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汽車維修的論文（熱門）
在日常學(xué)習(xí)、工作生活中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文是指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章。相信許多人會(huì)覺(jué)得論文很難寫吧，下面是小編為大家收集的汽車維修的論文，歡迎大家分享。
汽車維修的論文1
1、注重學(xué)生個(gè)性化發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立正確的創(chuàng)業(yè)觀
高職學(xué)生普遍具有文化課程基礎(chǔ)差，對(duì)純理論知識(shí)學(xué)習(xí)不感興趣，但動(dòng)手能力較強(qiáng)，對(duì)新鮮事物有較強(qiáng)的探索欲望。因此針對(duì)高職學(xué)生，應(yīng)采取不同于本科院校學(xué)生的教育方法。根據(jù)高職學(xué)生的個(gè)體差異，踐行“以人為本，因材施教”的理念，充分挖掘自身潛力，提高畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)能力。同時(shí)注重心理素質(zhì)提升，所謂心里素質(zhì)是指人們?cè)谛睦锘顒?dòng)方面的能力，即應(yīng)付、調(diào)節(jié)及承受各種心里壓力的能力。創(chuàng)業(yè)是艱苦的，不僅會(huì)遇到各種各樣的困難，而且還有失敗的可能，所以再創(chuàng)業(yè)過(guò)程必須培養(yǎng)高職生良好的創(chuàng)業(yè)心里素質(zhì)。
2、建立校內(nèi)模擬創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地
在創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)過(guò)程中，如果學(xué)生能夠不出校園就能進(jìn)行創(chuàng)業(yè)模擬體驗(yàn)，學(xué)生不僅能夠?qū)W(xué)到的知識(shí)用于實(shí)踐，體驗(yàn)到創(chuàng)業(yè)的不易，為走出校園創(chuàng)業(yè)成功打下基礎(chǔ)。根據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析，有創(chuàng)業(yè)意愿的畢業(yè)生三類汽車維修企業(yè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目選擇更傾向于汽車美容和車身修理，主要由于車身修理和汽車美容是汽車維修行業(yè)盈利空間較大的項(xiàng)目，而且具有投資少、風(fēng)險(xiǎn)低等優(yōu)勢(shì)，成為畢業(yè)生首選創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。因此，選擇汽車美容項(xiàng)目作為開(kāi)展創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)的突破口，并以此帶動(dòng)其它創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目的開(kāi)展。與企業(yè)合作建立校內(nèi)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基地，充分利用企業(yè)的技術(shù)、資本和學(xué)校的人力資源共同開(kāi)展創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)。
3、開(kāi)發(fā)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)課程
創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)課程包括基礎(chǔ)知識(shí)課程和技術(shù)類課程。基礎(chǔ)知識(shí)課程主要依托《汽車維修企業(yè)管理》進(jìn)行，本門課程在第四學(xué)期開(kāi)設(shè)，主要講解維修企業(yè)資質(zhì)分類、申請(qǐng)、注冊(cè)及企業(yè)管理等方面的知識(shí)，基本滿足創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)基礎(chǔ)知識(shí)課程的需要。通過(guò)定期聘請(qǐng)創(chuàng)業(yè)成功者來(lái)校授課，分享創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，使學(xué)生獲取實(shí)戰(zhàn)性的創(chuàng)業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)類課程通過(guò)開(kāi)發(fā)校本教材，為創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目開(kāi)展提供教材支撐。針對(duì)汽車裝飾與美容行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有汽車美容市場(chǎng)現(xiàn)狀，在深入企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)各工作崗位所需的'能力進(jìn)行分析，提煉各工作崗位的典型工作任務(wù)，對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行重新整合序化，將企業(yè)工人的工作內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)生課堂的學(xué)習(xí)內(nèi)容。著重對(duì)汽車裝飾與美容的工藝內(nèi)容、工藝規(guī)程及相關(guān)產(chǎn)品的運(yùn)用進(jìn)行介紹，注重實(shí)用性和可操作性，力求使教學(xué)貼近企業(yè)實(shí)際，解決實(shí)際問(wèn)題，因此具有基本理論與技術(shù)應(yīng)用密切聯(lián)系的課程特色。
4、總結(jié)
高職院校開(kāi)展創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力符合教育教學(xué)改革的要求，是高職院校改革發(fā)展的必然趨勢(shì)。創(chuàng)業(yè)教育是一個(gè)系統(tǒng)的工程，其核心是提高學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力。每個(gè)人自身都蘊(yùn)藏了無(wú)窮的潛力，高職院校的學(xué)生也不例外，開(kāi)展創(chuàng)業(yè)教育的目的就是為了挖掘?qū)W生身上的潛力，讓有志于創(chuàng)業(yè)的學(xué)生敢于打破習(xí)慣領(lǐng)域，勇敢的開(kāi)拓自己的人生道路。通過(guò)創(chuàng)業(yè)教育，即使學(xué)生以后沒(méi)有從事創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，不管在任何工作領(lǐng)域，也會(huì)因?yàn)槠渥陨砟芰Φ奶岣叨黾尤松晒Φ膸茁�，�?shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。
汽車維修的論文2
摘要：校企合作使得產(chǎn)學(xué)結(jié)合更加緊密，讓學(xué)生有更加真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境。學(xué)生的技能能夠更加貼近社會(huì)的需求。在校企合作班采用項(xiàng)目教學(xué)法培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，使學(xué)生學(xué)會(huì)溝通、善于合作，從而提升學(xué)生在未來(lái)社會(huì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目教學(xué)法；校企合作；汽車維修
隨著我國(guó)快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與汽車的迅速普及。汽車產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車維修行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，企業(yè)對(duì)于從業(yè)者的各個(gè)方面都有了更加嚴(yán)苛的要求。如何在職業(yè)院校培養(yǎng)出職業(yè)素養(yǎng)過(guò)硬、維修技能突出、與企業(yè)需求相符合的技能人才。我認(rèn)為在校企合作班，應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法是培養(yǎng)人才的最好方法。
一、項(xiàng)目教學(xué)法的學(xué)習(xí)方式及其特征
