設(shè)計交底會議紀(jì)要[常用6篇]

　　在快速變化和不斷變革的今天，會議紀(jì)要對人們來說越來越重要，會議紀(jì)要與會議記錄不同，會議記錄只是一種客觀的紀(jì)實材料。擬起會議紀(jì)要來就毫無頭緒？下面是小編整理的設(shè)計交底會議紀(jì)要，僅供參考，大家一起來看看吧。

設(shè)計交底會議紀(jì)要1

　　時間：xxxx年xx月xx日

　　地點： xx市文化中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會議室

　　參加會議的單位、人員：

　　建設(shè)單位：xxx xx等

　　設(shè)計單位：xxx x工

　　智誠監(jiān)理公司：xxx xxx

　　施工單位：xxx xxx等

　　其他有關(guān)專家人員：x工 x院長等

　　會議內(nèi)容：

　　會議由xx市文化中心工程副主任xxx主持，中建設(shè)計院該項目負(fù)責(zé)人xxx對工程基礎(chǔ)部分設(shè)計進行了總體介紹，對基礎(chǔ)部分的重要問題進行了詳細(xì)交底。

　　1、設(shè)計院交底內(nèi)容：

　　(1)本工程的.抗震等級：圖書檔案館為二級抗震，規(guī)展館為三級抗震;主樓外xxm范圍內(nèi)的車庫部分同主樓抗震等級，其他部分為三級抗震。

　　(2)基礎(chǔ)筏板部分的施工參照圖集xxxxxx。

　　(3)sbs防水材料是否絕緣，是否需要考慮接地引下線設(shè)置外接鋼管。

　　(4)檔案館衛(wèi)生間有預(yù)留洞口，施工時需要注意。

　　監(jiān)理、施工單位在收到各專業(yè)施工圖后，進行了全面細(xì)致的閱圖和審查施工圖紙的活動，兩單位針對施工圖中的問題，共同提出問題并請設(shè)計人員給予解釋。

　　2、施工監(jiān)理單位提出問題如下：

　　(1) 規(guī)劃展覽館a-a軸以南2個柱子西邊柱子是否去掉;

　　答復(fù)：是，去掉。

　　(2) 規(guī)劃展覽館基礎(chǔ)梁中有一根鋼筋的原位標(biāo)注錯誤，圖中標(biāo)注為2/8;

　　答復(fù)：應(yīng)改為8/2。

　　(3) 圖書館基礎(chǔ)平面圖中條基部分西邊外伸尺寸未明確;

　　答復(fù)：同東邊對稱。

　　(4) 防水層找平層xxmm去掉是否可以;

　　答復(fù)：可以，基礎(chǔ)梁頂標(biāo)高統(tǒng)一下降xxmm，加入地下室地面做法中。

　　(5) 鋼筋連接方式的確定;

　　答復(fù)：按照設(shè)計說明中要求的連接方式施工。直徑xx以下采用搭接，xx以上(包括xx)采用機械連接。

　　3、x總對規(guī)展館的基礎(chǔ)鋼筋施工提出要求：

　　規(guī)展館筏板基礎(chǔ)部分上部附加鋼筋互相交叉且與基礎(chǔ)梁中鋼筋穿插，局部出現(xiàn)鋼筋密集的情況，要求施工時應(yīng)注意，尤其是必須能滿足砼施工中的振搗。

設(shè)計交底會議紀(jì)要2

　　一個工程項目的建設(shè)，勘察設(shè)計是靈魂也是基礎(chǔ)，只有合格的勘察設(shè)計成果，才能有合格項目的誕生�？辈煸O(shè)計的質(zhì)量監(jiān)理就是對勘察設(shè)計階段的項目管理，是工程項目管理的重要組成部分，監(jiān)理單位主要為建設(shè)單位提供勘察設(shè)計咨詢服務(wù)。實施勘察設(shè)計監(jiān)理，對勘察、設(shè)計的工作質(zhì)量進行控制，是建設(shè)工程監(jiān)理的重點之一，是實現(xiàn)建設(shè)工程項目管理目標(biāo)的有力保障。為保證工程勘察設(shè)計的質(zhì)量控制，應(yīng)從以下幾個方面進行有效的控制水平所依據(jù)的法規(guī)性文件。以此作為判斷與控制質(zhì)量的依據(jù)。

