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【合集】汽車專業(yè)論文15篇
在學(xué)習(xí)、工作中，大家總少不了接觸論文吧，借助論文可以有效提高我們的寫作水平。那么你知道一篇好的論文該怎么寫嗎？下面是小編精心整理的汽車專業(yè)論文，希望對大家有所幫助。
汽車專業(yè)論文1
摘 要：根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點，汽車維修專業(yè)改革要從教材的整合、教師的培養(yǎng)、多媒體教學(xué)、實訓(xùn)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)等諸方面進行，注重學(xué)生動手能力的培養(yǎng)，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促進教學(xué)改革取得好成果。
關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè)實訓(xùn)實踐教學(xué)能力培養(yǎng)
近年來隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，汽車行業(yè)在我國迅猛發(fā)展。中國汽車在保有量連續(xù)數(shù)年的持續(xù)激增后，已逐漸步入維修期，隨之汽車服務(wù)市場迅速擴增。汽車檢測與維修專業(yè)在高職院校中一直是一個受到重點關(guān)注并不斷發(fā)展的專業(yè)。所以，高職院校的汽車維修專業(yè)一定要結(jié)合我國汽車行業(yè)的發(fā)展和需求，與時俱進，進行改革與探索，盡快培養(yǎng)各類急需的中、高級人才，滿足未來汽車行業(yè)人才的需要。
一、對現(xiàn)有教材進行科學(xué)的整合
首先要對教學(xué)活動的范本教材進行科學(xué)整合。一是要發(fā)揮教材的引導(dǎo)性。因為教材畢竟花費了編撰者們大量的心血，有它本專業(yè)的系統(tǒng)性特點。二是在教材的基礎(chǔ)上，增新內(nèi)容，刪舊知識。汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，使得教材有它不可避免的滯后性。所以在教材整合時，要打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把教材中的過時知識略去，把相關(guān)的文化科學(xué)和新技術(shù)知識融會進去。還要打破原有學(xué)科教材的常規(guī)，充分考慮實踐教學(xué)的要求，將教材按照不同的技能劃分為多個模塊，各個模塊既包含了理論知識，同時又插入了實踐操作的方法和步驟，配有大量的圖片、圖表，并且加入了針對性的工作頁以供練習(xí)和教學(xué)效果檢驗。教材寫作過程中，強調(diào)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、注重學(xué)生的動手能力，力求使教材更貼緊汽修行業(yè)，更具實用性和可讀性。
二、加強師資隊伍建設(shè)，大力無培養(yǎng)“雙師型”教師
我們的教學(xué)改革不僅需要一定的硬件資源，還需要有很強的軟件資源，需要既能精通教學(xué)理論，又能掌握汽車維修技能的“雙師型”教師。專業(yè)課教師是新型課程的實施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度提高，在教學(xué)方法上要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。應(yīng)該主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設(shè)的目標(biāo)：
一是校內(nèi)培訓(xùn)。以教研組為單位，組織教師開展研討和內(nèi)部培訓(xùn)。明確教學(xué)改革的目的、方式以及對老師的要求等。
二是組織教師到企業(yè)實習(xí)和實訓(xùn)。為了進一步提高教師的動手能力，了解企業(yè)的需求，每學(xué)期派汽車專業(yè)教師到企業(yè)調(diào)研、培訓(xùn)。
通過培訓(xùn)或調(diào)研，教師們了解到各類不同企業(yè)對職工的特殊要求，企業(yè)崗位的能力要求等，對教學(xué)計劃的.制定、工學(xué)結(jié)合教材的編寫，以及教學(xué)方法的改革都有了更貼近生產(chǎn)第一線的方案。
三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動教師總體素質(zhì)的提高。請維修企業(yè)的技術(shù)總監(jiān)來校幫助專業(yè)教師了解企業(yè)對人員素質(zhì)的具體要求，并指導(dǎo)專業(yè)教師按企業(yè)的規(guī)范要求進行技能操作。四是重視教師的教科研的探討和交流。 三、充分采用多媒體提高教學(xué)效果
在教學(xué)中，盡可能采用多媒體教學(xué)，充分發(fā)揮多媒體聲像并茂的優(yōu)勢，這樣，既可以使教學(xué)內(nèi)容簡練直觀，又能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。例如將汽車發(fā)動機的拆裝過程制成錄像，在教學(xué)過程中引領(lǐng)學(xué)生根據(jù)錄像演示的方法和步驟進行發(fā)動機拆裝訓(xùn)練，會取得事半功倍的效果。在講解汽車零件工作原理時，通過可視化模擬軟件，動態(tài)的演示，使復(fù)雜、枯燥的理論知識由簡單到復(fù)雜、由理想模式到實用模式的逐步分析，使學(xué)生不但理解原理，而且了解和掌握了學(xué)習(xí)汽車工作原理的基本步驟和方法。
四、加強實訓(xùn)實踐教學(xué)，強化學(xué)生動手能力培養(yǎng)
在實訓(xùn)教學(xué)中堅持以下幾點：
1、專業(yè)理論課和實訓(xùn)課同時在實訓(xùn)室進行，全部專業(yè)課程用多媒體進行教學(xué)。有問題現(xiàn)場提問，現(xiàn)場得到解答，師生互動，這樣既鍛煉了同學(xué)“真槍實干”的動手能力，又增強了師生感情交流。
2、課堂教學(xué)與課后學(xué)生動手實訓(xùn)相結(jié)合,積極創(chuàng)造條件,確保學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。學(xué)校正常上班時間，汽車實訓(xùn)室針對汽車專業(yè)學(xué)生實行工作時間全方位開放。這樣一來，學(xué)生沒課時可以到實訓(xùn)室自行拆裝，了解汽車各零部件及各系統(tǒng)的工作原理，加深對理論知識的理解。有什么不懂的地方可以幾個同學(xué)一起討論研究，如仍然不懂可以問實訓(xùn)老師或上課時問老師；有時實訓(xùn)室有什么汽車要保養(yǎng)或維修時，學(xué)生可以和老師一起動手參與。
3、學(xué)校教育與社會實踐相結(jié)合,加強培養(yǎng)學(xué)生實際解決問題的能力。
(1)汽車維修專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)前最后一個學(xué)期是安排學(xué)生的生產(chǎn)實習(xí)。
(2)學(xué)生在寒暑假時，可以自己或請老師一起與廠家聯(lián)系，到維修廠實習(xí)。這讓學(xué)生學(xué)到許多在學(xué)校學(xué)不到的知識，培養(yǎng)學(xué)生實際解決問題的能力。
針對社會對當(dāng)前汽車后市場人才需求及學(xué)生的實際情況，我校對該專業(yè)的實訓(xùn)教學(xué)作了較大改革探索，取得了良好效果，得到了家長、學(xué)生、社會企業(yè)的充分認(rèn)可，該專業(yè)也成為了學(xué)校的骨干專業(yè)。
汽車專業(yè)論文2
摘要：職業(yè)技能大賽，尤其是大型的國家級大賽，已經(jīng)形成一個多贏的局面，既能選拔出優(yōu)秀的學(xué)生，也能夠提升教師自身的技能。既能彰顯國家高職辦學(xué)成果，也能提高學(xué)校的知名度。隨著技能大賽的規(guī)模逐年增大，其對職業(yè)教育的教學(xué)理念、專業(yè)人才培養(yǎng)的影響也越來越大。本文以高職汽車營銷技能大賽為例，通過自身經(jīng)歷研究技能大賽對專業(yè)人才培養(yǎng)方面的影響。
關(guān)鍵詞：汽車營銷；技能大賽；人才培養(yǎng)
目前全國各大職業(yè)院校緊跟腳步為促進教育改革發(fā)展，以整體提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為出發(fā)點，都在提倡“人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)融合”、“人才培養(yǎng)與企業(yè)無縫對接”、“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的職業(yè)教育發(fā)展思路，但在實踐中受各種外在因素影響，與培養(yǎng)出適應(yīng)于企業(yè)崗位的技術(shù)技能型人才還存在著一定的差距。
1技能大賽對高職院校人才培養(yǎng)的作用
職業(yè)教育改革火熱進行中，不論是教學(xué)改革還是對人才培養(yǎng)方案的修訂，都是基于企業(yè)需求，對接行業(yè)需求，以切實的工作崗位為基礎(chǔ)進行修訂。職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的優(yōu)劣，企業(yè)的評價是衡量標(biāo)準(zhǔn)。基于此，汽車營銷技能大賽所設(shè)的比賽項目和要求同樣以企業(yè)和行業(yè)的崗位要求為參考，且多數(shù)4S店或汽車廠家每年也舉辦企業(yè)內(nèi)部的汽車營銷技能大賽或汽車售后技能大賽，而且企業(yè)內(nèi)部技能大賽的賽項和要求與全國高職技能大賽也基本吻合。由此可見，汽車營銷技能大賽對于高職學(xué)生未來工作，對高職院校人才培養(yǎng)有一定的引領(lǐng)和指導(dǎo)作用。汽車營銷技能大賽考察學(xué)生多方面的能力，如計算機使用熟練程度、商務(wù)禮儀、與人溝通能力、汽車相關(guān)知識、分析問題與解決問題等多方面的能力。人才培養(yǎng)方案的制定則需分析支撐這些能力的知識結(jié)構(gòu)，并將分析結(jié)果根據(jù)人才培養(yǎng)方案的制定要求來研發(fā)出適合本校學(xué)生的相關(guān)實踐教學(xué)項目或者開設(shè)相關(guān)課程。如本校汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)參加省級技能大賽的學(xué)生通過優(yōu)勝劣汰的機制，層層選拔，“一對一”強化訓(xùn)練，其專業(yè)技能、心理承受能力等有著很顯著的提高，因完全適應(yīng)于企業(yè)的用人要求，有過參賽經(jīng)歷更受企業(yè)歡迎。由此可見技能大賽在人才培養(yǎng)中起到的.作用不能忽視。專業(yè)技能大賽雖然表面上看是在考察學(xué)生的專業(yè)技能，其實質(zhì)上有過指導(dǎo)技能大賽經(jīng)驗的教師都知道，技能大賽也是對教師的實踐技能水平與教學(xué)技能的一種考驗和促進。指導(dǎo)教師必須對相關(guān)賽項的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、賽規(guī)、汽車及營銷專業(yè)知識、企業(yè)的用人要求、企業(yè)的最新發(fā)展、社會對本專業(yè)技能要求等有透徹研究。由此可見，技能大賽的指導(dǎo)教師不關(guān)學(xué)歷水平、技能水平，而是在于教師的綜合技能水平。
2技能大賽對學(xué)校導(dǎo)向帶來的問題
隨著技能大賽的火熱進行，各高職院校把每年一度的技能大賽視為教學(xué)重點，也作為檢驗教學(xué)水平的一個契機，紛紛投資建設(shè)并完善實訓(xùn)設(shè)備或比賽設(shè)備，以推動汽車技術(shù)服務(wù)與營銷的專業(yè)建設(shè)和發(fā)展，但實際操作中，在導(dǎo)向方面存在一些問題：
2.1拼成績
在技能大賽中能夠取得較好的成績，是每個高職院�；蛘呙總�指導(dǎo)教師希望的，特別對于正在發(fā)展汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的部分高職院校來說，是一種對學(xué)校的肯定和教學(xué)實力的提升。但在每次的技能大賽訓(xùn)練中，只針對參賽的兩名選手進行強化訓(xùn)練，忽視了其他學(xué)生的訓(xùn)練機會，且有些學(xué)校會有一批“陪練”人員，這些“陪練”人員不乏有大一的學(xué)生，其目的是為下一年的比賽做好提前準(zhǔn)備。這樣，就導(dǎo)致學(xué)生的參與度不高，受益面也不廣，與專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)而背離。除此之外，很多學(xué)校將參賽的學(xué)生進行停課訓(xùn)練，打亂了學(xué)生的正常上課。在整個訓(xùn)練過程中，一切以提高成績?yōu)槌霭l(fā)點，僅對需要參賽的項目進行訓(xùn)練，不是參賽項目的一律不考慮，應(yīng)賽氛圍濃郁，背離了大賽“以賽促教”的初衷。
2.2拼條件
在本校，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)為新建專業(yè)，專業(yè)實訓(xùn)條件處于建設(shè)初期，僅滿足于日常教學(xué)，更是缺乏比賽專用設(shè)備。參賽初期，在缺乏比賽條件的情況下參加比賽，學(xué)生去參賽雖然增長見識，但比較其它條件成熟的院校，營銷實務(wù)環(huán)節(jié)差距不大，上機考試成績不夠理想，受到硬件條件制約。隨著專業(yè)建設(shè)逐漸推進，完善條件后，連續(xù)兩年取得了好成績。由此可見，比賽指定的一些硬件、設(shè)施，對于很多院校也是挑戰(zhàn)，要加大投入不光看教師和學(xué)生，還要看學(xué)校的條件。
2.3拼主場
由于多種因素的影響，參加技能大賽學(xué)校的師資和實訓(xùn)條件不盡相同。承辦技能大賽的學(xué)校在比賽方面工作有欠缺。除了對比賽項目的評分標(biāo)準(zhǔn)沒有細致宣傳外，還缺乏賽后反饋，整個比賽是封閉式，參賽學(xué)校的指導(dǎo)教師根本不能夠看到比賽現(xiàn)場，不知道自己學(xué)生問題出在哪，不知道自己參賽學(xué)生與其他參賽院校之間的差距，根本做不到共同進步，共同提升。這點也只有承辦學(xué)校最知曉情況，導(dǎo)致于每年的第一名往往花落于承辦院校，主場優(yōu)勢明顯，使其他參賽學(xué)校的斗志減弱，甚至有退賽情況發(fā)生。
3技能大賽后對人才培養(yǎng)的反思
3.1應(yīng)完善制度，加強組織，建立校級技能比賽長效機制
學(xué)校以技能大賽為抓手，充分發(fā)揮大賽的引領(lǐng)、導(dǎo)向、檢驗、激勵作用，不斷完善校級比賽，不搞“精英賽”、“淘汰賽”，實現(xiàn)以賽促教，以賽促學(xué)，以賽促訓(xùn)，以賽促就業(yè)，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，做到年初有規(guī)劃，期間有落實，年終有考核，使比賽制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。同時結(jié)合“職業(yè)教育活動周”、“學(xué)校開放日”等每年舉辦校級技能大比武和技能展示活動，鼓勵專業(yè)應(yīng)賽盡賽，拓展比賽的經(jīng)緯度。
3.2以賽促學(xué)，全員參與，推行人人參賽的比賽機制
摒棄“唯成績論”的功利性觀念，不斷淡化單純?yōu)椤按筚惗筚悺钡乃枷胍庾R，全面推行人人參與、經(jīng)常性的技能比賽，將比賽演化為教學(xué)的常態(tài)模式之一。讓比賽貫穿到教學(xué)的每一個環(huán)節(jié)。大賽前的集訓(xùn)實現(xiàn)了“優(yōu)中選強”，教師與學(xué)生同場競技，促進教學(xué)相長，覆蓋到每位教生，營造人人學(xué)專業(yè)、個個練技能的良好育人氛圍。
3.3以賽促教，注重實踐，推進教學(xué)改革創(chuàng)新
通過技能大賽，把技能大賽作為專業(yè)課程改革的導(dǎo)向標(biāo)，引領(lǐng)教學(xué)改革創(chuàng)新，不斷推進項目化、實訓(xùn)一體化教學(xué)，學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，“動口又動手”，避免“紙上談兵”。借鑒技能大賽要求，創(chuàng)新教學(xué)評價模式，及時調(diào)控教學(xué)行為，實施有效評價，加強對人才培養(yǎng)過程和人才培養(yǎng)質(zhì)量的雙向監(jiān)控，將實際操作能力、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等納入其中。同時，提升專業(yè)教師實踐技能，讓教師參與企業(yè)生產(chǎn)，不斷豐富專業(yè)實踐經(jīng)驗，提高專業(yè)技能水平。
4結(jié)語
大賽的項目經(jīng)多方權(quán)威人士多次討論論證研究，緊貼行業(yè)要求，經(jīng)過一系列嚴(yán)格、科學(xué)的評價而制定出來的，具有一定的公平、公正、權(quán)威性。在人才培養(yǎng)的教學(xué)實踐中，教師明顯感覺到力不從心，很難對全部學(xué)生如參加技能大賽的學(xué)生那樣進行培養(yǎng)，但是技能大賽對人才培養(yǎng)起到的作用是不能忽視的，應(yīng)該將技能大賽融入到職業(yè)教育、人才培養(yǎng)的過程中來，使之為深化職業(yè)教育教學(xué)改革，創(chuàng)新職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式提供一個良好平臺。對于教學(xué)一線人員來說，重視和發(fā)揮技能大賽的引領(lǐng)和促進作用，積極推行“學(xué)訓(xùn)賽相通”的教學(xué)模式，培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)技能型人才，真正合理的將技能大賽融入到人才培養(yǎng)中并使其實踐是個須深思的問題。
參考文獻：
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[4]郭琳.基于專業(yè)技能大賽的汽車營銷教學(xué)改革研究[J].交通職業(yè)教育，20xx，（2）：22-24.
