汽車專業(yè)論文[精華]

　　在學(xué)習(xí)、工作中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，通過論文寫作可以培養(yǎng)我們的科學(xué)研究能力。你知道論文怎樣寫才規(guī)范嗎？下面是小編為大家收集的汽車專業(yè)論文，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車專業(yè)論文1

　　一、問題的提出

　　現(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,教材內(nèi)容陳舊,存在專業(yè)課程設(shè)置不合理,知識(shí)面狹窄。教學(xué)中重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐,學(xué)校缺乏必要的實(shí)習(xí)設(shè)備和實(shí)習(xí)基地。隨著汽車機(jī)電一體化的深入發(fā)展,時(shí)代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學(xué)的檢測(cè)方式和手段,科學(xué)的維修方案和專用工具應(yīng)用,我們中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車維修專業(yè),必須采用新的教學(xué)模式。中職汽車維修專業(yè)究竟采用什么樣的教學(xué)模式、怎樣高效培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的學(xué)生成為有關(guān)學(xué)校、教師深刻反思的問題。

　　二、傳統(tǒng)教學(xué)方法出現(xiàn)的困境

　　由于生源質(zhì)量較差,中職學(xué)生一般文化基礎(chǔ)知識(shí)比較薄弱,缺乏較高的計(jì)算能力、抽象思維能力、表達(dá)能力和推理能力,如果按照傳授知識(shí)的方式教學(xué),教師為主,學(xué)生為輔,學(xué)生會(huì)認(rèn)為老師總是講一些自己不擅長(zhǎng)的東西,講一些沒用的東西,講一些沒趣的東西,學(xué)生不得不勉強(qiáng)應(yīng)付。學(xué)生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺得自己的工作沒有得到相應(yīng)的尊重和回報(bào),師生之間形成惡性互動(dòng),彼此不買賬。這樣的現(xiàn)象在中職學(xué)校比比皆是,教學(xué)質(zhì)量也就可想而知。

　　傳統(tǒng)教學(xué)人為地將教學(xué)分為理論和實(shí)習(xí)兩個(gè)部門,使教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學(xué)資源難以得到有效利用。理論課和實(shí)踐課分段實(shí)施、理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了教學(xué)相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)不能合理統(tǒng)籌,更浪費(fèi)了有限的教學(xué)時(shí)間。

　　三、理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)

　　理實(shí)一體化教學(xué)法即理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法,是打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限,將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中,由同一教師主講,教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)車間來完成某個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)人物,師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,沒有固定的先實(shí)踐后理論或先理論后實(shí)踐,而理論中有實(shí)踐,實(shí)踐中有理論,突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。

　　理實(shí)一體化教學(xué)具有系統(tǒng)性、連貫性,理論與實(shí)踐相互滲透的特點(diǎn)。模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導(dǎo),因材施教,以滿足不同層次學(xué)生的需求。

　　四、理實(shí)一體化教學(xué)在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革中的教學(xué)策略

　　(一)優(yōu)化課程設(shè)置

　　現(xiàn)代汽車維修專業(yè)應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學(xué)大綱和計(jì)劃,要以汽車維修服務(wù)為向?qū)?與針對(duì)性、適應(yīng)性相結(jié)合,突出應(yīng)用性、實(shí)踐性。專業(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調(diào)整電子技術(shù)原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測(cè)技術(shù)等內(nèi)容,并且應(yīng)介紹這些技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用。汽車構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時(shí)代特征的轎車為典型,并及時(shí)更新補(bǔ)充新知識(shí),把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢(shì)方面的信息傳給學(xué)生。

　　筆者認(rèn)為專業(yè)課程設(shè)計(jì)應(yīng)分四部分:(A)專業(yè)課;(B)專業(yè)延伸課;(C)實(shí)訓(xùn)課。其中專業(yè)課程具體方案如下:

　　(A)專業(yè)課:

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修

　　汽車電器構(gòu)造與維修汽車維修與質(zhì)量檢測(cè)

　　(B)專業(yè)延伸課:

　　汽車電子控制裝置汽車使用性能與檢測(cè)

　　汽車駕駛技術(shù)汽車營(yíng)銷與配件管理

　　汽車美容與裝飾汽車保險(xiǎn)與理賠

　　舊車鑒定評(píng)估與交易鈑金基本工藝與設(shè)備

　　汽車涂裝技術(shù)車身檢測(cè)與校正

　　汽車故障診斷技術(shù)

　　(二)設(shè)置理實(shí)一體的專業(yè)教室

　　汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作,在教學(xué)設(shè)施方面,專業(yè)教室實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)基地必不可少。因此,必須配備先進(jìn)、完整、齊備、典型的汽車及零部件和總成、汽車電器、電路、各類電控系統(tǒng)、現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器等實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)設(shè)施。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、設(shè)備配置等情況,安排好學(xué)生學(xué)習(xí)工位,每個(gè)或每組學(xué)生一套工具、一個(gè)教具,教師依據(jù)實(shí)物或模型講解理論和操作,然后學(xué)生訓(xùn)練,教師巡回指導(dǎo)。為了提高教學(xué)效果,在條件允許時(shí)可推廣多媒體教學(xué)。先進(jìn)的教學(xué)手段,如:多媒體、“基于工作過程一體化”的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等,能清楚地展示汽車各零部件工作時(shí)的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理,直觀、動(dòng)感性強(qiáng).,便于學(xué)生的理解和掌握。教室的學(xué)生容量根據(jù)設(shè)備條件、教學(xué)內(nèi)容等因素確定,以保證學(xué)生人人參與實(shí)訓(xùn)。

　　同時(shí)應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢(shì),依托本地汽車行業(yè),建立一批穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地,發(fā)揮社會(huì)教育資源的效益,創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)、汽車制造廠家掛鉤實(shí)習(xí)觀摩,縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離。例如,河南省經(jīng)濟(jì)管理學(xué)校就通過國(guó)家教育部搭橋,與上海通用汽車有限公司進(jìn)行校企合作,在本校內(nèi)推廣AYEC課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項(xiàng)目,上海通用汽車公司無償給學(xué)校配置了兩輛別克轎車,配置了別克發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器,給學(xué)校專業(yè)課教師進(jìn)行別克轎車維修保養(yǎng)培訓(xùn),配置AYEC實(shí)訓(xùn)教材。

　　(三)加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)

　　加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)是培養(yǎng)復(fù)合型人才的前提。“模塊式、一體化”教學(xué)打破了專業(yè)理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專業(yè)理論知識(shí)同時(shí)又具備專業(yè)規(guī)范的操作技能。一名稱職的專業(yè)教師,不僅需要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論,精通專業(yè),時(shí)刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),僅重視理論只能紙上談兵,如果能結(jié)合典型案例授課,理論與實(shí)踐相結(jié)合,邊理論邊實(shí)踐,不僅能夠提高學(xué)生們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的積極性,而且還能培養(yǎng)學(xué)生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專業(yè)教師一年要有一定的.時(shí)間,深入維修一線參與維修和排故實(shí)踐,或者外出進(jìn)修學(xué)習(xí),及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新、拓寬視野和調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu),使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機(jī)電一體化專家。

　　(四)充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用

　　針對(duì)中職學(xué)校學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)較差的特點(diǎn),在教學(xué)過程中,盡量利用實(shí)物直觀演示法,將書本上的零件名稱、具體的工作原理,實(shí)實(shí)在在地展現(xiàn)在學(xué)生面前,以便激發(fā)學(xué)生的興趣和理解,縮短了認(rèn)識(shí)過程。在教師的引導(dǎo)下,學(xué)生能較快地將書本上的理論與實(shí)踐融合,促進(jìn)了理解,加深了記憶,繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁,學(xué)習(xí)效率得到了較大的提高,重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法。在實(shí)踐教學(xué)中做到實(shí)習(xí)課程不間斷,除了要進(jìn)行基本技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生掌握本專業(yè)的基本操作技能;還要進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生熟練掌握本專業(yè)要求的各項(xiàng)專業(yè)技能;更重要的要進(jìn)行綜合技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生參加勞動(dòng)部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書,并利用和開展產(chǎn)學(xué)結(jié)合方式,讓學(xué)生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節(jié)。讓這些技能實(shí)訓(xùn)過程慣穿與在校學(xué)習(xí)的全過程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到就業(yè)的過渡,縮短就業(yè)磨合期。

　　結(jié)語(yǔ)

　　汽車維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開設(shè)汽車維修專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校更應(yīng)通過教學(xué)改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的重任,真正成為現(xiàn)代汽車維修所需實(shí)用復(fù)合型人才培訓(xùn)的搖籃。

汽車專業(yè)論文2

　　摘要：職業(yè)技能大賽，尤其是大型的國(guó)家級(jí)大賽，已經(jīng)形成一個(gè)多贏的局面，既能選拔出優(yōu)秀的學(xué)生，也能夠提升教師自身的技能。既能彰顯國(guó)家高職辦學(xué)成果，也能提高學(xué)校的知名度。隨著技能大賽的規(guī)模逐年增大，其對(duì)職業(yè)教育的教學(xué)理念、專業(yè)人才培養(yǎng)的影響也越來越大。本文以高職汽車營(yíng)銷技能大賽為例，通過自身經(jīng)歷研究技能大賽對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)方面的影響。

　　關(guān)鍵詞：汽車營(yíng)銷；技能大賽；人才培養(yǎng)

　　目前全國(guó)各大職業(yè)院校緊跟腳步為促進(jìn)教育改革發(fā)展，以整體提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，都在提倡“人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)融合”、“人才培養(yǎng)與企業(yè)無縫對(duì)接”、“校企合作，工學(xué)結(jié)合”的職業(yè)教育發(fā)展思路，但在實(shí)踐中受各種外在因素影響，與培養(yǎng)出適應(yīng)于企業(yè)崗位的技術(shù)技能型人才還存在著一定的差距。

　　1技能大賽對(duì)高職院校人才培養(yǎng)的作用

　　職業(yè)教育改革火熱進(jìn)行中，不論是教學(xué)改革還是對(duì)人才培養(yǎng)方案的修訂，都是基于企業(yè)需求，對(duì)接行業(yè)需求，以切實(shí)的工作崗位為基礎(chǔ)進(jìn)行修訂。職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的優(yōu)劣，企業(yè)的評(píng)價(jià)是衡量標(biāo)準(zhǔn)�；�于此，汽車營(yíng)銷技能大賽所設(shè)的比賽項(xiàng)目和要求同樣以企業(yè)和行業(yè)的崗位要求為參考，且多數(shù)4S店或汽車廠家每年也舉辦企業(yè)內(nèi)部的汽車營(yíng)銷技能大賽或汽車售后技能大賽，而且企業(yè)內(nèi)部技能大賽的賽項(xiàng)和要求與全國(guó)高職技能大賽也基本吻合。由此可見，汽車營(yíng)銷技能大賽對(duì)于高職學(xué)生未來工作，對(duì)高職院校人才培養(yǎng)有一定的引領(lǐng)和指導(dǎo)作用。汽車營(yíng)銷技能大賽考察學(xué)生多方面的能力，如計(jì)算機(jī)使用熟練程度、商務(wù)禮儀、與人溝通能力、汽車相關(guān)知識(shí)、分析問題與解決問題等多方面的能力。人才培養(yǎng)方案的制定則需分析支撐這些能力的知識(shí)結(jié)構(gòu)，并將分析結(jié)果根據(jù)人才培養(yǎng)方案的制定要求來研發(fā)出適合本校學(xué)生的相關(guān)實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目或者開設(shè)相關(guān)課程。如本校汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)參加省級(jí)技能大賽的學(xué)生通過優(yōu)勝劣汰的機(jī)制，層層選拔，“一對(duì)一”強(qiáng)化訓(xùn)練，其專業(yè)技能、心理承受能力等有著很顯著的提高，因完全適應(yīng)于企業(yè)的用人要求，有過參賽經(jīng)歷更受企業(yè)歡迎。由此可見技能大賽在人才培養(yǎng)中起到的作用不能忽視。專業(yè)技能大賽雖然表面上看是在考察學(xué)生的`專業(yè)技能，其實(shí)質(zhì)上有過指導(dǎo)技能大賽經(jīng)驗(yàn)的教師都知道，技能大賽也是對(duì)教師的實(shí)踐技能水平與教學(xué)技能的一種考驗(yàn)和促進(jìn)。指導(dǎo)教師必須對(duì)相關(guān)賽項(xiàng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、賽規(guī)、汽車及營(yíng)銷專業(yè)知識(shí)、企業(yè)的用人要求、企業(yè)的最新發(fā)展、社會(huì)對(duì)本專業(yè)技能要求等有透徹研究。由此可見，技能大賽的指導(dǎo)教師不關(guān)學(xué)歷水平、技能水平，而是在于教師的綜合技能水平。

　　2技能大賽對(duì)學(xué)校導(dǎo)向帶來的問題

　　隨著技能大賽的火熱進(jìn)行，各高職院校把每年一度的技能大賽視為教學(xué)重點(diǎn)，也作為檢驗(yàn)教學(xué)水平的一個(gè)契機(jī)，紛紛投資建設(shè)并完善實(shí)訓(xùn)設(shè)備或比賽設(shè)備，以推動(dòng)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷的專業(yè)建設(shè)和發(fā)展，但實(shí)際操作中，在導(dǎo)向方面存在一些問題：

　　2.1拼成績(jī)

　　在技能大賽中能夠取得較好的成績(jī)，是每個(gè)高職院�；蛘呙總�(gè)指導(dǎo)教師希望的，特別對(duì)于正在發(fā)展汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)的部分高職院校來說，是一種對(duì)學(xué)校的肯定和教學(xué)實(shí)力的提升。但在每次的技能大賽訓(xùn)練中，只針對(duì)參賽的兩名選手進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，忽視了其他學(xué)生的訓(xùn)練機(jī)會(huì)，且有些學(xué)校會(huì)有一批“陪練”人員，這些“陪練”人員不乏有大一的學(xué)生，其目的是為下一年的比賽做好提前準(zhǔn)備。這樣，就導(dǎo)致學(xué)生的參與度不高，受益面也不廣，與專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)而背離。除此之外，很多學(xué)校將參賽的學(xué)生進(jìn)行停課訓(xùn)練，打亂了學(xué)生的正常上課。在整個(gè)訓(xùn)練過程中，一切以提高成績(jī)?yōu)槌霭l(fā)點(diǎn)，僅對(duì)需要參賽的項(xiàng)目進(jìn)行訓(xùn)練，不是參賽項(xiàng)目的一律不考慮，應(yīng)賽氛圍濃郁，背離了大賽“以賽促教”的初衷。

　　2.2拼條件

　　在本校，汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)為新建專業(yè)，專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件處于建設(shè)初期，僅滿足于日常教學(xué)，更是缺乏比賽專用設(shè)備。參賽初期，在缺乏比賽條件的情況下參加比賽，學(xué)生去參賽雖然增長(zhǎng)見識(shí)，但比較其它條件成熟的院校，營(yíng)銷實(shí)務(wù)環(huán)節(jié)差距不大，上機(jī)考試成績(jī)不夠理想，受到硬件條件制約。隨著專業(yè)建設(shè)逐漸推進(jìn)，完善條件后，連續(xù)兩年取得了好成績(jī)。由此可見，比賽指定的一些硬件、設(shè)施，對(duì)于很多院校也是挑戰(zhàn)，要加大投入不光看教師和學(xué)生，還要看學(xué)校的條件。

　　2.3拼主場(chǎng)

　　由于多種因素的影響，參加技能大賽學(xué)校的師資和實(shí)訓(xùn)條件不盡相同。承辦技能大賽的學(xué)校在比賽方面工作有欠缺。除了對(duì)比賽項(xiàng)目的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)沒有細(xì)致宣傳外，還缺乏賽后反饋，整個(gè)比賽是封閉式，參賽學(xué)校的指導(dǎo)教師根本不能夠看到比賽現(xiàn)場(chǎng)，不知道自己學(xué)生問題出在哪，不知道自己參賽學(xué)生與其他參賽院校之間的差距，根本做不到共同進(jìn)步，共同提升。這點(diǎn)也只有承辦學(xué)校最知曉情況，導(dǎo)致于每年的第一名往往花落于承辦院校，主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，使其他參賽學(xué)校的斗志減弱，甚至有退賽情況發(fā)生。

　　3技能大賽后對(duì)人才培養(yǎng)的反思

　　3.1應(yīng)完善制度，加強(qiáng)組織，建立校級(jí)技能比賽長(zhǎng)效機(jī)制

　　學(xué)校以技能大賽為抓手，充分發(fā)揮大賽的引領(lǐng)、導(dǎo)向、檢驗(yàn)、激勵(lì)作用，不斷完善校級(jí)比賽，不搞“精英賽”、“淘汰賽”，實(shí)現(xiàn)以賽促教，以賽促學(xué)，以賽促訓(xùn)，以賽促就業(yè)，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，做到年初有規(guī)劃，期間有落實(shí)，年終有考核，使比賽制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。同時(shí)結(jié)合“職業(yè)教育活動(dòng)周”、“學(xué)校開放日”等每年舉辦校級(jí)技能大比武和技能展示活動(dòng)，鼓勵(lì)專業(yè)應(yīng)賽盡賽，拓展比賽的經(jīng)緯度。

　　3.2以賽促學(xué)，全員參與，推行人人參賽的比賽機(jī)制

　　摒棄“唯成績(jī)論”的功利性觀念，不斷淡化單純?yōu)椤按筚惗�大賽”的思想意識(shí)，全面推行人人參與、經(jīng)常性的技能比賽，將比賽演化為教學(xué)的常態(tài)模式之一。讓比賽貫穿到教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。大賽前的集訓(xùn)實(shí)現(xiàn)了“優(yōu)中選強(qiáng)”，教師與學(xué)生同場(chǎng)競(jìng)技，促進(jìn)教學(xué)相長(zhǎng)，覆蓋到每位教生，營(yíng)造人人學(xué)專業(yè)、個(gè)個(gè)練技能的良好育人氛圍。

　　3.3以賽促教，注重實(shí)踐，推進(jìn)教學(xué)改革創(chuàng)新

　　通過技能大賽，把技能大賽作為專業(yè)課程改革的導(dǎo)向標(biāo)，引領(lǐng)教學(xué)改革創(chuàng)新，不斷推進(jìn)項(xiàng)目化、實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)，學(xué)生在“學(xué)中做、做中學(xué)”，“動(dòng)口又動(dòng)手”，避免“紙上談兵”。借鑒技能大賽要求，創(chuàng)新教學(xué)評(píng)價(jià)模式，及時(shí)調(diào)控教學(xué)行為，實(shí)施有效評(píng)價(jià)，加強(qiáng)對(duì)人才培養(yǎng)過程和人才培養(yǎng)質(zhì)量的雙向監(jiān)控，將實(shí)際操作能力、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等納入其中。同時(shí)，提升專業(yè)教師實(shí)踐技能，讓教師參與企業(yè)生產(chǎn)，不斷豐富專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高專業(yè)技能水平。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　大賽的項(xiàng)目經(jīng)多方權(quán)威人士多次討論論證研究，緊貼行業(yè)要求，經(jīng)過一系列嚴(yán)格、科學(xué)的評(píng)價(jià)而制定出來的，具有一定的公平、公正、權(quán)威性。在人才培養(yǎng)的教學(xué)實(shí)踐中，教師明顯感覺到力不從心，很難對(duì)全部學(xué)生如參加技能大賽的學(xué)生那樣進(jìn)行培養(yǎng)，但是技能大賽對(duì)人才培養(yǎng)起到的作用是不能忽視的，應(yīng)該將技能大賽融入到職業(yè)教育、人才培養(yǎng)的過程中來，使之為深化職業(yè)教育教學(xué)改革，創(chuàng)新職業(yè)院校人才培養(yǎng)模式提供一個(gè)良好平臺(tái)。對(duì)于教學(xué)一線人員來說，重視和發(fā)揮技能大賽的引領(lǐng)和促進(jìn)作用，積極推行“學(xué)訓(xùn)賽相通”的教學(xué)模式，培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)技能型人才，真正合理的將技能大賽融入到人才培養(yǎng)中并使其實(shí)踐是個(gè)須深思的問題。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[4]郭琳.基于專業(yè)技能大賽的汽車營(yíng)銷教學(xué)改革研究[J].交通職業(yè)教育，20xx，（2）：22-24.