　　1、工程勘察設(shè)計質(zhì)量控制的現(xiàn)實分析

　　從工程項目管理的角度來講，勘察設(shè)計監(jiān)理就是對勘察設(shè)計階段的項目管理，是整個工程項目管理的重要組成部分，監(jiān)理單位主要為建設(shè)單位提供勘察設(shè)計咨詢服務(wù)，其核心任務(wù)仍是進行項目投資、進度、質(zhì)量三大目標(biāo)的控制以保障工程項目安全、可靠、提高其適用性和經(jīng)濟性。一個施工項目的勘察設(shè)計質(zhì)量是保證該項目的為企業(yè)創(chuàng)造效益的前提保證，也是我們能夠為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)施工項目業(yè)務(wù)服務(wù)的先決條件。所有這些給從事施工項目建設(shè)管理的監(jiān)理人員提出了更加尖銳的問題，是我們在新的建設(shè)現(xiàn)狀下面臨的新課題。實踐證明，有效的工程勘察設(shè)計質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量最有效的方法。

　　1.1工程項目勘察設(shè)計在項目中所處的地位

　　勘察資料不準(zhǔn)確而導(dǎo)致采用不適當(dāng)?shù)牡鼗�處理或基礎(chǔ)設(shè)計，使得工程的成本增加或結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)存在隱患。設(shè)計的事故使工程無法滿足質(zhì)量要求和使用功能�？辈煸O(shè)計的進度不能按計劃完成，設(shè)計不便于施工等等，都直接影響到工程的投資、進度和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。因此，實施勘察設(shè)計監(jiān)理，對勘察、設(shè)計的工作質(zhì)量進行控制，是建設(shè)工程監(jiān)理的重點之一，是實現(xiàn)建設(shè)工程項目管理目標(biāo)的有力保障。

　　1.2影響工程勘察設(shè)計質(zhì)量的主要因素

　　影響工程質(zhì)量的因素很多，我們常說的五大因素有人、材料、機械、方法、和環(huán)境，這些因素也是影響勘察設(shè)計質(zhì)量的因素，其中人員素質(zhì)是最重要的，人是生產(chǎn)經(jīng)營活動的主體，也是工程項目建設(shè)的決策者、管理者、操作者，工程建設(shè)的全過程，如項目的規(guī)劃、決策、勘察、設(shè)計和施工，都是通過人來完成的。國家對從事工程勘察、設(shè)計活動的專業(yè)人員，實行執(zhí)業(yè)資格注冊制度，建設(shè)工程勘察、設(shè)計，單位應(yīng)當(dāng)在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬業(yè)務(wù)。

　　2、工程勘察設(shè)計質(zhì)量控制的要點

　　施工圖紙的審核主要由項目總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師進行，必要時，應(yīng)組織專家會審或邀請有關(guān)專業(yè)專家參加。審查設(shè)計單位提交的'設(shè)計圖紙和設(shè)計文件內(nèi)容是否準(zhǔn)確完整，是否符合編制深度的要求，特別是應(yīng)側(cè)重于使用功能及質(zhì)量要求是否滿足設(shè)計文件和合同中關(guān)于質(zhì)量目標(biāo)的具體描述，并應(yīng)提出書面的監(jiān)理審核驗收意見。如果不能滿足要求，應(yīng)監(jiān)督設(shè)計單位予以修改后再進行審核驗收。

　　2.1監(jiān)理工程師施工圖審核的主要原則（五個是否）

　�。�1）是否符合有關(guān)部門對初步設(shè)計的審批要求。

　　（2）是否對初步設(shè)計進行了全面、合理的優(yōu)化。

　�。�3）安全可靠性、經(jīng)濟合理性是否有保證，是否符合工程總造價的要求。

　�。�4）設(shè)計深度是否符合設(shè)計階段的要求。

　�。�5）是否滿足使用功能和施工工藝要求。

　　2.2設(shè)計交底與圖紙會審

　　（一）設(shè)計交底的目的和內(nèi)容

　　設(shè)計交底是指在施工圖完成并經(jīng)審查合格后，設(shè)計單位在設(shè)計文件交付施工時，按法律規(guī)定的義務(wù)就施工圖設(shè)計文件向施工單位和監(jiān)理單位做出詳細(xì)的說明。

