輕重緩急，不推不拖，全力以付完成公司下達的的生產(chǎn)任務。現(xiàn)將工作情況報告如下：
一、20xx年生產(chǎn)情況：
制劑車間現(xiàn)有5條生產(chǎn)線（膠囊劑生產(chǎn)線、顆粒劑生產(chǎn)線、口服液生產(chǎn)線、片劑生產(chǎn)線、丸劑生產(chǎn)線）車間20xx年以膠囊劑、顆粒劑及口服液生產(chǎn)為主。20xx年制劑車間生產(chǎn)產(chǎn)量膠囊劑劑4897.82萬粒（其中雙黃連膠囊4049.41萬粒、骨刺消痛膠囊384.764萬粒、風濕定膠囊142.63萬粒、羚羊感冒膠囊183.04萬粒、茸參益腎膠囊137.9808萬粒）。顆粒劑1067.95萬袋（產(chǎn)婦安顆粒201.08萬袋、板藍根顆粒769.11萬袋、乳泉顆粒56.691萬袋、升白康顆粒10.854萬袋、橘紅顆粒30.216萬袋）；口服液1182、26萬支（柴胡口服液523.53萬支、清熱解毒口服液370.076萬支、清熱解毒口服液（無糖型）188.931萬支、蒼苓止瀉口服液99.7278萬支）；片劑1657.51萬片（獨一味分散片1061.2752萬片、華山參片397.4萬片、藍蒲解毒片198.816萬片）。20xx年產(chǎn)量與20xx年比較膠囊劑與顆粒劑產(chǎn)量均下降，口服液與片劑產(chǎn)量較上升。在這一年當中因新進員工較多以學校見習學生為主，車間員工操作技術不全面，車間人員培訓不到位。這給車間工作帶來很多被動，但是不管在多困難的條件下，制劑車間還是完成了生產(chǎn)任務。
二、工作目標
1、提高生產(chǎn)產(chǎn)量：
因為車間只要產(chǎn)量提上去生產(chǎn)成本就可大幅度降低。因為產(chǎn)量大車間可集中安排生產(chǎn)，這樣可大量節(jié)約原輔料、包裝材料、制造費用及燃料動力，這些都是降低生產(chǎn)成本的重要因素。
2、人員的管理：
這是降低生產(chǎn)成本最重要的一個因素，對人員的管理主要是要最大限度的調(diào)動每位員工的主觀能動性和工作積極性，最大限度提高人的勞動生產(chǎn)效率。因為調(diào)動每位員工的工作積極性加強每位員工的.成本意識，讓其在生產(chǎn)過程中對所有物料合理使用，做到物盡其用這樣生產(chǎn)過程中的物料消耗就可降到最低點，再者提高勞動效率可大量節(jié)約車間燃料動力的消耗。成本工作要做好還是要靠全體員工的共同努力，每個員工都想辦法怎樣降低成本再加上實際行動，這樣一些不必要的浪費就會合理利用起來。
3、設備的管理：
主要是對車間的設備、設施、財產(chǎn)要合理愛護、保養(yǎng)，并合理利用設備、設施、最大限度的減少設備設置磨損、損壞。如因操作不當及維修保養(yǎng)不到位而造成生產(chǎn)安全事故、設備大修及配品配件的更換，都會增加車間的附加費用，且如保養(yǎng)維修不到位還會造成跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象浪費車間的燃料動力。
4、物料的管理：
車間物料的管理也非常重要在生產(chǎn)過程中要嚴格按照生產(chǎn)工藝要求進行生產(chǎn)，把好質(zhì)量關杜絕因質(zhì)量不合格返工而造成的原輔料、包裝材料、燃料等浪費。同時提高生產(chǎn)過程中每個環(huán)節(jié)的收率、提高設備生產(chǎn)效率降低能源消耗、提高勞動生產(chǎn)率降低工資成本。再者嚴格控制制造費用中的可控部分，如：低值易耗品、修理費用等。
5、車間各品種的工藝優(yōu)化及提高成本一次合格率也是降低生產(chǎn)成本的關鍵因素。
好的生產(chǎn)工藝可節(jié)約大量的人力物力還可降低車間燃料動力的損耗。
6、制劑車間堅持著安全第一的原則，防范于未然。
車間每次召開全體會議都對員工進行安全知識的培訓，每天召開班組會議時對班組長強調(diào)安全，要求班長每天召開班前和班后會對員工進行安全知識的培訓，車間已經(jīng)結(jié)合機修班同志對全部員工進行培訓，以后將完全按照崗位操作規(guī)程過行操作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報解決，杜絕安全事故發(fā)生。
三、存在的問題
1、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及時調(diào)整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務的順利完成。
2、積極主動學習新知識，新技術，和公司的決策保持一致，適應公司發(fā)展壯大的需要。
3、隨著設備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監(jiān)督力度。
4、常做多做事故預想，提高對突發(fā)事件的應變能力，保證生產(chǎn)安全。
5、加強人員責任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責任到人；加強設備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。
6、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識，維護企業(yè)的利益，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責，作為一名領導始終要把工作與實際生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新，開拓進取，做一名合格的管理人員。
我的述職完畢，謝謝大家！
2023車間副主任述職報告 篇3
我是第二化肥廠供氣車間副主任賈延生，1980年畢業(yè)于東阿一中，高中文化。1984年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長，1994年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，1996年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，1998年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現(xiàn)將幾年來的工作情況匯總?cè)缦拢?/p>
1.安全生產(chǎn)方面：
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
2.工藝管理方面：
xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。