項(xiàng)目教學(xué)法是以學(xué)生為主體，教師將問(wèn)題或任務(wù)交由學(xué)生，使學(xué)生獨(dú)立解決問(wèn)題或完成所指定的任務(wù)，教師在整個(gè)過(guò)程中負(fù)責(zé)方向的引導(dǎo)。學(xué)生需根據(jù)實(shí)際的情況，自主收集解決問(wèn)題或完成任務(wù)所需的相關(guān)信息，制定可行的實(shí)施計(jì)劃并按計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，最后學(xué)生和教師對(duì)整個(gè)過(guò)程共同進(jìn)行評(píng)價(jià)。特征：1.項(xiàng)目教學(xué)法注重“做中學(xué)、學(xué)中做”。在項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中，學(xué)生利用已有的知識(shí)體系完成相應(yīng)的項(xiàng)目。在加深原有知識(shí)的理解時(shí)也熟練了原有知識(shí)的應(yīng)用。在完成項(xiàng)目時(shí)遇到的新問(wèn)題、新困難可以激發(fā)學(xué)生對(duì)新知識(shí)的強(qiáng)烈渴求和學(xué)習(xí)愿望。2.項(xiàng)目教學(xué)法注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)。在完成項(xiàng)目過(guò)程中會(huì)涉及學(xué)識(shí)、技能、品格、交際能力、應(yīng)變能力、創(chuàng)新能力等，在不斷的磨礪中極大的提高學(xué)生各個(gè)方面的素質(zhì)，為今后學(xué)生快速適應(yīng)社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3.項(xiàng)目教學(xué)法注重反饋。項(xiàng)目教學(xué)法是以學(xué)生為主體的教學(xué)方法，學(xué)生在完成項(xiàng)目后將實(shí)施過(guò)程中的相關(guān)信息反饋給教師。例如：完成情況、應(yīng)用知識(shí)點(diǎn)、反思等。教師可以根據(jù)實(shí)際情況和學(xué)生的反饋情況對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)和點(diǎn)評(píng)。閉環(huán)式的教學(xué)使得教師的指導(dǎo)和點(diǎn)評(píng)更具針對(duì)性，學(xué)生的成長(zhǎng)和進(jìn)步更加迅速。
二、項(xiàng)目教學(xué)法在教學(xué)中的具體運(yùn)用
1.項(xiàng)目設(shè)計(jì)：項(xiàng)目設(shè)計(jì)是教師的課前準(zhǔn)備，是完成好項(xiàng)目教學(xué)的先決條件。項(xiàng)目設(shè)計(jì)有以下要求：①教師要有完備的專業(yè)知識(shí)。校企合作過(guò)程中，企業(yè)對(duì)教師的專業(yè)培訓(xùn)能夠使教師的專業(yè)知識(shí)不斷深化和提升。在這一過(guò)程中教師對(duì)課程會(huì)有新的理解和認(rèn)識(shí)，這樣在設(shè)計(jì)項(xiàng)目時(shí)才能夠從更高的角度體現(xiàn)課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。使學(xué)生在完成項(xiàng)目時(shí)達(dá)到課程所要求的目標(biāo)。②教師應(yīng)了解學(xué)生的能力情況。對(duì)于學(xué)生能力情況的了解使教師在設(shè)計(jì)項(xiàng)目時(shí)可以更具有層次性，讓學(xué)生在完成項(xiàng)目的過(guò)程中不斷提升自己的能力。③項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要符合當(dāng)前行業(yè)的實(shí)際需求。通過(guò)和企業(yè)的交流引進(jìn)真實(shí)項(xiàng)目，既可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣又能夠在今后的工作中學(xué)以致用。2.項(xiàng)目實(shí)施：項(xiàng)目實(shí)施是項(xiàng)目教學(xué)法的主要組成部分，是學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過(guò)程。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：①項(xiàng)目?jī)?nèi)容清晰明確。汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)的內(nèi)容涉及車輛的各個(gè)系統(tǒng)，各系統(tǒng)間也存在千絲萬(wàn)縷的.聯(lián)系。如果學(xué)生不能夠清晰的了解項(xiàng)目的內(nèi)容，在實(shí)施項(xiàng)目過(guò)程中很容易誤入歧途，浪費(fèi)大量的時(shí)間。從而達(dá)不到實(shí)際應(yīng)有的教學(xué)效果。②關(guān)注學(xué)生參與度。受教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)施的限制，很難做到每一個(gè)學(xué)生獨(dú)立完成一個(gè)項(xiàng)目。所以多數(shù)項(xiàng)目是以小組形式來(lái)完成。由于學(xué)生個(gè)體差異會(huì)使的學(xué)生在完成項(xiàng)目時(shí)的參與度有所不同。參考企業(yè)的日常生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)為小組成員設(shè)定特定職責(zé)的崗位，可以最大限度提升每個(gè)學(xué)生的參與度也可以讓學(xué)生了解今后的工作狀況。以汽車維修專業(yè)為例小組成員崗位可分為：記錄員（負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目時(shí)所需信息的收集和過(guò)程的記錄），主修（負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目的操作內(nèi)容），輔修（負(fù)責(zé)配合主修進(jìn)行相關(guān)操作），工具管理員（負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目過(guò)程中工具的準(zhǔn)備、借用和整理），質(zhì)檢員（負(fù)責(zé)對(duì)完成的項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查）。每個(gè)崗位對(duì)完成好一個(gè)項(xiàng)目都不可或缺。③情景的導(dǎo)入要有吸引力。情景的導(dǎo)入要在第一時(shí)間吸引學(xué)生的眼球，調(diào)動(dòng)起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。作為校企合作辦學(xué)在此方面有極大的優(yōu)勢(shì)，學(xué)�？梢愿臃奖憧旖莸氖占髽I(yè)的相關(guān)案例、技術(shù)公告等。以實(shí)際問(wèn)題作為情景在調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的同時(shí)也可為學(xué)生積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)。3.項(xiàng)目評(píng)價(jià)：項(xiàng)目評(píng)價(jià)是對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況有針對(duì)性的完善和總結(jié)。在此過(guò)程中學(xué)生的自評(píng)和互評(píng)往往存在局限性，不一定能夠很好的反應(yīng)項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際情況。但學(xué)生的自評(píng)和互評(píng)可以激發(fā)學(xué)生的思考、分享過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)。教師在做項(xiàng)目評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)注意：①做到客觀公正，讓學(xué)生知道對(duì)與錯(cuò)、好與壞，學(xué)生才能夠信服。②在評(píng)價(jià)學(xué)生時(shí)要有藝術(shù)性，以激勵(lì)學(xué)生進(jìn)步為主。③對(duì)共性的問(wèn)題詳細(xì)講解，也不能忽視對(duì)個(gè)性的問(wèn)題的分析。④在注重學(xué)生掌握知識(shí)和技能的同時(shí)也要對(duì)過(guò)程中學(xué)生表現(xiàn)出的良好品格予以肯定。項(xiàng)目教學(xué)法是汽車維修專業(yè)中最普遍的教學(xué)方法，而校企合作辦學(xué)是目前職業(yè)院校的發(fā)展方向。兩者有機(jī)的結(jié)合不但讓學(xué)生能夠勤學(xué)善思，也為學(xué)生提供了更多的機(jī)會(huì)。促進(jìn)了學(xué)生、學(xué)校和汽車行業(yè)的共同發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
[1]易新河，文益民，陳志勇.我國(guó)校企合作研究二十年綜述[J].高教論壇.20xx（2）：36-41.