汽車專業(yè)論文3

　　1 汽車維修專業(yè)教學(xué)資源信息化與數(shù)字化的必要性和重大意義

　　教學(xué)資源是教學(xué)環(huán)節(jié)得以穩(wěn)定進(jìn)行的基本保障，是為通過教學(xué)活動(dòng)以達(dá)成教學(xué)目標(biāo)的各種資源。從廣義上來說，教學(xué)資源包括了信息、物質(zhì)和人力三種資源。相較于傳統(tǒng)教學(xué)資源，信息化和數(shù)字化的教學(xué)資源不僅具有高仿真、高共享、超文本等特點(diǎn)，而且其所形成的知識(shí)架構(gòu)是互聯(lián)的，具有多種檢索組合的模式，也是學(xué)生能夠普遍接受的教學(xué)資源。透過這些現(xiàn)實(shí)的意義與便利表明，教學(xué)資源向信息化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一種必然的趨勢(shì)，是培養(yǎng)學(xué)生的更好方式。

　　目前，高職院校教學(xué)資源開發(fā)正處于一種比較窘迫的境地，一方面是不斷增加的學(xué)生人數(shù)以及學(xué)生對(duì)教學(xué)資源較高的需求，一方面是高職院校教學(xué)資源還以傳統(tǒng)教學(xué)資源為主，難以滿足學(xué)生學(xué)習(xí)要求。而通過教學(xué)資源信息化和數(shù)字化開發(fā)，可以整合多方教學(xué)資源，將其融為一體，形成一個(gè)豐富的教學(xué)資源體系，便于教學(xué)活動(dòng)的展開與教學(xué)目的達(dá)成。通過教學(xué)資源信息化與數(shù)字化開發(fā)，可以提升學(xué)生對(duì)于學(xué)習(xí)的興趣以及學(xué)習(xí)能力，更加容易培養(yǎng)出合格的高質(zhì)量專業(yè)人才。

　　2 教學(xué)資源信息化與數(shù)字化開發(fā)策略

　　2.1 開發(fā)多媒體教學(xué)資源

　　汽車維修專業(yè)重在實(shí)際操作，而汽車行業(yè)的發(fā)展也需求相關(guān)維修人員具有過硬的操作水平與技能。在網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá)的今天，多媒體教學(xué)資源具有靈活多樣和直觀性的優(yōu)勢(shì)，便于學(xué)生理解。所以作為高職院校的教師，首先應(yīng)該開發(fā)多媒體教學(xué)資源，將其運(yùn)用到實(shí)際教學(xué)中。具體來說，教師可通過網(wǎng)絡(luò)或相關(guān)渠道，整合多方汽車檢修教學(xué)的內(nèi)容與資料，先對(duì)學(xué)生進(jìn)行模擬教學(xué)，再指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，通過模擬與實(shí)踐相結(jié)合的方式，可使教學(xué)活動(dòng)取得很大的收獲。例如在教學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)檢修的時(shí)候，教師可以采用多媒體展示發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過程以及拆卸順序，讓學(xué)生直觀了解教學(xué)內(nèi)容，以及機(jī)器的主要部件結(jié)構(gòu)。然后再通過這些裝卸的順序以及各個(gè)零部件，逐一向?qū)W生分析發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的主要地方及故障的主要原因，再向?qū)W生實(shí)例講解維修方案以及各種維修方案的差異，最后再明確維修的注意事項(xiàng)與標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.2 整合圖書館資源和網(wǎng)絡(luò)資源

　　圖書館作為各種資源的一個(gè)集中地，具有很大的開發(fā)潛力，而且當(dāng)前各個(gè)高職院校都建有電子圖書館，擁有眾多的數(shù)字教學(xué)資源，教師應(yīng)當(dāng)將這些資源進(jìn)行整合以充分開發(fā)。由于汽車維修專業(yè)性強(qiáng)，內(nèi)容比較深?yuàn)W，光靠課本上的理論知識(shí)是難以讓學(xué)生掌握汽車維修的精髓。因此，教師可以將圖書館里把與汽車維修的相關(guān)資料逐一羅列整理，再到數(shù)字圖書館里找到相關(guān)資源，將其全部導(dǎo)出，剔除重復(fù)與落后的知識(shí)點(diǎn)，把剩余的精華整理到一起，使之成為一個(gè)整體，再將這些資源數(shù)字化，傳到每一個(gè)學(xué)生的手中。通過將這些資源進(jìn)行歸納整合，給學(xué)生一個(gè)便利的資料來源，免去學(xué)生想找資料卻不知從何下手的尷尬，提升學(xué)生學(xué)習(xí)的效率。除了整合圖書館的各種資源，教師還可以通過網(wǎng)絡(luò)，讓學(xué)生了解最新的汽車研發(fā)動(dòng)向、汽車制造技術(shù)以及汽車檢修的新手段等等。這些方式可以使學(xué)生從各個(gè)方面對(duì)汽車維修產(chǎn)生深刻的認(rèn)識(shí)，不再局限于傳統(tǒng)思維，對(duì)汽車維修做出自己獨(dú)到的見解，提升學(xué)生對(duì)汽車維修專業(yè)課程的學(xué)習(xí)水平。

　　2.3 建立院校自己的教學(xué)資源體系

　　教學(xué)資源不能光靠整合別人的資源，而應(yīng)該通過整合，建立起自己的教學(xué)資源體系。首先，將現(xiàn)有的教學(xué)資源進(jìn)行數(shù)字化和信息化。高職院校存在時(shí)間都很長(zhǎng)，相關(guān)的教學(xué)資源也有一定的積累，借助目前的技術(shù)手段，將這部分資源整理成視頻音頻圖片電子文檔等，甚至還可以將這些電子化的教學(xué)資源再進(jìn)行數(shù)字化，將其納入資源庫(kù)，方便收藏與調(diào)用。其次，將相關(guān)汽修專家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論成果進(jìn)行整理數(shù)字化。汽車維修的行業(yè)歷史很長(zhǎng)，各類相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論成果也十分豐富，這些都是重要的教學(xué)資源。教師可以邀請(qǐng)汽車維修的專家名師對(duì)學(xué)生進(jìn)行面對(duì)面的交流與溝通，讓學(xué)生說出心中的困惑與對(duì)汽車維修的見解。同時(shí)，教師要把這些專家名師的經(jīng)驗(yàn)理論總結(jié)起來，將其化繁為簡(jiǎn)，編冊(cè)入庫(kù)，使之成為自己的'教學(xué)資源。最后，可以建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程，將知識(shí)放到網(wǎng)上以供更多的人學(xué)習(xí)。我國(guó)十年前就開始建設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程，很多高職院校都將自己的特色專業(yè)做成了網(wǎng)絡(luò)課程。根據(jù)資料，汽車維修方面的網(wǎng)絡(luò)課程國(guó)家級(jí)的就有接近二十個(gè)。這些網(wǎng)絡(luò)課程通過互聯(lián)網(wǎng)，方便了知識(shí)的交流與互動(dòng)，促進(jìn)了教學(xué)資源的拓展和延伸，是高職院校教學(xué)資源的一部分。通過以上三個(gè)方面，將高職院校自身的教學(xué)資源、相關(guān)汽修專家名師的經(jīng)驗(yàn)理論以及各個(gè)高職院校的網(wǎng)絡(luò)課程統(tǒng)一有機(jī)地整合起來，取其精華去其糟粕，建立起高職院校自己的教學(xué)資源體系，才是教學(xué)資源信息化與數(shù)字化的根本。

　　3 結(jié)束語(yǔ)

　　將汽車維修專業(yè)課程的教學(xué)資源數(shù)字化和信息化，是未來教學(xué)模式變革的必然方向，也是培養(yǎng)社會(huì)所需人才的必須手段。雖然現(xiàn)在高職院校教學(xué)資源信息化與數(shù)字化的程度不高，但只要通過相應(yīng)的方法手段，就能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)資源信息化與數(shù)字化，并且穩(wěn)步提升其信息化與數(shù)字化的程度。

汽車專業(yè)論文4

　　摘要：文章分析了汽車專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的必要性及汽車專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上，從強(qiáng)化專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的專業(yè)特點(diǎn)、注重專業(yè)英語(yǔ)與專業(yè)課之間的銜接與配合、校本教材開發(fā)、充分發(fā)揮職業(yè)技能鑒定的導(dǎo)向作用等方面對(duì)專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)模式做了進(jìn)一步探討。

　　關(guān)鍵詞：職業(yè)學(xué)校；專業(yè)英語(yǔ)；教學(xué)模式

　　近年來，我國(guó)汽車保有量急劇增加，在促進(jìn)汽車“后市場(chǎng)”發(fā)展的同時(shí)，也給相關(guān)行業(yè)帶來很大壓力，一方面市場(chǎng)需要大批高素質(zhì)的從業(yè)人員，另一方面高素質(zhì)從業(yè)人員數(shù)量又嚴(yán)重不足，形成巨大的人才缺口。為此，國(guó)家在實(shí)施制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程中，把汽車運(yùn)用與維修專業(yè)列為優(yōu)先確定的四個(gè)專業(yè)領(lǐng)域之一。這對(duì)設(shè)有汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的職業(yè)院校來說，是千載難逢的機(jī)遇，也是前所未有的挑戰(zhàn)。因此，如何合理設(shè)置相關(guān)的專業(yè)課程以及采取何種行之有效的教學(xué)模式，增強(qiáng)汽車類專業(yè)畢業(yè)生的崗位職業(yè)能力，是每個(gè)職業(yè)教育工作者不得不思考的問題。專業(yè)英語(yǔ)作為維修人員必備的一項(xiàng)專業(yè)基本技能，其教學(xué)質(zhì)量的高低直接關(guān)系著能否培養(yǎng)出滿足新技術(shù)時(shí)代要求的高素質(zhì)人才。本文根據(jù)筆者多年從事職教工作的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我校汽車類專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀，從學(xué)習(xí)汽車專業(yè)英語(yǔ)的必要性、汽車專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀及可行有效的教學(xué)模式三個(gè)方面做一些探討。

　　汽車專業(yè)英語(yǔ)學(xué)習(xí)的必要性

　　加入WTO以來，汽車市場(chǎng)日益國(guó)際化，大量的進(jìn)口汽車以及國(guó)外的先進(jìn)維修設(shè)備和維修技術(shù)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，在汽車維修過程中高科技含量不斷加大，而且經(jīng)常會(huì)遇到用英文顯示的汽車故障診斷設(shè)備，不懂專業(yè)英語(yǔ)就不能掌握和操作這些設(shè)備。許多維修企業(yè)進(jìn)口設(shè)備使用率極低，原因就在于缺乏既懂英語(yǔ)又懂汽車維修專業(yè)知識(shí)的人才。因此對(duì)以“面向企業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才”為己任的職業(yè)學(xué)校來說，不僅有必要進(jìn)行汽車專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)，而且要給予足夠重視，不能流于形式。另外，對(duì)于維修行業(yè)從業(yè)人員個(gè)人來說，英語(yǔ)水平低下，無疑會(huì)限制自己對(duì)國(guó)外汽車新技術(shù)的掌握，影響自己業(yè)務(wù)水平的進(jìn)一步提升。

　　汽車專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)現(xiàn)狀

　　由于長(zhǎng)期以來社會(huì)對(duì)職業(yè)教育的偏見，往往是文化基礎(chǔ)比較弱的學(xué)生才進(jìn)入職業(yè)學(xué)校，而汽車專業(yè)中又以男生居多，英語(yǔ)往往成了他們的弱中之弱。此外，多數(shù)學(xué)生對(duì)汽修行業(yè)的認(rèn)識(shí)僅限于傳統(tǒng)思維，對(duì)社會(huì)緊缺的高技能人才應(yīng)必備的知識(shí)、能力的要求了解不多，因此，相當(dāng)多的學(xué)生認(rèn)為自己到職業(yè)學(xué)校是學(xué)技術(shù)的，而不是來學(xué)文化課的，學(xué)習(xí)英語(yǔ)沒有多大用處，學(xué)生主觀認(rèn)識(shí)上的這種偏差，必然導(dǎo)致學(xué)習(xí)動(dòng)力的減弱。

　　由于汽車專業(yè)英語(yǔ)沒有統(tǒng)一的綱領(lǐng)性要求，職業(yè)學(xué)校專業(yè)英語(yǔ)教材有的是將本科教材略加修改，刪繁就簡(jiǎn)，有的甚至就是本科教材，教材內(nèi)容大多選自國(guó)外原版教材及某些外文刊物，這帶來教學(xué)中兩大弊端：一是語(yǔ)法偏難、詞匯量偏大，對(duì)于英語(yǔ)基礎(chǔ)本來就差的職校學(xué)生來說，很難激發(fā)他們學(xué)習(xí)的興趣，不利于課堂教學(xué)。二是很多內(nèi)容比較陳舊，脫離實(shí)際需要，更不能達(dá)到通過專業(yè)英語(yǔ)的學(xué)習(xí)來與國(guó)外新技術(shù)接軌的目的。

　　目前汽車專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)方式也比較單一，教學(xué)中基本上采用的是教師閱讀和翻譯原文，容易把重點(diǎn)放在詞語(yǔ)講解等語(yǔ)言技巧方面的訓(xùn)練上；另外專業(yè)英語(yǔ)課大多由基礎(chǔ)英語(yǔ)教師擔(dān)任，這些教師往往沒有什么專業(yè)背景，難以結(jié)合專業(yè)知識(shí)進(jìn)行英語(yǔ)教學(xué)，不利于學(xué)生對(duì)課文內(nèi)容的理解，提升學(xué)習(xí)興趣，不能體現(xiàn)專業(yè)英語(yǔ)為本專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。

　　可行有效的汽車專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)模式

　　突出對(duì)職業(yè)崗位英語(yǔ)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的專業(yè)特點(diǎn)國(guó)家教育部、交通部等六部委在《關(guān)于確定職業(yè)院校開展汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作的通知》及其相關(guān)文件《中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案》、《兩年制高等職業(yè)教育汽車運(yùn)用與維修專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)指導(dǎo)方案》中，均強(qiáng)調(diào)提高學(xué)生的`職業(yè)能力，對(duì)英文能力的要求分別是：能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術(shù)資料；能夠閱讀、翻譯汽車說明書及維修手冊(cè)等外文技術(shù)資料。目前職業(yè)學(xué)校的英語(yǔ)教學(xué)分為基礎(chǔ)英語(yǔ)與專業(yè)英語(yǔ)，基礎(chǔ)英語(yǔ)安排在第一學(xué)年的兩個(gè)學(xué)期，專業(yè)英語(yǔ)安排在第二學(xué)年的第一個(gè)學(xué)期。時(shí)間安排上一前一后，教學(xué)內(nèi)容上自成一體。個(gè)人認(rèn)為這種安排不很合理，一是不利于學(xué)生認(rèn)清學(xué)習(xí)英語(yǔ)的目的，二是不利于強(qiáng)化專業(yè)特點(diǎn)。具備一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)才能學(xué)好專業(yè)英語(yǔ)，學(xué)習(xí)專業(yè)英語(yǔ)不是最終目的，而是為了能夠運(yùn)用英語(yǔ)獲取專業(yè)信息，提升自己的專業(yè)水平，滿足崗位工作需要。因此，可考慮減少基礎(chǔ)英語(yǔ)教學(xué)課時(shí)，淡化基礎(chǔ)英語(yǔ)和專業(yè)英語(yǔ)的界限，以突出專業(yè)英語(yǔ)為本專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)，把教學(xué)重點(diǎn)放在提高閱讀理解能力上，注重對(duì)句子、段落及全篇內(nèi)容的理解，使學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力最終得以提高。

　　注重專業(yè)英語(yǔ)與專業(yè)課之間的銜接與配合學(xué)校在排課時(shí)，應(yīng)把專業(yè)英語(yǔ)課安排在專業(yè)課之后，至少與專業(yè)課同步，專業(yè)英語(yǔ)課教師與專業(yè)課教師間也要注重交流，只有在充分理解專業(yè)英語(yǔ)講授內(nèi)容的基礎(chǔ)上，才能提高學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)英語(yǔ)的興趣，進(jìn)一步去掌握專業(yè)英語(yǔ)的主要詞匯和表達(dá)方式。嘗試對(duì)專業(yè)英語(yǔ)實(shí)行“理實(shí)一體化教學(xué)”，強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生英語(yǔ)實(shí)際應(yīng)用能力的培養(yǎng)，而不僅是英語(yǔ)知識(shí)的積累。

　　嘗試開發(fā)與實(shí)際維修、技術(shù)應(yīng)用密切聯(lián)系的綜合性和案例性校本教材鑒于目前汽車專業(yè)英語(yǔ)教材難度、所需授課時(shí)間與學(xué)校課時(shí)緊以及教材內(nèi)容陳舊與汽車新技術(shù)更新快等多種矛盾，職業(yè)學(xué)校可嘗試開發(fā)與實(shí)際維修、技術(shù)應(yīng)用密切聯(lián)系的綜合性和案例性校本教材。在教材內(nèi)容的設(shè)計(jì)上，增加職校學(xué)生畢業(yè)后將會(huì)接觸到的內(nèi)容，如維修儀器設(shè)備的英文說明書、操作說明、維修手冊(cè)等方面的內(nèi)容。加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)，提高職業(yè)學(xué)校對(duì)企業(yè)需求的反應(yīng)能力，體現(xiàn)以市場(chǎng)需求為依據(jù)的職業(yè)教育辦學(xué)理念。

　　充分發(fā)揮職業(yè)技能鑒定在相關(guān)工種的高技能人才培養(yǎng)過程中的導(dǎo)向作用職業(yè)教育是面向全社會(huì)的，也需要全社會(huì)、全行業(yè)，特別是勞動(dòng)部門的支持。可以考慮在相關(guān)工種的高級(jí)職業(yè)資格（如技師、高級(jí)技師）鑒定中及在省、市組織的技能大賽中，加入需用汽車專業(yè)英語(yǔ)解答的考試項(xiàng)目，使具有行業(yè)指導(dǎo)作用的職業(yè)技能鑒定體系與職業(yè)學(xué)校的教學(xué)評(píng)價(jià)體系逐步接軌，以使整個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員的素質(zhì)得以提升。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]劉淑艷.汽車專業(yè)英語(yǔ)（第1版）[M].北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，20xx.