　　設(shè)計交底的目的：

　　（1）使施工單位和監(jiān)理單位正確貫徹設(shè)計意圖；

　�。�2）加深對設(shè)計文件特點、難點、疑點的理解；

　�。�3）掌握關(guān)鍵工程部位的質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量。

　　2.3圖紙會審的目的和內(nèi)容

　　圖紙會審是指承擔(dān)施工階段監(jiān)理的監(jiān)理單位組織施工單位以及建設(shè)單位、材料、設(shè)備供貨等相關(guān)單位，在收到審查合格的施工圖設(shè)計文件后，在設(shè)計交底前進行的全面細(xì)致熟悉和審查施工圖紙的活動。

　　其目的有兩方面，一是使施工單位和各參建單位熟悉設(shè)計圖紙，了解工程特點和設(shè)計意圖，找出需要解決的技術(shù)難題，并制定解決方案；二是為了解決圖紙中存在的問題，減少圖紙的差錯，將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中。

　　2.4設(shè)計交底與圖紙會審的組織

　　1.設(shè)計交底――由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織

　　設(shè)計單位向施工單位和承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)的監(jiān)理單位等相關(guān)參建單位進行交底。

　　2.圖紙會審――由承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)組織

　　施工單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位等相關(guān)參建單位參加。

　　設(shè)計交底與圖紙會審?fù)ǔＷ龇ǎ?/p>

　�。�1）設(shè)計文件完成后，設(shè)計單位將設(shè)計圖紙移交建設(shè)單位，建設(shè)單位發(fā)給承擔(dān)施工監(jiān)理的監(jiān)理單位和施工單位；

　�。�2）由施工階段監(jiān)理單位組織參建各方進行圖紙會審，并整理成會審問題清單，在設(shè)計交底前一周交與設(shè)計單位。

　　（3）承擔(dān)設(shè)計階段監(jiān)理的監(jiān)理單位組織設(shè)計單位做交底準(zhǔn)備，并對會審問題清單擬定解答。

　�。�4）設(shè)計交底一般以會議形式進行，先進行設(shè)計交底，后轉(zhuǎn)入圖紙會審問題解釋

　　（5）通過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方或參建多方研究協(xié)商，確定存在的圖紙和各種技術(shù)問題的解決方案。設(shè)計交底應(yīng)在施工開始前完成。

　　3.設(shè)計交底應(yīng)由設(shè)計單位整理會議紀(jì)要，圖紙會審應(yīng)由施工單位整理會議紀(jì)要，與會各方會簽。設(shè)計交底與圖紙會審中涉及設(shè)計變更的尚應(yīng)按監(jiān)理程序辦理設(shè)計變更手續(xù)。設(shè)計交底會議紀(jì)要、圖紙會審會議紀(jì)要一經(jīng)各方簽認(rèn)，即成為施工和監(jiān)理的依據(jù)。

　　3、設(shè)計變更控制

　　為了保證建設(shè)工程的質(zhì)量，監(jiān)理工程師應(yīng)對設(shè)計變更進行嚴(yán)格控制，并注意以下幾點：（1）應(yīng)隨時掌握國家政策法規(guī)的變化，特別是有關(guān)設(shè)計、施工的規(guī)范、規(guī)程的變化，有關(guān)材料或產(chǎn)品的淘汰或禁用，并將信息盡快通知設(shè)計單位和建設(shè)單位，避免產(chǎn)生設(shè)計變更的潛在因素。（2）加強對設(shè)計階段的質(zhì)量控制。特別是施工圖設(shè)計文件的審核。（3）對建設(shè)單位和承包單位提出設(shè)計變更要求進行統(tǒng)籌考慮，確定其必要性，同時將設(shè)計變更對建設(shè)工期和費用的影響分析清楚并通報給建設(shè)單位，非改不可的藥調(diào)整施工計劃，以盡可能減少對工程的不利影響。（4）要嚴(yán)格控制設(shè)計變更的簽批手續(xù)，以明確責(zé)任，減少索賠。設(shè)計階段設(shè)計變更由該階段監(jiān)理單位負(fù)責(zé)控制，施工階段設(shè)計變更由承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)的監(jiān)理單位負(fù)責(zé)控制。