汽車專業(yè)論文3
一、問題的提出
現(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實際需求差距較大,教材內(nèi)容陳舊,存在專業(yè)課程設(shè)置不合理,知識面狹窄。教學(xué)中重機輕電與重理論輕實踐,學(xué)校缺乏必要的實習(xí)設(shè)備和實習(xí)基地。隨著汽車機電一體化的深入發(fā)展,時代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學(xué)的檢測方式和手段,科學(xué)的維修方案和專用工具應(yīng)用,我們中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車維修專業(yè),必須采用新的教學(xué)模式。中職汽車維修專業(yè)究竟采用什么樣的教學(xué)模式、怎樣高效培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的學(xué)生成為有關(guān)學(xué)校、教師深刻反思的問題。
二、傳統(tǒng)教學(xué)方法出現(xiàn)的困境
由于生源質(zhì)量較差,中職學(xué)生一般文化基礎(chǔ)知識比較薄弱,缺乏較高的計算能力、抽象思維能力、表達能力和推理能力,如果按照傳授知識的方式教學(xué),教師為主,學(xué)生為輔,學(xué)生會認(rèn)為老師總是講一些自己不擅長的東西,講一些沒用的東西,講一些沒趣的東西,學(xué)生不得不勉強應(yīng)付。學(xué)生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺得自己的工作沒有得到相應(yīng)的尊重和回報,師生之間形成惡性互動,彼此不買賬。這樣的現(xiàn)象在中職學(xué)校比比皆是,教學(xué)質(zhì)量也就可想而知。
傳統(tǒng)教學(xué)人為地將教學(xué)分為理論和實習(xí)兩個部門,使教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學(xué)資源難以得到有效利用。理論課和實踐課分段實施、理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了教學(xué)相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)不能合理統(tǒng)籌,更浪費了有限的教學(xué)時間。
三、理實一體化教學(xué)的特點
理實一體化教學(xué)法即理論與實踐一體化教學(xué)法,是打破理論課、實驗課和實訓(xùn)課的界限,將某門課程的理論教學(xué)、實踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中,由同一教師主講,教學(xué)場所直接安排在實驗室或?qū)嵱?xùn)車間來完成某個教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)人物,師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,理論和實踐交替進行,沒有固定的先實踐后理論或先理論后實踐,而理論中有實踐,實踐中有理論,突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。
理實一體化教學(xué)具有系統(tǒng)性、連貫性,理論與實踐相互滲透的特點。模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度,有利于切合實際地從不同角度,用不同方法加以指導(dǎo),因材施教,以滿足不同層次學(xué)生的需求。
四、理實一體化教學(xué)在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革中的教學(xué)策略
(一)優(yōu)化課程設(shè)置
現(xiàn)代汽車維修專業(yè)應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學(xué)大綱和計劃,要以汽車維修服務(wù)為向?qū)?與針對性、適應(yīng)性相結(jié)合,突出應(yīng)用性、實踐性。專業(yè)課程要進一步充實調(diào)整電子技術(shù)原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測技術(shù)等內(nèi)容,并且應(yīng)介紹這些技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用。汽車構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時代特征的轎車為典型,并及時更新補充新知識,把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳給學(xué)生。
筆者認(rèn)為專業(yè)課程設(shè)計應(yīng)分四部分:(A)專業(yè)課;(B)專業(yè)延伸課;(C)實訓(xùn)課。其中專業(yè)課程具體方案如下:
(A)專業(yè)課:
汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修
汽車電器構(gòu)造與維修汽車維修與質(zhì)量檢測
(B)專業(yè)延伸課:
汽車電子控制裝置汽車使用性能與檢測
汽車駕駛技術(shù)汽車營銷與配件管理
汽車美容與裝飾汽車保險與理賠
舊車鑒定評估與交易鈑金基本工藝與設(shè)備
汽車涂裝技術(shù)車身檢測與校正
汽車故障診斷技術(shù)
(二)設(shè)置理實一體的專業(yè)教室
汽車維修是一項技術(shù)實踐性很強的工作,在教學(xué)設(shè)施方面,專業(yè)教室實習(xí)和實驗基地必不可少。因此,必須配備先進、完整、齊備、典型的汽車及零部件和總成、汽車電器、電路、各類電控系統(tǒng)、現(xiàn)代化檢測診斷儀器等實習(xí)、實驗設(shè)施。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、設(shè)備配置等情況,安排好學(xué)生學(xué)習(xí)工位,每個或每組學(xué)生一套工具、一個教具,教師依據(jù)實物或模型講解理論和操作,然后學(xué)生訓(xùn)練,教師巡回指導(dǎo)。為了提高教學(xué)效果,在條件允許時可推廣多媒體教學(xué)。先進的教學(xué)手段,如:多媒體、“基于工作過程一體化”的現(xiàn)場教學(xué)等,能清楚地展示汽車各零部件工作時的內(nèi)部運動關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理,直觀、動感性強.,便于學(xué)生的理解和掌握。教室的學(xué)生容量根據(jù)設(shè)備條件、教學(xué)內(nèi)容等因素確定,以保證學(xué)生人人參與實訓(xùn)。
同時應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢,依托本地汽車行業(yè),建立一批穩(wěn)定的校外實習(xí)、實訓(xùn)基地,發(fā)揮社會教育資源的效益,創(chuàng)造條件與先進的維修企業(yè)、汽車制造廠家掛鉤實習(xí)觀摩,縮短與生產(chǎn)實際的距離。例如,河南省經(jīng)濟管理學(xué)校就通過國家教育部搭橋,與上海通用汽車有限公司進行校企合作,在本校內(nèi)推廣AYEC課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項目,上海通用汽車公司無償給學(xué)校配置了兩輛別克轎車,配置了別克發(fā)動機和自動變速器,給學(xué)校專業(yè)課教師進行別克轎車維修保養(yǎng)培訓(xùn),配置AYEC實訓(xùn)教材。
(三)加強雙師型教師隊伍的建設(shè)
加強雙師型教師隊伍的建設(shè)是培養(yǎng)復(fù)合型人才的前提�！澳K式、一體化”教學(xué)打破了專業(yè)理論教師與實習(xí)指導(dǎo)教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專業(yè)理論知識同時又具備專業(yè)規(guī)范的`操作技能。一名稱職的專業(yè)教師,不僅需要掌握扎實的基礎(chǔ)理論,精通專業(yè),時刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實踐經(jīng)驗,僅重視理論只能紙上談兵,如果能結(jié)合典型案例授課,理論與實踐相結(jié)合,邊理論邊實踐,不僅能夠提高學(xué)生們學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性,而且還能培養(yǎng)學(xué)生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專業(yè)教師一年要有一定的時間,深入維修一線參與維修和排故實踐,或者外出進修學(xué)習(xí),及時進行知識更新、拓寬視野和調(diào)整知識結(jié)構(gòu),使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機電一體化專家。
(四)充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用
針對中職學(xué)校學(xué)生知識基礎(chǔ)較差的特點,在教學(xué)過程中,盡量利用實物直觀演示法,將書本上的零件名稱、具體的工作原理,實實在在地展現(xiàn)在學(xué)生面前,以便激發(fā)學(xué)生的興趣和理解,縮短了認(rèn)識過程。在教師的引導(dǎo)下,學(xué)生能較快地將書本上的理論與實踐融合,促進了理解,加深了記憶,繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁,學(xué)習(xí)效率得到了較大的提高,重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法。在實踐教學(xué)中做到實習(xí)課程不間斷,除了要進行基本技能實訓(xùn),讓學(xué)生掌握本專業(yè)的基本操作技能;還要進行專業(yè)技能實訓(xùn),讓學(xué)生熟練掌握本專業(yè)要求的各項專業(yè)技能;更重要的要進行綜合技能實訓(xùn),讓學(xué)生參加勞動部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書,并利用和開展產(chǎn)學(xué)結(jié)合方式,讓學(xué)生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節(jié)。讓這些技能實訓(xùn)過程慣穿與在校學(xué)習(xí)的全過程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)。實現(xiàn)從學(xué)生到就業(yè)的過渡,縮短就業(yè)磨合期。
結(jié)語
汽車維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開設(shè)汽車維修專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校更應(yīng)通過教學(xué)改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的重任,真正成為現(xiàn)代汽車維修所需實用復(fù)合型人才培訓(xùn)的搖籃。
汽車專業(yè)論文4
【論文關(guān)鍵詞】汽車專業(yè)課 教學(xué)改革 理論實踐 人才培養(yǎng)
【論文摘要】汽車作為一個迅速發(fā)展的行業(yè)，并且具有良好的發(fā)展前景。中職學(xué)校在培養(yǎng)高技能汽車專業(yè)人才時要與時俱進，深度的優(yōu)化和改革汽車專業(yè)教學(xué)。加快和完善汽車專業(yè)的教學(xué)改革的進程。
一、引言
在世界汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展和引領(lǐng)下，我國的汽車行業(yè)也在蓬勃發(fā)展。隨著我國汽車保有量的不斷增加，但我國仍是一個汽車發(fā)展中國家。在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，尤其是機械、微電子技術(shù)、液壓傳動技術(shù)的高速發(fā)展，汽車行業(yè)取得了突破性的發(fā)展。汽車售后市場的快速發(fā)展使汽車維修與汽車運用的技術(shù)人才成為目前最為緊缺的技能型人才之一。全新的社會經(jīng)濟形勢對汽車職業(yè)技術(shù)教育提出了更高的要求，同時優(yōu)化汽車專業(yè)的教學(xué)也就被提到職業(yè)教育的議程上。不斷進行汽車專業(yè)教學(xué)的改革，并且要與社會的需求接軌，就能適應(yīng)汽車行業(yè)并且為汽車行業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀高技能的人才。推動我國汽車行業(yè)的發(fā)展，進而推動社會的進步與發(fā)展。我校的汽車專業(yè)是國家示范性專業(yè)，就汽車專業(yè)課的改革與優(yōu)化，談一下自己的感受。
二、推進中職學(xué)校汽車專業(yè)的教學(xué)改革和優(yōu)化
1.充分運用多媒體技術(shù)
中等職業(yè)學(xué)校的對象是初中畢業(yè)生，是中考的落榜生或者是因某種原因如家庭困難或者對學(xué)習(xí)不感興趣的學(xué)生。由于各方面的原因,中職學(xué)生的整體素質(zhì)偏低。他們中很大一部分人的文化基礎(chǔ)相對比較差、學(xué)習(xí)上缺乏主觀能動性、積極性，對學(xué)習(xí)缺乏足夠的信心。本來汽車專業(yè)的專業(yè)理論課比較抽象，尤其是汽車電控技術(shù)更加抽象，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。充分的利用多媒體技術(shù)，利用動畫和視頻演示，加上教師詳細而生動的講解，出來的效果更加直觀，令學(xué)生們?nèi)菀捉邮埽谀撤N程度上降低了教學(xué)的難度，同時提高了學(xué)生興趣和對汽車專業(yè)知識的理解能力。在教學(xué)過程中，合理有效的地使用多媒體進行演示，學(xué)生們通過觀看汽車各個部分的動畫和視頻以及汽車仿真教學(xué)軟件，提高了學(xué)生們的感性認(rèn)識。使學(xué)生們對汽車的各個零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理更加容易的理解和接受，從這些方面提高了學(xué)生們對汽車專業(yè)課興趣和積極主動性。利用多媒體講課，把學(xué)生們難以理解的抽象化轉(zhuǎn)變?yōu)榱司唧w形象化，同時加深了學(xué)生們的印象，為以后的實踐也打下堅實的基礎(chǔ)。
2.穩(wěn)步完善硬件設(shè)施
現(xiàn)在很大一部分中職學(xué)校汽車專業(yè)的硬件和軟件設(shè)施很落后，導(dǎo)致硬件和軟件的不協(xié)調(diào)發(fā)展，滿足不了現(xiàn)在汽車的檢測與維修。很多學(xué)校尤其缺少的汽車檢測診斷設(shè)備。隨著電控技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，目前汽車的檢測維修已非傳統(tǒng)意義的檢測維修，因此需要增加先進的檢測、診斷設(shè)備。與之配套的檢測、診斷設(shè)備也不斷更新，先進的發(fā)動機綜合診斷儀、解碼器、示波器等診斷設(shè)備和汽車性能檢測設(shè)備在汽車維修企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。學(xué)校應(yīng)該增加專用的檢測、診斷和維修設(shè)備以改善教學(xué)效果。目前我們學(xué)校購進了幾百萬的檢測診斷設(shè)備，完全能夠完成現(xiàn)在汽車的檢測與維修，并且取得了一定的成效，學(xué)生也得到了很好的實踐。 3.加強雙師型隊伍建設(shè)