汽車專業(yè)論文5

　　摘要：隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及私家車的普及，社會(huì)對(duì)汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)行業(yè)的人才需求明顯增加，高職院校如何培養(yǎng)營(yíng)銷與保險(xiǎn)專業(yè)相結(jié)合的高技能人才，在校如何訓(xùn)練學(xué)生良好的操作技能已經(jīng)成為高職院校重要的辦學(xué)目標(biāo)，本文擬對(duì)此問題進(jìn)行探討。

　　關(guān)鍵詞：汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)；高職生；實(shí)踐技能；培養(yǎng)

　　一、研究意義

　　眾所周知，經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠人才，人才培養(yǎng)靠教育，高職生作為應(yīng)用型、技能型人才適應(yīng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，特別是隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及私家車的普及，社會(huì)對(duì)汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)行業(yè)的人才需求明顯增加，許多汽車銷售企業(yè)與部門要求從業(yè)人員既要有良好的汽車銷售技能，同時(shí)也能夠滿足汽車購(gòu)買者購(gòu)買汽車保險(xiǎn)的需求，因?yàn)橄�費(fèi)者只要購(gòu)買汽車，就同時(shí)要購(gòu)買汽車保險(xiǎn)，不同價(jià)位、檔次、性能配置的汽車，購(gòu)買的汽車保險(xiǎn)不同，在加上近年來網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，汽車保險(xiǎn)的購(gòu)買渠道多種多樣，用人單位希望高校培養(yǎng)的學(xué)生能夠同時(shí)具備汽車銷售與保險(xiǎn)兩種技能，從世界范圍的高職教育來看，德國(guó)、澳大利亞、日本和美國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家早在上世紀(jì)50年代就已經(jīng)大力培養(yǎng)汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)技能型勞動(dòng)者，為他們的汽車行業(yè)注入了新的活力，而我國(guó)在此方面的發(fā)展還很薄弱，當(dāng)前高職院校汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)專業(yè)的學(xué)生技能培養(yǎng)與汽車銷售企業(yè)對(duì)營(yíng)銷及保險(xiǎn)從業(yè)人員能力要求還存在很大的偏差，如何培養(yǎng)學(xué)生良好的營(yíng)銷與保險(xiǎn)操作技能，如何滿足用人單位對(duì)學(xué)生技能的要求，如何使高職生更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)“訂單式”校企合作，探索高職生營(yíng)銷與保險(xiǎn)操作技能的科學(xué)培養(yǎng)模式具有重大的'理論與實(shí)踐意義。

　　二、培養(yǎng)方案探索

　　長(zhǎng)期以來，在校生在校學(xué)習(xí)的內(nèi)容與企業(yè)要求有偏差，許多畢業(yè)生在校所學(xué)內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展脫節(jié)，實(shí)踐技能較低，造成學(xué)生到了用人單位“不會(huì)干”，高職院校如何培養(yǎng)汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)專業(yè)的在校生較強(qiáng)的實(shí)踐技能，培養(yǎng)方案應(yīng)該從以下幾方面做起：

　　第一、學(xué)院首先應(yīng)該走訪奇瑞、比亞迪、眾泰、大眾、豐田、奧迪、寶馬、路虎、奔馳、勞斯萊斯等多個(gè)中、低、高檔國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口車系的汽車銷售企業(yè)，了解汽車銷售人員應(yīng)該具備的技能，同時(shí)走訪平安、人壽、太平洋等保險(xiǎn)企業(yè)，對(duì)員工進(jìn)行訪談與現(xiàn)場(chǎng)問卷調(diào)查，對(duì)訪談與問卷調(diào)查結(jié)果進(jìn)行分析，找到企業(yè)對(duì)汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)從業(yè)人員的技能與職業(yè)素質(zhì)要求；對(duì)照當(dāng)前學(xué)院對(duì)該專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)計(jì)劃，尋找學(xué)校教育與企業(yè)要求之間的差距，根據(jù)企業(yè)要求制定教學(xué)計(jì)劃、人才培養(yǎng)方案及實(shí)訓(xùn)課程，采用靈活多樣的教學(xué)方法，并根據(jù)調(diào)查研究結(jié)果制定科學(xué)、有效的實(shí)踐操作技能培養(yǎng)方案，以使學(xué)生畢業(yè)能夠很快“上手會(huì)干”，能夠更好地勝任汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)工作。

　　第二、可以聘請(qǐng)企業(yè)員工擔(dān)任技能實(shí)訓(xùn)教師，可以把該行業(yè)最新、最前沿的知識(shí)與信息帶給學(xué)生；同時(shí)，汽車銷售與保險(xiǎn)的優(yōu)秀員工也可以將自己的工作經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生，也可以派學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，并不斷爭(zhēng)取企業(yè)的認(rèn)可與支持，學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)，學(xué)校根據(jù)企業(yè)崗位要求進(jìn)行“訂單式”的人才培養(yǎng)方法，一方面解決企業(yè)“用工荒”的難題，另一方面提高學(xué)校“就業(yè)率”，充分實(shí)現(xiàn)“校企合作”的理想辦學(xué)模式。

　　第三、汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)都是服務(wù)行業(yè)的工作，對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)能力要求主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，高職院校對(duì)學(xué)生在校期間就應(yīng)該重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生以下技能：

　　一是要有較強(qiáng)的人際溝通能力，包括口語(yǔ)溝通與網(wǎng)絡(luò)溝通，特別是當(dāng)今時(shí)代，人與人之間的溝通更多地借助于網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)；所以，對(duì)網(wǎng)絡(luò)QQ、微信等溝通方式要熟練，要有較強(qiáng)的溝通技巧，有能力與客戶之間建立信任關(guān)系，并能夠合理解決客戶異議。

　　二是要有較強(qiáng)的責(zé)任心，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)客戶服務(wù)細(xì)致周到，敢于承擔(dān)工作任務(wù)，積極努力，不斷進(jìn)取，充滿正能量。

　　三是要對(duì)汽車的性能、耗油量、配置、價(jià)格及安全性能等技術(shù)指標(biāo)要非常熟悉，對(duì)客戶介紹要準(zhǔn)確、到位，并能夠洞察客戶心理，為客戶介紹和選擇符合客戶收入、興趣等需求的車型，贏得客戶的滿意。

　　四是對(duì)汽車保險(xiǎn)的相關(guān)國(guó)家規(guī)定及不同保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)細(xì)則非常熟悉，并能夠根據(jù)客戶的收入和需要為客戶熟練、流利的介紹不同車險(xiǎn)，并能夠熟練、快速的為客戶辦理辦理適合的各種車險(xiǎn)手續(xù)，為客戶提供方便的車險(xiǎn)服務(wù)。

　　五是要掌握基本的社交禮儀，要衣著整齊，言談舉止得體大方，為人誠(chéng)懇，誠(chéng)實(shí)守信，對(duì)客戶的介紹和承諾要言而有信，不可食言，也不能違背國(guó)家及公司的相關(guān)規(guī)定夸大介紹，要有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，表現(xiàn)出良好的個(gè)人修養(yǎng)�？偠�言之，高職院校一定要重視學(xué)生的技能培養(yǎng)，創(chuàng)造條件使學(xué)生熟練掌握汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn)的實(shí)踐操作技能，使學(xué)生將來走上工作崗位能夠達(dá)到“會(huì)干、想干、樂干”的積極工作狀態(tài)，為學(xué)生開創(chuàng)美好的職業(yè)生涯，為汽車銷售行業(yè)輸送工作能力強(qiáng)、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)、職業(yè)素養(yǎng)高的優(yōu)秀從業(yè)人員，解決了企業(yè)“用工荒”的難題，為企業(yè)贏得良好的人力資源與經(jīng)濟(jì)效益，積極有效地達(dá)到校企合作，為社會(huì)培養(yǎng)出真正優(yōu)秀的高素質(zhì)技能人才。

　　參考文獻(xiàn)：

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汽車專業(yè)論文6

　　職業(yè)院校技能大賽舉辦至今已近十年,且已具規(guī)模和影響力。同時(shí)也為社會(huì)培養(yǎng)高技能人才提供一個(gè)載體。職業(yè)院校的技能大賽我院的汽車維修專業(yè)的教學(xué)已從多方面產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。

　　1交通運(yùn)輸類技能大賽對(duì)我院汽車維修專業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用

　　1.1在提高人才培養(yǎng)的實(shí)用性方面

　　技能大賽體現(xiàn)出了職業(yè)院校人才的能力培養(yǎng)和就業(yè)導(dǎo)向。對(duì)于參賽的學(xué)生來說,要求是全面的不僅要有扎實(shí)的理論知識(shí)還應(yīng)有較強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐能力。就我院學(xué)生而言,針對(duì)大賽,將課堂搬進(jìn)車間,緊密的結(jié)合行業(yè)企業(yè)的要求,在完成基礎(chǔ)教學(xué)的同時(shí),聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)踐,將為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)相結(jié)合。根據(jù)技能大賽的要求,理論聯(lián)系實(shí)際,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐要求,考慮淮安市當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求,對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行及時(shí)的修訂,體現(xiàn)出較高的實(shí)用性,更好的為教學(xué)服務(wù)。

　　1.2在增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面

　　我院復(fù)合型高技能型人才培養(yǎng)的目標(biāo),要求注重學(xué)生的技能培養(yǎng)。所以加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是必不可少的。實(shí)訓(xùn)基地是技能訓(xùn)練的關(guān)鍵所在。要想學(xué)技能、學(xué)好技能,必須要有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)作保障,否則技能訓(xùn)練將是紙上談兵,參加競(jìng)賽只是走個(gè)過場(chǎng)而已。結(jié)合大賽,根據(jù)實(shí)際需求,有選擇性地增加設(shè)備的臺(tái)套數(shù)及訓(xùn)練工位數(shù),模擬大賽情景,進(jìn)行訓(xùn)練。目前,我們實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值60萬元,現(xiàn)計(jì)劃每年投入150萬左右,連續(xù)3年就設(shè)備的先進(jìn)性進(jìn)行投入。學(xué)院充分挖掘各方面資源加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),將習(xí)淮汽車維修中心引入校內(nèi)進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué),實(shí)現(xiàn)資源共享,為培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　1.3在“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)方面

　　教師對(duì)于學(xué)生的大賽訓(xùn)練起到主導(dǎo)作用。技能大賽有別于日常教學(xué),這就要求教師不僅要有豐富的理論知識(shí)結(jié)構(gòu),又要有突出的大賽實(shí)踐能力,這樣才能夠?qū)Υ筚愗?fù)責(zé),更好的指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)際訓(xùn)練,爭(zhēng)取獲得好成績(jī)。圍繞技能大賽,就有必要建設(shè)好一支“雙師型”的`教師隊(duì)伍。我院主要通過兩種措施進(jìn)行:一是聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員或高校教師作為兼職教師。二是規(guī)定所有專業(yè)課教師,均要取得汽車維修工高級(jí)以上職業(yè)資格證書,目前10名專業(yè)課教師均達(dá)到“雙師型”標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.4在教學(xué)方法的改革方面

　　技能大賽的實(shí)施過程是按組別分類,按選手完成工單任務(wù)的情況進(jìn)行考核的。對(duì)此,我們進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研和討論,最終教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變上形成一致意見,在今后的教學(xué)中應(yīng)充分體現(xiàn)“以賽促教、以賽促學(xué)、教學(xué)做合一”的意識(shí)。對(duì)于教和學(xué),應(yīng)不斷的探索,積極尋找科學(xué)合理的方法和手段是必需的。只有不斷地探索和運(yùn)用科學(xué)的教學(xué)方法和手段,才能更好的進(jìn)行教學(xué),才能更好的提升學(xué)生的綜合能力。在教學(xué)過程中,應(yīng)體現(xiàn)教師的主導(dǎo)作用,突出學(xué)生的主體地位。將“教、學(xué)、做”有機(jī)結(jié)合,融為一體,教學(xué)效果明顯提高。

　　1.5在省市級(jí)比賽中取得的成果方面

　　結(jié)合大賽,我院在硬件設(shè)備方面積極投入,同時(shí)引進(jìn)教師并加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),在平時(shí)的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)過程中,不斷的探求新的科學(xué)的教學(xué)方法和手段,利用一切可以利用的資源,近三年來,我院師生在技能大賽中取得了一定的成績(jī)。

　　2我院技能大賽存在的兩個(gè)主要問題

　　回顧以往,我院在交通運(yùn)輸類技能大賽取得的成績(jī)呈上升趨勢(shì),但仍有很大的提升空間,需要我們?cè)诮窈蟛粩嗯�力�?/p>

　　2.1技能大賽的普及性較差

　　設(shè)備和人員是目前制約我們參賽人員的主要因素。指導(dǎo)教師精力集中在參賽學(xué)生身上,而無暇他顧。參賽的學(xué)生只進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練,只是點(diǎn)的強(qiáng)化而不是面的學(xué)習(xí),喪失了職業(yè)教育的普及性功能。

　　2.2技能大賽指導(dǎo)教師實(shí)踐水平有待提高

　　目前我院10名交通運(yùn)輸類專業(yè)課教師雖然學(xué)歷提升了,但多數(shù)缺乏實(shí)踐鍛煉,致使實(shí)踐水平與大賽的要求還存在一定差距。所以,為了教學(xué)和大賽,我們應(yīng)該建設(shè)一支綜合實(shí)力經(jīng)得起大賽檢驗(yàn)的“雙師型”教師隊(duì)伍。

　　技能大賽對(duì)我院汽車維修專業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用是顯著的,也是有目共睹的。鑒于此,我們應(yīng)充分重視技能大賽對(duì)教學(xué)的促進(jìn)作用,但仍應(yīng)不斷探索,通過大賽,進(jìn)行教育教學(xué)的深化改革,做好“以賽促學(xué),以賽促教,教學(xué)相長(zhǎng)”。

汽車專業(yè)論文7

　　隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段我國(guó)的汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系已經(jīng)相當(dāng)落后，信息化技術(shù)應(yīng)用嚴(yán)重不足，早已不能滿足汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的個(gè)性化要求，因此汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的現(xiàn)代化改革勢(shì)在必行。這就要求必須加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)校園實(shí)踐基地的建設(shè)。建立校企合作模式，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)體系。因此，我們要建立完善的教學(xué)大綱，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有效結(jié)合。

　　1 汽車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

　　隨著我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，在這這種情況下，人們對(duì)汽車的安全、穩(wěn)定和節(jié)能性逐漸逐漸提高。根據(jù)這一要求，汽車工業(yè)的技術(shù)、材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)等，都已經(jīng)取得了很大的提高和創(chuàng)新。對(duì)于現(xiàn)有的實(shí)踐教學(xué)方式與方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有汽車行業(yè)對(duì)人才的需求，主要有以下幾點(diǎn)：

　�、俳滩年惻f。當(dāng)前我國(guó)汽車專業(yè)教學(xué)所用的教材大部分是舊教材，教材內(nèi)容很還很落后，信息技術(shù)應(yīng)用嚴(yán)重不足，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化的汽車專業(yè)教學(xué)，更不符合現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀�？v然這些舊課本內(nèi)容有全面的基本知識(shí)和基本理論，但是對(duì)于新技術(shù)、新知識(shí)以及新的配置等都不能及時(shí)更新和補(bǔ)充，不能與時(shí)俱進(jìn)，跟不上時(shí)代的步伐。

　�、趯�業(yè)設(shè)備的實(shí)踐，教學(xué)實(shí)踐在汽車專業(yè)教學(xué)中具有非常重要的作用。實(shí)踐是檢驗(yàn)真知的唯一途徑，是將理論知識(shí)內(nèi)化為技術(shù)能力的過程。只有經(jīng)過專業(yè)實(shí)踐才能使汽車專業(yè)學(xué)員成為一個(gè)既懂得汽車專業(yè)理論知識(shí)又會(huì)運(yùn)用技術(shù)的專業(yè)型人才。所以，對(duì)于汽車專業(yè)的教學(xué)，實(shí)踐是教學(xué)過程中非常重要的一門課程。然而陳舊的設(shè)備不及時(shí)更換，導(dǎo)致一些新的配置，新技術(shù)不能讓學(xué)生第一時(shí)間去接觸，很難獲取最新的汽車技術(shù)，致使很多學(xué)生的實(shí)踐能力比較差，很難通過專業(yè)的考核。所以汽車專業(yè)的實(shí)踐設(shè)備在很大程度上限制了學(xué)校的實(shí)踐教學(xué)，以至于降低了學(xué)術(shù)實(shí)踐能力，從而影響學(xué)生的就業(yè)。所以要想提高汽車專業(yè)的就業(yè)率就必須要大力地更新汽車教學(xué)實(shí)踐設(shè)備，只有這樣才能培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車專業(yè)人士。