　　4、結(jié)束語

　　總之，建設(shè)項目是一個系統(tǒng)工程，要想有效的控制工程質(zhì)量，應(yīng)該從影響工程質(zhì)量的最基礎(chǔ)的勘察設(shè)計過程進行控制。在工程勘察設(shè)計實施的全過程中，我們還應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)出建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位以及施工單位的共同參與和控制的質(zhì)量管理經(jīng)驗，探討更加科學(xué)有效的措施和方法，以確保建筑工程施工項目建設(shè)的工程質(zhì)量。

設(shè)計交底會議紀(jì)要3

　　工程名稱：

　　XXXX工程

　　會議時間：

　　20xx年12月15日下午14:00

　　會議地點：

　　XXXXXX限公司會議室

　　參加人員：

　　(簽到單附后)

　　建設(shè)單位：

　　XXXXX

　　設(shè)計單位：

　　主任、項目經(jīng)理XXX

　　監(jiān)理單位：

　　總監(jiān)XXXXXXX

　　施工單位：

　　總工XXXXX

　　本次會議由XXXX主持。

　　交底主要內(nèi)容：

　　一、工程概況：XXXXX大橋工程起點位于老XX省道XX線K1+158.6，路線自起點向西布線，在K0+062.08處設(shè)置XXX大橋上跨XXX溪，終點與新XX省道K53+473相接，成T形平交，終點樁號K0+145.384，項目主線全長145.384m，其中橋長88.04m，主線起點引道長為208.628m，路基寬8.5m。

　　二、施工技術(shù)、質(zhì)量、措施：

　　(一)、路基路面工程施工

　　路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，為此，路基施工應(yīng)予以高度重視，以確保其品質(zhì)。

　　1、路基填筑

　　路基土石方應(yīng)分層攤鋪均勻壓實，最大松鋪厚度不得超過30cm;路基填筑的壓實寬度宜超出設(shè)計寬度30—50cm;嚴(yán)禁出現(xiàn)邊坡不足和幫寬貼坡的現(xiàn)象。

　　2、橋頭軟基處理

　　橋頭路基壓實度要求》96%。

　　3、路面工程

　　面層實測空隙率應(yīng)在3%~7%，平整度要求平整度儀測定的`標(biāo)準(zhǔn)偏差小于1.0mm。

　　(二)、橋梁工程施工

　　橋梁上部結(jié)構(gòu)采用先簡之后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板;下部結(jié)構(gòu)：0號橋臺為U臺，擴大基礎(chǔ)，4號橋臺為柱式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。橋墩為柱式橋墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。本橋墩臺樁基礎(chǔ)均采用端承樁設(shè)計，需嵌入中風(fēng)化晶屑凝灰?guī)r巖層不小于3m，樁基入土有效樁長不小于6m，且最短樁長不小于8m，橋墩單樁樁頂反力為5170KN。0號橋臺擴大基礎(chǔ)底面必須完全嵌入中風(fēng)化晶屑凝灰?guī)r不小于20cm;4號橋臺單樁樁頂反力為2580KN。

　　1、下部結(jié)構(gòu)

　　橋墩為預(yù)應(yīng)力C50砼蓋梁，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，必須及時壓漿密實，水泥漿強度不低于30MPa。

　　施工順序：

　　(1)蓋梁達到90%強度后張拉邊緣2束鋼束，并及時壓漿。

　　(2)安裝預(yù)制空心板梁。

　　(3)張拉N1鋼束，并及時壓漿。

　　(4)施工橋面系。

　　2、上部結(jié)構(gòu)

　　對于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，錨下螺旋筋必須與錨具配套，同時設(shè)置錨下鋼筋網(wǎng)片。在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完后，應(yīng)盡早進行孔道灌漿工作。

　　臺背回填土以砂礫土為佳。

　　(三)注意事項

　　1、強調(diào)工程用水問題，應(yīng)按規(guī)定進行試驗檢測合格后方可采用;飲用水經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可不進行試驗。

　　2、嚴(yán)格按照新《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50—20xx的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　三、答疑：

　　問：該工程屬市政招標(biāo)工程，圖紙和規(guī)范能否套用公路工程?