各個中職學(xué)�，F(xiàn)在的汽車專業(yè)師資有一定的欠缺，汽車專業(yè)涉及的面比較廣，缺少雙師型教師，既需要一批有理論知識和實踐經(jīng)驗的專業(yè)教師，又需要有豐富實踐經(jīng)驗和動手能力的并懂得教學(xué)規(guī)律的實訓(xùn)指導(dǎo)教師。汽車行業(yè)在迅速發(fā)展，所以無論專業(yè)教師還是實訓(xùn)指導(dǎo)教師若長期脫離生產(chǎn)實踐，必然會面臨著知識和技能落后，因此也需要強有力的師資隊伍保障。各個學(xué)校也在加強教師隊伍雙師結(jié)構(gòu)建設(shè)，充分發(fā)揮校內(nèi)外生產(chǎn)性實訓(xùn)基地優(yōu)勢，開展教師專業(yè)技能自主培訓(xùn)，制定輪訓(xùn)計劃，提高教師隊伍“雙師”素質(zhì)；積極參與教育行政主管部門主辦的各類師資培訓(xùn)；定期選派專業(yè)帶頭人和骨干教師到汽車技術(shù)先進和職業(yè)教育發(fā)達的地區(qū)進修培訓(xùn)，將先進的職業(yè)教育理念和應(yīng)用技術(shù)帶回來，引領(lǐng)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展；積極參與及組織同類學(xué)校間的校際交流，互相促進教研能力。與企業(yè)深度融合，積極開展教師與企業(yè)員工聯(lián)誼活動，在培訓(xùn)、技術(shù)支持等方面互訪互助，提高教師與企業(yè)員工整體素質(zhì)；各個學(xué)�？梢酝ㄟ^這些方面提高師資力量，加快雙師結(jié)構(gòu)的建設(shè)。
4.人才培養(yǎng)模式改革
根據(jù)國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)的相關(guān)文件精神，加強與汽車維修企業(yè)的合作，制定合理的人才培養(yǎng)方案，積極探索工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。同時還需與相關(guān)的企業(yè)建立深度的合作關(guān)系很快的建立起“廠中校、校中廠”辦學(xué)模式，改革人才培養(yǎng)模式。在保證教學(xué)和安全的前提下實行“平行交換、崗位輪訓(xùn)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。在學(xué)校1+1+1+1+1+1（學(xué)期）的教學(xué)時段模式（即學(xué)生一個學(xué)期在校學(xué)習(xí)，一個學(xué)期到企業(yè)參加課程內(nèi)實習(xí)）下，校企深度融合，努力實現(xiàn)生產(chǎn)性實訓(xùn)占實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的80%以上。這樣培養(yǎng)出來的人才離開學(xué)校就能立即達到企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校和企業(yè)合作建立專項班，按照企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校實施教學(xué)和培養(yǎng)。這些培養(yǎng)模式有的在我們學(xué)校實施已取得相當(dāng)?shù)姆e極反響。
5.教學(xué)和課程體系改革
陳舊的教學(xué)模式和課程設(shè)置已無法滿足企業(yè)的用人要求。在教學(xué)上探索出新的教學(xué)模式。各個中職學(xué)校汽車專業(yè)可以采用理實一體化教學(xué)，理論和實踐交替進行。從而將理論課堂與實踐課堂緊密地結(jié)合為一體，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識的'同時也能夠親自動手實踐，在實踐中領(lǐng)會、驗證理論知識。教學(xué)方式上采用任務(wù)驅(qū)動、現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)等教學(xué)方法，通過融“教、學(xué)、做”于一體的教學(xué)手段，充分體現(xiàn)學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體地位。通過這些讓理論和實際緊密的結(jié)合起來促進學(xué)生知識的全面發(fā)展。根據(jù)學(xué)校的設(shè)備和企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)課老師編寫符合自己教學(xué)的教材或者說是工作頁，這樣可以不選用其他的教材。同時也要和企業(yè)的技術(shù)人員交流共同開發(fā)出適合學(xué)校教學(xué)和企業(yè)用人的特色教材，這個層次需要有深層次的校企合作關(guān)系。學(xué)校與企業(yè)共同構(gòu)建基于汽車維修工作過程的課程體系，并與行業(yè)企業(yè)一線專家共同開發(fā)專業(yè)課程體系，制定專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)，共同編寫工學(xué)結(jié)合的教材。
三、結(jié)論
中職學(xué)校的汽車專業(yè)的改革旨在培養(yǎng)適合汽車行業(yè)發(fā)展的高技能、高素質(zhì)專業(yè)人才。在改革和優(yōu)化中充分的利用多媒體技術(shù)，達到理論實踐一體化教學(xué)。目的是學(xué)生掌握理論知識的同時增加動手的能力，以至于提高維修技能。還要和企業(yè)密切合作交流，培養(yǎng)出符合企業(yè)需求的人才。中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)改革還可借鑒高職院校的汽車專業(yè)教學(xué)。
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汽車專業(yè)論文5
我國汽車營銷經(jīng)歷了三個階段之后，也在逐步的進步和發(fā)展，但在發(fā)展的歷程中也發(fā)現(xiàn)了許多問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1營銷理念發(fā)展滯后
汽車營銷理念作為企業(yè)營銷的靈魂，直接影響著其銷售質(zhì)量。因此，越來越多的汽車企業(yè)開始關(guān)注銷售理念，并積極制定了一系列銷售方案，以有效提升其銷售量，提高其市場聞名度和影響力。但就現(xiàn)階段來看，許多汽車企業(yè)仍堅持傳統(tǒng)的銷售理念，僅僅將營銷視為簡單的產(chǎn)品推銷，大搞產(chǎn)品促銷，沒有充沛考慮消耗者的實際需求，不利于其品牌建設(shè)。
2營銷體制層級過多
當(dāng)前，我國汽車營銷體系中普遍存在銷售層級眾多、管理秩序雜亂、銷售監(jiān)督機制不健全等問題，嚴(yán)重影響了其營銷能力的提升。同時，生產(chǎn)廠家對銷售市場的掌控力不足，一個品牌擁有過多銷售商，利潤率越來越低。另外，還有一些汽車產(chǎn)品的銷售中間流通環(huán)節(jié)多，產(chǎn)品從出廠到銷售中間需要經(jīng)過多道環(huán)節(jié)，這就導(dǎo)致銷售成本增加，嚴(yán)重?fù)p害了消耗者的利益，不利于汽車銷售市場的可繼續(xù)發(fā)展。
3銷售方式單一化
目前，國際上較為風(fēng)行的汽車銷售方式有上門推銷、消耗信貸、展廳專賣以及網(wǎng)上銷售等。與一些發(fā)達國家相比，我國的汽車銷售方式較為單一，主要為展廳專賣，銷售效果總體不太理想。在此背景下，汽車銷售市場的潛力沒有得到充沛挖掘，消耗信貸、網(wǎng)上銷售以及租賃銷售等對汽車銷售刺激作用不明顯。另外，隨著我國汽車銷售市場的不斷完善成熟，原有的銷售方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前汽車銷售的實際需要，企業(yè)必須積極創(chuàng)新銷售模式，制定科學(xué)的銷售戰(zhàn)略。
4銷售服務(wù)短缺標(biāo)準(zhǔn)
在汽車營銷服務(wù)上，企業(yè)短缺統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，沒有建立起一套完整有效的消耗保障體系，以維護消耗者的合法利益。服務(wù)模塊仍是企業(yè)銷售的弱項，嚴(yán)重制約著企業(yè)銷售服務(wù)水平的提升。一方面，汽車銷售從業(yè)者的總體素質(zhì)不高，短缺經(jīng)驗銷售服務(wù)，無法為消耗者供給更優(yōu)更全的個性化服務(wù);另一方面，營銷服務(wù)得不到應(yīng)有的注重，銷售人員僅僅將其視作一種附加項目，沒有充沛認(rèn)識到營銷在汽車銷售中的首要性和必要性。在銷售人員看來，只要將汽車成功銷售出去即完成了其銷售任務(wù)，后續(xù)服務(wù)可有可無。
汽車銷售形式的未來趨勢
隨著我國汽車銷售市場管理體制的日趨健全，我國的汽車銷售形式也會隨之發(fā)生變更。一項鉆研顯示，未來我國汽車銷售形式將出現(xiàn)以下幾方面變更。
1網(wǎng)絡(luò)車市與有形市場的結(jié)合
隨著我國電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)車市將逐漸成為汽車銷售的主要營銷手法之一。消耗者可以在網(wǎng)絡(luò)車市上選擇自己滿意的產(chǎn)品，并及時領(lǐng)會和掌握最新產(chǎn)品信息，享受商家供給的個性化和高效化服務(wù)。與此同時，商家也可以借助網(wǎng)絡(luò)車市進行產(chǎn)品營銷活動，節(jié)省了大量的人力和物力，有效地提升了其利潤水平。通過比較不同產(chǎn)品的性能和價格，消耗者可以更好地根據(jù)自身的經(jīng)濟實力和喜好要求選擇最適合自己的產(chǎn)品。這種營銷方式不僅減少了場地占用，還極大地提升了其銷售效率，具有其獨特的魅力，深受消耗者的歡迎與青睞。
2“以消耗者滿意度為中心”將成為主流服務(wù)理念
隨著人本服務(wù)理念的深入，企業(yè)管理者逐漸認(rèn)識到客戶管理在其發(fā)展中的地位和作用，積極轉(zhuǎn)變管理理念，通過提升營銷服務(wù)質(zhì)量的方式提高了客戶的滿意度和忠厚度，為其未來發(fā)展奠定了堅實根基。羅伯特勞特伯恩指出，企業(yè)要想做好營銷活動，就必須從客戶的實際需求特性起程，正確處理客戶需求與生產(chǎn)經(jīng)營活動之間的關(guān)系，盡可能地滿足客戶的需求，堅持以客戶需求為導(dǎo)向，認(rèn)真分析和鉆研客戶的需求標(biāo)準(zhǔn)，并制定行之有效的營銷方案，以實現(xiàn)客我共贏。企業(yè)銷售者應(yīng)該將其銷售活動視作一個滿足客戶需求的歷程，進而樹立科學(xué)的客戶觀和營銷觀，推動其營銷活動的可繼續(xù)發(fā)展。
3汽車經(jīng)銷場所應(yīng)具備“一站式”服務(wù)功能
隨著我國汽車銷售市場的日趨猛烈，企業(yè)為搶占市場先機，提高其綜合競爭力，紛繁制定了一系列營銷戰(zhàn)略，以更好地提升其產(chǎn)品競爭力和影響力。一般地，消耗者在選擇產(chǎn)品時，往往習(xí)性多領(lǐng)會一些產(chǎn)品，并綜合比較各產(chǎn)品的'優(yōu)劣，貨比三家，最終選出最適合自己的產(chǎn)品。因此，企業(yè)為更好地適該當(dāng)前汽車營銷的實際需求，逐步建立起集銷售、檢測、消息交流以及配套服務(wù)于一體的營銷模式，不斷完善其服務(wù)功能，創(chuàng)建獨具品牌特色的汽車營銷文化，豐厚汽車的應(yīng)用內(nèi)涵。
我國汽車營銷創(chuàng)新思路
1營銷理念的創(chuàng)新
僅從單一型營銷模式來看，企業(yè)的營銷渠道和營銷技巧主要取決于其營銷理念。因此，企業(yè)要想更好地實現(xiàn)其營銷目標(biāo)，就必須及時更新和完善其營銷理念，與時俱進，因勢利導(dǎo)，制定科學(xué)合理的營銷企圖。在現(xiàn)代汽車營銷市場上，企業(yè)間的競爭焦點逐漸由價格轉(zhuǎn)向營銷理念。因此，，管理者必須積極加強自身學(xué)習(xí)，科學(xué)分析和判斷當(dāng)前客戶的需求結(jié)構(gòu)，并制定有針對性的營銷戰(zhàn)略，以提升其銷售效率和質(zhì)量。目前，消耗者在選擇產(chǎn)品時，不僅關(guān)注其價格、性能和品牌影響力，更看重企業(yè)的售后服務(wù)。因此，企業(yè)必須及時創(chuàng)新營銷理念，有意識地提升其服務(wù)品德，增加其競爭優(yōu)勢。
2營銷模式的創(chuàng)新
現(xiàn)代營銷模式要求企業(yè)必須不斷提升其管理意識和責(zé)任意識，積極協(xié)調(diào)企業(yè)、社會與消耗者之間的關(guān)系，找準(zhǔn)利益平衡點，運用先進的管理法子和技巧進行客戶管理，提高客戶的忠厚度和滿意度，增強其對本品牌產(chǎn)品的認(rèn)同感。此外，企業(yè)還應(yīng)該自覺加強自身管理，有意識地學(xué)習(xí)和借鑒其他企業(yè)的成功營銷經(jīng)驗，增加其營銷成功幾率。
2.1完善品牌專營
目前，國內(nèi)普遍采取品牌專營的方式進行汽車銷售，并取得了一些成績。汽車企業(yè)通過與廠商簽訂合約的方式授權(quán)經(jīng)銷商在一定區(qū)域范圍內(nèi)開展銷售活動，以提升其產(chǎn)品聞名度，擴張產(chǎn)品影響范圍。隨著我國汽車銷售市場功能的日趨完善以及其管理體制的不斷健全，汽車銷售企業(yè)應(yīng)該建立起“四位一體”，即整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋的專營模式，減少中間流通環(huán)節(jié)，實現(xiàn)汽車銷售企業(yè)與經(jīng)銷商利益的最大化。
2.2發(fā)展汽車超市
與品牌專營相比，汽車超市具有以下幾方面特性：一是可以同時承擔(dān)多家品牌產(chǎn)品的代理銷售工作，銷售產(chǎn)品種類更為豐厚;二是可以有效補充品牌專營模式，滿足消耗者的個性化需求;三是其功能日趨多樣化，不僅具有汽車展示和銷售功能，還具備汽車配件供應(yīng)、試駕、美容保養(yǎng)、休閑娛樂等全方位服務(wù)，受到了客戶的一致好評。因此，我國應(yīng)該大力發(fā)展汽車超市，不斷拓展其服務(wù)領(lǐng)域，提高其服務(wù)水平。
汽車專業(yè)論文6
論文摘要：高職汽車專業(yè)作為國家緊缺人才培養(yǎng)專業(yè)之一，近年來，取得了長足的發(fā)展，為汽車服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)了大批技術(shù)應(yīng)用型人才。但是，隨著全國各地高職院校不斷擴招，內(nèi)涵建設(shè)問題成為高職教育的關(guān)鍵問題。為此，廣泛開展和實施“質(zhì)量工程”項目建設(shè)，更新教學(xué)理念，積極探索實踐“項目教學(xué)”、“工作過程導(dǎo)向”等教學(xué)模式，在教師隊伍、教學(xué)內(nèi)容、方法手段、教學(xué)設(shè)施等方面不斷改進，對培養(yǎng)學(xué)生能力與素質(zhì)，提高教學(xué)質(zhì)量有顯著成效。
論文關(guān)鍵詞：高職；質(zhì)量工程；精品課程；效果
一、項目建設(shè)的基本思路
為了更好地開展質(zhì)量工程建設(shè)工作，首先要成立了系部質(zhì)量工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由系領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任項目組組長，各專業(yè)負(fù)責(zé)人和專業(yè)骨干老師專業(yè)及課程建設(shè)團隊，根據(jù)實際情況從各專業(yè)核心課程中選定重點建設(shè)課程作為突破呂，可以考慮各個汽車專業(yè)的公共專業(yè)課程。
二、項目建設(shè)的主要內(nèi)容
�。ㄒ唬┙ㄔO(shè)結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合、教學(xué)能力強的教學(xué)隊伍
師資隊伍是課程與專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。首先應(yīng)建立專業(yè)核心課程團隊。由課程負(fù)責(zé)人、企業(yè)技術(shù)骨干、課程教學(xué)骨干教師構(gòu)成核心課程團隊，并通過學(xué)歷進修、新技術(shù)學(xué)習(xí)、下企業(yè)實踐鍛煉、教學(xué)研討等各種方式來培養(yǎng)青年老師，對企業(yè)引進的技術(shù)人員則進行教學(xué)法方面的相關(guān)培訓(xùn)與指導(dǎo)，這樣全方位的培養(yǎng)方式對打造一支教學(xué)能力強的教學(xué)隊伍很有必要。
�。ǘ┮浴肮ぷ鬟^程為導(dǎo)向”進行課程整體設(shè)計
在進行課程整體設(shè)計時要遵循職業(yè)性、開放性、實踐性原則，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，培養(yǎng)學(xué)生解決汽車檢測維修與故障診斷等方面工作的綜合職業(yè)能力，使畢業(yè)生的畢業(yè)后可以與就業(yè)崗位零距離。專業(yè)核心課程的內(nèi)容均來自汽車維修企業(yè)中汽車檢測與維修相關(guān)的工作任務(wù)模塊的轉(zhuǎn)換，以具體化的工作項目或任務(wù)為載體，每個項目或任務(wù)都包括實踐知識、理論知識、職業(yè)態(tài)度和情感等內(nèi)容，是相對完整的一個系統(tǒng)。