為使工藝設備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的.運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
3.存在的不足：
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。
4.今后的打算：
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。
5.工作體會
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻。
2023車間副主任述職報告 篇4
從2009年以來，在車間領導班子和黨支部的正確領導下，在車間職工的支持和幫助下，我堅持以“三個代表”重要思想和“科學發(fā)展觀”為指導，以服務服從公司及車間工作安排為宗旨，不斷自查、反省自己，積極做好本職工作，圍著公司和車間的工作要求，較好的完成了自己工作，自己也從一名普通的車間技術員走上了車間基層領導者崗位，現(xiàn)將自己兩年來的學習、工作、思想等方面情況匯報如下：我于2007年6月畢業(yè)于河南財經(jīng)學院，所學專業(yè)是國際經(jīng)濟與貿(mào)易。在2007年7月被義煤集團公司招聘回來，分配到義翔鋁業(yè)有限公司。并于2007年7月至今，工作于義翔鋁業(yè)有限公司。在2008年10月被定崗在分解蒸發(fā)車間，擔任車間技術員；并于2009年11月被調(diào)入分解分級車間，擔任車間技術員。在此工作期間，受到了公司領導的好評和車間領導的認可。
現(xiàn)將我個人的2009年度和2010年度的工作總結(jié)匯報如下：
2009年度，我在分解蒸發(fā)車間擔任技術員工作，主要負責車間的分解工序和蒸發(fā)工序的生產(chǎn)工藝指標控制，產(chǎn)量統(tǒng)計，重要指標數(shù)據(jù)監(jiān)控等。除了負責日常的生產(chǎn)工藝指標控制等，還要做好工藝指標分析，負責向工藝科匯報每周的生產(chǎn)工藝情況。針對車間的生產(chǎn)工藝指標進行周分析，同時還要月考核，并且在每月月底對車間的各個班組進行生產(chǎn)工藝指標考核，直接使車間班組工資和生產(chǎn)工藝情況相掛鉤。
在分解蒸發(fā)車間工作期間，還擔任車間安全員，協(xié)助車間領導，管好車間現(xiàn)場的安全工作，負責每周的安檢科安全檢查和每季度的安全大檢查，及時查處車間安全隱患，為車間的安全生產(chǎn)工作作出自己應有的貢獻。
在分解蒸發(fā)車間工作期間，還兼任車間白天八點班的值班長工作，協(xié)助車間領導安排車間八點班的生產(chǎn)組織工作。在2009年度的生產(chǎn)組織期間，有一項重要的工作就是在保證車間生產(chǎn)的同時，要向二期四十萬噸生產(chǎn)線的投產(chǎn)試車儲備4萬立方米的種分原液，經(jīng)過車間領導的合理安排，車間職工的周密配合，我分解蒸發(fā)車間順利完成了種分母液的儲備工作，為二期的投產(chǎn)試車提供了原液保障。同時，每月還要按照生產(chǎn)調(diào)度室的安排，合理安排停車檢修。通過自己的努力和全體車間職工的努力，沒有出現(xiàn)過一起影響開車的事件發(fā)生。
在2009年9月15日，一期十萬噸分解工序，分解槽突然出現(xiàn)停電跳閘，當時是我?guī)У陌它c班，停電正值中午，車間領導都有事外出了，我第一時間趕到分解槽頂，通過緊張不亂的組織，使電工及時送上電，順利開啟了7個分解槽的5個槽子，其中1#和3#分解槽因為停電時間過長，沒有能夠開啟攪拌，導致了兩個分解槽的停電沉槽事故。面對突入起來的事故，我積極組織車間職工，先是進行盤車，然后組織人員進行槽下放料，通過倒料泵將槽內(nèi)料漿導出，并且通過提料風管將分解槽內(nèi)料及時向后面的槽子提料，將分解槽的`沉槽事故帶來的損害降到最低。最后，通過車間的熟練經(jīng)驗“吹、提、倒、放、清”等清槽辦法，經(jīng)過車間職工的配合，在不到一星期的時間里，將兩個分解槽完全清理出來，為車間恢復生產(chǎn)做出了巨大貢獻。我在這期間的工作也得到了車間領導的一直認可。
從2009年11月，我因工作需要，被調(diào)往到分解分級車間，任車間技術員。當時二期四十萬噸系統(tǒng)還沒有試車投產(chǎn)，我的主要任務就是編寫“手指口述”，針對車間都是新職工的問題，重點工作都放在了新職工的《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《設備操作規(guī)程》、《生產(chǎn)工藝技術操作規(guī)程》和現(xiàn)場工藝管道的認識、熟悉工作。帶領車間職工熟悉每一條生產(chǎn)流程，每一條管道，向他們解釋每一項流程改動的具體安排。經(jīng)過三個月的培訓，我還和車間領導一起，編制考試試題，采用集中考試的方式，強化車間全體職工的業(yè)務技能水平。最后使得車間職工基本熟練掌握了業(yè)務技能。
2010年開始，我們車間就進入了全面的備戰(zhàn)階段，為了全車間能夠順利的通過單機試車，聯(lián)動試車，水試，熱試等等工作，車間開始緊鑼密鼓的準備著，我們車間主任更是吃住在車間，我和車間職工同樣也是加班加點，不畏冬季的嚴寒，保證每一臺設備的順利完成單機試車，聯(lián)動試車等等，在試車過程中，更是發(fā)現(xiàn)問題300多項，其中包括土建的，設備安裝的，工藝管道的，安全隱患的等等，我作為車間技術員，精確做好每一項工作的記錄，試車數(shù)據(jù)的準確性等等，積極配合施工單位，針對每一項的不完善地方，進行完善和改進。為以后正常投產(chǎn)打下了堅實的基礎。
在2010年4月份，再經(jīng)過車間前期的周密準備以后，車間順利完成了一次性投料試車成功，我們的平盤過濾機更是一次性開車成功。其中，平盤過濾機因為前期的安裝問題，導致設備無法達產(chǎn)，我和車間領導一起，積極向兄弟單位學習，吸取經(jīng)驗后，大膽將平盤過濾機動靜盤面打開，按照兄弟單位的生產(chǎn)經(jīng)驗，對過濾機的部分配件進行了改造，經(jīng)過帶料生產(chǎn)，我們車間順利完成了平盤過濾機的改造工作，完全達到了平盤過濾機的設計產(chǎn)能。
另外從5月份公司開始全面開展精細化管理工作，我們車間始終走在精細化管理隊伍的最前列。一年來我們車間全體員工通過積極努力，認真組織，合理安排，圓滿完成了公司下達的各項任務目標。我們車間圍繞公司的各項方針政策，制訂并實現(xiàn)了車間全年的奮斗目標：即“雙零、一低、一高、一優(yōu)、一強”，“雙零”就是全年生產(chǎn)安全事故為零，全年影響生產(chǎn)時間為零；“一低”就是各項成本費用最低；“一高”就是各項工作得到上級領導的評價最高；“一優(yōu)”就是精細化管理最優(yōu)； “一強”就是“執(zhí)行力”最強。我做為車間技術員，負責車間的生產(chǎn)工藝管理，車間全年“雙零”目標的實現(xiàn)更是做出了我自己應有的貢獻。