[2]賀平.項(xiàng)目教學(xué)法的實(shí)踐探索[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育.20xx(22)：43-44.
汽車維修的論文3
論文摘要：專業(yè)課教師下企業(yè)車間實(shí)踐鍛煉，通過(guò)參加生產(chǎn)實(shí)踐與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)提高職業(yè)能力和教學(xué)能力，實(shí)現(xiàn)“雙師素質(zhì)”提高是高職院校的迫切要求。文章分析了汽車維修專業(yè)課教師從課堂走向車間面臨的困難，提出了提高教師、企業(yè)、學(xué)校三方積極性，提升專業(yè)課教師“雙師素質(zhì)”的對(duì)策。
論文關(guān)鍵詞：高職汽車維修；專業(yè)課教師；下企業(yè)實(shí)踐；“雙師型”教師
高職院校的核心競(jìng)爭(zhēng)力，最根本體現(xiàn)為教師的能力水平和綜合素質(zhì)。在目前交通職業(yè)院校硬件建設(shè)取得強(qiáng)勢(shì)發(fā)展的形勢(shì)下，高職院校汽車維修專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)尤其應(yīng)重視對(duì)現(xiàn)有專業(yè)課教師的培養(yǎng)，增加有進(jìn)入車間工作經(jīng)歷教師的比例，安排專業(yè)課教師到車間實(shí)踐鍛煉，提高實(shí)踐教學(xué)能力。下企業(yè)實(shí)踐是提高教師職業(yè)能力，推動(dòng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的最直接、最有效手段。
怎樣讓更多教師走入車間，并產(chǎn)生更好的效益，是廣大職業(yè)學(xué)校和教師關(guān)心的實(shí)際問(wèn)題。專業(yè)課教師課時(shí)多，抽不出時(shí)間，企業(yè)也有經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)安全等方面的顧慮。這些實(shí)際問(wèn)題的消除，需要學(xué)校建立操作性強(qiáng)的機(jī)制，以制度保障“課堂—車間—課堂”教師培養(yǎng)模式的長(zhǎng)效推進(jìn)。
專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐的困難
推動(dòng)專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐工作，需要高職院校、企業(yè)的共同努力。雖然很多高職院校出臺(tái)了鼓勵(lì)教師下車間實(shí)踐的規(guī)定，但在實(shí)際操作過(guò)程中，很多問(wèn)題仍有待解決。如由于教師編制緊張，學(xué)校將教師車間實(shí)踐鍛煉集中安排在了寒暑假，時(shí)間短、任務(wù)重，效果難免會(huì)打折扣。此外，企業(yè)的熱情不高，嚴(yán)重影響了教師進(jìn)入車間實(shí)踐的效果。國(guó)家也沒(méi)有就此對(duì)企業(yè)提出硬性的規(guī)定和要求。
教師的主動(dòng)積極性需要支持教師在這一過(guò)程中的主動(dòng)性和積極性比較高，但教師的積極性仍需要學(xué)校的引導(dǎo)和強(qiáng)力支持。實(shí)際情況往往是，教師寒暑假進(jìn)車間，熟悉車間的新同事、新設(shè)備，剛剛了解了整個(gè)生產(chǎn)流程，企業(yè)也初步放心地交付一些生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，寒暑假實(shí)踐鍛煉時(shí)間就到期了，達(dá)不到深度鍛煉的效果和目的。教師如脫產(chǎn)下車間就沒(méi)有課時(shí)津貼。并且學(xué)校教師編制緊張，學(xué)校工作任務(wù)繁重，抽調(diào)部分教師脫產(chǎn)下車間十分困難。
企業(yè)的積極性有待改善對(duì)企業(yè)而言，非企業(yè)人員可能會(huì)對(duì)成本支出、生產(chǎn)安全、技術(shù)保密甚至經(jīng)濟(jì)效益等產(chǎn)生影響，因此企業(yè)對(duì)接納教師缺乏“動(dòng)力”。即使礙于學(xué)校情面勉強(qiáng)接納，也抱著“只要不出問(wèn)題就行”的得過(guò)且過(guò)心理，根本沒(méi)想如何有效利用高校教師的理論知識(shí)優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)企業(yè)人員的不足。
學(xué)校監(jiān)控力度仍需加強(qiáng)盡管學(xué)校對(duì)教師下車間已有一定的.監(jiān)控和評(píng)價(jià)機(jī)制，但多沿用考核畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)的辦法。依據(jù)考核學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)考核教師，顯然不合時(shí)宜。監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)多停留在車間完成實(shí)踐量的多少上，不對(duì)教師實(shí)踐的效果、在實(shí)踐期間對(duì)企業(yè)的具體貢獻(xiàn)做出明細(xì)的考核規(guī)定，就無(wú)法考核出教師的具體實(shí)踐能力和水平。
幾點(diǎn)對(duì)策
�。ㄒ唬└呗氃盒４罅χС�，提高專業(yè)課教師下企業(yè)實(shí)踐的主動(dòng)積極性
時(shí)間支持面對(duì)高職院校教師編制緊張，課時(shí)任務(wù)重，寒暑假實(shí)踐時(shí)間短的具體困難，學(xué)校應(yīng)設(shè)法克服困難，保證教師脫產(chǎn)下車間實(shí)踐的時(shí)間。每學(xué)期抽調(diào)1～3名教師進(jìn)入車間實(shí)踐，并依此每年進(jìn)行輪換，就可以在不影響正常教學(xué)秩序的情況下，提高教師下車間的實(shí)踐質(zhì)量。雖然院校的教學(xué)任務(wù)會(huì)更重，但換來(lái)教師職業(yè)能力提高，卻是難能可貴的。
經(jīng)費(fèi)支持脫產(chǎn)下車間，需要教師的熱情參與，也需要學(xué)�？紤]到教師進(jìn)入車間期間的經(jīng)濟(jì)待遇問(wèn)題。學(xué)校應(yīng)從教師隊(duì)伍建設(shè)經(jīng)費(fèi)中撥出�？畲_保下車間教師脫產(chǎn)期間的經(jīng)濟(jì)待遇不變，應(yīng)規(guī)定教師實(shí)踐期間校內(nèi)教學(xué)工作量津貼由學(xué)校參照相應(yīng)職務(wù)坐班人員的津貼標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)予以發(fā)放。此舉可以讓教師在課時(shí)與經(jīng)濟(jì)上消除后顧之憂，也讓企業(yè)得到實(shí)惠。教師下企業(yè)的成本全由學(xué)校承擔(dān)，企業(yè)沒(méi)了負(fù)擔(dān)，又得到了高層次人才為之服務(wù)，參與的積極性自然會(huì)提高。
聯(lián)系實(shí)習(xí)企業(yè)隨著學(xué)校鼓勵(lì)教師下企業(yè)態(tài)度的明確，教師主動(dòng)找企業(yè)實(shí)踐的實(shí)例將越來(lái)越多。但對(duì)于大多數(shù)教師而言，下車間更多的還是依靠學(xué)校組織。加強(qiáng)校企合作，為教師實(shí)踐鍛煉提供更多的機(jī)會(huì)，是教師下車間工作的有力保障。
（二）企業(yè)積極性的提高有待實(shí)踐教師和學(xué)校努力
實(shí)踐教師應(yīng)發(fā)揮自身理論知識(shí)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的目的是獲得利潤(rùn)，盡管教師進(jìn)入車間會(huì)給企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)不便之處，但如果教師變劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)積極地參與到企業(yè)生產(chǎn)中來(lái)，發(fā)揮出自身的理論優(yōu)勢(shì)，是可以幫助企業(yè)搞好生產(chǎn)，進(jìn)而提高利潤(rùn)的。教師可承擔(dān)企業(yè)員工培訓(xùn)課程，遇到汽車維修中的“疑難雜癥”勤查資料解決，同車間新同事共同面對(duì)生產(chǎn)中的困難。對(duì)于企業(yè)而言，教師的學(xué)歷層次高，不僅能很快適應(yīng)生產(chǎn)一線的工作崗位，還可以參與企業(yè)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、技術(shù)革新等工作。如教師積極參與，勢(shì)必受到企業(yè)的熱烈歡迎。