�。ㄈ肮ぷ鬟^程導(dǎo)向”的一體化的課堂教學(xué)模式與多種教學(xué)方法的應(yīng)用
改革傳統(tǒng)以教師為主體的、單一的講授式課堂教學(xué)模式，學(xué)生成為課堂學(xué)習(xí)過程的中心，教師成為學(xué)習(xí)過程的組織者與協(xié)調(diào)人，引導(dǎo)學(xué)生在完成各種教學(xué)性工作的過程中，了解和掌握汽車空調(diào)構(gòu)造與維護、檢修的相關(guān)知識與技能。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的具體情況，專業(yè)教師在課堂教學(xué)中綜合運用啟發(fā)式教學(xué)、項目教學(xué)、小組討論式教學(xué)、體驗式教學(xué)等各種教學(xué)方法，結(jié)合講授、多媒體演示、虛擬仿真技術(shù)、現(xiàn)場教學(xué)等多種教學(xué)手段的運用，充分保證了課程的教學(xué)效果。
�。ㄋ模┬�(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)
校內(nèi)實訓(xùn)基地是培養(yǎng)學(xué)生實踐技能的主要場所。實訓(xùn)基地建設(shè)的內(nèi)涵就是依托實訓(xùn)基地中生產(chǎn)性教學(xué)車間或?qū)I(yè)仿真實訓(xùn)室,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和素質(zhì)。實訓(xùn)項目內(nèi)容、流程等均應(yīng)該具有真實性，是企業(yè)實際維修項目的再現(xiàn)。在實訓(xùn)過程中，還應(yīng)該將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范貫穿其中。實訓(xùn)基地同時具備了職業(yè)技能培訓(xùn)、鑒定、為社會開展技術(shù)服務(wù)等作用。
�。ㄎ澹╅_展廣泛而深入的校企合作
校外實訓(xùn)基地是學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系的橋梁，是學(xué)生接觸企業(yè)的場所。在校外實行訓(xùn)基地建設(shè)中，應(yīng)該注重與企業(yè)的.深度合作，共同建設(shè)，在人員互聘、資源共享、項目開發(fā)等方面實現(xiàn)校、企雙方互惠互利，才能實現(xiàn)校企業(yè)合作的可持續(xù)發(fā)展。我系汽車專業(yè)的校外實訓(xùn)基地項目建設(shè)過程中。
三、質(zhì)量工程項目建設(shè)的主要成效
課程組全體教師在課程教學(xué)實踐中不斷進行創(chuàng)新與改革，通過幾年來的努力，在優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)方法和教學(xué)手段、加強教材建設(shè)和實驗室建設(shè)等方面都卓有成效。
�。ㄒ唬⿴熒鷧⑴c情況
通過《汽車空調(diào)技術(shù)》精品課程項目的建設(shè)與實施，大大促進了我系專業(yè)建設(shè)與課程教學(xué)改革，教師參與的比例達到了60%以上，并帶動了相關(guān)課程的改革，近三年來我系學(xué)生學(xué)習(xí)本課程的人數(shù)達到了1000多人，受益面廣。
�。ǘ┱n程教學(xué)改革與課程建設(shè)取得的主要成果
我系根據(jù)高職培養(yǎng)目標(biāo)的特點，結(jié)合現(xiàn)代汽車維修企業(yè)服務(wù)崗位的工作特性，同時借鑒德國學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)模式，重新建設(shè)了實訓(xùn)基地，配套相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備，實現(xiàn)了理論實訓(xùn)教學(xué)一體化的教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)質(zhì)量得到了明顯提高，學(xué)生就業(yè)率達到98%，到20xx年汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)獲得了自治區(qū)示范性專業(yè)。
20xx—20xx年期間，“汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程項目教學(xué)實踐”榮獲省級教學(xué)成果三等獎，并與企業(yè)一起制定出了汽車檢測與維修專業(yè)技能人才崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、汽車檢測與維修專業(yè)項目化課程體系及、汽車檢測與維修專業(yè)項目化教學(xué)指導(dǎo)方案，公開發(fā)表教學(xué)改革論文12篇，同年，本專業(yè)實訓(xùn)基地—汽車技術(shù)中心獲得了自治區(qū)示范性實訓(xùn)基地。
�。ㄈ┱n程教學(xué)資源與網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)及使用情況
本門課程有專門的課程教學(xué)網(wǎng)站，該網(wǎng)站上存儲了的教學(xué)資源庫收集了：
1、國內(nèi)外各大品牌汽車近百種車型的維修手冊；
2、近百種各汽車制造公司，各品牌維修4S店的企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)資料；
3、教學(xué)課件、汽車空調(diào)教學(xué)培訓(xùn)視頻、汽車空調(diào)電路圖；
4、汽車法律法規(guī)、國內(nèi)主要汽車維修網(wǎng)站鏈接。
大量的教學(xué)資源為實施項目化教學(xué)提供了有力的保障，取得了良好的教學(xué)效果。其中，我系與企業(yè)合作開發(fā)的《汽車空調(diào)技術(shù)》教學(xué)軟件獲得了第七屆自治區(qū)教學(xué)軟件大賽二等獎。 （四）學(xué)生培養(yǎng)情況
用人單位反饋的信息是我們的畢業(yè)生職業(yè)素養(yǎng)高，崗位適應(yīng)能力強，能很快適應(yīng)工作環(huán)境、達到工作要求并能獨當(dāng)一面，在各自的崗位上創(chuàng)造性地開展工作，在同類學(xué)校的畢業(yè)生中占有明顯的優(yōu)勢，深受企業(yè)的歡迎。
（五）技術(shù)開發(fā)研究及對外開展技術(shù)服務(wù)情況
產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合是高職教育的一個重要特征，從20xx年開始汽車專業(yè)與廣西機械工程學(xué)會合作對新能源乙醇汽油進行了研究，其中“車用乙醇燃料電子控制噴射系統(tǒng)”研究項目獲得了廣西教育廳的立項，研究出乙醇汽油生物添加劑及E50乙醇汽油，并獲得國家專利2項。
20xx年至20xx年以汽車技術(shù)中心為依托與企業(yè)聯(lián)合積極開展多層次，多工種的職業(yè)資格培訓(xùn)，承辦了南寧市第一屆汽車維修高級技師培訓(xùn)班，5年來，為本區(qū)域汽車維修行業(yè)開展了近1542人次的職業(yè)技能培訓(xùn)，獲得社會好評。
四、質(zhì)量工程建設(shè)的體會
（一）充分認(rèn)識課程建設(shè)的重要性是做好精品課程建設(shè)的前提
課程建設(shè)是高職院校專業(yè)建設(shè)的重要內(nèi)容，涉及教學(xué)隊伍、教學(xué)條件、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段和課程特色，搞好課程建設(shè)對于提高教學(xué)質(zhì)量、保證應(yīng)用型人才培養(yǎng)的質(zhì)量，具有十分重要的意義。
（二）領(lǐng)導(dǎo)重視是做好精品建設(shè)的重要保證
精品課程建設(shè)是專業(yè)建設(shè)中的一項系統(tǒng)工程，涉及到與課程建設(shè)有關(guān)的各方面的工作。
�。ㄈ┚哂懈咚刭|(zhì)的課程開發(fā)隊伍是搞好課程建設(shè)的基礎(chǔ)
課程開發(fā)者要有現(xiàn)代教育教學(xué)思想與理念，要有駕馭精品課程建設(shè)的能力，要有勇于改革，大膽創(chuàng)新的精神。
（四）做好課程設(shè)計是精品課程建設(shè)的關(guān)鍵
課程分析與課程設(shè)計是課程開發(fā)的重要階段。要重視課程相關(guān)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)背景和專業(yè)人才需求調(diào)研、論證，以及企業(yè)崗位知識、能力的要求，使課程開發(fā)有堅實基礎(chǔ)，才能真正為區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)，為企業(yè)服務(wù)。
�。ㄎ澹┙虒W(xué)隊伍、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法手段是精品課程建設(shè)的核心
精品課程應(yīng)具有一流教師隊伍、一流教學(xué)內(nèi)容、一流教學(xué)方法，并能恰當(dāng)運用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)、方法與手段，教學(xué)效果顯著，具有示范性和輻射推廣作用。這也是本課程建設(shè)努力達到的目標(biāo)。
五、存在的主要問題
經(jīng)過多年來的專業(yè)與課程改革實踐，取得了顯著的成效，但也存在一些不足：
�。ㄒ唬⿲嵱�(xùn)基地條件有待進一步完善；
�。ǘ┙虒W(xué)隊伍的力量需要不斷充實，年青教師實踐能力需要進一步地提高，結(jié)構(gòu)還需逐步優(yōu)化；
�。ㄈ┚W(wǎng)絡(luò)資源應(yīng)用還不能完成滿足課程改革的實際需要；
�。ㄋ模┎糠纸處熤鲃訁⑴c課程教學(xué)改革的主動性和積極性還不夠高。
六、質(zhì)量工程項目建設(shè)有關(guān)建議
�。ㄒ唬├^續(xù)開展專業(yè)與課程調(diào)研，修訂專業(yè)教學(xué)計劃，保持教學(xué)內(nèi)容的針對性與實用性、先進性，力求能反映行業(yè)、企業(yè)最新的技術(shù)，加強和擴大與企業(yè)合作，開發(fā)與企業(yè)實際工作聯(lián)系緊密的實踐教學(xué)項目；
�。ǘ┻M一步完善基于工作過程導(dǎo)向的課程教學(xué)改革，完善配套的課程教學(xué)資源庫；
（三）繼續(xù)豐富網(wǎng)上資源，充實完善在線測試、虛擬仿真項目訓(xùn)練等內(nèi)容；
（四）建立相關(guān)激勵機制，制訂一套完善的實施方案和獎勵制度，提高教師參與課程教學(xué)改革的積極性。
在幾年來的質(zhì)量工程項目建設(shè)過程中所做工作，成績與不足并存，重要的是項目的建設(shè)過程與課程的輻射與帶動作用，應(yīng)以此為契機，加快專業(yè)的改革與課程建設(shè)，最終達到全面提高教學(xué)質(zhì)量的目的。
汽車專業(yè)論文7
1 情境教材內(nèi)容無法滿足未來市場的需要
情境教材內(nèi)容的選取直接關(guān)系到教學(xué)的前沿性,無法保證教學(xué)的前沿性,也就無法保證培養(yǎng)的學(xué)員能夠適應(yīng)未來的市場.
1.1 情境教材內(nèi)容不具備前沿性、與企業(yè)發(fā)展接合不夠密切
無論是普通汽車類教材還是汽車類情境式教材,最大突出的特點是,內(nèi)容陳舊,與現(xiàn)有汽車技術(shù)嚴(yán)重脫節(jié).如汽車發(fā)動機電控技術(shù)這本教材在很多出版社都有出版,經(jīng)過本人對比總結(jié)為,大部分內(nèi)容都較為陳舊,大部分教材選取依托的車型為上海大眾桑塔納20xx車型,該車型年代久遠,發(fā)動機上應(yīng)用的技術(shù)也比較有限,可以說為入門級產(chǎn)品,這些與日益發(fā)展壯大的國產(chǎn)車型來比,在技術(shù)上已經(jīng)落后,如現(xiàn)在車型發(fā)動機應(yīng)用的技術(shù)有,分層燃燒、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時、雙頂置凸輪軸、可變進氣管長度、渦輪增壓等,這些技術(shù)已經(jīng)逐漸普及.而教材的內(nèi)容仍然停留在歷史中的某個位置,對學(xué)生的培養(yǎng)產(chǎn)生了很大的影響.
1.2 情境教材內(nèi)容不具備科學(xué)性、與企業(yè)工作融合不夠深入
汽車檢修專業(yè)教材專業(yè)性較強,應(yīng)該遵從科學(xué)發(fā)展,不應(yīng)該存在任意性和隨意性.通過各類教材的對比總結(jié)為,內(nèi)容不科學(xué),違背廠家設(shè)計,數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,如汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷與修復(fù)這本教材,大部分出版社寫出汽油發(fā)動機燃油壓力為200-350kPa/250-350kPa/400-600kPa等等,說法較多,那么學(xué)生就會產(chǎn)生異議,到底應(yīng)該是多少呢? 針對這些問題,我們也會問,進氣管噴射和缸內(nèi)噴射的發(fā)動機燃油壓力能一樣嗎? 我們也會問,不同車型的會一樣嗎? 如汽車故障診斷與排除這本教材,應(yīng)用廣泛,通過對比發(fā)現(xiàn),列舉發(fā)動機不能啟動故障的診斷與排除方法,大部分書籍都說線檢查啟動系統(tǒng)保險、再檢查啟動繼電器、再檢查啟動機,三步解決問題,這些內(nèi)容的提出太過于片面,就現(xiàn)有車型來說,有些環(huán)節(jié)就不具備科學(xué)性了.按照桑塔納20xx進行考慮上面的診斷環(huán)節(jié)沒有問題,按照大眾邁騰B7L進行考慮以上的故障可能無法排除.無論從什么角度出發(fā),無論選取什么車型,我認(rèn)為教材內(nèi)容必須要具備科學(xué)性,要按照廠家的維修手冊進行內(nèi)容選取,只有這樣才能夠使培養(yǎng)的學(xué)生更好的適應(yīng)市場的需求.
2 情境教材設(shè)計無法滿足教學(xué)組織的需要
情境教材就要在情境中進行使用,就要符合創(chuàng)設(shè)情境的基本要求,就要體現(xiàn)所有的教學(xué)組織環(huán)節(jié),要讓學(xué)生能夠在情境中完成預(yù)期的教學(xué)目標(biāo).
2.1 情境教材設(shè)計不符合情境創(chuàng)設(shè)要求
通過對市場上汽車檢修專業(yè)情境教材的研究,本人總結(jié)為,大部分情境教材沒有體現(xiàn)具體的“情境”,沒有理解什么是“情境”,也無法創(chuàng)設(shè)情境.如汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修這本教材,市場占有率很大,有些出版社這樣設(shè)計:情境一:發(fā)動機的分類與組成、發(fā)動機的分類、發(fā)動機的組成、國產(chǎn)發(fā)動機型號的識別;情境二:發(fā)動機工作原理、基本結(jié)構(gòu)、專業(yè)術(shù)語、工作原理;情境三:發(fā)動機的吊卸與裝配、發(fā)動機的.吊卸、發(fā)動機的裝配.不難看出,這就是傳統(tǒng)教材的編寫模式,只是在加了“情境”兩個字,這種教材如何創(chuàng)設(shè)情境,如何讓學(xué)生在情境中學(xué)習(xí)呢? 如汽車電器構(gòu)造與維修教材,有的出版社設(shè)計:情境一:啟動機的結(jié)構(gòu)與工作原理、啟動系統(tǒng)的作用及組成、啟動機的組成、啟動機的分類、直流電動機的結(jié)構(gòu)與工作原理、傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理、操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及工作原理等等,這樣的情境教材設(shè)計,我們?nèi)绾尾僮髂?
2.2 情境教材設(shè)計未體現(xiàn)具體的工作任務(wù)
情境教材的目的在于創(chuàng)設(shè)情境,讓學(xué)生在真實的情境中學(xué),在真實的情境中做,要體現(xiàn)具體的組織過程,要體現(xiàn)完成的具體工作過程,這樣才能夠更加真實的貼近實際工作崗位.