根據(jù)車間領導班子研究決定，我因工作需要，開始負責車間的設備管理。我和車間領導一起，經(jīng)過學習設備管理的先進經(jīng)驗和我們車間的設備管理實際情況，我們車間提出了以 “TPM全員設備管理”為基礎，來保證安全正常生產(chǎn)。首先根據(jù)TPM的三全性特點，即，全效率，全系統(tǒng)，全員參加，制定車間的管理目標：即停車為零，廢品為零，事故為零。克服傳統(tǒng)工作中的“我操作，你維護”的分工概念，幫助操作人是樹立起“操作工能自主維護，每個人對設備負責”的信心和思想，建立“自己的設備自己管理”的理念。
設備管理的具體做法有：
�。�1）、設備點檢分為四級：崗位點檢，維修點檢，專業(yè)點檢，精準點檢；
（2）、四道防線：崗位、班組、職能人員、車間，力爭將設備問題消滅在萌芽時；
（3）、按照工藝流程特點將設備分為A、B、C三類，A類是生產(chǎn)主流程設備，比如平盤、立盤等，B類是非主流程設備，比如溢流泵等，C類是除此之外所有的管道，閥門，槽罐等；
（4）、崗位設備操作規(guī)范統(tǒng)一上墻，
�。�5）、制定包機制，懸掛包機責任人；
�。�6）、制定點巡檢制度，每個崗位上都有巡檢翻牌板，每一小時進行一次，最后匯總為巡檢記錄表；
（7）、每個職工都能熟練背誦設備操作規(guī)程，實行“手指口述作業(yè)法”；
（8）、建立設備定期倒換制度，確保了備開設備能夠及時開啟；
�。�9）、建立車間設備定期潤滑臺帳；
�。�10）、建立車間設備定期檢修計劃；
�。�11）、建立設備臺帳及配件的明細臺賬等，
�。�12）、建立設備事故分析與追查機制，每次的設備事故都追查到底，按“四不放過”的原則進行。
�。�13）、制定設備衛(wèi)生檢查，考核辦法，
�。�14）、建立設備檢修臺帳，
�。�15）、制定設備“避峰填谷”開停時間表，主要為車間節(jié)能降耗服務。
總之，經(jīng)過車間領導的周密安排，我和廣大職工的齊心協(xié)力，使得我們車間截止到2010年11月份，做為車間技術員的管理工作方面，取得的成績主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、安全生產(chǎn)事故為“零”；
2、影響全廠生產(chǎn)時間為“零”；
3、車間“TPM”全員設備管理理念已深入人心，事故基本為零；
4、車間設備潤滑到位，電機保養(yǎng)到位，沒有發(fā)生過一起生產(chǎn)設備事故。
以上是我這兩年來從事工作中的經(jīng)驗積累和總結(jié)，不當之處，請領導給予指正，我一定會在今后的工作當中，積極改正，再接再厲，不畏艱辛，努力認真完成公司領導交給的各項生產(chǎn)工作任務，為我們義翔鋁業(yè)公司的強勢跨越，做出我應有的貢獻。
2023車間副主任述職報告 篇5
1.安全生產(chǎn)方面：
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
2.工藝管理方面：
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為.團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全.團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在.團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)動的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調(diào)動，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)集思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。
為使工藝設備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況的對布料筒進行了改造，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù).團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的'特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)動，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
3儲存在的不足：
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。
4.今后的打算：
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為.團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。
5.工作體會
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻
2023車間副主任述職報告 篇6
各位領導、各位同志：
今天我競聘的是鐵路線路副主任崗位。20xx年，能夠認真學習鄧小平理論及“三個代表”重要思想，始終堅持黨的四項基本原則、擁護當?shù)穆肪�、方針、政策，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，熱愛自己的本職工作。在工作中能夠遵紀守法，遵守勞動紀律，出滿勤、干滿點，服從領導的安排，聽從領導的指揮，尊師愛徒，保質(zhì)保量按時完成上級領導下達的各項工作任務。
在工作中，堅持“修養(yǎng)并重、整治結(jié)合、預防為主”的原則。腳踏實地，認真工作，帶領工區(qū)職工每月都能按時保質(zhì)保量地完成處、段下達的各項工作任務，并得到段和車間的認可。全年維修線路2km+500、道岔共計8組，經(jīng)處、段有關部門驗收，均達到技術要求。
在三六礦線一公里的換軌大修做業(yè)、中心站站內(nèi)二道整治低接頭和翻漿做業(yè)、東牽出線的的綜合維修及水溝的清理等等。在三六礦線一公里的工程大修期間，和大家共同工作，不斷學習經(jīng)驗。在學習過程中，發(fā)現(xiàn)有些同志在抽換枕木的時候，枕木底部由于挖的太深，至使穿上新枕后，上扣件要兩個人配合，并且在回填時花費不少時間。于是我便給大家介紹抽換時不要挖的太深，只要水泥枕倒下可以抽出就行。這一方法得到同志們的認可并投入到實踐中，也在實踐中得到證實可行。