學(xué)校應(yīng)主動(dòng)滿足企業(yè)需要除了教師和企業(yè)，學(xué)校是教師下企業(yè)實(shí)踐的最大獲益者。雖然學(xué)校增加了人、財(cái)、物方面的投入，但隨著教師和企業(yè)合作的增多，將促進(jìn)校企間合作面的擴(kuò)大、合作項(xiàng)目的增加、合作關(guān)系的密切。因此，學(xué)校除應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)教師在車間實(shí)踐期間的經(jīng)濟(jì)成本外，還應(yīng)鼓勵(lì)教師多投入到企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)、科研課題中去，為企業(yè)提供長(zhǎng)期的人才支持。
�。ㄈ┊a(chǎn)學(xué)研結(jié)合，全程監(jiān)控教師進(jìn)入車間的實(shí)踐效果
使教師將下車間實(shí)踐當(dāng)作科研工作來(lái)完成教師進(jìn)企業(yè)，必須先向?qū)W院申請(qǐng)，并提供項(xiàng)目申請(qǐng)書(shū)及擬訂項(xiàng)目研究報(bào)告。報(bào)告應(yīng)主要以供學(xué)生開(kāi)展專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)的真實(shí)課題及分析材料為主，并涵蓋企業(yè)生產(chǎn)課題，以促進(jìn)教師知識(shí)向能力轉(zhuǎn)化，將產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。進(jìn)入企業(yè)前下達(dá)任務(wù)，車間實(shí)踐結(jié)束后提供項(xiàng)目結(jié)題報(bào)告，學(xué)校組織專家進(jìn)行結(jié)題審核，從而達(dá)到“一頭一尾”監(jiān)控目的。
過(guò)程監(jiān)控，提高教師車間實(shí)踐實(shí)效實(shí)踐期間，教師必須接受企業(yè)的管理和考勤，完成企業(yè)交付的生產(chǎn)任務(wù)。學(xué)校應(yīng)將教師在企業(yè)實(shí)踐期間的實(shí)習(xí)表現(xiàn)納入項(xiàng)目結(jié)題考核項(xiàng)目。這樣可促使教師接受新的專業(yè)知識(shí)和信息，掌握專業(yè)技術(shù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，了解企業(yè)和社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需求，從而收集教學(xué)素材，豐富教學(xué)內(nèi)容。這樣也可達(dá)到過(guò)程監(jiān)控的目的。
完善制度，把教師下車間作為硬性標(biāo)準(zhǔn)學(xué)�？砂褜I(yè)課教師下車間作為硬性規(guī)定納入到教師的個(gè)人履歷與年度考評(píng)中，并作為教師申報(bào)高一級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)學(xué)術(shù)水平、技術(shù)能力評(píng)議的必需條件。應(yīng)要求專業(yè)課教師每?jī)赡瓯仨氂袃蓚�(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐，在制度上確保專業(yè)課教師到企業(yè)實(shí)踐工作的落實(shí)。
專業(yè)課教師到企業(yè)參加實(shí)踐鍛煉，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)提高職業(yè)教學(xué)能力，是產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的一項(xiàng)重要內(nèi)容，有利于教師及時(shí)把企業(yè)的最新技術(shù)、最新標(biāo)準(zhǔn)和最新要求帶到課堂中來(lái)，有利于職業(yè)院校發(fā)揮服務(wù)功能，有利于教師利用自身經(jīng)驗(yàn)與能力服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。應(yīng)積極探索在教師從課堂走向車間，再?gòu)能囬g回歸課堂的過(guò)程中，如何實(shí)現(xiàn)教師、企業(yè)、學(xué)�！叭A”，從而提高教師進(jìn)入車間實(shí)踐鍛煉的實(shí)際效果。
汽車維修的論文4
【摘 要】在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的形勢(shì)下，必須要不斷開(kāi)拓汽車維修市場(chǎng)，為了迎合市場(chǎng)的需求，要對(duì)設(shè)備管理方面進(jìn)行必要的市場(chǎng)分析，從而建立一個(gè)良好的修車維修設(shè)備新型模式。本文對(duì)傳統(tǒng)的汽車維修設(shè)備管理存在的不足之處進(jìn)習(xí)了分析，在此基礎(chǔ)上提出了新的模式所應(yīng)該采取的管理方式和一些措施。
【關(guān)鍵詞】汽車維修;設(shè)備管理;新問(wèn)題;新模式
汽車設(shè)備是汽車維修企業(yè)的重要組成，設(shè)備管理的好壞，直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，只有保持設(shè)備良好的工作狀態(tài)，才能保證設(shè)備維修質(zhì)量，完成生產(chǎn)任務(wù)，然后創(chuàng)造效益。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深化，汽修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制也在不斷轉(zhuǎn)換，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)化過(guò)程中，多數(shù)汽修企業(yè)的設(shè)備管理工作被淡化，不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。
1.傳統(tǒng)汽車維修設(shè)備管理存在的弊端
由于維修設(shè)備的各種經(jīng)營(yíng)體制并存，給傳統(tǒng)的管理帶來(lái)了困難，許多管理模式暴露出一些矛盾和弱點(diǎn)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：設(shè)備管理工作的宏觀調(diào)控職能下降，比如有些維修單位承包經(jīng)營(yíng)，閑置設(shè)備難于調(diào)動(dòng)。設(shè)備管理職責(zé)欠明確，管理部門、使用單位難以有機(jī)配合，往往是自行其是，造成了設(shè)備管理的混亂。雖有行之有效的管理制度，但在被真正落實(shí)、被有效遵守方面存在不少問(wèn)題，資金投放不足，更新的步伐明顯較為緩慢。
隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，汽車維修設(shè)備的管理工作出現(xiàn)了的一些新的問(wèn)題，其工作不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，多數(shù)還是采用計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)下傳統(tǒng)的管理模式。在轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，擴(kuò)大自主權(quán)的情況下，有些廠家片面追求眼前利益，忽視設(shè)備管理，出現(xiàn)了以包代管、拼設(shè)備等不良行為。設(shè)備管理與維修人員的素質(zhì)偏低，不能滿足汽車維修企業(yè)設(shè)備管理與維修的需要，對(duì)設(shè)備管理工作的`重要性認(rèn)識(shí)不夠、管理部門和人員職能被削弱和忽視。
2.建立汽車維修設(shè)備管理新模式