情境教材不能體現(xiàn)具體的教學(xué)組織過程,實際上也就失去了情境教材的設(shè)計意義.如某出版社情境教材設(shè)計:學(xué)習(xí)情境一汽車傳動系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)(任務(wù)一汽車傳動系統(tǒng)檢修基礎(chǔ):第一部分基本知識,汽車傳動系統(tǒng)的作用、組成與布置,汽車行駛的基本原理,汽車檢修流程及工作原則;第二部分任務(wù)實施,任務(wù)實施目標(biāo),任務(wù)實施條件,任務(wù)實施步驟)體現(xiàn)了大概的教學(xué)組織,沒有突出情境中的教學(xué)組織,學(xué)生做什么? 一個好的情境式教材應(yīng)該是一個個完成的工作過程的再現(xiàn),應(yīng)該能夠引導(dǎo)學(xué)生自主完成學(xué)習(xí)任務(wù),實現(xiàn)預(yù)期的教學(xué)目標(biāo).
綜上所述,汽車檢修專業(yè)情境式教材設(shè)計存在的問題較多,情境式教材內(nèi)容的選取,較為普遍的表現(xiàn)為內(nèi)容與實際的嚴(yán)重脫節(jié),大多數(shù)教材依然延續(xù)歷史內(nèi)容的片段,有些內(nèi)容還在重復(fù)化油器的時代,還在研究分電器的工作原理等等,這些內(nèi)容在不斷地復(fù)制歷史,已經(jīng)不符合時代的發(fā)展要求,隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用,我們必須要保證教材內(nèi)容的先進性和科學(xué)性;情境式教材的設(shè)計,必須要源于真是的工作崗位,將傳統(tǒng)的章節(jié)換成今天的情境和任務(wù),不符合如今教學(xué)的需要,終將在不斷地驗證中退去,情境式教材必須要符合創(chuàng)設(shè)情境的需要,要體現(xiàn)具體的教學(xué)組織過程,讓學(xué)生能夠在情境中自主完成學(xué)習(xí)任務(wù).本文結(jié)合工作實際,闡述了自己的發(fā)現(xiàn)的一些問題,希望能夠為汽車檢修專業(yè)情境式教材建設(shè)提供幫助.
汽車專業(yè)論文8
[摘要]中職學(xué)校要基于“面向企業(yè)培養(yǎng)企業(yè)需要的人才”的教育理念為企業(yè)培養(yǎng)更高層次的具備專業(yè)素養(yǎng)的學(xué)生為此汽車市場營銷專業(yè)的雙語教學(xué)應(yīng)采取以下策略:注重在英語教學(xué)中滲透汽車的文化內(nèi)涵以需求為導(dǎo)向有針對性地制定教學(xué)目標(biāo)因材施教提供個性化教學(xué)服務(wù)使用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段開闊學(xué)生視野英語與專業(yè)課同步教學(xué)以用促學(xué)。
[關(guān)鍵詞]汽車市場營銷；專業(yè)英語；教學(xué)手段
[中圖分類號]Ｇ７１２[文獻標(biāo)識碼]Ａ[文章編號]２０９５－３７１２(２０１６)０２－００２２－０２
一、中職生雙語教學(xué)的現(xiàn)狀分析及對策
大部分中職學(xué)生英語基礎(chǔ)都較薄弱學(xué)習(xí)的畏難和厭學(xué)情緒讓英語課堂教學(xué)活動難以開展教師不僅僅需要具備專業(yè)知識更要懂得在心理情感教育中疏導(dǎo)學(xué)生的抵觸情緒引導(dǎo)學(xué)生逐漸養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣可從以下兩個方面入手:
(一)結(jié)合學(xué)生特點
確立積極的教師期待根據(jù)羅森塔爾的皮格馬利翁效應(yīng)教師的不同期待對學(xué)生的影響是巨大的越是成績較差的學(xué)生越渴望教師的肯定越追求存在感在英語教學(xué)中要根據(jù)任務(wù)的難易程度讓不同層次的.學(xué)生都能參與到活動中來讓他們都能感到教師的關(guān)注和期望并在活動中獲得成就感。
(二)讓學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣
大部分學(xué)困生在智商上與其他學(xué)生并無差別他們更多的是缺乏對學(xué)習(xí)的專注力做事不能持之以恒教師在日常的教學(xué)活動中要耐心培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣并要求學(xué)生根據(jù)自身的特點為自己制定一天的學(xué)習(xí)目標(biāo)逐漸養(yǎng)成愛學(xué)習(xí)、會學(xué)習(xí)的習(xí)慣。
二、汽車市場營銷專業(yè)的雙語教學(xué)的有效手段
(一)注重在英語教學(xué)中滲透汽車的文化內(nèi)涵
汽車專業(yè)英語教學(xué)要擺脫傳統(tǒng)的教學(xué)模式在教學(xué)中注重汽車文化的灌輸在汽車近２００年的歷史中從第一輛汽車的誕生到跑車、ＳＵＶ、商務(wù)車及未來概念車的設(shè)想汽車的發(fā)展史所表現(xiàn)出的生機勃勃就如一個具有魅惑性的靈魂在專業(yè)英語教學(xué)中應(yīng)善于抓住學(xué)生的興趣點普及汽車文化的背景知識比如在講授汽車品牌的英文標(biāo)識時我們可以結(jié)合某汽車品牌延伸學(xué)習(xí)它的創(chuàng)始人、發(fā)源地、發(fā)展史等知識讓學(xué)生不僅有興趣學(xué)更能把單詞記得牢、記得久。
(二)以需求為導(dǎo)向
有針對性地制定教學(xué)目標(biāo)汽車市場營銷專業(yè)的英語課程應(yīng)以學(xué)生的職業(yè)生涯和市場對知識結(jié)構(gòu)的需求為導(dǎo)向設(shè)置具有針對性和實用性的教學(xué)目標(biāo)根據(jù)相關(guān)市場調(diào)查問卷的分析汽車市場營銷專業(yè)的學(xué)生在英語技能上需要具備以下幾個能力:(１)能看懂最基本車標(biāo)的英文標(biāo)識(２)熟悉與汽車重要的零部件等相關(guān)的單詞(３)能夠看懂汽車維護方法、維修檢測設(shè)備說明書等相關(guān)資料(４)熟悉相關(guān)商務(wù)英語知識包括學(xué)生能運用英語進行汽車職場的服務(wù)、談判、營銷等交際活動根據(jù)學(xué)生專業(yè)特點我們可從多方面搜集教學(xué)教材科學(xué)合理地再次整合圍繞汽車標(biāo)識、汽車組成結(jié)構(gòu)、汽車維修英語和汽車職場英語等幾個主要方面開展英語教學(xué)。
(三)因材施教
提供個性化教學(xué)服務(wù)面對學(xué)生英語水平參差不齊的情況教師應(yīng)以學(xué)生為中心針對學(xué)生的不同需求進行有彈性的教學(xué)首先結(jié)合學(xué)生的崗位職能要求明確汽車市場營銷專業(yè)對英語知識水平的總體要求重點培養(yǎng)學(xué)生在實際崗位上對英語的運用能力在教學(xué)中我們更要注重分層教學(xué)比如在銷售環(huán)節(jié)中學(xué)生要完成引導(dǎo)顧客入店介紹車型、價格到付款等任務(wù)為此可設(shè)置多個對英語口語能力有不同要求的角色讓每一位學(xué)生都能真正參與到活動當(dāng)中引導(dǎo)、鼓勵學(xué)生完成任務(wù)并幫助他們解決困難。
(四)使用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段
開闊學(xué)生視野教師應(yīng)摒棄過于陳舊的教學(xué)手段避免“滿堂灌”的教學(xué)方法可以借助多媒體手段和各種豐富的教學(xué)資源只有善于靈活運用和發(fā)揮教學(xué)方法才能更好地實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)在課堂中要適當(dāng)結(jié)合ＰＰＴ、網(wǎng)絡(luò)、微課等現(xiàn)代化教學(xué)手段激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣增加課堂的活力實踐證明學(xué)生對于一些圖、文、聲并茂的多媒體教學(xué)更感興趣尤其在把詞的音、形同時展示出來時多媒體教學(xué)能更好地幫助學(xué)生理解和掌握專業(yè)詞匯例如在學(xué)習(xí)汽車四大基本構(gòu)造的時候在微課中我們結(jié)合了汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣系統(tǒng)等內(nèi)容配合圖、中英文講解、視頻、音頻等多種教學(xué)手段讓汽車的工作原理生動且直觀地顯現(xiàn)出來讓學(xué)生在短時間內(nèi)記憶了“ｅｎｇｉｎｅ”“ｃｈａｓｓｉｓ”“ｂｏｄｙ”“ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｓｙｓｔｅｍ”等單詞和詞組大大增強了教學(xué)效果在汽車銷售環(huán)節(jié)時我們讓學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)游戲“汽車大亨”中享受到了學(xué)習(xí)的快樂輕松地記憶了“ｓａｌｅｓｃｅｎｔｅｒ(銷售中心)”“ｃａｒｓｈｏｗ(車展)”等相關(guān)詞匯。
(五)英語與專業(yè)課同步教學(xué)
以用促學(xué)英語教學(xué)要與專業(yè)教學(xué)同步避免學(xué)生學(xué)習(xí)抽象概念和不科學(xué)的機械記憶方法同步教學(xué)的概念既包括了學(xué)習(xí)內(nèi)容的一致也要盡量做到時間上的基本同步這樣學(xué)生才能在理解的基礎(chǔ)上達到加深記憶的效果才能實現(xiàn)學(xué)以致用例如在學(xué)習(xí)檢測維修汽車零部件時我們應(yīng)及時補充相關(guān)詞匯讓學(xué)生看懂并學(xué)習(xí)閱讀一些簡單的維修說明書選用典型職業(yè)崗位中的工作任務(wù)實例通過聽、說、讀、寫和翻譯等技能的訓(xùn)練為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)的相關(guān)汽車英語課程打下牢固的基礎(chǔ)伴隨著汽車消費市場的發(fā)展中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷引進國外技術(shù)該行業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的興旺時期如何為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、技能型人才已經(jīng)成為汽車營銷專業(yè)教師的艱巨任務(wù)借助良好的市場環(huán)境我們要不斷探討有效的教學(xué)手段讓學(xué)生學(xué)有所成、學(xué)有所用為中國汽車營銷行業(yè)輸送具備綜合素質(zhì)的優(yōu)秀專業(yè)型人才。
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汽車專業(yè)論文9
論文摘要：專業(yè)課教師下企業(yè)車間實踐鍛煉，通過參加生產(chǎn)實踐與項目開發(fā)提高職業(yè)能力和教學(xué)能力，實現(xiàn)“雙師素質(zhì)”提高是高職院校的迫切要求。文章分析了汽車維修專業(yè)課教師從課堂走向車間面臨的困難，提出了提高教師、企業(yè)、學(xué)校三方積極性，提升專業(yè)課教師“雙師素質(zhì)”的對策。
論文關(guān)鍵詞：高職汽車維修；專業(yè)課教師；下企業(yè)實踐；“雙師型”教師
高職院校的核心競爭力，最根本體現(xiàn)為教師的能力水平和綜合素質(zhì)。在目前交通職業(yè)院校硬件建設(shè)取得強勢發(fā)展的形勢下，高職院校汽車維修專業(yè)教師隊伍建設(shè)尤其應(yīng)重視對現(xiàn)有專業(yè)課教師的培養(yǎng)，增加有進入車間工作經(jīng)歷教師的比例，安排專業(yè)課教師到車間實踐鍛煉，提高實踐教學(xué)能力。下企業(yè)實踐是提高教師職業(yè)能力，推動“雙師型”教師隊伍建設(shè)的最直接、最有效手段。
怎樣讓更多教師走入車間，并產(chǎn)生更好的效益，是廣大職業(yè)學(xué)校和教師關(guān)心的實際問題。專業(yè)課教師課時多，抽不出時間，企業(yè)也有經(jīng)濟效益、技術(shù)安全等方面的顧慮。這些實際問題的消除，需要學(xué)校建立操作性強的機制，以制度保障“課堂—車間—課堂”教師培養(yǎng)模式的長效推進。
專業(yè)課教師下企業(yè)實踐的困難
推動專業(yè)課教師下企業(yè)實踐工作，需要高職院校、企業(yè)的共同努力。雖然很多高職院校出臺了鼓勵教師下車間實踐的規(guī)定，但在實際操作過程中，很多問題仍有待解決。如由于教師編制緊張，學(xué)校將教師車間實踐鍛煉集中安排在了寒暑假，時間短、任務(wù)重，效果難免會打折扣。此外，企業(yè)的熱情不高，嚴(yán)重影響了教師進入車間實踐的效果。國家也沒有就此對企業(yè)提出硬性的規(guī)定和要求。
教師的主動積極性需要支持教師在這一過程中的主動性和積極性比較高，但教師的積極性仍需要學(xué)校的引導(dǎo)和強力支持。實際情況往往是，教師寒暑假進車間，熟悉車間的新同事、新設(shè)備，剛剛了解了整個生產(chǎn)流程，企業(yè)也初步放心地交付一些生產(chǎn)任務(wù)時，寒暑假實踐鍛煉時間就到期了，達不到深度鍛煉的效果和目的。教師如脫產(chǎn)下車間就沒有課時津貼。并且學(xué)校教師編制緊張，學(xué)校工作任務(wù)繁重，抽調(diào)部分教師脫產(chǎn)下車間十分困難。
企業(yè)的積極性有待改善對企業(yè)而言，非企業(yè)人員可能會對成本支出、生產(chǎn)安全、技術(shù)保密甚至經(jīng)濟效益等產(chǎn)生影響，因此企業(yè)對接納教師缺乏“動力”。即使礙于學(xué)校情面勉強接納，也抱著“只要不出問題就行”的得過且過心理，根本沒想如何有效利用高校教師的理論知識優(yōu)勢彌補企業(yè)人員的不足。
學(xué)校監(jiān)控力度仍需加強盡管學(xué)校對教師下車間已有一定的監(jiān)控和評價機制，但多沿用考核畢業(yè)生頂崗實習(xí)的辦法。依據(jù)考核學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)考核教師，顯然不合時宜。監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)多停留在車間完成實踐量的多少上，不對教師實踐的效果、在實踐期間對企業(yè)的具體貢獻做出明細的考核規(guī)定，就無法考核出教師的具體實踐能力和水平。
幾點對策
�。ㄒ唬└呗氃盒４罅χС�，提高專業(yè)課教師下企業(yè)實踐的主動積極性
時間支持面對高職院校教師編制緊張，課時任務(wù)重，寒暑假實踐時間短的具體困難，學(xué)校應(yīng)設(shè)法克服困難，保證教師脫產(chǎn)下車間實踐的時間。每學(xué)期抽調(diào)1～3名教師進入車間實踐，并依此每年進行輪換，就可以在不影響正常教學(xué)秩序的情況下，提高教師下車間的實踐質(zhì)量。雖然院校的教學(xué)任務(wù)會更重，但換來教師職業(yè)能力提高，卻是難能可貴的。
經(jīng)費支持脫產(chǎn)下車間，需要教師的熱情參與，也需要學(xué)�？紤]到教師進入車間期間的經(jīng)濟待遇問題。學(xué)校應(yīng)從教師隊伍建設(shè)經(jīng)費中撥出�？畲_保下車間教師脫產(chǎn)期間的經(jīng)濟待遇不變，應(yīng)規(guī)定教師實踐期間校內(nèi)教學(xué)工作量津貼由學(xué)校參照相應(yīng)職務(wù)坐班人員的津貼標(biāo)準(zhǔn)按時予以發(fā)放。此舉可以讓教師在課時與經(jīng)濟上消除后顧之憂，也讓企業(yè)得到實惠。教師下企業(yè)的成本全由學(xué)校承擔(dān)，企業(yè)沒了負(fù)擔(dān)，又得到了高層次人才為之服務(wù)，參與的積極性自然會提高。
聯(lián)系實習(xí)企業(yè)隨著學(xué)校鼓勵教師下企業(yè)態(tài)度的.明確，教師主動找企業(yè)實踐的實例將越來越多。但對于大多數(shù)教師而言，下車間更多的還是依靠學(xué)校組織。加強校企合作，為教師實踐鍛煉提供更多的機會，是教師下車間工作的有力保障。
（二）企業(yè)積極性的提高有待實踐教師和學(xué)校努力
實踐教師應(yīng)發(fā)揮自身理論知識優(yōu)勢企業(yè)的目的是獲得利潤，盡管教師進入車間會給企業(yè)的生產(chǎn)帶來不便之處，但如果教師變劣勢為優(yōu)勢，主動積極地參與到企業(yè)生產(chǎn)中來，發(fā)揮出自身的理論優(yōu)勢，是可以幫助企業(yè)搞好生產(chǎn)，進而提高利潤的。教師可承擔(dān)企業(yè)員工培訓(xùn)課程，遇到汽車維修中的“疑難雜癥”勤查資料解決，同車間新同事共同面對生產(chǎn)中的困難。對于企業(yè)而言，教師的學(xué)歷層次高，不僅能很快適應(yīng)生產(chǎn)一線的工作崗位，還可以參與企業(yè)的項目開發(fā)、技術(shù)革新等工作。如教師積極參與，勢必受到企業(yè)的熱烈歡迎。
學(xué)校應(yīng)主動滿足企業(yè)需要除了教師和企業(yè)，學(xué)校是教師下企業(yè)實踐的最大獲益者。雖然學(xué)校增加了人、財、物方面的投入，但隨著教師和企業(yè)合作的增多，將促進校企間合作面的擴大、合作項目的增加、合作關(guān)系的密切。因此，學(xué)校除應(yīng)主動承擔(dān)教師在車間實踐期間的經(jīng)濟成本外，還應(yīng)鼓勵教師多投入到企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)、科研課題中去，為企業(yè)提供長期的人才支持。
�。ㄈ┊a(chǎn)學(xué)研結(jié)合，全程監(jiān)控教師進入車間的實踐效果
使教師將下車間實踐當(dāng)作科研工作來完成教師進企業(yè)，必須先向?qū)W院申請，并提供項目申請書及擬訂項目研究報告。報告應(yīng)主要以供學(xué)生開展專業(yè)綜合實訓(xùn)的真實課題及分析材料為主，并涵蓋企業(yè)生產(chǎn)課題，以促進教師知識向能力轉(zhuǎn)化，將產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。進入企業(yè)前下達任務(wù)，車間實踐結(jié)束后提供項目結(jié)題報告，學(xué)校組織專家進行結(jié)題審核，從而達到“一頭一尾”監(jiān)控目的。