三月份，維修6㎞+500至7㎞+000曲線中，曲線外股大小膠墊都比內(nèi)股容易塤壞，并且外股的小膠墊總是被擠壞的占大部分。經(jīng)過一段時間的觀察后發(fā)現(xiàn)該段地處坡道，而且上下行的車速相差比較大。根據(jù)本人長時間的觀測計算，現(xiàn)有曲線超高，并不適合現(xiàn)在的行車要求，經(jīng)與車間主任與技術室溝通后大膽調(diào)整既有曲線的超高度，大大緩解了現(xiàn)場病害的發(fā)生。
田韓線6㎞+500至7㎞+000曲線中，由于這段線路的鋼軌伸縮量比較大，冬天是大軌縫，夏天出現(xiàn)連續(xù)的瞎縫。至使這段線路的維修工作加重，根據(jù)現(xiàn)場實際情況和本人的計算，合理地在春秋兩季選擇不同的軌縫值，解決了現(xiàn)場實際難題。
中心站內(nèi)二道，由于過車量較多，而且路基松軟，至使二道的線路經(jīng)常出現(xiàn)低接頭、三角坑、高低水平不好等病害。經(jīng)車間同意組織本車間養(yǎng)路人員聯(lián)合作業(yè)，進行了徹底清篩，然后通起線路，并且在接頭處都比別的地方稍高一些，經(jīng)過處理后，大大延長了維修周期。
二、四礦線的31號道口為水泥鋪面道口，由于拉煤的`重車經(jīng)常從這個道口經(jīng)過，我向車間主任提出：水泥板放好后，用撬棍撬緊后用一條木條夾進去，使水泥板與水泥板緊緊地卡在一起，并在卡不嚴實的地方用碎石碴填滿。這樣以來，板與板之間的碰撞沒有了，也延長了維修的周期。經(jīng)現(xiàn)場實踐，使用效果較好。
在日常生活中，沒有事情的時候，我便看一些有關地方煤炭鐵路線路的線路維修和保養(yǎng)等有關的一些書籍，不斷地充實自己的專業(yè)知識水平，及時解決本職范圍內(nèi)的技術難題。積極參加單位組織的技術比武知識競賽活動，而且在20xx年、20xx年和20xx年等知識競賽活動中獲得段前三名。還參加一些單位組織的安全和政治學習，在班組工作中，帶頭做個遵紀守法、時時刻刻把安全記在心里的帶頭人，并對有“三違”人員給于嚴肅處理，做到人人都遵章守紀、人人身邊無“三違”事故發(fā)生。
總之，在20xx年中，對我來說，是充滿收獲的一年。但是，雖然取得了不少進步，但還存在不少缺陷，有待提高和改進。所以在今后的工作中，工作上我要聽從指揮，認真工作，起好骨干帶頭作用，保質(zhì)保量地完成任務；在生活中積極進取，不斷充實專業(yè)知識，努力進取，努力把自己打造成有知識、有文化的四有新人！
述職人：xx
20xx年xx月xx日
2023車間副主任述職報告 篇7
在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學習的一年，我作為一名涂裝車間的副主任，能夠認真履行職責，團結(jié)好車間員工，在部長·主任的領導下，按照上級領導的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正。
一、人員管理由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調(diào)動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調(diào)而給車間、領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。
二、日常管理在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調(diào)配，負責勞保用品的領取發(fā)放和生產(chǎn)方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召，完成里車間內(nèi)玩的反新工作，使員工的工作環(huán)境有了很大進步。
三、生產(chǎn)運作我?guī)ьI員工配合生產(chǎn)任務，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關，保證產(chǎn)品的效率與質(zhì)量雙從得到完善，保證生產(chǎn)任務的'正常運轉(zhuǎn)。
四、修補設備積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環(huán)境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任�？傊�，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面：
1、增加員工的培訓，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經(jīng)濟杠桿，營造趕、學、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質(zhì)與專業(yè)知識的掌握。
2、加強對員工的專業(yè)知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平。
3、強化個性工作的質(zhì)量，提高個員工的工作效率。
4、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查，仔細清理，做好5S的現(xiàn)場管理，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象。
5、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領導交給的各項工作任務。?望公司領導以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學習來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心，多盡一份力。
2023車間副主任述職報告 篇8
尊敬的領導：
您好！