　�、劢虒W(xué)方法問題主要表現(xiàn)在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)，主要以課本為主，主要通過紙上的形式對(duì)學(xué)生的能力和表現(xiàn)做出評(píng)價(jià)。對(duì)學(xué)院來說，這種教育評(píng)價(jià)模式工作量少，操作簡(jiǎn)單，但是對(duì)學(xué)生來說，將直接導(dǎo)致畢業(yè)以后不能找到稱心如意的工作。因此，應(yīng)該多關(guān)注學(xué)生對(duì)實(shí)踐技能的掌握程度。理論教學(xué)模式在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造力和動(dòng)手實(shí)踐能力等方面有一定的局限性，并且照本宣科的講課方式也無法培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，反而會(huì)使學(xué)生厭倦專業(yè)課程，教學(xué)效果自然不理想，而且客觀上違反了技能類型專業(yè)培訓(xùn)的意義。當(dāng)學(xué)生走上工作崗位認(rèn)為學(xué)習(xí)知識(shí)是無用的，限制我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　④學(xué)生的學(xué)習(xí)效率以及整體教學(xué)質(zhì)量取決于教師的整體實(shí)踐能力。優(yōu)秀的教師應(yīng)該是理論基礎(chǔ)扎實(shí)且具有豐富的專業(yè)實(shí)踐能力的教師，這樣可以很容易地處理學(xué)生在實(shí)踐環(huán)節(jié)面臨的各種問題。目前國(guó)內(nèi)許多院校中汽車專業(yè)的教師普遍具備扎實(shí)的理論素養(yǎng)，但都比較欠缺動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　�、輰W(xué)校要培養(yǎng)專業(yè)型的人才，為社會(huì)補(bǔ)充人才。在我國(guó)當(dāng)前的學(xué)校中就業(yè)指導(dǎo)是比較弱的一項(xiàng)。只負(fù)責(zé)教育，不負(fù)責(zé)就業(yè)和就業(yè)指導(dǎo)制度并非完美無缺，在一定程度上，造成專業(yè)人才的流失。一些學(xué)生畢業(yè)后，找不到合適的工作，甚至一些學(xué)生選擇跨行業(yè)就業(yè)。具有較強(qiáng)的綜合素質(zhì)的專業(yè)教師應(yīng)該有一個(gè)更好的實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)，這樣他們可以很容易地處理在實(shí)踐的過程中遇到各種各樣的問題，在當(dāng)前高職院校，教師理論知識(shí)豐富，但仍缺乏實(shí)踐能力。

　　2 新時(shí)期下，實(shí)踐教學(xué)體系

　　2.1 體系的構(gòu)建

　　職業(yè)教育是就業(yè)為導(dǎo)向培養(yǎng)實(shí)踐能力教學(xué)體系。專門有目的地培養(yǎng)人才，培養(yǎng)人才，他們需要遵守的職業(yè)技能和實(shí)踐能力，知識(shí)的學(xué)習(xí)和理論可以有效地應(yīng)用于以后的工作。培訓(xùn)合格的專業(yè)人才在這個(gè)專業(yè)就業(yè)。畢業(yè)生工作要求的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)，通過系統(tǒng)的研究和分析，總結(jié)和歸納，培養(yǎng)高水平專業(yè)人才為目的，基于專業(yè)汽車修理的'特點(diǎn)和教學(xué)規(guī)則，建立了一個(gè)“文化品位，進(jìn)步轉(zhuǎn)變，逐步完善，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)體系”的特點(diǎn)。

　　2.2 職業(yè)能力

　　隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，出現(xiàn)了很多新產(chǎn)品和新技術(shù)，各種各樣的現(xiàn)代應(yīng)用成熟的技術(shù)和安全配置得到了普遍應(yīng)用，如電子控制自動(dòng)變速器、安全氣囊和電子控制懸架。技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人才的需求量逐漸增加，專業(yè)人才的缺乏已經(jīng)顯現(xiàn)出來，汽車維修技能短缺已經(jīng)成為一個(gè)大問題。汽車產(chǎn)品安全、科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展使得前面的“工藝修復(fù)”時(shí)代即將結(jié)束，相對(duì)專業(yè)人才，可以更好地根據(jù)汽車行業(yè)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的效果。

　　3 實(shí)踐教學(xué)的改革建議與措施

　　3.1 新型教材的選用

　　建立新的教學(xué)體系的核心如下：國(guó)家職業(yè)教育教學(xué)的基礎(chǔ)上，采用國(guó)家規(guī)定的專業(yè)教材，規(guī)定“十一五”規(guī)劃教材的偏好。與此同時(shí)，高職院校應(yīng)該在專業(yè)教學(xué)大綱的基礎(chǔ)上，完善相應(yīng)的課程和現(xiàn)代技術(shù)，也可以在一些傳統(tǒng)課程的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加新技術(shù)的介紹和解釋和一流技術(shù)知識(shí)，關(guān)鍵是要選擇一些過時(shí)的技術(shù)。

　　3.2 實(shí)踐基地的建設(shè)

　　當(dāng)前，汽車專業(yè)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)還沒有引起領(lǐng)導(dǎo)的足夠重視，學(xué)校關(guān)注的重點(diǎn)依然是汽車專業(yè)理論知識(shí)的傳授。這樣就使得學(xué)生對(duì)專業(yè)理論知識(shí)掌握的非常專業(yè)但是實(shí)踐動(dòng)手能力非常差，畢業(yè)以后工作能力不強(qiáng)。因此實(shí)踐基地的建設(shè)要以改變上述狀況為改革重點(diǎn)。

　　3.3 教學(xué)方式的創(chuàng)新

　　雄厚的技術(shù)和專業(yè)的汽車專業(yè)教學(xué)、實(shí)踐應(yīng)當(dāng)首先強(qiáng)調(diào)動(dòng)手能力，培養(yǎng)和提高學(xué)生的能力。一切都來自實(shí)踐。對(duì)于一些知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)，可以開展實(shí)踐教學(xué)模式，使學(xué)生學(xué)習(xí)操作。設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練，看學(xué)生能否自己獨(dú)立地找出來，并且最后做出評(píng)價(jià)，所以學(xué)生們?cè)趯?shí)踐中，應(yīng)該時(shí)刻注意實(shí)踐的操作環(huán)節(jié)以免出錯(cuò)。學(xué)校應(yīng)建立實(shí)踐基地，不僅可以讓學(xué)生增加對(duì)課本的興趣，更能讓學(xué)生更直觀地看到失敗的原因有哪些，加強(qiáng)理解和記憶，同時(shí)讓學(xué)生記住失敗的原因，避免再次出現(xiàn)。因此，在以后的工作中也可以針對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確定位和詳細(xì)的探查分析。教師還可以充分利用多媒體設(shè)備組織學(xué)生觀看教學(xué)視頻，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的機(jī)械原理，通過生動(dòng)、直觀的形式幫助學(xué)生逐步加深對(duì)專業(yè)知識(shí)的理解，為實(shí)踐課程打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　總之，培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型的專業(yè)人才是汽車專業(yè)教學(xué)的主要目標(biāo)。而人才教育是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，需要各大院校的各個(gè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)緊緊的聯(lián)系在一起。專業(yè)院校應(yīng)該基于當(dāng)前的人才培養(yǎng)模式，確立以就業(yè)為導(dǎo)向的實(shí)踐教育理念，以實(shí)踐和操作為主要任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力。使他們成為真正的技能型人才。為我國(guó)的汽車行業(yè)做出貢獻(xiàn)，使得我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的更加快速。

汽車專業(yè)論文8

　　專業(yè)群建設(shè)是高職院校專業(yè)建設(shè)的高級(jí)形式，對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈、培育專業(yè)群，對(duì)于職業(yè)院校深度融入產(chǎn)業(yè)、實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)等具有重要意義。湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車商務(wù)系主動(dòng)對(duì)接汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，以汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷省示范特色專業(yè)為核心構(gòu)建汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，通過專業(yè)群建設(shè)，加強(qiáng)了課程體系構(gòu)建、教學(xué)團(tuán)隊(duì)打造、教學(xué)資源共享及實(shí)訓(xùn)條件共建等，實(shí)現(xiàn)了較好發(fā)展。

　　教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》明確指出，高職院�！耙�根據(jù)市場(chǎng)需求與專業(yè)設(shè)置情況，建立以重點(diǎn)專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的專業(yè)群，輻射服務(wù)面向的區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和農(nóng)村，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力”。可以說，專業(yè)群建設(shè)作為反映高職院校整體水平、基本特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)，已越來越受到各級(jí)政府、學(xué)校和社會(huì)各界的高度重視。高職院校主動(dòng)對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)專業(yè)群建設(shè)，是貫徹黨和國(guó)家職業(yè)教育發(fā)展方針的必然要求，是推動(dòng)職業(yè)教育與區(qū)域產(chǎn)業(yè)深度融合、構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的客觀需要，是優(yōu)化學(xué)校資源配置、打造辦學(xué)特色品牌、實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

　　美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料顯示，一個(gè)完全成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)，汽車銷售和零部件供應(yīng)均占整個(gè)汽車行業(yè)利潤(rùn)的20%左右，而50%-60%的利潤(rùn)產(chǎn)生在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域。近幾年來，不僅國(guó)內(nèi)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，汽車零售和售后服務(wù)、汽車租賃、二手車交易、汽車保險(xiǎn)、停車服務(wù)、報(bào)廢回收、汽車金融、消費(fèi)信貸等汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域業(yè)態(tài)亦呈現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。據(jù)20xx年10月16日?qǐng)?bào)道，汽車銷售利潤(rùn)占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)的10%-20%左右，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%左右，60%-70%的利潤(rùn)則是從服務(wù)中產(chǎn)生的。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，到20xx年，二手車與新車比例預(yù)計(jì)可以超過1：1。20xx年末全國(guó)民用汽車保有量9086萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1284萬輛)，比上年末增長(zhǎng)19.3%，但20xx年全國(guó)民用汽車保有量將達(dá)到1.25億輛，20xx年前后中國(guó)小轎車保有量可超過1.5億輛，汽車服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)規(guī)�？涨�。隨著我國(guó)汽車銷售量與保有量的不斷擴(kuò)大以及汽車后市場(chǎng)的逐漸成熟。汽車服務(wù)貿(mào)易人才的規(guī)模必將繼續(xù)擴(kuò)大，其人才緊缺程度已經(jīng)凸顯，尤其是中高端人才。為此，高職學(xué)院可以考慮組建汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，以應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。且高職院校汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群建設(shè)應(yīng)從以下方面進(jìn)行：

　　一、明確人才培養(yǎng)目標(biāo)

　　湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車商務(wù)系原設(shè)有汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷、汽車定損與評(píng)估、市場(chǎng)營(yíng)銷及人力資源管理四個(gè)專業(yè)。為了更好對(duì)接汽車服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，系部決定成立汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群，全部統(tǒng)籌到汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)下。下設(shè)四個(gè)方向：汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(含汽車銷售與服務(wù)方向、汽車營(yíng)銷與策劃方向、汽車服務(wù)與管理方向、汽車定損與評(píng)估方向)。將專業(yè)群培養(yǎng)目標(biāo)確定為：本專業(yè)群面向汽車行業(yè)培養(yǎng)身心健康、道德高尚和職業(yè)素養(yǎng)高的服務(wù)、管理、營(yíng)銷的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，具體各專業(yè)方向培養(yǎng)的能力目標(biāo)分別如下：

　　1.汽車銷售與服務(wù)方向

　　具有汽車銷售顧問、服務(wù)顧問、配件專員等崗位必須具備的汽車性能評(píng)價(jià)與整車銷售、汽車維修業(yè)務(wù)接待、配件管理與銷售、二手車評(píng)估與交易等專項(xiàng)能力，以及具備銷售主管、服務(wù)主管、配件經(jīng)理等崗位所需的相應(yīng)拓展能力，并具備愛崗敬業(yè)與協(xié)作溝通等良好職業(yè)道德，成為“懂技術(shù)、精服務(wù)、善營(yíng)銷、會(huì)管理”的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

　　2.汽車營(yíng)銷與策劃方向

　　掌握汽車以及各消費(fèi)品市場(chǎng)營(yíng)銷所需的基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)技能、市場(chǎng)策劃原理與方法，能完成市場(chǎng)調(diào)研、市場(chǎng)分析、營(yíng)銷策劃、企業(yè)策劃、活動(dòng)策劃、計(jì)劃制定、市場(chǎng)推廣、市場(chǎng)宣傳、市場(chǎng)開發(fā)、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)洽談、撰寫報(bào)告等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

　　3.汽車服務(wù)與管理方向

　　具有企業(yè)人事管理、銷售管理、配件管理、客戶管理等能力，能夠在汽車及周邊產(chǎn)品的制造、銷售、服務(wù)企業(yè)，從事人力資源管理、行政管理、客戶關(guān)系管理、汽車配件管理等工作，或從事其他行業(yè)企事業(yè)單位的相關(guān)管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

　　4.汽車定損與評(píng)估方向

　　掌握汽車鑒定與評(píng)估、汽車保險(xiǎn)與理賠所應(yīng)有的知識(shí)、汽車查勘與定損;具備對(duì)車輛進(jìn)行性能檢測(cè)與評(píng)估、對(duì)事故車進(jìn)行定損與評(píng)估的能力;能夠勝任汽車保險(xiǎn)、事故車損壞評(píng)估、車輛查勘、定損、二手車經(jīng)銷導(dǎo)購(gòu)、二手車經(jīng)紀(jì)、二手車鑒定評(píng)估等主要崗位的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

　　二、設(shè)計(jì)好課程體系

　　1.專業(yè)群基礎(chǔ)課程

　　專業(yè)基礎(chǔ)課程是專業(yè)群課程體系建設(shè)的基礎(chǔ)平臺(tái)，是專業(yè)群共享的課程平臺(tái)。在該平臺(tái)上，主要培養(yǎng)群內(nèi)學(xué)生最基本的素質(zhì)、學(xué)習(xí)態(tài)度、專業(yè)知識(shí)與技能，突出職業(yè)通用能力培養(yǎng)，提升學(xué)生的職業(yè)遷移能力，使學(xué)生對(duì)其他專業(yè)方向的知識(shí)有一定的積累，有利于學(xué)生成長(zhǎng)為復(fù)合型的人才。目的是完成專門技術(shù)的基礎(chǔ)訓(xùn)練，為后續(xù)的專業(yè)方向課程學(xué)習(xí)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。本專業(yè)群專業(yè)基礎(chǔ)課程為汽車文化、汽車商務(wù)禮儀、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車構(gòu)造、汽車消費(fèi)心理分析、汽車營(yíng)銷基礎(chǔ)、汽車維護(hù)、汽車客戶關(guān)系管理、汽車服務(wù)接待、汽車電子商務(wù)、汽車顧問式銷售等。

　　2.專業(yè)群方向課程

　　專業(yè)群方向課程是課程體系建設(shè)的專業(yè)方向平臺(tái)，是專業(yè)群核心技術(shù)的關(guān)鍵平臺(tái)。專業(yè)群中不同專業(yè)方向根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)方向、專業(yè)特定能力等的要求，建設(shè)體現(xiàn)專業(yè)群方向的職業(yè)特定能力課程模塊。職業(yè)特定能力課程模塊，可以選擇專業(yè)群中職業(yè)能力相近或密切相關(guān)的技術(shù)或服務(wù)領(lǐng)域作為特定技術(shù)能力培養(yǎng)課程。通過這些課程的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)畢業(yè)后可以到相應(yīng)的工作崗位就業(yè)。

　　3.專業(yè)群拓展課程

　　專業(yè)群方向課程也是課程體系建設(shè)的專業(yè)拓展平臺(tái)，是專業(yè)群學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)、提升的綜合性專業(yè)方向平臺(tái)。該課程體系平臺(tái)以企業(yè)工作站和教學(xué)工廠為依托。企業(yè)工作站是由校外兼職專業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)的與校內(nèi)專職導(dǎo)師緊密合作的優(yōu)勢(shì)平臺(tái)。平臺(tái)課程模塊以企業(yè)實(shí)際的工程項(xiàng)目、工作任務(wù)、企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)等為課程教學(xué)內(nèi)容。在綜合性專業(yè)方向平臺(tái)上，建設(shè)有職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定課程模塊、技能大賽培訓(xùn)課程模塊、大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新與科技創(chuàng)新課程模塊等。

　　基礎(chǔ)平臺(tái)的課程模塊是基礎(chǔ)，主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)通用能力;專業(yè)方向平臺(tái)的課程模塊是核心，主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)特定能力;專業(yè)拓展方向平臺(tái)的'課程模塊是關(guān)鍵，主要培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)拓展能力和綜合職業(yè)能力。

　　三、確保專業(yè)群課程體系的實(shí)施保障

　　專業(yè)群課程體系的有效實(shí)施，是影響專業(yè)群核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。因此，在教育教學(xué)管理、師資隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、教學(xué)資源等方面，都需要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、設(shè)計(jì)。

　　1.打造“名師引領(lǐng)、專兼結(jié)合”的教學(xué)團(tuán)隊(duì)

　　實(shí)施“三大”工程，培養(yǎng)或引進(jìn)技術(shù)大師、培養(yǎng)一批專業(yè)負(fù)責(zé)人及骨干教師、穩(wěn)定兼職教師隊(duì)伍。

　　(1)實(shí)施大師名師隊(duì)伍(工作室)建設(shè)工程。以國(guó)家教學(xué)名師、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車服務(wù)分會(huì)汽車營(yíng)銷特聘專家為領(lǐng)銜，創(chuàng)建“大師工作室”團(tuán)隊(duì)及“名師工作師”團(tuán)隊(duì)。按照學(xué)院有關(guān)“大師名師工作室”建設(shè)的要求，設(shè)立專項(xiàng)資金，啟動(dòng)大師名師工作室的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程，制定年度與5年工作規(guī)劃，明確技術(shù)創(chuàng)新、授藝帶徒和課題研究等可量測(cè)的具體任務(wù)。

　　(2)實(shí)施專業(yè)帶頭人與骨干教師隊(duì)伍建設(shè)工程。完善專業(yè)群帶頭人與骨干教師遴選、培養(yǎng)、管理與激勵(lì)機(jī)制。支持專業(yè)群帶頭人與骨干教師牽頭召開或參與全國(guó)汽車專業(yè)教指委、汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)、汽車工程學(xué)會(huì)等高峰會(huì)議，開展國(guó)家縱向與企業(yè)橫向科技研究項(xiàng)目、選派境內(nèi)外交流學(xué)習(xí)等措施，熟悉產(chǎn)業(yè)(行業(yè))發(fā)展趨勢(shì)、能駕馭專業(yè)群建設(shè)、具有較強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)能力。通過傳幫帶、科技服務(wù)等方式，充分發(fā)揮引領(lǐng)指導(dǎo)作用，帶領(lǐng)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)研究、技術(shù)應(yīng)用、專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革等整體水平提升。