2.1建立健全設(shè)備管理與維修的保證體系
為使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)，維修企業(yè)必須建立設(shè)備管理與維修的保證體系。必須做到組織落實(shí)、人員落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、資金落實(shí)，實(shí)行歸口管理和分級(jí)負(fù)責(zé)制度。同時(shí)，還要各級(jí)設(shè)備管理機(jī)構(gòu)與維修人員，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，在設(shè)備管理方面應(yīng)認(rèn)真貫徹預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對(duì)設(shè)備實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、合理改造，適時(shí)更新和報(bào)廢的全過(guò)程綜合管理。制訂并組織實(shí)施有關(guān)管好、維修好設(shè)備的一系列措施，層層落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制，形成嚴(yán)密的設(shè)備管理與維修網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)有力的管理指揮系統(tǒng)，保證設(shè)備的完好和有效。
2.2建立完備可行的管理制度
完備可行的管理制度是搞好設(shè)備管理的基礎(chǔ)和保障，制約和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制并舉的管理促進(jìn)汽車維修設(shè)備管理工作的進(jìn)行。公司設(shè)立維修管理獎(jiǎng)勵(lì)基金用來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)作出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，還應(yīng)制定公司直至基層單位操作工人的評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)動(dòng)廣大員工的進(jìn)步意識(shí)。分公司經(jīng)理和基層設(shè)備管理操作人員之間簽訂責(zé)任制合同，明確各自的責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)定人定設(shè)備責(zé)任書(shū)，對(duì)具體管理和操作人員實(shí)行定人定機(jī)。嚴(yán)格汽車維修設(shè)備維護(hù)制度，汽車維修設(shè)備在明確管理權(quán)限的基礎(chǔ)上，三級(jí)維護(hù)制，保證設(shè)備的完好。汽車維修設(shè)備機(jī)械事故的鑒定權(quán)力在公司，完善設(shè)備責(zé)任事故的處理程序和管理辦法，出現(xiàn)責(zé)任事故，不要嚴(yán)格處理。
2.3加強(qiáng)設(shè)備管理與維修人員的技術(shù)培訓(xùn)
加強(qiáng)設(shè)備管理、提高裝備素質(zhì)，關(guān)鍵在于設(shè)備管理人員和使用維修人員的素質(zhì)。企業(yè)一方面要教育廣大職工愛(ài)護(hù)設(shè)備，使大家能做到正確的操作，并能精心維護(hù)，明確責(zé)任。除此之外，還要提高設(shè)備管理與維修人員的技術(shù)素質(zhì)，提高維修人員的素質(zhì)是推進(jìn)設(shè)備現(xiàn)代化的關(guān)鍵，也是提高維修水平和經(jīng)濟(jì)效益的主要決定因素。設(shè)備管理人員，應(yīng)具備組織協(xié)調(diào)能力、實(shí)際動(dòng)手能力、改革創(chuàng)新能力和綜合分析能力。達(dá)到上述能力，必須具備管理基本理論、技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)、實(shí)際操作等知識(shí)，并做到融會(huì)貫通，才能形成新型的設(shè)備學(xué)科專長(zhǎng)。企業(yè)應(yīng)把職工培訓(xùn)作為一項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓，要有計(jì)劃，有步驟的開(kāi)展，如學(xué)習(xí)班、講座、技術(shù)比武等活動(dòng)，同時(shí)要組織落實(shí)培訓(xùn)工作，采取多種形式，使維修工人能安裝、會(huì)檢修，操作工人能正確使用和保養(yǎng)各種汽車設(shè)備。
2.4使用科學(xué)的現(xiàn)代化管理工具
現(xiàn)代化的維修設(shè)備管理，離不開(kāi)現(xiàn)代化的管理工具。微機(jī)化管理，不僅僅是設(shè)備管理發(fā)展的方向，更是提高效益的手段。購(gòu)置性能先進(jìn)的微機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將公司維修設(shè)備管理提高到一個(gè)全新的水平，微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由公司專業(yè)人才根據(jù)自身特點(diǎn)自行開(kāi)發(fā)，從基層公司職能處室決策中心，形成設(shè)備管理信息網(wǎng)絡(luò)。微機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用，既使整個(gè)維修設(shè)備管理一目了然，又為決策機(jī)構(gòu)掌握情況提供了數(shù)據(jù)化的材料，決策的準(zhǔn)確性、工作效率和科學(xué)化管理得到了保障。
2.5切實(shí)搞好設(shè)備的維護(hù)與修理
保持設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，這是一個(gè)系統(tǒng)工程，在設(shè)備維護(hù)與修理方面，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定進(jìn)行設(shè)備維修管理，認(rèn)真貫徹預(yù)防為主，維護(hù)與修理并重的方針，實(shí)行設(shè)備計(jì)劃預(yù)防制度，合理安排維修與生產(chǎn)工作，確保維護(hù)與修理費(fèi)用的落實(shí)。除此之外，還要大力推行專業(yè)維修和群眾維修相結(jié)合的辦法，專修人員要認(rèn)真聽(tīng)取生產(chǎn)工人的情況反映，采納合理化意見(jiàn)和建議，生產(chǎn)工人要虛心向?qū)I(yè)維修人員學(xué)習(xí)維修技術(shù)，積極參加維修工作。開(kāi)展群眾性的設(shè)備管理與維修活動(dòng)，不僅能延長(zhǎng)設(shè)備的壽命，適當(dāng)減少設(shè)備修理的工作量，而且有利于專業(yè)維修人員從事技術(shù)革新。最后，還應(yīng)該制定并且完善各項(xiàng)規(guī)章制度，承包者要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)的觀念，以對(duì)國(guó)家和企業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度管好用好設(shè)備。
2.6采取有利于發(fā)展的更新措施
科技是第一生產(chǎn)力，傳統(tǒng)的耳聽(tīng)、手摸、眼看的汽車維修診斷方法已不適應(yīng)現(xiàn)代汽車的發(fā)展。公司在加大設(shè)備管理力度的同時(shí)，在資金投放方面，制定了一系列的措施，保證了維修設(shè)備上等級(jí)、上水平，增加了科技含量。每年把維修設(shè)備的資金投放數(shù)額、可行性分析納入職代會(huì)討論議題，由職代會(huì)通過(guò)并負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施，配置解碼器、綜合故障檢測(cè)設(shè)備，然后應(yīng)該針對(duì)高科技設(shè)備的特點(diǎn)，實(shí)施特殊的管理措施。
2.7運(yùn)用綜合工程學(xué)，對(duì)設(shè)備實(shí)行綜合管理