過程監(jiān)控，提高教師車間實踐實效實踐期間，教師必須接受企業(yè)的管理和考勤，完成企業(yè)交付的生產(chǎn)任務(wù)。學(xué)校應(yīng)將教師在企業(yè)實踐期間的實習(xí)表現(xiàn)納入項目結(jié)題考核項目。這樣可促使教師接受新的專業(yè)知識和信息，掌握專業(yè)技術(shù)發(fā)展的態(tài)勢，了解企業(yè)和社會對本專業(yè)的需求，從而收集教學(xué)素材，豐富教學(xué)內(nèi)容。這樣也可達到過程監(jiān)控的目的。
完善制度，把教師下車間作為硬性標(biāo)準(zhǔn)學(xué)�？砂褜I(yè)課教師下車間作為硬性規(guī)定納入到教師的個人履歷與年度考評中，并作為教師申報高一級專業(yè)技術(shù)職務(wù)學(xué)術(shù)水平、技術(shù)能力評議的必需條件。應(yīng)要求專業(yè)課教師每兩年必須有兩個月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實踐，在制度上確保專業(yè)課教師到企業(yè)實踐工作的落實。
專業(yè)課教師到企業(yè)參加實踐鍛煉，通過生產(chǎn)實踐和項目開發(fā)提高職業(yè)教學(xué)能力，是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的一項重要內(nèi)容，有利于教師及時把企業(yè)的最新技術(shù)、最新標(biāo)準(zhǔn)和最新要求帶到課堂中來，有利于職業(yè)院校發(fā)揮服務(wù)功能，有利于教師利用自身經(jīng)驗與能力服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營。應(yīng)積極探索在教師從課堂走向車間，再從車間回歸課堂的過程中，如何實現(xiàn)教師、企業(yè)、學(xué)校“三贏”，從而提高教師進入車間實踐鍛煉的實際效果。
汽車專業(yè)論文10
【摘要】目前中職學(xué)校的學(xué)生就業(yè)態(tài)勢良好，一些工作崗位（特別是汽車維修崗位）會出現(xiàn)用工供不應(yīng)求的現(xiàn)象。但是一部分學(xué)生的職業(yè)道德狀況卻與社會及企業(yè)的要求相差甚遠，特別是在學(xué)校的學(xué)習(xí)生活及就業(yè)后會出現(xiàn)種種怪相。本文通過調(diào)研得出汽車專業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德現(xiàn)狀很有必要，為專業(yè)課程的設(shè)置及人才培養(yǎng)模式的調(diào)整有著重要的現(xiàn)實意義。
【關(guān)鍵詞】職業(yè)道德；中職學(xué)校；就業(yè)鞏固率；職業(yè)理想
1.基本情況
本次調(diào)查限于丹東地區(qū)八家開設(shè)汽車運用與維修專業(yè)的公立和私立中職學(xué)校，在校生約1600余人。從中選取了3家中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生，總計發(fā)放了350份職業(yè)道德調(diào)查問卷，其中總計回收問卷343份，回收率98%，有效問卷340份，回收有效率99.13%。通過對回收問卷進行整理和分析，了解了當(dāng)前汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)了中職學(xué)校職業(yè)道德教育出現(xiàn)的一些問題，并得出中職學(xué)校必須通過豐富教育教學(xué)手段，拓展教育途徑以加強職業(yè)道德教育實效性的結(jié)論。
2.中職汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生職業(yè)道德的現(xiàn)狀
通過對回收的340份有效問卷的整理和分析及與部分教師和學(xué)生座談，我們課題組成員認(rèn)為目前中職汽車維修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)道德相關(guān)問題集中表現(xiàn)為以下方面：
2.1中職學(xué)生職業(yè)道德存在的問題
2.1.1中職汽修專業(yè)學(xué)生職業(yè)理想模糊
調(diào)查和訪談結(jié)果顯示，部分學(xué)生的職業(yè)理想不明確，在工作中不能較好地愛崗就業(yè)。針對中職學(xué)生的問卷中有一題目問道：“您讀汽修專業(yè)是因為”，結(jié)果有37．35％的學(xué)生是因為自己對該專業(yè)感興趣，有10．41％的學(xué)生是因為“同學(xué)、老師推薦”，有23．06％的學(xué)生是因為“父母的.選擇”。通過這一組數(shù)據(jù)，我們不難看出，大部分學(xué)生初中畢業(yè)時，并不是真正喜歡而選擇了汽修專業(yè)，這又從何談起職業(yè)理想呢？職業(yè)理想的模糊，就業(yè)的迷茫，這勢必導(dǎo)致中職學(xué)生畢業(yè)后在工作崗位上對待工作的態(tài)度：不認(rèn)真，不想干等等。職業(yè)態(tài)度就是我們勞動的態(tài)度，它能夠反映出我們在工作過程中的一種客觀狀態(tài)，也能夠反映出我們在工作過程中的主觀態(tài)度。良好的職業(yè)道德修養(yǎng)是做好本職工作的保證，也是勝任工作基礎(chǔ)。我們從事職業(yè)活動，既是對社會承擔(dān)職責(zé)和義務(wù)，又是自我價值的實現(xiàn)。可見，職業(yè)道德不僅在職業(yè)人的生存與發(fā)展過程中發(fā)揮著重要而積極的作用，同時也是企業(yè)發(fā)展的根本。
2.1.2中職汽修專業(yè)學(xué)生就業(yè)準(zhǔn)備不足，就業(yè)鞏固率偏低
在問卷中問到“選擇職業(yè)時，您主要考慮的因素是”時，有20．28％的人選擇“無所謂，能找到工作就行”，而問到“如果將要擇業(yè)，您將會偏向去哪里得到指導(dǎo)”時，有43．30％的人選擇“聽從父母的”。從這兩組數(shù)據(jù)看出，學(xué)生就業(yè)盲從，準(zhǔn)備明顯不足。通過調(diào)查，目前丹東市汽車維修行業(yè)企業(yè)用工缺口很大，汽修專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后基本上能實現(xiàn)100%就業(yè)，但是通過走訪企業(yè)調(diào)查，一兩年后從事汽修的只占50%左右，其余那些學(xué)生都從事類似服務(wù)員或自主創(chuàng)業(yè)等其他行業(yè)了。原因就是學(xué)生在校期間缺乏就業(yè)自信心和吃苦耐勞方面的教育，學(xué)生入校時選擇專業(yè)盲從以及對自身的職業(yè)生涯缺少完整的規(guī)劃。
2.1.3中職汽修專業(yè)學(xué)生對自己定位不足，職業(yè)期待偏高
a薪酬待遇
學(xué)生對于崗位月薪的預(yù)期分別是不低于500元的占30.77%，不低于700元的占38.46%，不低于1000元的占17.31%，不低于1500元占13.46%。通過調(diào)查，從現(xiàn)在的大環(huán)境看，汽車維修行業(yè)的起步工資明顯低于其他行業(yè)，這就要求學(xué)校在教育教學(xué)過程中向汽車專業(yè)的學(xué)生經(jīng)常滲透職業(yè)思想，3至5年內(nèi)對薪酬方面不要存在太高的期待，但是從行業(yè)的前景看要優(yōu)于其他行業(yè)。
b工作地點及環(huán)境
通過問卷調(diào)查，有70%的學(xué)生希望到外地（如大連、沈陽、天津等大城市）就業(yè)，有20%的學(xué)生選擇如果條件合適可以選擇本地就業(yè)，只有10%的學(xué)生選擇在丹東或者鳳城就業(yè)。在對待將來就業(yè)時可能出現(xiàn)的不如人意的工作條件時，從學(xué)生的回答來看他們還是有吃苦的準(zhǔn)備，畢竟汽修專業(yè)的學(xué)生在校期間經(jīng)常跟機油、汽油等打交道。
c崗位類型
從汽車修理行業(yè)來看，各個崗位技術(shù)含量都比較高。通過調(diào)查，學(xué)生在選擇崗位上大部分還是考慮安全性方面，如在調(diào)查中65%的學(xué)生選擇機電維修崗位,20%的學(xué)生選擇鈑金崗位，10%學(xué)生選擇噴漆崗位，5%的學(xué)生選擇汽車裝飾崗位。原因是噴漆崗位污染較重，對人體健康有一定的損害。說明大部分學(xué)生在崗位的選擇還是比較理性的。
d職業(yè)理想的期望值偏高
通過調(diào)查，中職汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)理想期望值較高，主要集中分布在汽修管理人員、企業(yè)老板這兩項上，而想成為本專業(yè)技術(shù)專家的只占20%，說明學(xué)生對自己的定位太高，不考慮自身的學(xué)識和能力，出現(xiàn)好高騖遠的現(xiàn)象�？傊昙壟c對職業(yè)理想的期望呈現(xiàn)同步增長，數(shù)據(jù)的變化非常清楚的說明了這一點：隨著年級增高，渴望成為管理階層的比例越大，而渴望成為高級技師和行業(yè)專家的學(xué)生比例則隨之逐漸降低。
3.結(jié)束語
筆者結(jié)合自己多年從事汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)工作實踐，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，重點闡述中職學(xué)校汽車專業(yè)學(xué)生職業(yè)道德教育的現(xiàn)狀，并進行了分析�？傊疚膶τ诮鉀Q學(xué)校職業(yè)道德教育中長期存在的認(rèn)知與行為脫節(jié)問題、探索適合中職階段的道德教育的有效途徑具有一定意義。
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汽車專業(yè)論文11
汽車電子技能型人才在汽車行業(yè)市場中已經(jīng)呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的現(xiàn)象，同時，汽車行業(yè)市場也對汽車電子技術(shù)提出了更為嚴(yán)格的要求�，F(xiàn)在的汽車動輒數(shù)百個電子元件，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠提高汽車的安全性與經(jīng)濟性，還能夠改善汽車的舒適性與穩(wěn)定性。從某一層面來說，也促進了汽車行業(yè)的快速發(fā)展，為電子產(chǎn)業(yè)開拓了更為廣闊的發(fā)展空間
一、當(dāng)今社會對汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的需求
就目前來說，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的需求相對較高。在人才的選擇上，不僅要求其具備一定的法律知識與專業(yè)技能，同時還要求具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠真正促進我國汽車電子技術(shù)的發(fā)展
�。ㄒ唬┚邆湟欢ǖ�.法律素養(yǎng)
隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對于汽車的質(zhì)量要求也相對較高，因此，將學(xué)生培養(yǎng)成全面的技術(shù)人才成為汽車電子技術(shù)專業(yè)的目標(biāo)。但就目前的現(xiàn)狀而言，我國大多數(shù)中職生在法律意識上還比較淡薄，不具備基本的法律素養(yǎng)所以對于中職學(xué)校來說，要在技術(shù)維修教學(xué)中盡可能地滲透一些法律知識，并要求學(xué)生具備一定的法律意識，這樣才能夠?qū)W(xué)生培養(yǎng)成專業(yè)人才[1]。
�。ǘ┚邆漭^強的專業(yè)技術(shù)
在中職學(xué)校中，學(xué)生的專業(yè)技術(shù)直接影響了學(xué)生的就業(yè)情況，學(xué)生擁有大量的理論知識，卻沒有實際技術(shù)，那樣就沒有辦法更好地融入工作中。因此，要求學(xué)生在具備一定理論知識的前提下提升自身的實踐能力，這樣才能夠符合社會發(fā)展要求。
�。ㄈ┚邆湟欢ǖ穆殬I(yè)素養(yǎng)
在中職學(xué)校中，汽車專業(yè)的學(xué)生不僅要具備一定的法律意識與技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠在工作中滿足企業(yè)的需求。現(xiàn)如今，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對汽車電子技術(shù)人才的要求也相應(yīng)地提高。汽車企業(yè)需要具備一定技能且能安心工作的人才。在中職學(xué)校中，提高學(xué)生的專業(yè)技能已經(jīng)不僅僅是唯一的要求了，而是應(yīng)當(dāng)要讓學(xué)生能夠具備一定的責(zé)任意識[2]。
二、在中職學(xué)校汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)上的定位
中職學(xué)校汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)上的定位需要與時代相結(jié)合，面向維修與服務(wù)，并以此為基礎(chǔ)，培養(yǎng)專業(yè)人才。同時還要結(jié)合實際情況，將學(xué)生培養(yǎng)成為專業(yè)素質(zhì)高的優(yōu)秀人才。
（一）結(jié)合時代的發(fā)展需求
隨著時代的快速發(fā)展，中職汽車電子技術(shù)專業(yè)在人才的培養(yǎng)定位上也在逐漸清晰。因此，想要培養(yǎng)專業(yè)人才，就必須要結(jié)合時代的發(fā)展，培養(yǎng)更多維修與服務(wù)的一線專業(yè)人才。并讓每一個學(xué)生都能夠在提高自身綜合能力的基礎(chǔ)上，提高綜合素養(yǎng)。作為中職學(xué)校來說，也要能夠讓學(xué)生將理論與實踐結(jié)合在一起，最大限度地避免學(xué)生出現(xiàn)無法快速就業(yè)的現(xiàn)象。另外，在培養(yǎng)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才上，首先要堅持有利于學(xué)生未來工作與發(fā)展的教學(xué)理念，將教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生未來實際工作結(jié)合在一起。同時，還要為學(xué)生創(chuàng)建良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，對于中職學(xué)校的教師來說，也要樹立起三維教學(xué)目標(biāo)，在關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的同時，關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)中的情感體驗，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新意識，活躍課堂氛圍，為學(xué)生的未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
�。ǘ┙Y(jié)合實際情況培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)
在中職學(xué)校的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，教師在培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的同時，還要結(jié)合學(xué)生的實際情況，對學(xué)生進行全面的指導(dǎo)與培養(yǎng)，將學(xué)生培養(yǎng)成為具備一定專業(yè)技能的人才。因此，在中職學(xué)校的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，教師可以讓學(xué)生以小組合作的方式來開展教學(xué)活動，或是采用多媒體與案例教學(xué)的方法來指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識[3]。如教師在開展課堂教學(xué)的過程中，利用多媒體讓學(xué)生觀看一些實例，這樣，學(xué)生就能夠明確在進行汽車維修的過程中所需要注意的問題，而且還能讓學(xué)生更加直觀地了解汽車維修的內(nèi)容。另外，教師也可以讓學(xué)生觀看一些關(guān)于汽車電子技術(shù)維修所引發(fā)的案例，這樣，能夠在一定程度上增強學(xué)生的法律意識。綜上所述，隨著時代的發(fā)展，對汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的要求也相應(yīng)地提高，因此，中職學(xué)校需要及時轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，結(jié)合時代發(fā)展的需求，將學(xué)生培養(yǎng)成綜合能力強的專業(yè)人才。
汽車專業(yè)論文12
摘要:面對不愛學(xué)習(xí),沒有良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,但動手操作能力極強的汽車運用與維修專業(yè)的中專生來說,信息技術(shù)的發(fā)展讓枯燥的課堂變成樂于學(xué)習(xí)的知識海洋,讓呆板的教室變成實習(xí)的工作崗位,學(xué)生愿學(xué)、樂學(xué)、積極學(xué)將成為中職學(xué)校汽修專業(yè)教師努力研究的方向,多媒體應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、實訓(xùn)仿真軟件應(yīng)用將在這體現(xiàn),為將來的中職教育工作提供依據(jù).