　　以名師為引領(lǐng)，通過送養(yǎng)或引進(jìn)、企業(yè)掛職鍛煉、支持教育教學(xué)改革、鼓勵(lì)科技研究服務(wù)、選派國(guó)內(nèi)外交流學(xué)習(xí)等措施，改善專業(yè)群師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)與數(shù)量，提升專業(yè)群專業(yè)帶頭人、骨干教師的專業(yè)建設(shè)、教學(xué)教改、科研服務(wù)的能力。

　　(3)實(shí)施兼職教師隊(duì)伍建設(shè)工程。繼續(xù)完善兼職教師選聘標(biāo)準(zhǔn)、兼職教師遴選與獎(jiǎng)勵(lì)制度、兼職教師年度評(píng)估與培訓(xùn)制度。依托現(xiàn)有合作品牌，建立由合作品牌企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)、第三方培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、各品牌經(jīng)銷商技術(shù)骨干組成的兼職教師庫(kù)，定期對(duì)兼職教師教學(xué)能力開展培訓(xùn)與考核，安排兼職教師參與專業(yè)群教學(xué)研討，與專任教師開展相互聽課活動(dòng)，確保兼師的雙師素質(zhì)，最終實(shí)現(xiàn)由兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課的授課學(xué)時(shí)比例達(dá)到50%以上。

　　2. 建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實(shí)訓(xùn)基地。圍繞專業(yè)群所服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈與面向的就業(yè)崗位群，堅(jiān)持“多元投入、共建共享”，建設(shè)“產(chǎn)、學(xué)、鑒、研、培”于一體的實(shí)訓(xùn)基地。按照汽車銷售、服務(wù)、置換類企業(yè)的真實(shí)環(huán)境規(guī)劃布局，建設(shè)以“校中廠”、“廠中�！睘橹攸c(diǎn)的生產(chǎn)性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。

　　(1)深化合作共建模式，校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。按照“共建、共享、共贏”的原則，完善校企合作實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)機(jī)制，校企合作共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。引進(jìn)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備，在校內(nèi)建設(shè)真實(shí)的生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)室和仿真項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)室，形成“校中廠”的校內(nèi)實(shí)踐基地模式。

　　(2)以工作流程為導(dǎo)向，建校內(nèi)“真實(shí)性”、校外“開放式”實(shí)訓(xùn)基地。根據(jù)就業(yè)崗位的生產(chǎn)或管理實(shí)踐，按生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流程與現(xiàn)場(chǎng)要求，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)布置現(xiàn)代企業(yè)文化氛圍，形成真實(shí)的職業(yè)環(huán)境。校外實(shí)訓(xùn)基地也要明確劃分教學(xué)區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，實(shí)訓(xùn)過程按照生產(chǎn)過程管理。

　　(3)引入現(xiàn)代企業(yè)管理，完善基地管理機(jī)制和評(píng)估指標(biāo)體系。以“企業(yè)化管理，市場(chǎng)化運(yùn)作”為指導(dǎo)思想，完善實(shí)訓(xùn)基地管理機(jī)制和評(píng)估指標(biāo)體系，按照銷售和服務(wù)接待現(xiàn)場(chǎng)要求，完善成套的現(xiàn)場(chǎng)管理制度，形成良好的校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)作機(jī)制，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，注重評(píng)估反饋，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。

　　3. 完善“數(shù)字化、立體化”的專業(yè)群教學(xué)資源

　　教育信息化集中學(xué)校和行業(yè)企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，共建共享專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，一方面為專業(yè)學(xué)習(xí)者提供學(xué)習(xí)平臺(tái)，另一方面共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，推廣專業(yè)群建設(shè)成果。汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)20xx年成功立項(xiàng)為國(guó)家教學(xué)資源庫(kù)，其中已經(jīng)搭建完成了十門專業(yè)群共享課程;課程資源根據(jù)課程教學(xué)要件劃分成課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)錄像、教學(xué)設(shè)計(jì)、案例剖析、教學(xué)項(xiàng)目、作品展示、電子教案、作業(yè)試題、教學(xué)課件、在線答疑等10個(gè)模塊;各模塊開發(fā)文本、圖片、視頻等多媒體素材，用戶可根據(jù)自身需求靈活組合及運(yùn)用素材資源。

　　通過資源庫(kù)建設(shè)，帶動(dòng)汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群建設(shè)和人才培養(yǎng)模式改革，滿足教師職前、職后教育需求，推廣專業(yè)領(lǐng)域最新研究與實(shí)踐成果。通過全國(guó)范圍內(nèi)的推廣使用，實(shí)現(xiàn)資源共享，滿足個(gè)性化學(xué)習(xí)需要，縮小汽車貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域水平的區(qū)域差距。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　高職院校通過專業(yè)群的方式推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新的建設(shè)必將成為高職院校學(xué)科建設(shè)的一大特色和亮點(diǎn)。汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)群的組建能實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)專業(yè)的發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才創(chuàng)造條件。

汽車專業(yè)論文9

　　我國(guó)汽車營(yíng)銷經(jīng)歷了三個(gè)階段之后，也在逐步的進(jìn)步和發(fā)展，但在發(fā)展的歷程中也發(fā)現(xiàn)了許多問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1營(yíng)銷理念發(fā)展滯后

　　汽車營(yíng)銷理念作為企業(yè)營(yíng)銷的靈魂，直接影響著其銷售質(zhì)量。因此，越來越多的汽車企業(yè)開始關(guān)注銷售理念，并積極制定了一系列銷售方案，以有效提升其銷售量，提高其市場(chǎng)聞名度和影響力。但就現(xiàn)階段來看，許多汽車企業(yè)仍堅(jiān)持傳統(tǒng)的銷售理念，僅僅將營(yíng)銷視為簡(jiǎn)單的產(chǎn)品推銷，大搞產(chǎn)品促銷，沒有充沛考慮消耗者的實(shí)際需求，不利于其品牌建設(shè)。

　　2營(yíng)銷體制層級(jí)過多

　　當(dāng)前，我國(guó)汽車營(yíng)銷體系中普遍存在銷售層級(jí)眾多、管理秩序雜亂、銷售監(jiān)督機(jī)制不健全等問題，嚴(yán)重影響了其營(yíng)銷能力的提升。同時(shí)，生產(chǎn)廠家對(duì)銷售市場(chǎng)的掌控力不足，一個(gè)品牌擁有過多銷售商，利潤(rùn)率越來越低。另外，還有一些汽車產(chǎn)品的銷售中間流通環(huán)節(jié)多，產(chǎn)品從出廠到銷售中間需要經(jīng)過多道環(huán)節(jié)，這就導(dǎo)致銷售成本增加，嚴(yán)重?fù)p害了消耗者的利益，不利于汽車銷售市場(chǎng)的可繼續(xù)發(fā)展。

　　3銷售方式單一化

　　目前，國(guó)際上較為風(fēng)行的汽車銷售方式有上門推銷、消耗信貸、展廳專賣以及網(wǎng)上銷售等。與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的汽車銷售方式較為單一，主要為展廳專賣，銷售效果總體不太理想。在此背景下，汽車銷售市場(chǎng)的潛力沒有得到充沛挖掘，消耗信貸、網(wǎng)上銷售以及租賃銷售等對(duì)汽車銷售刺激作用不明顯。另外，隨著我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的不斷完善成熟，原有的銷售方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前汽車銷售的實(shí)際需要，企業(yè)必須積極創(chuàng)新銷售模式，制定科學(xué)的銷售戰(zhàn)略。

　　4銷售服務(wù)短缺標(biāo)準(zhǔn)

　　在汽車營(yíng)銷服務(wù)上，企業(yè)短缺統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，沒有建立起一套完整有效的消耗保障體系，以維護(hù)消耗者的合法利益。服務(wù)模塊仍是企業(yè)銷售的弱項(xiàng)，嚴(yán)重制約著企業(yè)銷售服務(wù)水平的提升。一方面，汽車銷售從業(yè)者的總體素質(zhì)不高，短缺經(jīng)驗(yàn)銷售服務(wù)，無法為消耗者供給更優(yōu)更全的個(gè)性化服務(wù);另一方面，營(yíng)銷服務(wù)得不到應(yīng)有的注重，銷售人員僅僅將其視作一種附加項(xiàng)目，沒有充沛認(rèn)識(shí)到營(yíng)銷在汽車銷售中的首要性和必要性。在銷售人員看來，只要將汽車成功銷售出去即完成了其銷售任務(wù)，后續(xù)服務(wù)可有可無。

　　汽車銷售形式的未來趨勢(shì)

　　隨著我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)管理體制的日趨健全，我國(guó)的汽車銷售形式也會(huì)隨之發(fā)生變更。一項(xiàng)鉆研顯示，未來我國(guó)汽車銷售形式將出現(xiàn)以下幾方面變更。

　　1網(wǎng)絡(luò)車市與有形市場(chǎng)的結(jié)合

　　隨著我國(guó)電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)車市將逐漸成為汽車銷售的主要營(yíng)銷手法之一。消耗者可以在網(wǎng)絡(luò)車市上選擇自己滿意的產(chǎn)品，并及時(shí)領(lǐng)會(huì)和掌握最新產(chǎn)品信息，享受商家供給的個(gè)性化和高效化服務(wù)。與此同時(shí)，商家也可以借助網(wǎng)絡(luò)車市進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷活動(dòng)，節(jié)省了大量的人力和物力，有效地提升了其利潤(rùn)水平。通過比較不同產(chǎn)品的性能和價(jià)格，消耗者可以更好地根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和喜好要求選擇最適合自己的產(chǎn)品。這種營(yíng)銷方式不僅減少了場(chǎng)地占用，還極大地提升了其銷售效率，具有其獨(dú)特的魅力，深受消耗者的歡迎與青睞。

　　2“以消耗者滿意度為中心”將成為主流服務(wù)理念

　　隨著人本服務(wù)理念的深入，企業(yè)管理者逐漸認(rèn)識(shí)到客戶管理在其發(fā)展中的`地位和作用，積極轉(zhuǎn)變管理理念，通過提升營(yíng)銷服務(wù)質(zhì)量的方式提高了客戶的滿意度和忠厚度，為其未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)根基。羅伯特勞特伯恩指出，企業(yè)要想做好營(yíng)銷活動(dòng)，就必須從客戶的實(shí)際需求特性起程，正確處理客戶需求與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之間的關(guān)系，盡可能地滿足客戶的需求，堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，認(rèn)真分析和鉆研客戶的需求標(biāo)準(zhǔn)，并制定行之有效的營(yíng)銷方案，以實(shí)現(xiàn)客我共贏。企業(yè)銷售者應(yīng)該將其銷售活動(dòng)視作一個(gè)滿足客戶需求的歷程，進(jìn)而樹立科學(xué)的客戶觀和營(yíng)銷觀，推動(dòng)其營(yíng)銷活動(dòng)的可繼續(xù)發(fā)展。

　　3汽車經(jīng)銷場(chǎng)所應(yīng)具備“一站式”服務(wù)功能

　　隨著我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的日趨猛烈，企業(yè)為搶占市場(chǎng)先機(jī)，提高其綜合競(jìng)爭(zhēng)力，紛繁制定了一系列營(yíng)銷戰(zhàn)略，以更好地提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。一般地，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，往往習(xí)性多領(lǐng)會(huì)一些產(chǎn)品，并綜合比較各產(chǎn)品的優(yōu)劣，貨比三家，最終選出最適合自己的產(chǎn)品。因此，企業(yè)為更好地適該當(dāng)前汽車營(yíng)銷的實(shí)際需求，逐步建立起集銷售、檢測(cè)、消息交流以及配套服務(wù)于一體的營(yíng)銷模式，不斷完善其服務(wù)功能，創(chuàng)建獨(dú)具品牌特色的汽車營(yíng)銷文化，豐厚汽車的應(yīng)用內(nèi)涵。

　　我國(guó)汽車營(yíng)銷創(chuàng)新思路

　　1營(yíng)銷理念的創(chuàng)新

　　僅從單一型營(yíng)銷模式來看，企業(yè)的營(yíng)銷渠道和營(yíng)銷技巧主要取決于其營(yíng)銷理念。因此，企業(yè)要想更好地實(shí)現(xiàn)其營(yíng)銷目標(biāo)，就必須及時(shí)更新和完善其營(yíng)銷理念，與時(shí)俱進(jìn)，因勢(shì)利導(dǎo)，制定科學(xué)合理的營(yíng)銷企圖。在現(xiàn)代汽車營(yíng)銷市場(chǎng)上，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)逐漸由價(jià)格轉(zhuǎn)向營(yíng)銷理念。因此，，管理者必須積極加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，科學(xué)分析和判斷當(dāng)前客戶的需求結(jié)構(gòu)，并制定有針對(duì)性的營(yíng)銷戰(zhàn)略，以提升其銷售效率和質(zhì)量。目前，消耗者在選擇產(chǎn)品時(shí)，不僅關(guān)注其價(jià)格、性能和品牌影響力，更看重企業(yè)的售后服務(wù)。因此，企業(yè)必須及時(shí)創(chuàng)新營(yíng)銷理念，有意識(shí)地提升其服務(wù)品德，增加其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　2營(yíng)銷模式的創(chuàng)新

　　現(xiàn)代營(yíng)銷模式要求企業(yè)必須不斷提升其管理意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，積極協(xié)調(diào)企業(yè)、社會(huì)與消耗者之間的關(guān)系，找準(zhǔn)利益平衡點(diǎn)，運(yùn)用先進(jìn)的管理法子和技巧進(jìn)行客戶管理，提高客戶的忠厚度和滿意度，增強(qiáng)其對(duì)本品牌產(chǎn)品的認(rèn)同感。此外，企業(yè)還應(yīng)該自覺加強(qiáng)自身管理，有意識(shí)地學(xué)習(xí)和借鑒其他企業(yè)的成功營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，增加其營(yíng)銷成功幾率。

　　2.1完善品牌專營(yíng)

　　目前，國(guó)內(nèi)普遍采取品牌專營(yíng)的方式進(jìn)行汽車銷售，并取得了一些成績(jī)。汽車企業(yè)通過與廠商簽訂合約的方式授權(quán)經(jīng)銷商在一定區(qū)域范圍內(nèi)開展銷售活動(dòng)，以提升其產(chǎn)品聞名度，擴(kuò)張產(chǎn)品影響范圍。隨著我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)功能的日趨完善以及其管理體制的不斷健全，汽車銷售企業(yè)應(yīng)該建立起“四位一體”，即整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋的專營(yíng)模式，減少中間流通環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)汽車銷售企業(yè)與經(jīng)銷商利益的最大化。

　　2.2發(fā)展汽車超市

　　與品牌專營(yíng)相比，汽車超市具有以下幾方面特性：一是可以同時(shí)承擔(dān)多家品牌產(chǎn)品的代理銷售工作，銷售產(chǎn)品種類更為豐厚;二是可以有效補(bǔ)充品牌專營(yíng)模式，滿足消耗者的個(gè)性化需求;三是其功能日趨多樣化，不僅具有汽車展示和銷售功能，還具備汽車配件供應(yīng)、試駕、美容保養(yǎng)、休閑娛樂等全方位服務(wù)，受到了客戶的一致好評(píng)。因此，我國(guó)應(yīng)該大力發(fā)展汽車超市，不斷拓展其服務(wù)領(lǐng)域，提高其服務(wù)水平。

汽車專業(yè)論文10

　　1汽車專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)思路

　　隨著新一輪的課程改革的不斷深入，傳統(tǒng)的教育教學(xué)觀念正在發(fā)生著翻天覆地的變化。職業(yè)教育也已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了教學(xué)主體的轉(zhuǎn)化。改變了傳統(tǒng)的以教師為教學(xué)主體的陳舊觀念，逐漸將教學(xué)主體轉(zhuǎn)移到學(xué)生身上，以提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力為教學(xué)目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情和積極性，教師打破了傳統(tǒng)意義上的固有思想，主要任務(wù)變成了指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)，而非傳授知識(shí)。教師更多的是幫助學(xué)生養(yǎng)成主動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣，掌握適合自己的科學(xué)有效的學(xué)習(xí)方法，提高學(xué)生解決問題的能力。同時(shí)，多媒體技術(shù)也將作為輔助學(xué)生學(xué)習(xí)的工具而被重新定義。由于我國(guó)職業(yè)教育起步較晚，所以導(dǎo)致職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)資源共享平臺(tái)也處在開發(fā)階段，對(duì)職業(yè)教育優(yōu)質(zhì)教育資源的共享，就是建立職業(yè)教育教學(xué)資源庫(kù)。汽車服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生德、智、體等方面全面發(fā)展，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線需要的，具備汽車服務(wù)專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的專業(yè)技能和工作能力，能從事模具設(shè)計(jì)與制造、焊接工藝與檢測(cè)、汽車使用與維護(hù)、汽車檢測(cè)與維修、汽車制造與裝備以及汽車美容與保養(yǎng)等方面工作，具有高端技能和扎實(shí)理論知識(shí)的高級(jí)復(fù)合型專門技術(shù)應(yīng)用人才。這些能力的培養(yǎng)取決于職業(yè)教育教學(xué)資源庫(kù)能否具備實(shí)用性，取決于資源庫(kù)的'內(nèi)容。

　　2汽車專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫(kù)的專業(yè)化部分設(shè)置

　�、爬碚摬糠�，汽車服務(wù)專業(yè)課程主要由公共基礎(chǔ)課模塊、公共選修課模塊、汽車服務(wù)基本知識(shí)、基本技能和技術(shù)應(yīng)用基本能力的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練等模塊，以項(xiàng)目課程實(shí)施為載體，強(qiáng)化崗位職業(yè)技術(shù)核心能力，同時(shí)加強(qiáng)崗位持續(xù)發(fā)展所需的拓展知識(shí)學(xué)習(xí)；同時(shí)設(shè)置公共任選課、專業(yè)任選課知識(shí)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)職業(yè)崗位后續(xù)發(fā)展能力，公共基礎(chǔ)課模塊主要著力于學(xué)生一般性知識(shí)與素質(zhì)的獲取，并將德育教育融入教育教學(xué)全過程；公共選修課模塊重視學(xué)生知識(shí)儲(chǔ)備、人格修養(yǎng)、文化陶冶、藝術(shù)鑒賞及繼續(xù)學(xué)習(xí)的需求，為學(xué)生全方位、立體化、可持續(xù)發(fā)展提供支持；專業(yè)基礎(chǔ)課模塊重在建立學(xué)生專業(yè)知識(shí)體系；專業(yè)技能課模塊突出學(xué)生職業(yè)技能培養(yǎng)；專業(yè)任選課模塊給學(xué)生提供更深層次的專業(yè)知識(shí)。這些全部依靠數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化教學(xué)。