綜合工程學(xué)，是為了使設(shè)備壽命周期最經(jīng)濟(jì)，把適用于有形資產(chǎn)的工程技術(shù)管理，財(cái)務(wù)和其它實(shí)際業(yè)務(wù)加以綜合，對(duì)設(shè)備管理的全過(guò)程所進(jìn)行的研究，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的觀念，樹(shù)立對(duì)設(shè)備全過(guò)程綜合管理的新觀念。把設(shè)備的一生作為整體，進(jìn)行全面管理，不僅要做好維修工作，而且要抓好設(shè)備一些其它環(huán)節(jié)，綜合管理不僅要發(fā)揮專業(yè)管理職能，更要發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的職能。對(duì)設(shè)備綜合管理一是要從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織三個(gè)方面進(jìn)行管理，技術(shù)就是要搞好設(shè)備的技術(shù)管理，經(jīng)濟(jì)就是搞好設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理，組織核心是要調(diào)動(dòng)專職檢修人員和操作人員的積極性。這三個(gè)方面的管理內(nèi)容必須有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，才能不斷提高設(shè)備管理水平，保證維修設(shè)備的壽命周期費(fèi)用最佳。在設(shè)備管理的過(guò)程中，特別要注重抓好設(shè)備的前期管理，并建立對(duì)企業(yè)的設(shè)備綜合管理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
3.結(jié)語(yǔ)
面對(duì)新形勢(shì)下出現(xiàn)的一些新問(wèn)題和現(xiàn)象，汽車維修設(shè)備管理工作的主管部門與修理企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不斷進(jìn)行改革。并且努力探索和建立適應(yīng)設(shè)備管理與維修工作的運(yùn)行機(jī)制，使設(shè)備綜合管理工作走向良性和健康的軌道，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。
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汽車維修的論文5
摘要：分析了現(xiàn)代汽車維修企業(yè)人才狀況，指出了汽車維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題以及高技能人才的缺乏，并對(duì)汽車維修高技能人才應(yīng)具備的素質(zhì)進(jìn)行了闡述，指出高等院校應(yīng)承擔(dān)起培養(yǎng)汽車維修高技能人才的重要責(zé)任。
關(guān)鍵詞：汽車維修；高技能人才；狀況；素質(zhì)
高技能人才是我國(guó)人才隊(duì)伍的重要組成部分，是各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)秀代表，是技術(shù)工人隊(duì)伍的核心骨干。更為重要的是，高技能人才在加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化等方面具有不可替代的重要作用。目前，我國(guó)高技能人才嚴(yán)重短缺，已成為制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展和阻礙產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“瓶頸”。
隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)20xx年已突破1000萬(wàn)輛，我國(guó)已成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。與此同時(shí)，隨著高新技術(shù)的不斷引入和開(kāi)發(fā)，汽車技術(shù)已步入高科技領(lǐng)域，更為先進(jìn)和智能化的汽車不斷地涌入我國(guó)汽車市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車已是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝、新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、安全性和舒適性等已步入智能化高級(jí)控制階段。作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，也緊跟汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐，各種現(xiàn)代化檢測(cè)儀器和新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生�，F(xiàn)代汽車維修已由傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗(yàn)維修轉(zhuǎn)變到靠資料、設(shè)備和檢測(cè)儀器。同時(shí)，隨著維修管理的不斷科學(xué)化，以定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理為基本原則，以不解體檢測(cè)診斷為前提，高質(zhì)量、快速維修的維修方式已成為汽車維修業(yè)的服務(wù)準(zhǔn)則。面對(duì)越來(lái)越多的現(xiàn)代化汽車，我國(guó)急需大量的高技能汽車修理技術(shù)人才。
汽車維修高技能人才是汽車維修企業(yè)一線從業(yè)者中具備較高的專業(yè)理論知識(shí)水平，掌握精湛操作技能，能手腦并用的高級(jí)應(yīng)用型人才，包括汽車維修高級(jí)工、技師和高級(jí)技師。
現(xiàn)代汽車維修企業(yè)高技能人才狀況分析
汽車維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)調(diào)研與分析 在我國(guó)汽車維修企業(yè)中，從事一線作業(yè)的維修人員主要包括維修電工、機(jī)修工、鈑金工、保修員、汽車技術(shù)總監(jiān)、配件經(jīng)理、車間主任等。通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些從業(yè)人員中，持有汽車維修中級(jí)工證書(shū)的不足50%，而具有技師以上資格證的不足10%。從業(yè)人員接受過(guò)中等職業(yè)教育的不多，接受過(guò)高等教育的更少。由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的汽車維修專業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車維修行業(yè)。據(jù)中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)部分一二類汽車維修企業(yè)的抽樣調(diào)查，從事技術(shù)管理工作的人員中，文化程度在初中以下的占26.2%；在一線工人中，文化程度在初中以下的占38.5%，接受過(guò)新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過(guò)管理經(jīng)營(yíng)培訓(xùn)的為9.3%，經(jīng)過(guò)維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的為38.7%。二三類維修企業(yè)的從業(yè)人員大多是農(nóng)民工、中學(xué)畢業(yè)生、轉(zhuǎn)崗工人，文化水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、專業(yè)知識(shí)匱乏的問(wèn)題帶有普遍性，即使是一些大型修理廠也存在同樣的問(wèn)題。目前，到汽車維修企業(yè)求職的人員中，絕大多數(shù)是中專和技校畢業(yè)生，這類人員在維修企業(yè)中已趨于飽和，而具有中、高級(jí)水平的汽車維修人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足用人單位的需求。因此，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)缺少的不是中專、技校培養(yǎng)的汽車“護(hù)士”，即普通維修工，而是高校培養(yǎng)的汽車“醫(yī)生”，即高技能人才。當(dāng)前，汽車維修從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)不高，汽車維修高技能人才缺乏，已成為制約汽車維修企業(yè)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。