我是第二化肥廠供氣車間副主任xxx，20xx年畢業(yè)于xxx一中，高中文化。20xx年招工到化肥廠參加工作，分配到供氣車間造氣崗位，從事崗位操作，20xx年任供氣車間造氣崗位跨班長，20xx年擔任供氣車間值班長，同年被評為廠級勞動模范，20xx年任生產(chǎn)調(diào)度室副主任，大班調(diào)度，20xx年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作，不斷摸索工藝運行條件，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上，積極摸索爐況運行條件，為進一步降低消耗和生產(chǎn)成本奠定了基礎，在擔任車間跨班長，值班長期間，堅持從細節(jié)入手，觀察條件的細微變化進行及時的調(diào)整，對白煤消耗實行每小時一結(jié)算和控制，消耗降低明顯，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗，爐況安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行這條主線扎實有效的開展工作�，F(xiàn)將幾年來的工作情況匯報如下：
一、安全生產(chǎn)方面
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
二、工藝管理方面
xx年在一系試燒粒度煤，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全集團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在集團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)整的`思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調(diào)整，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。
為使工藝設備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù)集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)整，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史水平。
三、存在的不足
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的努力。
四、今后的打算
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低服務，完善各類應急預案的編寫、演練。
五、工作體會
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻。
2023車間副主任述職報告 篇9
各位領導、同仁：
大家好！
20xx年即將過去，年度工作已近尾聲，回首這一年，感慨良多。
本人自4月份，擔任三車間副主任一職，主管生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面工作，由于初次走上行政管理崗位，所以無論在經(jīng)驗和資歷方面可謂甚淺。但我并沒有因為這些劣勢而畏手畏腳，一方面我不斷向領導和同事虛心請教，另一方面就是平時深入班組多多觀察發(fā)現(xiàn)問題，進行總結(jié)。雖然我的起點是零，但是我的信心是百分之百，因為我肩負著領導對我的高度信任和員工對我的殷切希望，這些都是我自身能力培養(yǎng)和發(fā)展的動力之源。
總結(jié)任期這一年的工作，可謂“有成績亦有敗績”。產(chǎn)品質(zhì)量方面：1，在以往生產(chǎn)經(jīng)驗的基礎上，推行了質(zhì)量管理制度以及考核制度，并確實落到了生產(chǎn)實處，取得明顯成效。從銨梯炸藥生產(chǎn)線全面質(zhì)量整頓以來，車間在工藝紀律、過程控制方面得到很大程度上的糾正，并獲得了可喜的'成績。車間在此基礎上，即行推出管理考核制度，通過堅持不斷的考核，來進一步加強工藝紀律、過程控制，保證來之不易的成果。本年度銨梯炸藥質(zhì)量穩(wěn)定，用戶反映良好，產(chǎn)品零退貨率，便是對我們工作成效最有利的證明。2，積極探索新的方法，提高炸藥性能指標。自11月份以來，銨梯炸藥殉爆性能下降，綜合原因一方面就是設備性能和生產(chǎn)工藝條件的略顯不足，另一方面是優(yōu)質(zhì)原材料供不應求。車間從生產(chǎn)大計出發(fā)，克服原材料帶來的不便，在設備性能調(diào)試改造和生產(chǎn)工藝雙方面進行積極探索，即通過對裝藥機的改造，降低裝藥密度；對工藝配方進行調(diào)整，增強炸藥流散性，已提高炸藥殉爆性能。目前通過一些試驗證明，已取得效果。
生產(chǎn)管理方面：全年完成了銨梯炸藥近13000噸，乳化炸藥近5000噸，突破歷史新高，尤其乳化炸藥可謂是近乎建線來產(chǎn)量的總和。乳化炸藥生產(chǎn)線不僅完成了高產(chǎn)量，且于8月19日在一天之內(nèi)順利完成單班轉(zhuǎn)兩班生產(chǎn)。開設兩班生產(chǎn)，理論上容易，實際操作起來相當有難度，安全、質(zhì)量、設備、文明衛(wèi)生、原材料、員工等方面的管理力度都會成倍增加，尤其是人員的配置問題，原先只有一套崗位員工配置，兩班生產(chǎn)勢必需要再增加一套人馬，人從何來？車間在無任何外部援助的情況下，自身克服重重困難，果斷地從銨梯生產(chǎn)線調(diào)整部分員工，毅然完成了兩班生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，保證了生產(chǎn)任務。另方面，由于兩條生產(chǎn)線的生產(chǎn)模式和結(jié)算方式的差異，造成了員工待遇上的差異，在上半年尤其明顯，車間因時制宜，對全車間進行人員結(jié)構的重組，不僅緩解了局部的勞動強度，更是平衡了全員的待遇問題，減少了矛盾。
以上方面都是本人配合車間工作積極有利的方面。但在這些方面，也不同程度地暴露了一些失敗不足之處。1，8月中旬至9月上旬，三級煤礦乳化炸藥在市場上出現(xiàn)了嚴重的質(zhì)量事故，幾乎丟失了貴州市場。事故分析原因雖為原材料不合格導致，但在這其中暴露車間兩班生產(chǎn)中準備不充分，質(zhì)量管理上有漏洞，人員培訓不到位，過程失控現(xiàn)象嚴重，而且有一些問題是預見能力較差，如對于返工藥對炸藥質(zhì)量的影響。2，在乳化兩班生產(chǎn)人員重組的過程中，雖然在原則上方向上是正確的，但員工對車間做法不能夠充分理解，部分員工情緒激動，甚至出現(xiàn)了罷工的事件，一度影響生產(chǎn)。雖然事件的矛盾在于員工的誤信謠言和受人挑唆，但車間在事件處理上解釋和思想工作不足，沒有盡可能圓滿的解決問題，體現(xiàn)出車間管理工作仍有缺失不足之處，需要繼續(xù)加強，摸索新的方法，更新理念。但值得肯定的是，車間在事件處理上，堅持原則，對不良現(xiàn)象進行堅決打擊，決不姑息，遏止了不良風氣的蔓延。