　�、茖�(shí)踐部分，根據(jù)不同的就業(yè)崗位的實(shí)際工作內(nèi)容，本著汽車服務(wù)工程應(yīng)用型人才的實(shí)際要求，以培養(yǎng)學(xué)生從事汽車檢測(cè)與維修，汽車制造與裝配，汽車美容與保養(yǎng)技術(shù)為核心，培養(yǎng)學(xué)生加工與安裝工藝的實(shí)踐能力、汽車安裝、調(diào)試、維修的基本能力，汽車使用與維護(hù)的基本能力，以及熟練使用計(jì)算機(jī)軟件的能力；有效利用資源安排具體的實(shí)踐內(nèi)容，使學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間就能夠?qū)⒗碚撆c操作結(jié)合在一起，掌握實(shí)際工作的能力對(duì)應(yīng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，課堂教學(xué)與實(shí)踐環(huán)節(jié)的實(shí)施時(shí)間交錯(cuò)、體系并行，真正提高學(xué)生的動(dòng)手能力，符合學(xué)生就業(yè)的崗位需求。

　　⑶實(shí)例研究部分，是由典型案例以及技術(shù)指導(dǎo)構(gòu)成的，這個(gè)部分不僅能夠使教師實(shí)現(xiàn)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，還能夠?yàn)閷W(xué)生解決實(shí)際問題提供詳實(shí)的參照，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。以蓄電池電量過低的檢修為例，學(xué)生通過基礎(chǔ)理論庫(kù)查閱有關(guān)蓄電池電量不足的原因，通過電工電子實(shí)訓(xùn)基本實(shí)踐能力的學(xué)習(xí)，在教師的指導(dǎo)下逐步排除各種引起蓄電池電量不足的原因，最終排除故障。通過資源庫(kù)的讓學(xué)生主動(dòng)掌握汽車服務(wù)的基本知識(shí)、常用工具的使用、基本操作、線路的布線與布局和工藝，常用電氣設(shè)備的使用、安裝、檢測(cè)與維護(hù)，電路故障的分析與處理，印刷電路板和接觸常用電子元器件、電子材料的生產(chǎn)實(shí)際，了解電子工藝的一般知識(shí)，掌握最基本的焊接、組裝產(chǎn)品等汽車服務(wù)的基本技能，同時(shí)使學(xué)生通過技術(shù)指導(dǎo)和訓(xùn)練，注意與生產(chǎn)勞動(dòng)相結(jié)合，促進(jìn)理論聯(lián)系實(shí)際。

　�、冉虒W(xué)部分，采用以學(xué)生為中心的啟發(fā)式教學(xué)法。并根據(jù)各個(gè)模塊所涉及到的內(nèi)容與特點(diǎn)，分別以交際教學(xué)法、情景教學(xué)法、行動(dòng)導(dǎo)向法、翻譯教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法等其他教學(xué)方法并舉的方式；充分利用多媒體和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等高科技手段，使教學(xué)內(nèi)容更加生動(dòng)形象，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和積極性。同時(shí)通過建立班級(jí)QQ群和微信群，為學(xué)生提供網(wǎng)絡(luò)交流互動(dòng)平臺(tái)，突破時(shí)間地點(diǎn)的限制，真正激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生朝自主式學(xué)習(xí)方向發(fā)展。

　�、赏卣共糠种饕�是對(duì)普遍性的問題進(jìn)行調(diào)查和分析，以及汽車在技術(shù)領(lǐng)域的新技術(shù)介紹，通過引進(jìn)企業(yè)先進(jìn)技術(shù)，及時(shí)了解汽車服務(wù)專業(yè)及相應(yīng)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)，將新內(nèi)容、新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法、新經(jīng)驗(yàn)及時(shí)充實(shí)到資源庫(kù)的建設(shè)中去，使教學(xué)內(nèi)容更貼近社會(huì)、企業(yè)的工作實(shí)際，增強(qiáng)人才培養(yǎng)的針對(duì)性。這個(gè)部分是為了提升教師的綜合能力而設(shè)置的。

　　3汽車服務(wù)專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫(kù)的應(yīng)用

　　汽車服務(wù)專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫(kù)的應(yīng)用可以分為兩部分，一方面教師可以通過資源庫(kù)，在課前搜集大量的教學(xué)材料，綜合自己的觀點(diǎn)，完成教學(xué)備課和教學(xué)課件的制作。優(yōu)秀課堂教學(xué)實(shí)況、文獻(xiàn)資料、專題講座、專業(yè)動(dòng)態(tài)用于教師自己的課件和教案中為教師提供教學(xué)參考示范的教學(xué)資源有利于為教師創(chuàng)造性的發(fā)揮提供相應(yīng)的空間，資源庫(kù)能夠滿足教師在不同教學(xué)階段對(duì)于備課素材和課件制作的需求，可直接用來演示，提供教學(xué)情景，解決教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)，做到輕松備課，簡(jiǎn)單教學(xué)。另一方面，通過教師實(shí)用性教學(xué)素材的展示，可以強(qiáng)化學(xué)生的理解能力，同時(shí)，學(xué)生也利用比較多的是案例、題庫(kù)、試卷、課件、網(wǎng)絡(luò)課程自主學(xué)習(xí)，檢測(cè)學(xué)習(xí)效果，與教師同學(xué)互相切磋，展示學(xué)習(xí)成果等，全方位多角度地促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)。5結(jié)語(yǔ)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用促進(jìn)了職業(yè)教育的發(fā)展，在汽車服務(wù)專業(yè)職業(yè)教育教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)和應(yīng)用中發(fā)揮了巨大作用，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)主體的轉(zhuǎn)換，并且能夠滿足教師和學(xué)生的不同階段的教學(xué)和自主學(xué)習(xí)的需求，為汽車服務(wù)專業(yè)職業(yè)教育的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

汽車專業(yè)論文11

　　摘要:面對(duì)不愛學(xué)習(xí),沒有良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,但動(dòng)手操作能力極強(qiáng)的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的中專生來說,信息技術(shù)的發(fā)展讓枯燥的課堂變成樂于學(xué)習(xí)的知識(shí)海洋,讓呆板的教室變成實(shí)習(xí)的工作崗位,學(xué)生愿學(xué)、樂學(xué)、積極學(xué)將成為中職學(xué)校汽修專業(yè)教師努力研究的方向,多媒體應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、實(shí)訓(xùn)仿真軟件應(yīng)用將在這體現(xiàn),為將來的中職教育工作提供依據(jù).

　　關(guān)鍵詞:信息技術(shù);汽車專業(yè);課堂教學(xué)

　　汽車技術(shù)的發(fā)展,讓中職學(xué)生學(xué)習(xí)汽車知識(shí)比較吃力,就業(yè)前途渺茫.隨著信息技術(shù)的發(fā)展,將之應(yīng)用到汽車專業(yè)課堂教學(xué)中,提高知識(shí)廣度,看到操作細(xì)節(jié),清晰拆卸步驟等實(shí)效目的,讓學(xué)生愛上學(xué)習(xí),提高課堂教學(xué)效率.

　　１何謂“信息技術(shù)”

　　信息技術(shù)是借助以微電子學(xué)為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和電信技術(shù)的結(jié)合而形成的手段,對(duì)聲音的、圖像的、文字的、數(shù)字的和各種傳感信號(hào)的信息進(jìn)行獲取、加工、處理、儲(chǔ)存、傳播和使用的能動(dòng)技術(shù).狹義而言,信息技術(shù)是指利用計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、廣播電視等各種硬件設(shè)備及軟件工具與科學(xué)方法,對(duì)文圖聲像各種信息進(jìn)行獲取、加工、存儲(chǔ)、傳輸與使用的技術(shù)之和,是指學(xué)習(xí)、運(yùn)用信息技術(shù),培養(yǎng)信息素質(zhì),實(shí)現(xiàn)學(xué)與教優(yōu)化的理論與實(shí)踐.

　　２中職汽車專業(yè)課堂的現(xiàn)狀

　　中職學(xué)校的學(xué)生大多是文化理論知識(shí)少,思想覺悟水平偏低,缺乏學(xué)習(xí)興趣,自主學(xué)習(xí)能力欠缺,沒有求知欲望.學(xué)生中有一部分是因?yàn)槟昙o(jì)尚小,無法走向社會(huì),在學(xué)校只是為了長(zhǎng)大.學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的學(xué)生大多以男生為主,正處于青春期,情緒表現(xiàn)不穩(wěn)定,因而經(jīng)常出現(xiàn)一些逆反行為,拉幫結(jié)派,上網(wǎng)打架、缺課曠課的現(xiàn)象,很難形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍.中職學(xué)校的學(xué)生學(xué)習(xí)汽修專業(yè)只是為了能夠獲得一門養(yǎng)家糊口的技術(shù).由于現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展迅速,新知識(shí)、新技術(shù)、新車型不斷變化,學(xué)校的大多數(shù)車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)等教學(xué)實(shí)物也不能保證每位學(xué)生都能用得上,摸得著,學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣自然下降,上課睡覺,玩手機(jī)游戲,聽音樂,打鬧的現(xiàn)象在課堂上一遍遍的重復(fù)上演.為了學(xué)生不虛度光陰,學(xué)有所得,教師應(yīng)運(yùn)用信息技術(shù),改善教學(xué)方法,提升課堂教學(xué)質(zhì)量.

　　３信息技術(shù)在中職汽車專業(yè)課堂教學(xué)中的應(yīng)用

　　信息技術(shù)的發(fā)展,為職業(yè)教育教學(xué)提供了良好的環(huán)境,信息技術(shù)和課堂教學(xué)的融合,才能提升課堂教學(xué)效果.下面就信息技術(shù)在課堂上的具體應(yīng)用以實(shí)例的方式予以說明,期望能夠舉一反三,貫穿在整個(gè)汽車專業(yè)教學(xué)中.

　�。常�１多媒體的應(yīng)用

　　教學(xué)改革的一個(gè)最重要的舉措就是多媒體技術(shù)應(yīng)用到課堂教學(xué)中.教師從一根粉筆一本書已經(jīng)發(fā)展到應(yīng)用多媒體技術(shù)讓課堂更豐富、更高效,學(xué)生從聽,記到了解更多知識(shí),看到更多圖片、視頻,對(duì)知識(shí)的掌握更精準(zhǔn),對(duì)學(xué)習(xí)有更多的興趣.例如汽車電氣蓄電池,以前講講蓄電池的結(jié)構(gòu),原理,型號(hào),一嘴帶過可能有的新型蓄電池,打開蓄電池找到相應(yīng)部位,這節(jié)課就算結(jié)束了.現(xiàn)在不同了,我們?cè)谥�前的基礎(chǔ)上,還可以用多媒體找到各種新型蓄電池的圖片,應(yīng)用到現(xiàn)在的哪些車型上,通過視頻可以看到蓄電池生產(chǎn)線如何制作蓄電池,蓄電池如何翻新等,讓一節(jié)２課時(shí)的課延長(zhǎng)到４課時(shí),更多關(guān)于蓄電池的圖片、新聞、視頻等讓學(xué)生立體的認(rèn)識(shí)蓄電池.例如汽車電氣起動(dòng)系統(tǒng),起動(dòng)時(shí)間不足５秒,讓學(xué)生掌握起動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)什么故障,如何解決,很難,但是可以通過多媒體,用聲音、視頻的方式把這個(gè)時(shí)間延長(zhǎng),現(xiàn)象更明顯的突出出來,問題就找到解決了.

　�。常�２網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

　　現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)無處不在,Internet、QQ、微信、郵箱,人們所關(guān)心的,想知道的,網(wǎng)上全有.這些可以很好的'應(yīng)用到課堂中.例如汽車電氣課汽車前照燈及其控制電路一節(jié),我們可以通過已建立的QQ群在群空間里上傳小視頻前照燈結(jié)構(gòu)、前照燈操作,結(jié)合書中內(nèi)容讓學(xué)生預(yù)習(xí)這節(jié)課,回答問題:汽車燈具有哪些?前照燈的作用是什么?前照燈的結(jié)構(gòu)?前照燈的發(fā)展過程是什么?這樣既完成任務(wù)有成就感,對(duì)前照燈的學(xué)習(xí)也事半功倍.換種留作業(yè)的方式,課上讓學(xué)生看清洗前照燈、前照燈智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的視頻,看過了視頻,可以上網(wǎng)搜集更多的前照燈圖片、視頻,發(fā)揮你的想象,設(shè)計(jì)一款前照燈,畫到紙上,照?qǐng)D,發(fā)到校交流平臺(tái).學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)前照燈有興趣,更喜歡自己去探索和發(fā)現(xiàn),最后能做到創(chuàng)新,動(dòng)手動(dòng)腦,其樂無窮.例如汽車銷售中提到,作為汽車銷售員要對(duì)賣的車型號(hào)、年份、規(guī)格、功能、賣點(diǎn)等要了如指掌,還要研究與之同款或同等價(jià)位的車的優(yōu)缺點(diǎn),我們不可能到各個(gè)４S店去實(shí)地考察,網(wǎng)絡(luò)就給了我們最好的解答,學(xué)生會(huì)經(jīng)常到汽車之家、易車網(wǎng)等網(wǎng)站逛逛,輸入相關(guān)信息就會(huì)得到很多資料,用查到的這些資料我們可以做個(gè)課堂小辯論我買哪款車?,學(xué)生為了能在辯論賽中獲勝,上網(wǎng)查了很多資料并把他們記錄下來,尤其是他們追求的優(yōu)點(diǎn)和擊倒對(duì)方的缺點(diǎn),辯論會(huì)熱烈,會(huì)后的分享讓學(xué)生學(xué)會(huì)更好的運(yùn)用網(wǎng)絡(luò).

　　３．３實(shí)訓(xùn)仿真軟件的應(yīng)用

　　實(shí)訓(xùn)仿真軟件是在電腦上進(jìn)行汽車操作、拆卸的軟件.它能很好的解決學(xué)生人數(shù)多,實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目多,技術(shù)更新快,設(shè)備維護(hù)復(fù)雜等問題.例如汽車底盤汽車傳動(dòng)系中如果想看汽車傳動(dòng)系部件在汽車具體的位置,就需要把車舉起來,在舉起來的過程中,安全教育必不可少,但是我們無法把車真的讓它以不同方式和角度掉下,造成事故,這樣很容易造成人員和實(shí)物的不必要損失,但如果空講學(xué)生沒看到,也不會(huì)很明白.所以應(yīng)用實(shí)訓(xùn)仿真軟件,真實(shí)再現(xiàn)車從舉升架上掉落的不當(dāng)操作和危險(xiǎn),讓學(xué)生親眼所見,他們就會(huì)更好的記住正確操作,避免事故的發(fā)生.例如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的拆裝,單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)放在那兒如何拆裝無從下手,先應(yīng)用實(shí)訓(xùn)仿真軟件,用鼠標(biāo)點(diǎn)擊拆卸和安裝某個(gè)零件到指定位置,先后順序,扭矩大小,零件模樣都可以一目了然,在電腦上能熟練操縱后,就可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行實(shí)際拆裝,不破壞零件,還能更快的進(jìn)行.

　　４總結(jié)

　　信息技術(shù)是學(xué)習(xí)活動(dòng)的認(rèn)知工具,信息技術(shù)可以作為汽車專業(yè)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)資源的獲取工具,情境探究和發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)工具,協(xié)作學(xué)習(xí)和交流討論的通訊工具,知識(shí)建構(gòu)和創(chuàng)作實(shí)踐工具.信息技術(shù)更充分、恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用到汽車專業(yè)的課堂教學(xué)中,讓教師教不覺得累,學(xué)生聽不覺得煩,相反會(huì)意猶未盡,是我們的更高追求.