汽車維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題 （1）高技能人才比例偏低。五部委（教育部、原信息產(chǎn)業(yè)部、國(guó)防科工委、交通部、衛(wèi)生部）聯(lián)合發(fā)布的技能型人才需求報(bào)告指出：在一二類汽車維修企業(yè)中，以具備技術(shù)等級(jí)證書(shū)的技術(shù)工人為樣本比較，初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工及以上（含技師、高級(jí)技師）的比例分別為30.4%、43.1%、26.5%，而發(fā)達(dá)國(guó)家分別為15%、50%、35%。另外，還有相當(dāng)一部分從業(yè)人員不具備任何技術(shù)等級(jí)證書(shū)。（2）文化程度偏低。初中、高中、專科及以上的比例分別為38.5%、51.5%、10%，而發(fā)達(dá)國(guó)家分別為20%、20%、40%。（3）培訓(xùn)不足。由于國(guó)內(nèi)汽車維修企業(yè)在人才培訓(xùn)上投入不足，汽車維修人員的培養(yǎng)大多采用師傅帶徒弟的方式，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)的人員比例極低。即使是職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)生，由于企業(yè)與學(xué)校存在差異，也需要接受相關(guān)技能培訓(xùn)。因此，我國(guó)汽車維修人員技術(shù)水平低。（4）惡性競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致優(yōu)勝劣汰，但是，汽車維修企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)造成企業(yè)為降低維修成本而不重視維修質(zhì)量，在人員方面大量聘用工薪低的農(nóng)民工，從而使維修人員的素質(zhì)全面下降。（5）收入偏低。維修行業(yè)從業(yè)人員的收入偏低，缺乏對(duì)高學(xué)歷、高技能人才的吸引力，技術(shù)人才主要來(lái)自中等職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生。（6）流動(dòng)性大。高技能人才、維修工甚至企業(yè)高管頻繁跳槽，這種流動(dòng)不僅發(fā)生在行業(yè)內(nèi)部，也發(fā)生在汽修行業(yè)與其他行業(yè)之間、維修專業(yè)崗位與其他崗位之間。汽車維修企業(yè)生命周期較短和收入偏低，是導(dǎo)致人員流動(dòng)性大的主要原因。流動(dòng)性大，不僅造成大量汽修專業(yè)人才流失，而且影響了汽車維修企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
現(xiàn)代汽車維修人才應(yīng)具備的素質(zhì)
汽車技術(shù)的`飛速發(fā)展帶動(dòng)了汽車檢測(cè)設(shè)備的更新?lián)Q代和維修技術(shù)的進(jìn)步。維修模式已由傳統(tǒng)的以機(jī)械維修為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶阅軝z測(cè)，故障診斷，換件維修”為主。有資料表明，現(xiàn)代汽車維修需要40%的精力查閱資料，30%的精力分析故障，而拆裝零件的作業(yè)由過(guò)去的70%下降到30%以下，“七分診斷、三分修理”已成為現(xiàn)代汽車維修的特征。維修對(duì)象高科技化、維修設(shè)備現(xiàn)代化、維修人員高素質(zhì)化、維修資訊網(wǎng)絡(luò)化、維修管理電腦化、故障診斷專家化，已成為現(xiàn)代汽車維修的發(fā)展趨勢(shì)。這對(duì)汽車維修技術(shù)人員，特別是作為高層次的汽車維修工程技術(shù)人員提出了更高要求。因此，高技能汽車維修人才應(yīng)具備以下素質(zhì)：
掌握必備的專業(yè)理論知識(shí)主要包括機(jī)械基礎(chǔ)、汽車運(yùn)行材料、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車電子技術(shù)、汽車維修技術(shù)、汽車故障診斷檢測(cè)、汽車使用性能、汽車維修與檢測(cè)設(shè)備、汽車排放與控制等。掌握這些知識(shí)需要經(jīng)過(guò)在高等院校的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。
具有較強(qiáng)的專業(yè)基本技能和實(shí)際操作能力主要包括汽車維修通用基本技術(shù)、特定車型維修技術(shù)、故障診斷與排除能力、檢測(cè)設(shè)備操作能力等。技能好壞是評(píng)價(jià)汽車維修高技能人才水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，這不僅要求汽車維修人員獲得汽車維修高級(jí)工以上的資格證書(shū)，而且要求具備一定的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。
具備獨(dú)立解決問(wèn)題的能力和再學(xué)習(xí)的能力汽車維修高技能人才對(duì)實(shí)際工作中遇到的疑難雜癥，能夠獨(dú)立分析、研究和解決。對(duì)于新的車型和進(jìn)口車輛，能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)獲取信息。另外，應(yīng)善于通過(guò)自主學(xué)習(xí)或進(jìn)修，掌握汽車發(fā)展的新技術(shù)和成果，保持知識(shí)不斷更新。
具有良好的職業(yè)態(tài)度主要包括熱愛(ài)專業(yè)，不斷鉆研提高，自覺(jué)遵守企業(yè)規(guī)章制度，自覺(jué)遵守職業(yè)道德規(guī)范，自覺(jué)遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，對(duì)客戶誠(chéng)實(shí)、守信、熱情等。這也是汽車維修企業(yè)健康發(fā)展的重要標(biāo)志。
具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)和交際能力現(xiàn)代汽車是一個(gè)高科技的綜合產(chǎn)品，汽車維修人員不可能在各個(gè)方面都具有嫻熟的技術(shù)和操作能力，現(xiàn)代汽車維修需要整個(gè)維修團(tuán)隊(duì)成員的相互配合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。另外，汽車維修作業(yè)需要經(jīng)常與汽車使用客戶打交道，詢問(wèn)汽車的使用情況和故障征兆等，這就要求汽車維修人員善于交際并與人融洽相處。
對(duì)于汽車維修企業(yè)來(lái)說(shuō)，人才是最重要的因素，高技能的汽車維修人才是企業(yè)的支柱與靈魂。培養(yǎng)汽車維修高技能人才，不僅要靠汽車維修企業(yè)加大人才培養(yǎng)的投入，而更主要的是要依靠全社會(huì)的力量。目前，大中專和技校對(duì)汽車維修人員的培養(yǎng)達(dá)不到高技能人才的要求，具備高技能人才的素質(zhì)必須接受高等教育，同時(shí)還要接受良好的專業(yè)技能培訓(xùn)。這樣，對(duì)于培養(yǎng)汽車維修高技能人才的高等院校提出了更高的要求。為滿足社會(huì)需求，高等院校要針對(duì)汽車維修高技能人才應(yīng)具備的素質(zhì)，對(duì)汽車維修人才的培養(yǎng)模式進(jìn)行深入研究和改革，承擔(dān)起培養(yǎng)汽車維修高技能人才的社會(huì)責(zé)任。
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汽車維修的論文6