總的來說，這一年我付出很多，也收獲很多，希望在以后的工作中會越發(fā)成熟，越發(fā)得心應手，獲得更多業(yè)績。
謝謝大家！
述職人：XXX
20xx年XX月XX日
2023車間副主任述職報告 篇10
尊敬的各位領導，員工朋友們：
大家好！
我是xx車間副主任xxx，我自20xx年xx月xx日擔任這一職務，現(xiàn)就此期間的工作向大家報告，請?zhí)岢雠u意見。
第一部分：工作回顧
半年多以來，按照職務職責分工，我的工作主要是分管設備、生產(chǎn)現(xiàn)場、員工考勤考核、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析；協(xié)助主任的工作包括：生產(chǎn)工藝查證、安全環(huán)保的落實工作、員工安全和思想教育等。
一、設備方面
良好的設備是保證順利安全生產(chǎn)的前提。
1、加強維修工對車間設備的及時維護，維修，確保設備完好率在98%以上，保證順利進行。認真落實維修工設備巡查、潤滑保養(yǎng)制度。
2、加設備操作規(guī)程培訓，讓操作員嚴格執(zhí)行規(guī)程，精心操作，減少因操作不規(guī)范給設備產(chǎn)生的不良影響，避免因誤操作帶來的設備損壞。
3、將車間所有設備分班再到人，實行定機定人清潔保養(yǎng)，執(zhí)行員工包機、班長督查，車間總考核的方案。
4、8、9月份借助技改契機，結(jié)合新工藝，全面地對新設備胺化塔、節(jié)能環(huán)保吸收塔組織員工學習，ZD流化床系統(tǒng)和制N2機組經(jīng)廠家技術人員專門講解后，編制了設備操作規(guī)程，組織全員學習，對后續(xù)上崗人員不斷地進行再教育。
5、憑借自身的化工經(jīng)驗知識，結(jié)合生產(chǎn)的工藝需要提出個人改造建議,例如3號吸收塔的吸收水溶液總是達不到可套用的濃度,根據(jù)現(xiàn)場管線布局,經(jīng)建議得到領導認可,在回收TA罐前加控制閥門,可以把3號塔的吸收水轉(zhuǎn)入1號塔繼續(xù)吸收,從而有效利用。
6、隨時關注生產(chǎn)中設備的異常情況，及時作好備品備件的采購，并與采購專員加強溝通，保證生產(chǎn)的正常運行，同時也要避免因盲目計劃采購占用資金。
7、因公司自投產(chǎn)以來，產(chǎn)品變換、多次技術改造，一些設備資產(chǎn)變動大，檔案資料不全，我們車間經(jīng)歷8—9月41天的改造后，對車間所有設備資料進行了重新登記，規(guī)格和技術參數(shù)能核實準確核實，或是對照原檔案核查，建立一套完整的設備檔案資料。
二、現(xiàn)場管理方面
生產(chǎn)的現(xiàn)場就是產(chǎn)品的市場。
現(xiàn)場管理要把現(xiàn)場的“人、機、料、法、環(huán)”5個要素控制好，這既是生產(chǎn)的五要素，也是安全控制的五個環(huán)節(jié)。其中尤其以人最為重要，人好比五個手指中的挴指，沒有挴指，一只手幾乎什么也做不了。
首先就要加對人的培訓，加強GMP和“6S”管理培訓，增加新老員工成本意識，嚴格控制生產(chǎn)現(xiàn)場的跑、冒、滴、漏，加強班組間的比較管理，提高員工的精神狀態(tài)。
落實現(xiàn)場的清潔保養(yǎng)“分班到人責任制”，實行包機責任考核。指導各班設立四個（安全、工量具、潔具、工藝檢查）兼職管理員，作好交接班和班中的現(xiàn)場督查工作。
三、認真做好考勤、考核和評優(yōu)管理工作
對各班的考勤及時跟蹤核對，及時糾正錯誤，月底公示。
對各班組的產(chǎn)量分工序環(huán)節(jié)統(tǒng)計考核，作為各班核算考核工資的依據(jù)，對于不合格品或返工料，不予計產(chǎn)量工資，并進行質(zhì)量獎懲。對各班每月評選的優(yōu)秀員工人選在班長會議上討論決定。
根據(jù)“公平、公正”的要求，建立全車間分崗位的考評方案，督促和指導各班長做好員工的的`月考評工作，按照車間考評方案對車間所有員工認真做好考評復審，最后主任會審定，報生產(chǎn)管理部。
四、協(xié)助主任的工作
1、積極協(xié)助主任做好工藝查證，及時發(fā)現(xiàn)操作過程中的問題，提出相關建議和整改意見，請總工和主任處理。
2、每周根據(jù)每日工作計劃和日清作好每周工作小結(jié)。
3、接任后，我就對車間車間統(tǒng)計員數(shù)據(jù)提出了較為嚴格的要求，及時核對原輔料和產(chǎn)出，車間在存中間體和回收料進行嚴格分類統(tǒng)計。及時跟蹤生產(chǎn)批次，根據(jù)生產(chǎn)情況，為車間成本分析提供依據(jù)。
4、協(xié)助主任做好安全工作
�、倨咴路輝x車間作為安全標準化驗收的生產(chǎn)車間，此間需要作許多資料整理，和現(xiàn)場整改，上級部門的指導下，我們精心準備，認真安排整改落實；
�、趨f(xié)助主作進行員工二級安全教育、指導各班組如何開展三級安全教育和班組日常安全活動。
�、勖恐軙踩块T進行生產(chǎn)系統(tǒng)的周安全檢查，對本車間的安全隱患及進安全整改，或采取臨時處置措施
�、�10月，為配合總公司上市，協(xié)助作好本車間的環(huán)保設施和資料的核查準備工作。
5、日常工作中，作好員工的思想工作，穩(wěn)定員工隊伍，是每一個管理者應用心做好的，對員工中的消極因素及時同主任溝通，找員工談話，宏揚優(yōu)秀員工的思想和帶頭作用，把車間員工塑造成一支能吃苦耐勞，積極向上的團結(jié)隊伍
第二部分工作中的不足
1、在數(shù)據(jù)紡計的審查方面，做得不夠，統(tǒng)計的報表和原料和備件不夠準確，沒有及發(fā)現(xiàn)跟蹤，統(tǒng)計員的數(shù)據(jù)錄入工作不及時，影響數(shù)據(jù)分析。
2、生活上對員工的關心不夠，副主任就是要做好后勤服務保障工作，為主任分憂，讓主任抓好大局，讓員工安心工作。
3、個人在工作管理中，心直口快，有時會給一些員工的批評過重，讓員工有受挫感，甚至負面影響。
4、員工的考評方案還不夠具體，產(chǎn)量考核工資只到班組，沒有結(jié)合工藝生產(chǎn)特點到人的考核辦法。
第三部分的工作計劃
bth在市場上已進入微利時期，如何壓縮成本，使我們的產(chǎn)品在市場上能否立足成為關鍵，而降低成本的關鍵是提高收率，降低各種原輔包材的單耗。而收率不能達標的點在中和、胺化兩步工序。對于當前我們bth產(chǎn)品提出個人看法
按照現(xiàn)行工藝配合實驗室做小試，對每一小步檢測中間體的含量，核算反應的轉(zhuǎn)化率。確認小試的收率能達到生產(chǎn)指標后，在車間進行中試生產(chǎn)幾批，對每一批生產(chǎn)的中間環(huán)節(jié)進行中間環(huán)節(jié)體積測量和含量檢測，查找收率低原因是中和還是在胺化。