　　答：是按公路二級進行設(shè)計。

　　問：路面頂面回彈模量可否換算成彎沉值?

　　答：可以，設(shè)計單位以后會換算。

　　問：樁頂反力值是否需要檢測?

　　答：樁頂反力值主要提供計算復(fù)查，樁按要求施工完成后不需檢測樁頂反力值，但需要按規(guī)定進行基樁小應(yīng)變檢測。

　　問：樁頭浮漿厚度是否另有規(guī)定?

　　答：按規(guī)范執(zhí)行。

　　問：樁基嵌入中風(fēng)化晶屑凝灰?guī)r巖層后是否取樣送檢?

　　答：需要取樣確認(rèn)是否中風(fēng)化巖。一定要保證嵌巖深度。

設(shè)計交底會議紀(jì)要4

　　時間：XX年XX月XX日

　　地點：XX市文化中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會議室

　　參加會議的單位、人員：

　　建設(shè)單位：XX XX等

　　設(shè)計單位：XX工

　　智誠監(jiān)理公司：XX

　　施工單位：XX等

　　其他有關(guān)專家人員：XX工XX院長等

　　會議內(nèi)容：

　　一、設(shè)計交底的目的

　　設(shè)計交底是為使施工單位和監(jiān)理單位正確貫徹設(shè)計意圖，加深兩個單位對設(shè)計文件特點、難點、疑點的理解，掌握關(guān)鍵工程部位的質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量。

　　二、設(shè)計交底的內(nèi)容

　　施工圖設(shè)計文件總體介紹，設(shè)計的.意圖說明，特殊的工藝要求，建筑、結(jié)構(gòu)、工藝、設(shè)備等各專業(yè)在施工中的難點、疑點和容易發(fā)生的問題說明，對施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位等設(shè)計圖紙疑問的解釋等。

　　三、設(shè)計交底參與單位

　�。ㄒ唬┕こ炭辈閱挝�，含項目的負(fù)責(zé)人；

　�。ǘ�）設(shè)計單位，含單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目的各項專業(yè)設(shè)計人員；

　�。ㄈ�）各施工單位，含單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目的項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人；

　　（四）監(jiān)理單位，含單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目的總監(jiān)；

　�。ㄎ澹┙ㄔO(shè)單位相關(guān)人員，含項目部技術(shù)員、項目責(zé)任人、工程處室、技術(shù)處、質(zhì)安處、總工辦和局主管領(lǐng)導(dǎo)等相關(guān)人員。