關(guān)鍵詞:信息技術(shù);汽車專業(yè);課堂教學(xué)
汽車技術(shù)的發(fā)展,讓中職學(xué)生學(xué)習(xí)汽車知識比較吃力,就業(yè)前途渺茫.隨著信息技術(shù)的發(fā)展,將之應(yīng)用到汽車專業(yè)課堂教學(xué)中,提高知識廣度,看到操作細節(jié),清晰拆卸步驟等實效目的,讓學(xué)生愛上學(xué)習(xí),提高課堂教學(xué)效率.
１何謂“信息技術(shù)”
信息技術(shù)是借助以微電子學(xué)為基礎(chǔ)的計算機技術(shù)和電信技術(shù)的結(jié)合而形成的手段,對聲音的、圖像的、文字的、數(shù)字的和各種傳感信號的信息進行獲取、加工、處理、儲存、傳播和使用的能動技術(shù).狹義而言,信息技術(shù)是指利用計算機、網(wǎng)絡(luò)、廣播電視等各種硬件設(shè)備及軟件工具與科學(xué)方法,對文圖聲像各種信息進行獲取、加工、存儲、傳輸與使用的技術(shù)之和,是指學(xué)習(xí)、運用信息技術(shù),培養(yǎng)信息素質(zhì),實現(xiàn)學(xué)與教優(yōu)化的理論與實踐.
２中職汽車專業(yè)課堂的'現(xiàn)狀
中職學(xué)校的學(xué)生大多是文化理論知識少,思想覺悟水平偏低,缺乏學(xué)習(xí)興趣,自主學(xué)習(xí)能力欠缺,沒有求知欲望.學(xué)生中有一部分是因為年紀(jì)尚小,無法走向社會,在學(xué)校只是為了長大.學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的學(xué)生大多以男生為主,正處于青春期,情緒表現(xiàn)不穩(wěn)定,因而經(jīng)常出現(xiàn)一些逆反行為,拉幫結(jié)派,上網(wǎng)打架、缺課曠課的現(xiàn)象,很難形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍.中職學(xué)校的學(xué)生學(xué)習(xí)汽修專業(yè)只是為了能夠獲得一門養(yǎng)家糊口的技術(shù).由于現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展迅速,新知識、新技術(shù)、新車型不斷變化,學(xué)校的大多數(shù)車輛和發(fā)動機等教學(xué)實物也不能保證每位學(xué)生都能用得上,摸得著,學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣自然下降,上課睡覺,玩手機游戲,聽音樂,打鬧的現(xiàn)象在課堂上一遍遍的重復(fù)上演.為了學(xué)生不虛度光陰,學(xué)有所得,教師應(yīng)運用信息技術(shù),改善教學(xué)方法,提升課堂教學(xué)質(zhì)量.
３信息技術(shù)在中職汽車專業(yè)課堂教學(xué)中的應(yīng)用
信息技術(shù)的發(fā)展,為職業(yè)教育教學(xué)提供了良好的環(huán)境,信息技術(shù)和課堂教學(xué)的融合,才能提升課堂教學(xué)效果.下面就信息技術(shù)在課堂上的具體應(yīng)用以實例的方式予以說明,期望能夠舉一反三,貫穿在整個汽車專業(yè)教學(xué)中.
�。常倍嗝襟w的應(yīng)用
教學(xué)改革的一個最重要的舉措就是多媒體技術(shù)應(yīng)用到課堂教學(xué)中.教師從一根粉筆一本書已經(jīng)發(fā)展到應(yīng)用多媒體技術(shù)讓課堂更豐富、更高效,學(xué)生從聽,記到了解更多知識,看到更多圖片、視頻,對知識的掌握更精準(zhǔn),對學(xué)習(xí)有更多的興趣.例如汽車電氣蓄電池,以前講講蓄電池的結(jié)構(gòu),原理,型號,一嘴帶過可能有的新型蓄電池,打開蓄電池找到相應(yīng)部位,這節(jié)課就算結(jié)束了.現(xiàn)在不同了,我們在之前的基礎(chǔ)上,還可以用多媒體找到各種新型蓄電池的圖片,應(yīng)用到現(xiàn)在的哪些車型上,通過視頻可以看到蓄電池生產(chǎn)線如何制作蓄電池,蓄電池如何翻新等,讓一節(jié)２課時的課延長到４課時,更多關(guān)于蓄電池的圖片、新聞、視頻等讓學(xué)生立體的認(rèn)識蓄電池.例如汽車電氣起動系統(tǒng),起動時間不足５秒,讓學(xué)生掌握起動系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障,如何解決,很難,但是可以通過多媒體,用聲音、視頻的方式把這個時間延長,現(xiàn)象更明顯的突出出來,問題就找到解決了.
３．２網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)無處不在,Internet、QQ、微信、郵箱,人們所關(guān)心的,想知道的,網(wǎng)上全有.這些可以很好的應(yīng)用到課堂中.例如汽車電氣課汽車前照燈及其控制電路一節(jié),我們可以通過已建立的QQ群在群空間里上傳小視頻前照燈結(jié)構(gòu)、前照燈操作,結(jié)合書中內(nèi)容讓學(xué)生預(yù)習(xí)這節(jié)課,回答問題:汽車燈具有哪些?前照燈的作用是什么?前照燈的結(jié)構(gòu)?前照燈的發(fā)展過程是什么?這樣既完成任務(wù)有成就感,對前照燈的學(xué)習(xí)也事半功倍.換種留作業(yè)的方式,課上讓學(xué)生看清洗前照燈、前照燈智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的視頻,看過了視頻,可以上網(wǎng)搜集更多的前照燈圖片、視頻,發(fā)揮你的想象,設(shè)計一款前照燈,畫到紙上,照圖,發(fā)到校交流平臺.學(xué)生對學(xué)習(xí)前照燈有興趣,更喜歡自己去探索和發(fā)現(xiàn),最后能做到創(chuàng)新,動手動腦,其樂無窮.例如汽車銷售中提到,作為汽車銷售員要對賣的車型號、年份、規(guī)格、功能、賣點等要了如指掌,還要研究與之同款或同等價位的車的優(yōu)缺點,我們不可能到各個４S店去實地考察,網(wǎng)絡(luò)就給了我們最好的解答,學(xué)生會經(jīng)常到汽車之家、易車網(wǎng)等網(wǎng)站逛逛,輸入相關(guān)信息就會得到很多資料,用查到的這些資料我們可以做個課堂小辯論我買哪款車?,學(xué)生為了能在辯論賽中獲勝,上網(wǎng)查了很多資料并把他們記錄下來,尤其是他們追求的優(yōu)點和擊倒對方的缺點,辯論會熱烈,會后的分享讓學(xué)生學(xué)會更好的運用網(wǎng)絡(luò).
�。常硨嵱�(xùn)仿真軟件的應(yīng)用
實訓(xùn)仿真軟件是在電腦上進行汽車操作、拆卸的軟件.它能很好的解決學(xué)生人數(shù)多,實訓(xùn)項目多,技術(shù)更新快,設(shè)備維護復(fù)雜等問題.例如汽車底盤汽車傳動系中如果想看汽車傳動系部件在汽車具體的位置,就需要把車舉起來,在舉起來的過程中,安全教育必不可少,但是我們無法把車真的讓它以不同方式和角度掉下,造成事故,這樣很容易造成人員和實物的不必要損失,但如果空講學(xué)生沒看到,也不會很明白.所以應(yīng)用實訓(xùn)仿真軟件,真實再現(xiàn)車從舉升架上掉落的不當(dāng)操作和危險,讓學(xué)生親眼所見,他們就會更好的記住正確操作,避免事故的發(fā)生.例如汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)中實訓(xùn)項目的拆裝,單獨的發(fā)動機放在那兒如何拆裝無從下手,先應(yīng)用實訓(xùn)仿真軟件,用鼠標(biāo)點擊拆卸和安裝某個零件到指定位置,先后順序,扭矩大小,零件模樣都可以一目了然,在電腦上能熟練操縱后,就可以對發(fā)動機進行實際拆裝,不破壞零件,還能更快的進行.
４總結(jié)
信息技術(shù)是學(xué)習(xí)活動的認(rèn)知工具,信息技術(shù)可以作為汽車專業(yè)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)資源的獲取工具,情境探究和發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)工具,協(xié)作學(xué)習(xí)和交流討論的通訊工具,知識建構(gòu)和創(chuàng)作實踐工具.信息技術(shù)更充分、恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用到汽車專業(yè)的課堂教學(xué)中,讓教師教不覺得累,學(xué)生聽不覺得煩,相反會意猶未盡,是我們的更高追求.