現(xiàn)在我們的bth生產(chǎn)處于成本高的困局，要想走出這個困局除上述措施從工藝解決原料單耗問題外還需要注意以下問題
1、結(jié)合工藝要求，分析設備結(jié)構，是否滿足工藝要求，比如胺化塔的運行是否能使反應完全。確定每一道工序的工藝指標，摸索出最合理的工藝規(guī)程，編制崗位標準操作規(guī)程SOP。
2、加強嚴格的檢查管理，生產(chǎn)中的操作人員必須按SOP執(zhí)行。
3、加強班組長的巡回檢查，防止跑冒滴漏事故的發(fā)生，加強物料分離的細節(jié)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，提高收率。
4、加強生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場管理，對回收料，落地料，無論是液體還是固體都要想辦法回收返工處理。TA氣體的耗用是否合理還要分析：如果說現(xiàn)在的TA單耗是合理的，我們的收率沒有達到，那只能說明兩種情況：一是我們的三甲胺沒有通到位，而氯乙酸是過量的，造成我們收率低，第二就是胺化塔和回收塔雖然通入了定量了TA，但沒有被充分利用，進行回收系統(tǒng)的較多，甚至到填料塔的也過量。
5、繼續(xù)做好生產(chǎn)設備和安全設施的合理調(diào)用和維護保養(yǎng)管理，保證生產(chǎn)的順利進行。
6、安全環(huán)保工作：繼續(xù)從人員的教育，設備的隱患檢查、物料和工藝危險特性、消防和用電幾個環(huán)節(jié)展開工作。依靠制度，完善機制，結(jié)合安全標準化的要求，把車間安全工作做好。
7、征詢民主意見，特別是班組長的想法，同主任會商，進一步完善修改考評方案，使考評細則操作性更強，更具系統(tǒng)性，更好的發(fā)揮班組長的考核功能。
最后我想說的是，“只想當元帥的士兵也不是好士兵”，無論我們明年面臨多大的困難，我們一定會按照總公司的部署安排，迎難而上，“任勞任怨、確保穩(wěn)產(chǎn)，知難而進，永不興嘆”這是我的職場理念。我將在新的一年里，全面按照公司領導的要求，配合各部門的工作，把車間的工作做精做細。
2023車間副主任述職報告 篇11
在公司的領導下，堅持安全生產(chǎn)，堅持不斷創(chuàng)新，不斷引進新的品種，推動企業(yè)的發(fā)展，響應集團的號召，深化企業(yè)改革，現(xiàn)將20xx年上半年來的工作和成績總結(jié)如下：
一、工作情況主要業(yè)績
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1、防疫措施：落實到個人，實時監(jiān)督，做到人人防控和每天實時監(jiān)控體溫，車間制定了嚴格地防疫制度，同時公司制定和發(fā)放防疫防控手冊，車間做到定時消毒等措施，保證了車間地安全生產(chǎn)。
2、去年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標粗，購進苗種12800萬尾，銷售了9505萬尾，銷售收入1947610元，利潤是457491.96元；今年十一車間從3月份到6月份就培育了一茬南美白對蝦蝦苗標粗，購進苗種22843萬尾，同比增長56％，銷售了21456萬尾，同比增長了225％，銷售收入6087820元，同比增長了312.5％，利潤是2574720元，同比增長了562.8％。
3、安全生產(chǎn)：俗話說“安全無小事”，在我們從事工作的情況下，與安全分不開，作為一名負責人，要牢記安全生產(chǎn)，在此我指定了一系列的安全政策例如開泵的開關必須要戴絕緣手套，每個車間必須備好滅火器和絕緣棒等，交接班必須水、電、養(yǎng)殖品種認真檢查交接，防止出現(xiàn)漏洞等。公司每個月都有安全月報表，時刻提高警惕，做到安全責任到人，人人有責，才能更好的抓好生產(chǎn)。
4、管理：作為一名技術員不但要對技術負責，同時也要對自己的崗位負責，做到安全生產(chǎn)的同時也好狠抓管理。管理上自己制定了育苗車間管理規(guī)章制度，例如車間內(nèi)不準吸煙，不得在工作期間脫的特殊性，作為一名負責人必須讓管理跟得上，否則就會在工作上掣肘。在管理上首重在人，對待工人要嚴肅而真誠，在自己制定的下順利實施，這就給車間一個良好發(fā)展的平臺，做到安全生產(chǎn)的基礎上不斷增產(chǎn)和創(chuàng)收。
二、主要不足和措施
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�。�1） 苗種：通過對比不難看出，今年時間長，培育的苗種數(shù)量比去年的將近一倍，并且銷售數(shù)量比是去年的2倍多，銷售收入是去年的3倍多，利潤確是去年的'5.6倍，總體來說因為時間長，做了2茬苗，而且去年只做了一茬苗，這就是差距。
措施：從中不難看出我們的銷售能力比去年好的多，以后的發(fā)展方向不光應該只看苗種，要把苗種做好的同實，我們必須把銷售能力提高上去，這樣我們的銷售額才會增長，做到降本增效，實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。
�。�2） 技術：今年做苗與去年的相比較，今年苗種發(fā)病比較多，損失了大量的苗種，這就我們深入找出原因，一方面苗種出現(xiàn)肝胰臟壞死，損失大量的苗種，一方面是車間技術員都以經(jīng)驗論，所以說盲目自信沒有做到預防。
措施：我們應該多學習交流做到定時抽檢和勤觀察，前期多預防，對方方面面做到謹小慎微，做到萬無一失，確保苗種正常生長。
�。�3） 決心與預判：今年的銷售比往年都提前，所以在這里我們估計的時間和做苗的數(shù)量比較少，沒有更好地把握市場。
措施：我們應該更好把握天氣和客戶的動態(tài)，及時地了解市場，針對市場做出相應的措施，不能墨守成規(guī)，做到及時有效地正確方針。
三、下半年規(guī)劃
1外塘養(yǎng)殖要統(tǒng)一管理進行和劃片分開管理，公司育苗車間就么幾個人，培育完蝦苗要合理安排人手，做到企業(yè)和個人的增收。方案：
�。�1）公司要統(tǒng)一管理，做到企業(yè)和員工共同參股共同承擔風險，做到統(tǒng)購統(tǒng)銷。
�。�2）公司要將海水和淡水分開來養(yǎng)殖，進行區(qū)域劃分，以有經(jīng)驗的帶動沒有經(jīng)驗的員工去養(yǎng)殖，增加員工的養(yǎng)殖經(jīng)驗和個人收入。
2做到好的區(qū)域可以大力宣傳作為示范區(qū)給養(yǎng)殖戶宣傳，從而增加公司的品牌效應，增強企業(yè)的形象。可以魚蝦混養(yǎng)或者適合養(yǎng)魚的池子進行魚類養(yǎng)殖，蝦池進行單獨養(yǎng)蝦，這樣能增加企業(yè)經(jīng)濟效益。