　　（六）質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站等相關(guān)人員。

　　四、設(shè)計交底的一般流程

　�。ㄒ唬┲鞒秩酥v話，講交底的目的和內(nèi)容進行簡要介紹；

　�。ǘ�）工程勘察單位按主持人的要求，就工程勘察簡要進行介紹；

　�。ㄈ�）設(shè)計單位按主持人的要求，就設(shè)計文件簡要進行介紹；

　　（四）施工單位提出設(shè)計文件中的各種技術(shù)問題及解決建議；

　　（五）監(jiān)理單位提出設(shè)計文件中的各種技術(shù)問題及解決建議；

　�。�六）建設(shè)單位項目部和相關(guān)處室提出設(shè)計文件中的各種技術(shù)問題及解決建議；

　�。ㄆ撸┵|(zhì)監(jiān)站提出設(shè)計文件中的各種技術(shù)問題及解決建議；

　　（八）安監(jiān)站提出設(shè)計文件中的各種技術(shù)問題及解決建議；

　　（九）設(shè)計單位就各相關(guān)單位提出的設(shè)計中的各種技術(shù)問題及解決建議進行全面答復(fù)；

　　（十）建設(shè)單位總工辦對設(shè)計院需要建設(shè)單位明確的有關(guān)技術(shù)問題進行答復(fù)或提出解決方案；

　�。ㄊ�一）建設(shè)單位局領(lǐng)導(dǎo)做指示；

　�。ㄊ�二）主持人總結(jié)。

　　五、設(shè)計交底的組織

　　設(shè)計交底前監(jiān)理單位和施工單位需進行圖紙會審，并整理成問題清單，在設(shè)計交底前一周交設(shè)計單位。設(shè)計交底由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織。設(shè)計交底會議紀(jì)要由設(shè)計單位整理，與會各方會簽。設(shè)計交底中涉及設(shè)計變更的應(yīng)按程序辦理設(shè)計變更手續(xù)或設(shè)計單位直接在施工圖中修改。設(shè)計交底的會議紀(jì)要為施工和監(jiān)理的依據(jù)。

設(shè)計交底會議紀(jì)要5

　　會議日期：

　　20xx年4月7日

　　會議地點：

　　廊滄高速公路滄州段九A合同項目經(jīng)理部

　　會議人員：

　　駐地辦監(jiān)理工程師、路面石灰、粉煤灰土底基層施工相關(guān)人員、

　　會議主持：

　　董保江

　　項目總工董寶江介紹路面石灰、粉煤灰土底基層施工工藝。

　　路面石灰、粉煤灰土底基層施工方案：

　　1、石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層的施工順序

　　消解石灰→準(zhǔn)備下承層→鋪土→鋪粉煤灰→鋪石灰→拌和→整平→碾壓→檢驗→接頭處理→養(yǎng)生

　　2、準(zhǔn)備下承層

　　(1)二灰土施工前，應(yīng)對路槽進行嚴(yán)格驗收，驗收內(nèi)容包括壓實度、彎沉、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項目。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。

　　(2)按要求設(shè)置路面施工控制樁。

　　1)使用全站儀恢復(fù)線路中心控制點。

　　2)使用全站儀測設(shè)中心樁。按每20m一個樁號測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。

　　3)按路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖進行實地放樣，定出石灰穩(wěn)定土底基層的邊樁(竹片樁)，之后用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為底基層上土范圍的明顯標(biāo)記。

　　3、備土、鋪土

　　(1)用于石灰穩(wěn)定土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物;(2)路基上用石灰線標(biāo)出備土網(wǎng)格;

　　(3)汽車運土，控制每車土的數(shù)量大致相等;

　　(4)采用推土機將土均勻地攤鋪在預(yù)定地路基上，力求表面平整，并有規(guī)定的路拱;

　　(5)攤鋪過程中，測量人員跟蹤檢測松鋪厚度，控制誤差±0.5cm，必要時進行增減料工作;

　　(6)測定土的含水量。如含水量過大則進行翻曬;過小，則應(yīng)灑水燜料，使土含水量控制在二灰土的最佳含水量±2%之間;

　　(7)用平地機對土層進行初步整平，并用人工進行局部找平，后用履帶式推土機排壓一遍，使其表面平整。

　　(8)考慮石灰、粉煤灰所占的體積比例，備土松鋪厚度擬為18cm。每延米備土數(shù)量：13.7m寬×0.18m厚×1m長=2.47方。

　　4、攤鋪粉煤灰

　　1備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓1～2遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的粉煤灰松方干容重及二灰土最大干容重計算每延米的粉煤灰用量。根據(jù)計算出的每延米粉煤灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確�；覘l順直。鋪灰前應(yīng)在二灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將粉煤灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。

　　2粉煤灰撒鋪完成之后，采用灰土拌合機進行拌合，拌和時隨時檢查含水量，如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍;如含水量過小，用噴管式灑水車灑水補充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量(1～3%左右)。拌合完畢之后采用推土機排壓密實，檢測灰劑量，灰劑量合適后由測量人員放樣，并用平地機整平。