　　參考文獻(xiàn)

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　　[２]游芳．現(xiàn)代信息技術(shù)在中學(xué)地理教學(xué)中的應(yīng)用[J]．成才之路,２００８,(３４)．

汽車專業(yè)論文12

　　汽車電子技能型人才在汽車行業(yè)市場(chǎng)中已經(jīng)呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的現(xiàn)象，同時(shí)，汽車行業(yè)市場(chǎng)也對(duì)汽車電子技術(shù)提出了更為嚴(yán)格的要求�，F(xiàn)在的汽車動(dòng)輒數(shù)百個(gè)電子元件，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠提高汽車的安全性與經(jīng)濟(jì)性，還能夠改善汽車的舒適性與穩(wěn)定性。從某一層面來說，也促進(jìn)了汽車行業(yè)的快速發(fā)展，為電子產(chǎn)業(yè)開拓了更為廣闊的發(fā)展空間

　　一、當(dāng)今社會(huì)對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的需求

　　就目前來說，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)于汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的需求相對(duì)較高。在人才的選擇上，不僅要求其具備一定的法律知識(shí)與專業(yè)技能，同時(shí)還要求具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠真正促進(jìn)我國(guó)汽車電子技術(shù)的發(fā)展

　　（一）具備一定的法律素養(yǎng)

　　隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對(duì)于汽車的.質(zhì)量要求也相對(duì)較高，因此，將學(xué)生培養(yǎng)成全面的技術(shù)人才成為汽車電子技術(shù)專業(yè)的目標(biāo)。但就目前的現(xiàn)狀而言，我國(guó)大多數(shù)中職生在法律意識(shí)上還比較淡薄，不具備基本的法律素養(yǎng)所以對(duì)于中職學(xué)校來說，要在技術(shù)維修教學(xué)中盡可能地滲透一些法律知識(shí)，并要求學(xué)生具備一定的法律意識(shí)，這樣才能夠?qū)�學(xué)生培養(yǎng)成專業(yè)人才[1]。

　�。ǘ�）具備較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)

　　在中職學(xué)校中，學(xué)生的專業(yè)技術(shù)直接影響了學(xué)生的就業(yè)情況，學(xué)生擁有大量的理論知識(shí)，卻沒有實(shí)際技術(shù)，那樣就沒有辦法更好地融入工作中。因此，要求學(xué)生在具備一定理論知識(shí)的前提下提升自身的實(shí)踐能力，這樣才能夠符合社會(huì)發(fā)展要求。

　�。ㄈ�）具備一定的職業(yè)素養(yǎng)

　　在中職學(xué)校中，汽車專業(yè)的學(xué)生不僅要具備一定的法律意識(shí)與技術(shù)，還應(yīng)當(dāng)具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，這樣才能夠在工作中滿足企業(yè)的需求�，F(xiàn)如今，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)汽車電子技術(shù)人才的要求也相應(yīng)地提高。汽車企業(yè)需要具備一定技能且能安心工作的人才。在中職學(xué)校中，提高學(xué)生的專業(yè)技能已經(jīng)不僅僅是唯一的要求了，而是應(yīng)當(dāng)要讓學(xué)生能夠具備一定的責(zé)任意識(shí)[2]。

　　二、在中職學(xué)校汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)上的定位

　　中職學(xué)校汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)上的定位需要與時(shí)代相結(jié)合，面向維修與服務(wù)，并以此為基礎(chǔ)，培養(yǎng)專業(yè)人才。同時(shí)還要結(jié)合實(shí)際情況，將學(xué)生培養(yǎng)成為專業(yè)素質(zhì)高的優(yōu)秀人才。

　　（一）結(jié)合時(shí)代的發(fā)展需求

　　隨著時(shí)代的快速發(fā)展，中職汽車電子技術(shù)專業(yè)在人才的培養(yǎng)定位上也在逐漸清晰。因此，想要培養(yǎng)專業(yè)人才，就必須要結(jié)合時(shí)代的發(fā)展，培養(yǎng)更多維修與服務(wù)的一線專業(yè)人才。并讓每一個(gè)學(xué)生都能夠在提高自身綜合能力的基礎(chǔ)上，提高綜合素養(yǎng)。作為中職學(xué)校來說，也要能夠讓學(xué)生將理論與實(shí)踐結(jié)合在一起，最大限度地避免學(xué)生出現(xiàn)無法快速就業(yè)的現(xiàn)象。另外，在培養(yǎng)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才上，首先要堅(jiān)持有利于學(xué)生未來工作與發(fā)展的教學(xué)理念，將教學(xué)內(nèi)容與學(xué)生未來實(shí)際工作結(jié)合在一起。同時(shí)，還要為學(xué)生創(chuàng)建良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，對(duì)于中職學(xué)校的教師來說，也要樹立起三維教學(xué)目標(biāo)，在關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的同時(shí)，關(guān)注學(xué)生在學(xué)習(xí)中的情感體驗(yàn)，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新意識(shí)，活躍課堂氛圍，為學(xué)生的未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　�。ǘ�）結(jié)合實(shí)際情況培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)

　　在中職學(xué)校的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，教師在培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的同時(shí)，還要結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的指導(dǎo)與培養(yǎng)，將學(xué)生培養(yǎng)成為具備一定專業(yè)技能的人才。因此，在中職學(xué)校的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，教師可以讓學(xué)生以小組合作的方式來開展教學(xué)活動(dòng)，或是采用多媒體與案例教學(xué)的方法來指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)[3]。如教師在開展課堂教學(xué)的過程中，利用多媒體讓學(xué)生觀看一些實(shí)例，這樣，學(xué)生就能夠明確在進(jìn)行汽車維修的過程中所需要注意的問題，而且還能讓學(xué)生更加直觀地了解汽車維修的內(nèi)容。另外，教師也可以讓學(xué)生觀看一些關(guān)于汽車電子技術(shù)維修所引發(fā)的案例，這樣，能夠在一定程度上增強(qiáng)學(xué)生的法律意識(shí)。綜上所述，隨著時(shí)代的發(fā)展，對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的要求也相應(yīng)地提高，因此，中職學(xué)校需要及時(shí)轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，結(jié)合時(shí)代發(fā)展的需求，將學(xué)生培養(yǎng)成綜合能力強(qiáng)的專業(yè)人才。

汽車專業(yè)論文13

　　摘 要：當(dāng)前新工科建設(shè)在全國(guó)各地的高等院校熱火朝天地進(jìn)行著，復(fù)旦大學(xué)、天津大學(xué)、中山大學(xué)等重點(diǎn)大學(xué)都取得了顯著的成果，這得益于政策的支持、大學(xué)所在轄區(qū)的地位、雄厚的資金支持。那么對(duì)于普通本科院校來說，地位、社會(huì)認(rèn)可度、資金是遠(yuǎn)不如這些重點(diǎn)大學(xué)的，在新工科的背景下，如何發(fā)揮自身特色優(yōu)勢(shì)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)顯得尤其重要。而普通本科院校的汽車服務(wù)工程專業(yè)本身開設(shè)的時(shí)間不長(zhǎng)，很多院校對(duì)該專業(yè)的發(fā)展、人才的培養(yǎng)模式仍處于不斷的摸索、調(diào)整中。

　　關(guān)鍵詞：新工科；汽車服務(wù)工程；人才培養(yǎng)

　　一、新工科產(chǎn)生的背景

　　隨著我國(guó)邁入新經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，在總結(jié)國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和客觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，國(guó)民日益意識(shí)到制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的基石和支柱，在歐洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)中德國(guó)經(jīng)濟(jì)堅(jiān)挺的表現(xiàn)就是一個(gè)很好的證明。那么產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變和升級(jí)，傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行，新經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須適應(yīng)環(huán)境友好，必須是綠色、高質(zhì)量、健康的經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的崛起、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮的興起都為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。社會(huì)變革對(duì)科技創(chuàng)新型人才、高素質(zhì)人才的需求越來越突出，在此背景下20xx年教育部牽頭高等學(xué)校提出新形勢(shì)下新工科建設(shè)的概念。

　　二、新工科的內(nèi)涵

　　那么究竟什么是新科工科？新工科要培養(yǎng)什么樣的人才呢？新工科包括兩層意思，一層是隨著社會(huì)進(jìn)步新生出來的工科門類，一層是傳統(tǒng)工科轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦凸た�。新工科的人才培養(yǎng)既要滿足當(dāng)前社會(huì)的人才需求，又著眼于滿足將來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間人才的需求，既能培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)過硬的工程人才，又要培養(yǎng)多元化、創(chuàng)新型的工程師。顯然汽車服務(wù)工程專業(yè)要轉(zhuǎn)型人才培養(yǎng)模式，轉(zhuǎn)向科學(xué)、人文、工程相互交叉，轉(zhuǎn)向復(fù)合型、綜合性人才的培養(yǎng)，轉(zhuǎn)向創(chuàng)新精神的鑄就。這種模式不是簡(jiǎn)單的研究型和應(yīng)用型的交叉、結(jié)合，除了傳統(tǒng)工程教育對(duì)人才培養(yǎng)的要求外，新工科人才要具有科學(xué)研究素養(yǎng)、人文情懷，更要具備創(chuàng)新精神和能力。

　　三、汽車服務(wù)工程專業(yè)概況

　　汽車服務(wù)工程專業(yè)是近年來新興的一個(gè)本科專業(yè)，這個(gè)專業(yè)的出現(xiàn)得益于我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增加，使得我國(guó)汽車行業(yè)需要大量的服務(wù)型人才。在第一屆汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)之前，從事汽車后市場(chǎng)工作的人員專業(yè)混雜，學(xué)歷水平參差不齊，門檻準(zhǔn)入水平低，市場(chǎng)混亂。

　　該專業(yè)有別于傳統(tǒng)車輛工程關(guān)于制造和研發(fā)人才的培養(yǎng)，這個(gè)專業(yè)培養(yǎng)的人才主要服務(wù)于汽車后市場(chǎng)。這樣的人才培養(yǎng)定位，要求汽車服務(wù)工程學(xué)生除了學(xué)習(xí)車輛工程的基礎(chǔ)課程外，還要學(xué)習(xí)營(yíng)銷學(xué)、金融學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)、國(guó)際貿(mào)易、法規(guī)、車輛性能檢測(cè)、汽車運(yùn)用和汽車維修等課程。服務(wù)工程專業(yè)畢業(yè)生的對(duì)口工作涵蓋汽車銷售、售后服務(wù)、二手車業(yè)務(wù)、汽車金融、保險(xiǎn)理賠、汽車行業(yè)法規(guī)、汽車配件和進(jìn)口汽車業(yè)務(wù)。

　　四、新工科背景下汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)的核心問題

　　目前，國(guó)家的普通本科教育還存在一些問題，除了大量本科學(xué)生畢業(yè)后從事和所學(xué)專業(yè)相關(guān)程度不大或者根本就不相關(guān)的工作外，還有社會(huì)、企業(yè)、用人單位對(duì)普通本科畢業(yè)生的認(rèn)可度不高，而這些普通本科學(xué)生對(duì)自己在本科階段接受的教育也不是很滿意。

　�。ㄒ唬┢�車服務(wù)工程學(xué)生對(duì)普通本科教育的認(rèn)識(shí)問題

　　普通本科學(xué)生追求自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，在追求成功的道路上急功近利，對(duì)本科學(xué)習(xí)的.目的模糊，對(duì)本科教育的目的認(rèn)識(shí)存在偏差。很多學(xué)生存在希望通過4年大學(xué)校園的本科學(xué)習(xí)掌握職場(chǎng)的技能、掌握一門技術(shù)、掌握工作的技能，甚至掌握前沿技術(shù)的相關(guān)知識(shí)。當(dāng)然學(xué)生們有這樣的要求無可厚非，這是應(yīng)用型本科教育和職業(yè)教育的根本目標(biāo)。但是目前我國(guó)普通本科教育根本達(dá)不到上述目標(biāo)，本科院校能提供給學(xué)生的支持和他們的期望相差甚遠(yuǎn)，于是出現(xiàn)了讀書無用、讀普通本科無用的觀念。而普通本科院校的汽車服務(wù)工程的學(xué)生更處于尷尬的局面，研究、開發(fā)、制造不如211、985院校的學(xué)生，動(dòng)手能力不如職業(yè)院校的學(xué)生，縱觀普通本科院校汽車服務(wù)工程的人才培養(yǎng)方案的特色似乎不是十分突出。

　　（二）學(xué)科面臨的難題

　　首先，普通本科院校的辦學(xué)受到國(guó)家政策、資金的限制，汽車服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)用性很強(qiáng)，對(duì)教學(xué)的硬件、軟件設(shè)施要求很高，而硬件和軟件的成本又相當(dāng)高昂，這就導(dǎo)致開設(shè)這個(gè)專業(yè)的院校在辦好這個(gè)專業(yè)的問題上有心無力。其次，在人才培養(yǎng)定位是否準(zhǔn)確、是否真的是社會(huì)所需的問題上，部分汽車服務(wù)工程專業(yè)不能給出滿意的答案，其原因有主觀和客觀兩種。主觀上，學(xué)科建設(shè)負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)調(diào)研不足，不能準(zhǔn)確把握區(qū)域內(nèi)用人單位對(duì)人才的真正要求。客觀上，是社會(huì)日新月異，推陳出新的速度很快，學(xué)科的人才培養(yǎng)目標(biāo)更新的速度不能跟上需求變化的速度，而改變這種狀態(tài)又是一個(gè)需要時(shí)間和資金支持的事情。最后，從事汽車服務(wù)工程專業(yè)課程教學(xué)的教師不具備豐富的實(shí)踐、工作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在授課過程中脫離生產(chǎn)實(shí)踐，有一種閉門造車的感覺。尷尬的是高校希望引進(jìn)優(yōu)秀的社會(huì)教學(xué)資源時(shí)，而具備豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的社會(huì)人員往往又不具備高等學(xué)校教師的教學(xué)能力。

　　（三）究竟該培養(yǎng)什么樣的人才

　　人才培養(yǎng)的核心理念是應(yīng)對(duì)社會(huì)進(jìn)步、科學(xué)發(fā)展對(duì)人才提出不同要求變化的根本保證，是一個(gè)學(xué)科、專業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展必須思考的理念，是一個(gè)學(xué)校百年計(jì)劃的核心、指導(dǎo)思想。

　　1.有強(qiáng)大學(xué)習(xí)能力的人才

　　隨著科技的不斷變革和知識(shí)的不斷更新，社會(huì)對(duì)人才的能力又提出了新的要求，傳統(tǒng)單一技能又缺乏學(xué)習(xí)能力的學(xué)生只能從事低端工作，隨著人工智能的發(fā)展，這部分人可能面臨失業(yè)的危險(xiǎn)。而不管環(huán)境如何變，都能通過迅速學(xué)習(xí)和短期內(nèi)升級(jí)自己來適應(yīng)變化的人才需求，才能實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)人價(jià)值、社會(huì)價(jià)值，才能成為企業(yè)、社會(huì)需要的人才。所以在教學(xué)過程中，傳統(tǒng)的灌輸知識(shí)已經(jīng)不適用，應(yīng)該翻轉(zhuǎn)課堂，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生梳理知識(shí)框架、確定重難點(diǎn)，教師扮演的作用是幫助整理、解決難點(diǎn)，通過這種方式來提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

　　2.有科學(xué)精神的人才

　　科技的進(jìn)步、社會(huì)的發(fā)展都離不開科學(xué)家的貢獻(xiàn)。人類在各行各業(yè)的優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)如果不能通過文字的形式保存下來，如果不能被下一代繼承、發(fā)揚(yáng)光大，那么很多優(yōu)秀的技藝將會(huì)失傳。所以，具備科研精神是很有必要的，個(gè)體經(jīng)過不斷研究、探索，使優(yōu)秀知識(shí)最終標(biāo)準(zhǔn)化，形成可被重現(xiàn)的文字或者研究的科學(xué)成果才是人類共同的財(cái)富。

　　3.有人文情懷、有意思、熱愛生活的人才

　　汽車服務(wù)工程的畢業(yè)生首先要懂得尊重、理解他人，能認(rèn)識(shí)社會(huì)發(fā)展的客觀規(guī)律，能客觀、樂觀地對(duì)待人和事物，要找到自己的人生意義所在。大量學(xué)生的本科學(xué)習(xí)生活單一、枯燥，而畢業(yè)后他們的生活也是平淡、乏味的，與其說他們找不到自己的興趣愛好，還不如說他們不知道如何熱愛生活。培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)屬性意識(shí)、鼓勵(lì)學(xué)生在課堂外培養(yǎng)自己的興趣愛好、分享不同社會(huì)角色的人生經(jīng)歷，給學(xué)生一個(gè)對(duì)社會(huì)客觀的認(rèn)知是很有必要的。

　　4.有創(chuàng)新精神和意識(shí)的人才

　　不能指望學(xué)校在短時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)出大量具備創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神的學(xué)生，學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)應(yīng)該從初等教育開始，求同教育是不利于培養(yǎng)創(chuàng)新能力的，而大量學(xué)生在學(xué)前、小學(xué)、初高中學(xué)習(xí)階段接受的創(chuàng)新教育和引導(dǎo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，而本科學(xué)習(xí)可能是很多學(xué)生人生的最后一段學(xué)習(xí)經(jīng)歷，因此本科階段的創(chuàng)新能力培養(yǎng)任重道遠(yuǎn)。學(xué)校要大力鼓勵(lì)發(fā)散思維，采用互動(dòng)式教學(xué)，引導(dǎo)學(xué)生多視角觀察、多學(xué)科思考工程實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜、開放式問題的能力。

　　5.有扎實(shí)專業(yè)知識(shí)、廣泛跨學(xué)科知識(shí)、寬闊視野的人才

　　除了像傳統(tǒng)工科對(duì)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)掌握有要求外，汽車服務(wù)工程作為一個(gè)多學(xué)科交叉的專業(yè)對(duì)學(xué)生掌握跨學(xué)科知識(shí)提出了更高的要求，不只是要求學(xué)生掌握和本專業(yè)相關(guān)的學(xué)科知識(shí)，更要求學(xué)生掌握不相關(guān)的學(xué)科知識(shí)，以拓寬自己的知識(shí)面和視野。汽車服務(wù)工程課程設(shè)置不足以讓學(xué)生僅通過課本學(xué)習(xí)和老師的講授就能將專業(yè)知識(shí)學(xué)好，因此學(xué)生有必要在課外進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷補(bǔ)充專業(yè)知識(shí)。同時(shí)，我國(guó)普通本科教育模式下學(xué)生的學(xué)習(xí)任務(wù)并不繁重，這給學(xué)生擴(kuò)展知識(shí)面、提高修養(yǎng)提供了大量的時(shí)間。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]陳慧等.關(guān)于綜合性大學(xué)培養(yǎng)新工科人才的思考與探索[J].高等工程教育研究，20xx（2）.

　　[2]胡波等.加快新工科建設(shè)，推進(jìn)工程教育改革創(chuàng)新--“綜合性高校工程教育發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)”綜述[J].復(fù)旦教育論壇，20xx（2）.