3工廠化養(yǎng)殖不管養(yǎng)殖一批還是兩批可以養(yǎng)殖規(guī)格大一些時間往后延遲一些，但是必須及早地投入生產(chǎn)因為中途如果有什么變故可以及早地補充苗種進行繼續(xù)養(yǎng)殖，這樣時間就來得及。價格我們控制不了，但是我們可以控制數(shù)量，從而達到利潤。
四、思想工作
作為一名黨員干部，要時刻牢記黨的教育，拒絕收禮行賄。積極響應集團的黨風廉政建設，簽署干部反腐敗責任書，做到一名干部應該具有認真負責和帶頭工作的先鋒模范作用。我不斷的加強學習教育，從思想上務實廉政建設，把從嚴治黨作為自己的信條，使自己在工作中嚴格要求自己，也讓老黨員時刻對自己有個監(jiān)督。自己作為育苗車間副主任，要把公司黨風廉政建設要傳達到自己每個職工，讓自己進步同時也要推動公司人才的發(fā)展進程。
新的一年新的起點，在做好本職工作的同事，要為自己樹立一個方向，以新的目標要求自己，明年育苗應該降本增效，外塘應該魚蝦混養(yǎng)，工廠化成蝦養(yǎng)殖不追求數(shù)量，追求效益和規(guī)格夠大，這就更加要求自己更加努力，積極地為公司貢獻自己的力量。
以上是我個人述職，敬呈公司的各位領導預覽和指正。
2023車間副主任述職報告 篇12
一、安全生產(chǎn)方面：
牢固實力安全第一的主導思想，堅持事前策劃，周密部署，嚴格對方案進行評審，注意細節(jié)，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行，在實際生產(chǎn)運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生。
二、工藝管理方面：
20xx年在一系試燒粒度煤，成功為.團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產(chǎn)成本，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右，由于試燒粒度煤的成功，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右，后來在全.團推廣摻燒粒度煤，至今一直在摻燒運行。
隨著成本控制理念的逐步深入，為了更好地降低合成氨生產(chǎn)成本，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破，我們在.團和廠領導的帶領下，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調(diào)動的思路主要是根據(jù)入爐煤質(zhì)進行，結(jié)合風壓、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調(diào)動，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷、大蒸汽”的工藝調(diào)集思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加，煤球摻燒技術有了很大程度的提高，有原來的1|4到現(xiàn)在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制，摻燒的工藝條件日益成熟，使合成氨生產(chǎn)成本得到了進一步的降低。
為使工藝設備的配套和匹配，根據(jù)摸索的條件變化和設備影響因素；針對煤球摻燒后上點偏高，帶出熱量較多的客觀實際情況的對布料筒進行了改造，由過去的1.2m 改為現(xiàn)在的1m提高了有效碳層，降低了上點溫度，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用。
為深挖內(nèi)部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素，為有效的進行改善根據(jù).團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功，借鑒1—3#爐的運行經(jīng)驗，又成功的對16—18爐進行了改造和投運。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經(jīng)驗，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行，并且為其工藝調(diào)動，創(chuàng)造和積累了條件。
在爐況管理上，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點，積極摸索工藝最佳運行條件，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度，從分挖掘內(nèi)部潛力，調(diào)動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行，使白煤小號得到了有效的控制，多次刷新歷史最好水平。
三、儲存在的不足：
對某些危險源的辨識，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫。在實踐的過程中，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用，對節(jié)能降耗工作不夠到位，還需要進一步的`努力。
四、今后的打算：
在今后的工藝管理中，在確保安全的前提下，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為.團合成氨的有效降低最好服務，完善各類應急預案的編寫、演練。
五、工作體會
回顧這幾年的工作，雖然取得了一些成績，但是面對當前的經(jīng)濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪，造氣是合成氨生產(chǎn)的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位，造氣崗位運行的好壞，直接影響著企業(yè)的運行質(zhì)量，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術，總結(jié)運行經(jīng)驗，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經(jīng)濟運行做出新的貢獻
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