　　3粉煤灰每延米用量：

　　13.7m寬×0.18m厚×1.56g/cm3×0.21(劑量)=0.808t。

　　0.808t÷0.55t/m3=1.47m3

　　灰卡尺寸：上頂寬0.65面、下頂寬1.8m、高0.6m。

　　5、攤鋪石灰

　　1粉煤灰穩(wěn)定土拌合、整平完成之后，進行消石灰的攤鋪。

　　2生石灰進場后根據(jù)施工計劃提前將生石灰消解，且過篩，用撒布粉煤灰的方法撒布石灰。

　　3消石灰每延米用量：

　　13.7m寬×0.18m厚×1.56g/cm3×0.09(劑量)=0.346t。

　　0.346t÷0.50t/m3=0.692m3

　　灰卡尺寸：上頂寬0.53面、下頂寬1.2m、高0.4m。

　　6、路拌混合料

　　(1)用穩(wěn)定土拌和機拌和混合料，拌和深度達到穩(wěn)定土層底，拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機，且5m一點檢查拌和深度以便及時調(diào)整，避免拌和底部出現(xiàn)素土夾層。拌和中略破壞下承層表面10mm左右，以加強上下層之間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致為止;采用挑溝法和EDTA滴定法隨時檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現(xiàn)花白條帶和夾層。

　　(2)拌和均勻后平整碾壓前，按抽檢頻率取混合料做規(guī)定壓實度條件下的無側(cè)限抗壓強度試件，移置標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生，待七天后測其抗壓強度;同時測定灰劑量。

　　7、整型

　　用平地機，結(jié)合少量人工整平。

　　(1)二灰土拌和符合要求后，采用履帶式推土機進行排壓，之后用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。

　　(2)用震動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓1～2遍。

　　(3)利用控制樁用水平儀放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點分布密度視平地機司機水平確定。

　　(4)平地機由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行刮平。

　　(5)重復(fù)(3)～(4)步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。二灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。

　　(6)整平時多余的.二灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。

　　(7)要點提示

　　·最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利于表層碾壓成型。

　　·最后一遍整平時平地機應(yīng)"帶土"作業(yè)。

　　·切忌薄層找補。

　　·備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時寧刮勿補。

　　8、碾壓

　　碾壓采用振動式壓路機和18～21三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。

　　(1)整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15～20厘米，用此法震壓2～3遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2～3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。

　　(2)要點提示

　　·碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。

　　·壓路機應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為震動壓路機1～2臺，三輪壓路機3～2臺。

　　·碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。

　　·橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。

　　9、檢驗

　　(1)試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，PY(18/21)三輪壓路機碾壓一遍之后，立即取樣檢驗壓實度(要及時拿出試驗結(jié)果)，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。

　　(2)成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求采取措施予以處理。

　　(3)要點提示

　　·翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗收，應(yīng)徹底處理。

　　·標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補，標(biāo)高合格率不低于85%，實行左中右三條線控制標(biāo)高。

　　·壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。

　　10、接頭處理

　　碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按松鋪厚度整平。

　　11、養(yǎng)生

　　不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的二灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對7天強度確有把握的，二灰土完成后經(jīng)驗收合格，即可進行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期;但一旦發(fā)現(xiàn)二灰土強度不合格，則需返工處理。