汽車專業(yè)論文14

　　[摘要]中職學(xué)校要基于“面向企業(yè)培養(yǎng)企業(yè)需要的人才”的教育理念為企業(yè)培養(yǎng)更高層次的具備專業(yè)素養(yǎng)的學(xué)生為此汽車市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的雙語(yǔ)教學(xué)應(yīng)采取以下策略:注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車的文化內(nèi)涵以需求為導(dǎo)向有針對(duì)性地制定教學(xué)目標(biāo)因材施教提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)使用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段開闊學(xué)生視野英語(yǔ)與專業(yè)課同步教學(xué)以用促學(xué)。

　　[關(guān)鍵詞]汽車市場(chǎng)營(yíng)銷；專業(yè)英語(yǔ)；教學(xué)手段

　　[中圖分類號(hào)]Ｇ７１２[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]Ａ[文章編號(hào)]２０９５－３７１２(２０１６)０２－００２２－０２

　　一、中職生雙語(yǔ)教學(xué)的現(xiàn)狀分析及對(duì)策

　　大部分中職學(xué)生英語(yǔ)基礎(chǔ)都較薄弱學(xué)習(xí)的畏難和厭學(xué)情緒讓英語(yǔ)課堂教學(xué)活動(dòng)難以開展教師不僅僅需要具備專業(yè)知識(shí)更要懂得在心理情感教育中疏導(dǎo)學(xué)生的抵觸情緒引導(dǎo)學(xué)生逐漸養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣可從以下兩個(gè)方面入手:

　　(一)結(jié)合學(xué)生特點(diǎn)

　　確立積極的教師期待根據(jù)羅森塔爾的皮格馬利翁效應(yīng)教師的不同期待對(duì)學(xué)生的影響是巨大的越是成績(jī)較差的學(xué)生越渴望教師的肯定越追求存在感在英語(yǔ)教學(xué)中要根據(jù)任務(wù)的難易程度讓不同層次的學(xué)生都能參與到活動(dòng)中來讓他們都能感到教師的關(guān)注和期望并在活動(dòng)中獲得成就感。

　　(二)讓學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣

　　大部分學(xué)困生在智商上與其他學(xué)生并無差別他們更多的是缺乏對(duì)學(xué)習(xí)的專注力做事不能持之以恒教師在日常的教學(xué)活動(dòng)中要耐心培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣并要求學(xué)生根據(jù)自身的特點(diǎn)為自己制定一天的學(xué)習(xí)目標(biāo)逐漸養(yǎng)成愛學(xué)習(xí)、會(huì)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。

　　二、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的雙語(yǔ)教學(xué)的有效手段

　　(一)注重在英語(yǔ)教學(xué)中滲透汽車的文化內(nèi)涵

　　汽車專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)要擺脫傳統(tǒng)的教學(xué)模式在教學(xué)中注重汽車文化的灌輸在汽車近２００年的歷史中從第一輛汽車的誕生到跑車、ＳＵＶ、商務(wù)車及未來概念車的設(shè)想汽車的發(fā)展史所表現(xiàn)出的生機(jī)勃勃就如一個(gè)具有魅惑性的靈魂在專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)中應(yīng)善于抓住學(xué)生的興趣點(diǎn)普及汽車文化的背景知識(shí)比如在講授汽車品牌的英文標(biāo)識(shí)時(shí)我們可以結(jié)合某汽車品牌延伸學(xué)習(xí)它的創(chuàng)始人、發(fā)源地、發(fā)展史等知識(shí)讓學(xué)生不僅有興趣學(xué)更能把單詞記得牢、記得久。

　　(二)以需求為導(dǎo)向

　　有針對(duì)性地制定教學(xué)目標(biāo)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的英語(yǔ)課程應(yīng)以學(xué)生的職業(yè)生涯和市場(chǎng)對(duì)知識(shí)結(jié)構(gòu)的需求為導(dǎo)向設(shè)置具有針對(duì)性和實(shí)用性的教學(xué)目標(biāo)根據(jù)相關(guān)市場(chǎng)調(diào)查問卷的分析汽車市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生在英語(yǔ)技能上需要具備以下幾個(gè)能力:(１)能看懂最基本車標(biāo)的英文標(biāo)識(shí)(２)熟悉與汽車重要的零部件等相關(guān)的單詞(３)能夠看懂汽車維護(hù)方法、維修檢測(cè)設(shè)備說明書等相關(guān)資料(４)熟悉相關(guān)商務(wù)英語(yǔ)知識(shí)包括學(xué)生能運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行汽車職場(chǎng)的服務(wù)、談判、營(yíng)銷等交際活動(dòng)根據(jù)學(xué)生專業(yè)特點(diǎn)我們可從多方面搜集教學(xué)教材科學(xué)合理地再次整合圍繞汽車標(biāo)識(shí)、汽車組成結(jié)構(gòu)、汽車維修英語(yǔ)和汽車職場(chǎng)英語(yǔ)等幾個(gè)主要方面開展英語(yǔ)教學(xué)。

　　(三)因材施教

　　提供個(gè)性化教學(xué)服務(wù)面對(duì)學(xué)生英語(yǔ)水平參差不齊的.情況教師應(yīng)以學(xué)生為中心針對(duì)學(xué)生的不同需求進(jìn)行有彈性的教學(xué)首先結(jié)合學(xué)生的崗位職能要求明確汽車市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)對(duì)英語(yǔ)知識(shí)水平的總體要求重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)際崗位上對(duì)英語(yǔ)的運(yùn)用能力在教學(xué)中我們更要注重分層教學(xué)比如在銷售環(huán)節(jié)中學(xué)生要完成引導(dǎo)顧客入店介紹車型、價(jià)格到付款等任務(wù)為此可設(shè)置多個(gè)對(duì)英語(yǔ)口語(yǔ)能力有不同要求的角色讓每一位學(xué)生都能真正參與到活動(dòng)當(dāng)中引導(dǎo)、鼓勵(lì)學(xué)生完成任務(wù)并幫助他們解決困難。

　　(四)使用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)手段

　　開闊學(xué)生視野教師應(yīng)摒棄過于陳舊的教學(xué)手段避免“滿堂灌”的教學(xué)方法可以借助多媒體手段和各種豐富的教學(xué)資源只有善于靈活運(yùn)用和發(fā)揮教學(xué)方法才能更好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)在課堂中要適當(dāng)結(jié)合ＰＰＴ、網(wǎng)絡(luò)、微課等現(xiàn)代化教學(xué)手段激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣增加課堂的活力實(shí)踐證明學(xué)生對(duì)于一些圖、文、聲并茂的多媒體教學(xué)更感興趣尤其在把詞的音、形同時(shí)展示出來時(shí)多媒體教學(xué)能更好地幫助學(xué)生理解和掌握專業(yè)詞匯例如在學(xué)習(xí)汽車四大基本構(gòu)造的時(shí)候在微課中我們結(jié)合了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣系統(tǒng)等內(nèi)容配合圖、中英文講解、視頻、音頻等多種教學(xué)手段讓汽車的工作原理生動(dòng)且直觀地顯現(xiàn)出來讓學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)記憶了“ｅｎｇｉｎｅ”“ｃｈａｓｓｉｓ”“ｂｏｄｙ”“ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌｓｙｓｔｅｍ”等單詞和詞組大大增強(qiáng)了教學(xué)效果在汽車銷售環(huán)節(jié)時(shí)我們讓學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)游戲“汽車大亨”中享受到了學(xué)習(xí)的快樂輕松地記憶了“ｓａｌｅｓｃｅｎｔｅｒ(銷售中心)”“ｃａｒｓｈｏｗ(車展)”等相關(guān)詞匯。

　　(五)英語(yǔ)與專業(yè)課同步教學(xué)

　　以用促學(xué)英語(yǔ)教學(xué)要與專業(yè)教學(xué)同步避免學(xué)生學(xué)習(xí)抽象概念和不科學(xué)的機(jī)械記憶方法同步教學(xué)的概念既包括了學(xué)習(xí)內(nèi)容的一致也要盡量做到時(shí)間上的基本同步這樣學(xué)生才能在理解的基礎(chǔ)上達(dá)到加深記憶的效果才能實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用例如在學(xué)習(xí)檢測(cè)維修汽車零部件時(shí)我們應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)詞匯讓學(xué)生看懂并學(xué)習(xí)閱讀一些簡(jiǎn)單的維修說明書選用典型職業(yè)崗位中的工作任務(wù)實(shí)例通過聽、說、讀、寫和翻譯等技能的訓(xùn)練為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)的相關(guān)汽車英語(yǔ)課程打下牢固的基礎(chǔ)伴隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷引進(jìn)國(guó)外技術(shù)該行業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的興旺時(shí)期如何為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、技能型人才已經(jīng)成為汽車營(yíng)銷專業(yè)教師的艱巨任務(wù)借助良好的市場(chǎng)環(huán)境我們要不斷探討有效的教學(xué)手段讓學(xué)生學(xué)有所成、學(xué)有所用為中國(guó)汽車營(yíng)銷行業(yè)輸送具備綜合素質(zhì)的優(yōu)秀專業(yè)型人才。

　　參考文獻(xiàn):

　　[１] 蔣煥新賈夢(mèng)霞.淺談任務(wù)型教學(xué)法在商務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中的應(yīng)用[Ｊ].科技信息２０１０(２０).

　　[２] 何小燕.高職商務(wù)英語(yǔ)專業(yè)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式研究[Ｊ].教育與職業(yè)２０１０(１５).

汽車專業(yè)論文15

　　汽車定損與評(píng)估專業(yè)，是最近幾年新設(shè)立的一個(gè)專業(yè)方向，目前全國(guó)開設(shè)這個(gè)專業(yè)的高校很少，只有十幾所的樣子，社會(huì)的認(rèn)知度較低，每年的招生工作都非常的艱難。但與之相對(duì)應(yīng)的，這個(gè)專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)卻是異�；鸨�，而且學(xué)生就業(yè)后工資高，工作環(huán)境好，晉升空間廣闊。之所以會(huì)形成這種冷熱不均的局面，主要還是由于社會(huì)對(duì)汽車定損專業(yè)的不熟悉。

　　汽車定損與評(píng)估專業(yè)主要培養(yǎng)的是對(duì)事故車輛進(jìn)行維修費(fèi)用估算的估價(jià)人員，這些人員一般就職于大型汽車修理企業(yè)、汽車4S店的售后維修部門，或是直接接受評(píng)估機(jī)構(gòu)和車險(xiǎn)公司的委托從事車險(xiǎn)賠償費(fèi)用的核算工作。

　　前者由于事故損傷車輛一般毀損較為嚴(yán)重，維修費(fèi)用高，歷來是汽車修理企業(yè)的主要利潤(rùn)來源，報(bào)價(jià)人員不僅需要快速的制定維修方案，列出更換零件清單，估算出維修費(fèi)用和維修時(shí)間，還需要向客戶詳細(xì)解說維修方案的合理性，需要幫助客戶向車險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)保險(xiǎn)賠款，是個(gè)對(duì)個(gè)人綜合素質(zhì)要求非常高的職位。

　　后者由于現(xiàn)在國(guó)家規(guī)定車輛不辦保險(xiǎn)不準(zhǔn)上路行駛，而城市道路擁擠，大量新增的車輛駕駛?cè)藛T由于技術(shù)生疏，造成交通事故高發(fā)。每個(gè)事故都需要向車險(xiǎn)公司索賠，具體金額需要由專業(yè)的汽車定損評(píng)估人員核算，定損人員核算金額的準(zhǔn)確性會(huì)直接影響到事故車主的滿意度和車險(xiǎn)公司的利潤(rùn)率。

　　不管就職于什么機(jī)構(gòu)，汽車定損評(píng)估人員從事的都是非常關(guān)鍵的崗位，直接影響到所在企業(yè)的實(shí)際收入和業(yè)務(wù)開展，因此企業(yè)往往會(huì)給出很好的待遇來鼓勵(lì)他們努力工作。以目前國(guó)內(nèi)的汽車保有量和交通事故發(fā)生率，汽車定損評(píng)估人員的需求量是巨大的。

　　1汽車定損與評(píng)估專業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析

　　通過多年的統(tǒng)計(jì)和分析，汽車定損與評(píng)估專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)時(shí)有著許多其它專業(yè)畢業(yè)生所無法比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　1.1汽車定損與評(píng)估專業(yè)每年的就業(yè)又快又好

　　由于市場(chǎng)需求量大，每年畢業(yè)的'學(xué)生數(shù)量少，所以全國(guó)各個(gè)高校的汽車定損與評(píng)估專業(yè)基本上每年都是第一批完成學(xué)生就業(yè)安置工作的專業(yè)。各個(gè)開辦有這個(gè)專業(yè)的學(xué)院，從放暑假企業(yè)招收實(shí)習(xí)人員開始，很短的時(shí)間里就可以完成當(dāng)年所有學(xué)生的安置工作，而且基本都是與專業(yè)高度相關(guān)的崗位。

　　1.2汽車定損與評(píng)估專業(yè)的就業(yè)滿意度高

　　由于汽車定損估價(jià)人員對(duì)用人企業(yè)的業(yè)務(wù)收入和成本支出影響比較大，所以企業(yè)在待遇、工作環(huán)境等方面，對(duì)從業(yè)人員都會(huì)予以照顧。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，這個(gè)專業(yè)在就業(yè)后對(duì)工作環(huán)境、工作待遇的滿意度是非常高的，具有很強(qiáng)的職業(yè)自豪感。

　　1.3汽車定損與評(píng)估專業(yè)畢業(yè)后的平均收入高

　　由于汽車定損行業(yè)的人員缺口比較大，為了避免員工的過度流動(dòng)，行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的員工工資水平都定得比較高，一般都是遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)仄骄�收入水平的，并且同一地區(qū)不同企業(yè)之間的收入差距也較小。所以，在每年的畢業(yè)生的收入水平統(tǒng)計(jì)中，汽車定損與評(píng)估專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)收入都是比較滿意的。

　　1.4汽車定損與評(píng)估專業(yè)畢業(yè)后收入非常穩(wěn)定

　　由于汽車定損是一種單純的技術(shù)性工作，從業(yè)人員只需要按時(shí)完成企業(yè)指派的估價(jià)任務(wù)就可以了，沒有其它的額外要求，所以收入非常穩(wěn)定，工作壓力較小。后期收入的增加，也主要依靠不同技術(shù)難度的崗位變化，和行政職位的晉升來實(shí)現(xiàn)。

　　1.5汽車定損與評(píng)估畢業(yè)后工作環(huán)境好

　　由于工作需要和企業(yè)形象等方面的考慮，企業(yè)一般會(huì)給汽車定損估價(jià)人員提供比較好的工作環(huán)境和工作設(shè)備，以事故車輛現(xiàn)場(chǎng)損失鑒定為例，在畢業(yè)生工作的初期，企業(yè)就會(huì)給每個(gè)人配備專用的轎車、筆記本電腦、照相機(jī)、平板電腦或大屏幕手機(jī)，報(bào)銷汽油費(fèi)和電話費(fèi)，并在公司內(nèi)部的辦公區(qū)為每個(gè)人提供辦公桌、專用辦公臺(tái)式電腦等常規(guī)辦公設(shè)備。

　　1.6畢業(yè)后最能體現(xiàn)高校畢業(yè)生綜合素質(zhì)

　　汽車定損評(píng)估屬于獨(dú)立性工作，要求從業(yè)人員能夠掌握比較嫻熟的汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)，汽車維修技術(shù)知識(shí)，有良好的汽車駕駛技術(shù)，準(zhǔn)確清晰的語(yǔ)言、文字表達(dá)，嫻熟的電腦操作，能夠和事故車主、維修服務(wù)人員、車險(xiǎn)賠款審核人員進(jìn)行友好的溝通。所有對(duì)當(dāng)代高校畢業(yè)生的素質(zhì)和能力要求，在汽車定損評(píng)估工作中都可以得到具體地體現(xiàn)。

　　1.7汽車定損與評(píng)估專業(yè)畢業(yè)后的晉升空間大

　　汽車定損與評(píng)估專業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后大都從業(yè)于一些中、高端的合資汽車品牌連鎖4S店，或是一些全國(guó)性的汽車評(píng)估機(jī)構(gòu)和車險(xiǎn)公司。這些企業(yè)規(guī)模龐大，分支機(jī)構(gòu)眾多，其從業(yè)經(jīng)歷、內(nèi)部的考核認(rèn)證，在全國(guó)各地的分支機(jī)構(gòu)中都予以承認(rèn)。大型企業(yè)集團(tuán)管理規(guī)范，機(jī)構(gòu)健全，職位眾多，畢業(yè)生進(jìn)入這些企業(yè)后，調(diào)動(dòng)、晉升都有很大的空間，這對(duì)于個(gè)人在行業(yè)里的持續(xù)性發(fā)展非常有利。

　　1.8汽車定損與評(píng)估專業(yè)有利于個(gè)人創(chuàng)業(yè)

　　汽車類專業(yè)畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)，大都以汽車修理廠、汽車美容改裝、汽車配件產(chǎn)品銷售為主，在這些行業(yè)里創(chuàng)業(yè)，除了汽車專業(yè)知識(shí)以外，最重要的就是和客戶之間的溝通了解、合理精準(zhǔn)的報(bào)價(jià)、同業(yè)之間的友好協(xié)作，而這些都是汽車定損評(píng)估人員最擅長(zhǎng)的。他們大量接觸事故車，與車主、汽車修理企業(yè)、交通管理部門和車險(xiǎn)賠償機(jī)構(gòu)的工作人員都比較熟悉，一旦開始個(gè)人創(chuàng)業(yè)，這些日常工作中接觸的人群，會(huì)給他帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，這對(duì)創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)會(huì)有莫大的幫助。

　　2汽車定損與評(píng)估專業(yè)而臨的困難

　　汽車定損與評(píng)估作為一個(gè)剛開始起步發(fā)展的專業(yè)，在擁有多種專業(yè)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也存在著許多短期內(nèi)難以克服的困難。

　　2.1社會(huì)認(rèn)知度低，招生困難

　　汽車定損與評(píng)估專業(yè)是一個(gè)剛發(fā)起設(shè)立不久的專業(yè)，專業(yè)性又強(qiáng)，不為人們所熟悉。而高考學(xué)生在選擇專業(yè)時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)的避開自己不熟悉的領(lǐng)域，畢竟這會(huì)影響今后幾十年的個(gè)人發(fā)展，貿(mào)然選擇一個(gè)不熟悉的專業(yè)，會(huì)帶來許多莫名的風(fēng)險(xiǎn)。這種普遍存在的心態(tài)，造成了汽車定損與評(píng)估專業(yè)的招生非常的困難，與火爆的就業(yè)形式相比，簡(jiǎn)直是冰火兩重天。

　　2.2對(duì)教師的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的要求較高，師資培養(yǎng)困難

　　汽車定損評(píng)估工作人員在工作中所需要面對(duì)的實(shí)際問題，與其它汽車相關(guān)專業(yè)有著較大的差異，即使相同的課程，側(cè)重點(diǎn)也會(huì)有很大的不一樣。因此這個(gè)專業(yè)課的教師需要重新培養(yǎng)，培訓(xùn)周期較長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)很難形成良好的教學(xué)效果，專業(yè)特色的顯現(xiàn)也比較緩慢。

　　2.3工作中需要面對(duì)客戶的各種刁難，部分學(xué)生無法適應(yīng)

　　汽車定損評(píng)估相關(guān)崗位大都涉及到修理費(fèi)用和車險(xiǎn)賠款的計(jì)算和辦理，需要給客戶進(jìn)行細(xì)致地解釋，每天所遇到的各種刁難和糾紛會(huì)比較多，這就要求學(xué)生有較好的表達(dá)溝通能力，和良好的心理素質(zhì)，許多學(xué)生在這方面缺乏信心，并因此對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了困惑。

　　3汽車定損與評(píng)估專業(yè)的發(fā)展前景廣闊

　　盡管存在著這樣、那樣的問題，汽車定損與評(píng)估專業(yè)依然在以極快的速度發(fā)展著。目前各個(gè)品牌的汽車4S店越開越多，各家汽車保險(xiǎn)公司也紛紛在中小城市開設(shè)新的分支機(jī)構(gòu)，這些企業(yè)對(duì)汽車定損評(píng)估人員的巨大需求，在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)有大的改變。隨著社會(huì)對(duì)這個(gè)專業(yè)的逐漸了解和認(rèn)同，在良好的就業(yè)形式、優(yōu)越的工作環(huán)境和福利待遇的推動(dòng)下，汽車定損與評(píng)估專業(yè)也一定會(huì)逐步進(jìn)入高速發(fā)展的春天。

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