參考文獻
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汽車專業(yè)論文13
摘 要：當(dāng)前新工科建設(shè)在全國各地的高等院校熱火朝天地進行著，復(fù)旦大學(xué)、天津大學(xué)、中山大學(xué)等重點大學(xué)都取得了顯著的成果，這得益于政策的支持、大學(xué)所在轄區(qū)的地位、雄厚的資金支持。那么對于普通本科院校來說，地位、社會認(rèn)可度、資金是遠不如這些重點大學(xué)的，在新工科的背景下，如何發(fā)揮自身特色優(yōu)勢，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)顯得尤其重要。而普通本科院校的汽車服務(wù)工程專業(yè)本身開設(shè)的時間不長，很多院校對該專業(yè)的發(fā)展、人才的培養(yǎng)模式仍處于不斷的摸索、調(diào)整中。
關(guān)鍵詞：新工科；汽車服務(wù)工程；人才培養(yǎng)
一、新工科產(chǎn)生的背景
隨著我國邁入新經(jīng)濟發(fā)展階段，在總結(jié)國外發(fā)展經(jīng)驗和客觀經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，國民日益意識到制造業(yè)是一個國家經(jīng)濟的基石和支柱，在歐洲經(jīng)濟危機中德國經(jīng)濟堅挺的表現(xiàn)就是一個很好的證明。那么產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和升級，傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)變勢在必行，新經(jīng)濟發(fā)展必須適應(yīng)環(huán)境友好，必須是綠色、高質(zhì)量、健康的經(jīng)濟。同時，我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的崛起、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、共享經(jīng)濟的發(fā)展、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮的興起都為我國的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。社會變革對科技創(chuàng)新型人才、高素質(zhì)人才的需求越來越突出，在此背景下20xx年教育部牽頭高等學(xué)校提出新形勢下新工科建設(shè)的概念。
二、新工科的內(nèi)涵
那么究竟什么是新科工科？新工科要培養(yǎng)什么樣的人才呢？新工科包括兩層意思，一層是隨著社會進步新生出來的工科門類，一層是傳統(tǒng)工科轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦凸た�。新工科的人才培養(yǎng)既要滿足當(dāng)前社會的人才需求，又著眼于滿足將來相當(dāng)長一段時間人才的需求，既能培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)過硬的工程人才，又要培養(yǎng)多元化、創(chuàng)新型的工程師。顯然汽車服務(wù)工程專業(yè)要轉(zhuǎn)型人才培養(yǎng)模式，轉(zhuǎn)向科學(xué)、人文、工程相互交叉，轉(zhuǎn)向復(fù)合型、綜合性人才的培養(yǎng)，轉(zhuǎn)向創(chuàng)新精神的鑄就。這種模式不是簡單的研究型和應(yīng)用型的交叉、結(jié)合，除了傳統(tǒng)工程教育對人才培養(yǎng)的要求外，新工科人才要具有科學(xué)研究素養(yǎng)、人文情懷，更要具備創(chuàng)新精神和能力。
三、汽車服務(wù)工程專業(yè)概況
汽車服務(wù)工程專業(yè)是近年來新興的一個本科專業(yè)，這個專業(yè)的出現(xiàn)得益于我國汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增加，使得我國汽車行業(yè)需要大量的服務(wù)型人才。在第一屆汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)之前，從事汽車后市場工作的人員專業(yè)混雜，學(xué)歷水平參差不齊，門檻準(zhǔn)入水平低，市場混亂。
該專業(yè)有別于傳統(tǒng)車輛工程關(guān)于制造和研發(fā)人才的培養(yǎng)，這個專業(yè)培養(yǎng)的人才主要服務(wù)于汽車后市場。這樣的人才培養(yǎng)定位，要求汽車服務(wù)工程學(xué)生除了學(xué)習(xí)車輛工程的基礎(chǔ)課程外，還要學(xué)習(xí)營銷學(xué)、金融學(xué)、保險學(xué)、國際貿(mào)易、法規(guī)、車輛性能檢測、汽車運用和汽車維修等課程。服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生的對口工作涵蓋汽車銷售、售后服務(wù)、二手車業(yè)務(wù)、汽車金融、保險理賠、汽車行業(yè)法規(guī)、汽車配件和進口汽車業(yè)務(wù)。
四、新工科背景下汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)的核心問題
目前，國家的普通本科教育還存在一些問題，除了大量本科學(xué)生畢業(yè)后從事和所學(xué)專業(yè)相關(guān)程度不大或者根本就不相關(guān)的工作外，還有社會、企業(yè)、用人單位對普通本科畢業(yè)生的認(rèn)可度不高，而這些普通本科學(xué)生對自己在本科階段接受的教育也不是很滿意。
�。ㄒ唬┢嚪⻊�(wù)工程學(xué)生對普通本科教育的認(rèn)識問題
普通本科學(xué)生追求自我價值的實現(xiàn)，在追求成功的道路上急功近利，對本科學(xué)習(xí)的目的模糊，對本科教育的目的認(rèn)識存在偏差。很多學(xué)生存在希望通過4年大學(xué)校園的本科學(xué)習(xí)掌握職場的技能、掌握一門技術(shù)、掌握工作的技能，甚至掌握前沿技術(shù)的相關(guān)知識。當(dāng)然學(xué)生們有這樣的要求無可厚非，這是應(yīng)用型本科教育和職業(yè)教育的根本目標(biāo)。但是目前我國普通本科教育根本達不到上述目標(biāo)，本科院校能提供給學(xué)生的支持和他們的期望相差甚遠，于是出現(xiàn)了讀書無用、讀普通本科無用的觀念。而普通本科院校的汽車服務(wù)工程的學(xué)生更處于尷尬的局面，研究、開發(fā)、制造不如211、985院校的學(xué)生，動手能力不如職業(yè)院校的學(xué)生，縱觀普通本科院校汽車服務(wù)工程的人才培養(yǎng)方案的特色似乎不是十分突出。
（二）學(xué)科面臨的難題
首先，普通本科院校的辦學(xué)受到國家政策、資金的限制，汽車服務(wù)工程專業(yè)的實用性很強，對教學(xué)的硬件、軟件設(shè)施要求很高，而硬件和軟件的成本又相當(dāng)高昂，這就導(dǎo)致開設(shè)這個專業(yè)的院校在辦好這個專業(yè)的問題上有心無力。其次，在人才培養(yǎng)定位是否準(zhǔn)確、是否真的是社會所需的問題上，部分汽車服務(wù)工程專業(yè)不能給出滿意的答案，其原因有主觀和客觀兩種。主觀上，學(xué)科建設(shè)負(fù)責(zé)團隊調(diào)研不足，不能準(zhǔn)確把握區(qū)域內(nèi)用人單位對人才的真正要求�？陀^上，是社會日新月異，推陳出新的速度很快，學(xué)科的人才培養(yǎng)目標(biāo)更新的速度不能跟上需求變化的速度，而改變這種狀態(tài)又是一個需要時間和資金支持的事情。最后，從事汽車服務(wù)工程專業(yè)課程教學(xué)的教師不具備豐富的實踐、工作經(jīng)驗，導(dǎo)致在授課過程中脫離生產(chǎn)實踐，有一種閉門造車的感覺。尷尬的.是高校希望引進優(yōu)秀的社會教學(xué)資源時，而具備豐富實踐經(jīng)驗的社會人員往往又不具備高等學(xué)校教師的教學(xué)能力。
（三）究竟該培養(yǎng)什么樣的人才
人才培養(yǎng)的核心理念是應(yīng)對社會進步、科學(xué)發(fā)展對人才提出不同要求變化的根本保證，是一個學(xué)科、專業(yè)長足發(fā)展必須思考的理念，是一個學(xué)校百年計劃的核心、指導(dǎo)思想。
1.有強大學(xué)習(xí)能力的人才
隨著科技的不斷變革和知識的不斷更新，社會對人才的能力又提出了新的要求，傳統(tǒng)單一技能又缺乏學(xué)習(xí)能力的學(xué)生只能從事低端工作，隨著人工智能的發(fā)展，這部分人可能面臨失業(yè)的危險。而不管環(huán)境如何變，都能通過迅速學(xué)習(xí)和短期內(nèi)升級自己來適應(yīng)變化的人才需求，才能實現(xiàn)自己的個人價值、社會價值，才能成為企業(yè)、社會需要的人才。所以在教學(xué)過程中，傳統(tǒng)的灌輸知識已經(jīng)不適用，應(yīng)該翻轉(zhuǎn)課堂，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生梳理知識框架、確定重難點，教師扮演的作用是幫助整理、解決難點，通過這種方式來提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。
2.有科學(xué)精神的人才
科技的進步、社會的發(fā)展都離不開科學(xué)家的貢獻。人類在各行各業(yè)的優(yōu)秀的經(jīng)驗、知識如果不能通過文字的形式保存下來，如果不能被下一代繼承、發(fā)揚光大，那么很多優(yōu)秀的技藝將會失傳。所以，具備科研精神是很有必要的，個體經(jīng)過不斷研究、探索，使優(yōu)秀知識最終標(biāo)準(zhǔn)化，形成可被重現(xiàn)的文字或者研究的科學(xué)成果才是人類共同的財富。
3.有人文情懷、有意思、熱愛生活的人才
汽車服務(wù)工程的畢業(yè)生首先要懂得尊重、理解他人，能認(rèn)識社會發(fā)展的客觀規(guī)律，能客觀、樂觀地對待人和事物，要找到自己的人生意義所在。大量學(xué)生的本科學(xué)習(xí)生活單一、枯燥，而畢業(yè)后他們的生活也是平淡、乏味的，與其說他們找不到自己的興趣愛好，還不如說他們不知道如何熱愛生活。培養(yǎng)學(xué)生的社會屬性意識、鼓勵學(xué)生在課堂外培養(yǎng)自己的興趣愛好、分享不同社會角色的人生經(jīng)歷，給學(xué)生一個對社會客觀的認(rèn)知是很有必要的。
4.有創(chuàng)新精神和意識的人才
不能指望學(xué)校在短時間內(nèi)培養(yǎng)出大量具備創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神的學(xué)生，學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)應(yīng)該從初等教育開始，求同教育是不利于培養(yǎng)創(chuàng)新能力的，而大量學(xué)生在學(xué)前、小學(xué)、初高中學(xué)習(xí)階段接受的創(chuàng)新教育和引導(dǎo)遠遠不足，而本科學(xué)習(xí)可能是很多學(xué)生人生的最后一段學(xué)習(xí)經(jīng)歷，因此本科階段的創(chuàng)新能力培養(yǎng)任重道遠。學(xué)校要大力鼓勵發(fā)散思維，采用互動式教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生多視角觀察、多學(xué)科思考工程實踐，培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜、開放式問題的能力。
5.有扎實專業(yè)知識、廣泛跨學(xué)科知識、寬闊視野的人才
除了像傳統(tǒng)工科對學(xué)生的專業(yè)知識掌握有要求外，汽車服務(wù)工程作為一個多學(xué)科交叉的專業(yè)對學(xué)生掌握跨學(xué)科知識提出了更高的要求，不只是要求學(xué)生掌握和本專業(yè)相關(guān)的學(xué)科知識，更要求學(xué)生掌握不相關(guān)的學(xué)科知識，以拓寬自己的知識面和視野。汽車服務(wù)工程課程設(shè)置不足以讓學(xué)生僅通過課本學(xué)習(xí)和老師的講授就能將專業(yè)知識學(xué)好，因此學(xué)生有必要在課外進行學(xué)習(xí)，不斷補充專業(yè)知識。同時，我國普通本科教育模式下學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)并不繁重，這給學(xué)生擴展知識面、提高修養(yǎng)提供了大量的時間。
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汽車專業(yè)論文14
論文摘要：汽車保有量的快速增長和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。
論文關(guān)鍵詞:教學(xué)改革 模塊教學(xué) 汽車維修 高職
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，20xx年超過870萬輛，20xx年達到930余萬輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬輛和495.68萬輛，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國汽車保有量為6962.6萬輛。同時，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用�，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進入智能化高級控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。
1現(xiàn)代汽車維修對技術(shù)人才的要求
作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運而生。面對現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計算機應(yīng)用知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時也需要有實踐經(jīng)驗，會利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機電合一”的方向發(fā)展。
2我國維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職教育現(xiàn)狀
2.1我國維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀
從我國汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠遠不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,專科及以上10%，并且目前我國現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無任何技術(shù)證書,且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導(dǎo)致我國汽修人才還是以初級人才占多數(shù)，中、高級人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！
2.2現(xiàn)行教育體制滯后
高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實際需求差距較大,不僅教材因編寫出版周期過長而遠遠跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實踐等通病。
3高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)改革設(shè)想
為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場需求的高素質(zhì)實用型技術(shù)人才，高職汽車檢測與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點和實際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。
在劃分模塊時，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來，打通各種知識，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實踐技能分成多個模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專，專有所用。
3.1實施模塊教學(xué)的意義
從現(xiàn)實和長遠兩個角度來看，實施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時間、空間、思想、行為等四個方面的限制，對于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對于提高教師的教學(xué)能力，倡導(dǎo)“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過整合課程和教學(xué)內(nèi)容的知識點，形成知識集團，將每一知識集團的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實訓(xùn)、實操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實際技能培養(yǎng)之間的針對性、實效性。第二，通過精簡整合課程，縮減了課堂教學(xué)時數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的`學(xué)習(xí)時間和條件開展實踐教學(xué)、專業(yè)實訓(xùn)、技能實操、專業(yè)實習(xí)等學(xué)習(xí)活動，有助于學(xué)生的專業(yè)動手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動性，給了學(xué)生更多的時間和條件進行自主學(xué)習(xí)、自行組織實操活動，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的長遠自我發(fā)展的方法、能力。
3.2推行模塊教學(xué)改革的指導(dǎo)思想及基本原則
采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實提高為中心，著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵。“模塊教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對我國傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點，扎實穩(wěn)步推進。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實際，結(jié)合專業(yè)特點、年級具體情況，分頭實施，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計劃的制定、課程知識模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心，著眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應(yīng)社會發(fā)展的需要；基礎(chǔ)理論知識強調(diào)“必需夠用”，實踐能力越強越好。
模塊教學(xué)是一種理論和實踐有機結(jié)合且用在教育教學(xué)中的系統(tǒng)化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實踐教學(xué)的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當(dāng)今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長。通過模塊教學(xué)，使學(xué)生應(yīng)用能力得到提升，學(xué)生走入社會所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。
汽車專業(yè)論文15
1汽車保險專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新改革策略
1.1教師要具有教學(xué)模式的創(chuàng)新意識
在汽車保險專業(yè)教學(xué)中，要成功實現(xiàn)教學(xué)模式的改革創(chuàng)新，作為教師必須具有教學(xué)模式的創(chuàng)新意識。教師要認(rèn)識到對于學(xué)生而言，只有具有學(xué)生的興趣才能主動學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)的效果。而學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的調(diào)動，一方面需要教師對學(xué)生的積極鼓勵和支持，另一方面就要借助于教學(xué)模式的創(chuàng)新。如果老師在每一屆課堂教學(xué)中，都用同樣的模式組織教學(xué)，勢必影響到學(xué)生學(xué)習(xí)汽車保險專業(yè)的積極性，降低學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，因此，只有不斷進行教學(xué)模式創(chuàng)新，才能保證學(xué)生高昂的學(xué)習(xí)熱情。在課堂教學(xué)中，教師要努力實現(xiàn)師生之間的互動，積極鼓勵學(xué)生表現(xiàn)自己的觀點，要借助多種形式，比如，討論，活動等方式，實現(xiàn)師生之間的有效互動，要徹底打破傳統(tǒng)的以教師進行知識講解為主的教學(xué)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)師生的有效互動，使學(xué)生能夠獨立思考，分析解決問題，這對于應(yīng)用型汽車保險專業(yè)人才的培養(yǎng)具有積極的作用。教師要能夠根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，靈活選擇多樣化的教學(xué)方式，要根據(jù)學(xué)生的興趣，知識學(xué)習(xí)掌握情況，選擇教學(xué)方式。在汽車保險專業(yè)教學(xué)中，所涉及的知識點繁多，很多內(nèi)容的較為枯燥，比如，汽車保險的基本條款，汽車的承保、出險以及具體的查勘、定損及賠付等內(nèi)容，知識點很多，有很多內(nèi)容都需要識記，學(xué)生感到枯燥，如果利用傳統(tǒng)課堂進行知識講解，學(xué)生很難提高學(xué)習(xí)的興趣，但如果教師具有教學(xué)模式的的創(chuàng)新改革意識，能夠靈活應(yīng)用案例教學(xué)、實踐教學(xué)、討論教學(xué)等多種方式為學(xué)生設(shè)置不同的問題情境，使學(xué)生能夠分析解決生動的案例，這對于有效促進學(xué)生對有關(guān)知識的學(xué)習(xí)，促進學(xué)生應(yīng)用知識解決問題能力的提升具有積極的意義，只有教師具有教學(xué)模式的改革創(chuàng)新意識，不斷創(chuàng)新課堂，才能真正培養(yǎng)復(fù)合型保險專業(yè)應(yīng)用人才。
1.2突出實踐教學(xué)
汽車保險專業(yè)的實踐性很強，進行教學(xué)模式的改革創(chuàng)新，必須要突出實踐教學(xué)。教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容合理安排實踐形式，不斷為學(xué)生創(chuàng)造應(yīng)用知識解決問題的機會和情境，提高學(xué)生的實踐能力，這是提高汽車保險專業(yè)教學(xué)效果的重要舉措。比如，在汽車保險與理賠課程教學(xué)中，教師可以通過多媒體為學(xué)生生動展示一個事故車輛現(xiàn)場查勘與定損索賠的例子，在例子展示之后，教師引導(dǎo)學(xué)生熟悉汽車保險理賠要遵循的有關(guān)原則，引導(dǎo)學(xué)生熟悉汽車保險理賠的處理程序，以及現(xiàn)場查勘與索賠的程序及方法，在此基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生分成小組，進行分工，分析這個汽車碰撞的案例，引導(dǎo)學(xué)生對事故現(xiàn)場進行查勘、定損、進行事故車輛索賠，撰寫保險理賠報告等等，通過引導(dǎo)學(xué)生參與實踐，使學(xué)生能夠掌握整個處理事故的相關(guān)知識理論，同時，提高學(xué)生利用知識解決問題的能力，促進學(xué)生綜合實踐能力的提升。
1.3加強校企合作
作為學(xué)校，要通過多種方式加強校企合作，能夠使企業(yè)參與到學(xué)校人才的培養(yǎng)過程中，了解企業(yè)的'人才需要標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)企業(yè)需要制定人才培養(yǎng)方案，選擇教學(xué)課程內(nèi)容。要積極根據(jù)企業(yè)的需要進行汽車保險專業(yè)的教學(xué)改革，這是實現(xiàn)汽車保險專業(yè)有效教學(xué)的重要保證。學(xué)校要充分利用保險公司的先進制度、設(shè)備，為人才培養(yǎng)提供物質(zhì)保障。要通過校企合作，為學(xué)生提供到保險企業(yè)中進行實習(xí)的機會，通過引導(dǎo)學(xué)生實習(xí)，使學(xué)生親歷工作過程，提高學(xué)生的實踐能力。另外，還需要通過校企合作，更好地為保險公司提供優(yōu)秀的技能型人才，通過校企合作，產(chǎn)學(xué)結(jié)合，實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的共同發(fā)展。校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合是培育優(yōu)秀的汽車保險專業(yè)人才的有效途徑，是全面提升學(xué)生的素養(yǎng)，提高學(xué)生就業(yè)競爭力的重要舉措，對于實現(xiàn)教育資源的貢獻，培育適合社會需要的汽車保險專業(yè)應(yīng)用型人才具有積極的作用，因此，教學(xué)模式的創(chuàng)新改革需要突出校企合作。
2結(jié)語
總之，在汽車保險專業(yè)中，進行教學(xué)模式的創(chuàng)新改革是必要的，在教學(xué)中，作為教師要積極進行教學(xué)觀念的革新，不斷創(chuàng)新課堂教學(xué)模式，要突出實踐教學(xué)，加強校企合作，提升汽車保險專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，實現(xiàn)人才的有效培養(yǎng)。
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