設(shè)計交底會議紀(jì)要6

　　建設(shè)項目名稱：

　　20xx年桐鄉(xiāng)市縣道大中修工程、湖鹽線路面整治工程、20xx年桐鄉(xiāng)市鄉(xiāng)道危橋改造工程。

　　會議開始時間：

　　20xx年6月7日上午9:30。

　　會議主持人：

　　會議由俞段長主持。

　　會議參加單位：

　　桐鄉(xiāng)市公路管理段、xx有限公司、xx有限公司、xx梁工程隊、桐xx有限公司、xx有限責(zé)任公司、xx有限公司、浙xx有限公司、xx有限公司。

　　會議參加人員附后。

　　會議地點：

　　桐鄉(xiāng)市公路管理段會議室

　　一、橋梁改造工程設(shè)計技術(shù)交底

　　第一合同段

　　1.俞眾線K5+962浪橋，橋側(cè)邊加寬。

　　2.河含線K0+520車字橋，兩個橋臺都利用，北引道保留，南引道改坡。

　　第二合同段

　　1.留良支線K0+920人民橋，老橋拆除。

　　2.羔石線K4+315才丁木橋，老橋拆除，跨徑加大。

　　3.橋梁鋼板焊接，鋼板由廠家生產(chǎn)。

　　二、路面工程設(shè)技技術(shù)交底

　　(一)路面工程施工放樣時，中樁位置順著老路，基本上保持平面位置不變動。

　　(二).路面工程現(xiàn)場病害調(diào)查并處理好后再新做路面結(jié)構(gòu)層補強施工。

　　瀝清砼路面幾種常見病害的處理方案

　　1.縱橫向裂縫：先用瀝青灌縫，鑿除或刨除10CM后鋪玻纖網(wǎng)并灑布粘層油，回填A(yù)C-25型瀝青砼。

　　2.網(wǎng)裂、波浪、凹陷：應(yīng)鑿除或刨除面層10CM厚度范圍的瀝青砼，以及松散的部分基層材料，在原基層頂面布設(shè)T010/140型浸漬瀝青長絲無紡布，基層用水泥穩(wěn)定碎石補強，厚度不小于15CM�；鶎禹斆驿佋O(shè)玻纖網(wǎng)并灑布透層油，回填A(yù)C-25型瀝青砼。

　　3.湖鹽線K42+720~K43+160段全部病害處理完成后，噴灑熱瀝青后緊跟著鋪設(shè)列克路用防裂布，再統(tǒng)一加鋪6CM厚AC-13型瀝青砼。

　　4.對于拉坡后，厚度不足處，加鋪AC25型瀝清砼。對小于6CM,銑刨處理后，鋪AC13型瀝青砼。

　　5.不同的`厚度，采取不同的處理方案。

　　6.裂縫處有翻漿時，必須挖除換填處理。彈簧處也要換填處理。

　　7.承包人提出AC13鋪6CM是否會強度不足，設(shè)計代表解釋是主要考慮防止面層滲水，維持原設(shè)計不變。

　　8.經(jīng)過老路彎沉值較大采取補強加鋪措施，順著老路補強。

　　9.橫坡順著老路，要求路面橫坡度不小于1%。當(dāng)原老路路面的橫坡度小于1%時，要進行調(diào)整。

　　(三)水泥混凝土路面處理方案

　　1.縱坡：⑴.考慮路面結(jié)構(gòu)層厚度要求。⑵考慮路面平整度要求。

　　2.水泥砼路面施工基本保持厚度不變，縱向凹陷處,模板接頭處要考慮平整度合格，凹陷處超過7CM以上者采取填宕渣,7CM以下者填與路面同標(biāo)號的混凝土。

　　3.橋頭沉降一般處理,下挖15CM,底層鋪鋼筋,澆15CM混凝土,鋼筋網(wǎng)布置按補充設(shè)計。

　　(三)、另外業(yè)主要求:

　　1.要求監(jiān)理工程師最遲于6月15號要發(fā)布開工令。

　　2.要求施工單位樹立"安全第一"的觀念，安全責(zé)任重于泰山。施工中做好安全記錄臺帳，安全資料要符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。工程施工應(yīng)注意避開上下班等交通高峰期，應(yīng)在施工路段及橋臺樹立安全警告、警示、導(dǎo)向、減速等標(biāo)志牌、懸掛安全標(biāo)語和彩帶等,設(shè)立交通安全指揮員，夜間設(shè)置防霧警示燈。在施工中，造成3人以上死亡的安全生產(chǎn)事故，要追究項目經(jīng)理的刑事責(zé)任。

　　3.工期盡量往前趕，路面工程工期要求10月底以前完工，橋梁工程要求9月底以前完工。

　　4.對工程質(zhì)量的要求，一次成優(yōu)，優(yōu)良率達100%。水泥砼拌和機要使用強制式拌和機拌和。把好材料試驗試關(guān)，做好經(jīng)常性材料抽檢檢查。在施工中抽查到一次不合格者要進行處罰。

　　5.橋梁改造工程名稱在以后的資料中，使用"20xx年桐鄉(xiāng)市鄉(xiāng)道危橋改造工程"。

　　6.工程建設(shè)項目的施工和驗收按照交通部最新版本的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗收規(guī)范的要求。

　　7.各個施工單位要盡快辦理好工程保險。

　　8.各相關(guān)單位請做好通訊錄上報，便于工作聯(lián)系。

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