隨著汽車維修服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)對(duì)職工的職業(yè)素養(yǎng)要求不斷加強(qiáng)，技工教育與行業(yè)對(duì)接的緊迫性越來(lái)越強(qiáng)烈。作為服務(wù)汽車維修服務(wù)行業(yè)的技工院校，應(yīng)不斷探索校企合作模式，采取“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的形式，以建設(shè)校企共建實(shí)訓(xùn)基地為依托，突破原有校企合作內(nèi)容和層次，在校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中，由單一的定崗實(shí)習(xí)向?qū)I(yè)實(shí)習(xí)、師資隊(duì)伍建設(shè)和職工培訓(xùn)等方面拓展活動(dòng)，同時(shí)也在探索建設(shè)特色的校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，用于彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過(guò)程中的不足，提升校內(nèi)常規(guī)實(shí)訓(xùn)基地品質(zhì)。筆者總結(jié)汽修專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，探索校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)基地的經(jīng)驗(yàn)及思考。
一、校企共建校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的主要內(nèi)容
1.結(jié)合專業(yè)布局，有針對(duì)性地在某一類企業(yè)中共建校外實(shí)訓(xùn)基地
汽車維修專業(yè)學(xué)生就業(yè)范圍涉及設(shè)計(jì)汽車維修、汽車零配件銷售、交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)等相關(guān)行業(yè)，因此有針對(duì)性地建設(shè)一批校外實(shí)訓(xùn)基地有助于提升學(xué)校專業(yè)建設(shè)，可以發(fā)揮學(xué)校的社會(huì)效益。例如，筆者學(xué)院根據(jù)廣州市技工院校專業(yè)布局要求，利用多年來(lái)廣州市城市公共交通企業(yè)校企合作成果，在各類公共汽車企業(yè)和出租汽車企業(yè)共同建設(shè)校外合作基地6個(gè)，安排五年制高級(jí)班學(xué)生在第六個(gè)學(xué)期到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)，根據(jù)企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)任務(wù)要求、經(jīng)過(guò)企業(yè)兼職教師的專業(yè)指導(dǎo)，使學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)得到有效提升。另外學(xué)院安排骨干教師到企業(yè)參與企業(yè)新技術(shù)攻關(guān)、職工培訓(xùn)以及參與企業(yè)職工技能等級(jí)鑒定活動(dòng)，服務(wù)企業(yè)，使校外實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行得到學(xué)院和企業(yè)的認(rèn)可。
2.根據(jù)區(qū)域性產(chǎn)業(yè)建設(shè)需求，建設(shè)品牌汽車制造企業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地
汽車制造產(chǎn)業(yè)作為廣州市支柱產(chǎn)業(yè)，每年需要大量的技術(shù)人才，由于有國(guó)際品牌企業(yè)生產(chǎn)管理的優(yōu)勢(shì)，對(duì)學(xué)生的吸引力較大，而此類企業(yè)對(duì)汽車維修專業(yè)技術(shù)要求不高，但是對(duì)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)(含身體素質(zhì))要求較高。因此學(xué)院經(jīng)過(guò)與該類企業(yè)合作，通過(guò)企業(yè)贈(zèng)送具有企業(yè)成熟品牌的車輛、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等大型設(shè)備，從而要求技工院校在日常教學(xué)中能結(jié)合該品牌進(jìn)行企業(yè)文化、企業(yè)車輛技術(shù)、汽車制造職業(yè)素養(yǎng)等方面的職業(yè)培養(yǎng);在學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，學(xué)院安排學(xué)生到該類企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，并且作為準(zhǔn)員工，在學(xué)生最后一年提供優(yōu)質(zhì)的定崗實(shí)習(xí)，最終直接進(jìn)入正式入職崗位。
3.調(diào)動(dòng)師生創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，建設(shè)校企共同研發(fā)汽車維修職業(yè)教育產(chǎn)品
由于汽車新技術(shù)及職業(yè)教育的發(fā)展，汽車職業(yè)教育教具由傳統(tǒng)的機(jī)械拆裝教具，到機(jī)電混合檢修、仿真軟件設(shè)計(jì)及教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)等方案發(fā)展，因此學(xué)院與知名教具企業(yè)合作，組織骨干教師參與職業(yè)教育產(chǎn)品(例如教具或軟件)的設(shè)計(jì)、制作、試驗(yàn)及推廣過(guò)程，掌握教育產(chǎn)品的功能、操作及維護(hù)保養(yǎng)技能，使教師職業(yè)能力和專業(yè)能力得到提升。另外，學(xué)院將教具企業(yè)作為學(xué)院師生創(chuàng)新設(shè)計(jì)作品轉(zhuǎn)變工業(yè)產(chǎn)品的平臺(tái)，每年師生參加各類創(chuàng)新設(shè)計(jì)作品，也通過(guò)該企業(yè)合作，直接轉(zhuǎn)換成工業(yè)產(chǎn)品，向職業(yè)教育領(lǐng)域全面推廣。
二、校企共建汽車維修專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的探索
在校企共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地方面，學(xué)院結(jié)合現(xiàn)有汽車維修專業(yè)建設(shè)實(shí)際，權(quán)衡在校內(nèi)建設(shè)汽車維修類企業(yè)和汽車產(chǎn)品培訓(xùn)企業(yè)的利弊，選擇上海東來(lái)涂料有限公司的廣東省產(chǎn)品培訓(xùn)中心作為校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)基地平臺(tái)。學(xué)院提供部分專業(yè)場(chǎng)地，利用東來(lái)涂料在各品牌4S店產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，合作效益共贏，主要在專業(yè)人才培養(yǎng)方案、師資隊(duì)伍建設(shè)、一體化教學(xué)場(chǎng)地建設(shè)、學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練和學(xué)生第二課堂活動(dòng)等方面進(jìn)行探索。
1.專業(yè)人才培養(yǎng)方案
隨著汽車維修行業(yè)的發(fā)展，作為服務(wù)汽車維修行業(yè)的技工院校，必須不斷完善人才培養(yǎng)方案。因此我們充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的各種行業(yè)資源，完善學(xué)院汽車專業(yè)人才培訓(xùn)方案的相關(guān)內(nèi)容，使得現(xiàn)有汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案滿足企業(yè)所需。
2.師資隊(duì)伍建設(shè)
近年來(lái)，由于汽車維修噴涂方向的'教師逐漸減少，年輕教師主要以機(jī)電維修為主，噴涂方向的師資隊(duì)伍建設(shè)尤為重要。為此，學(xué)院與東來(lái)涂料公司制定師資隊(duì)伍建設(shè)方案，挑選部分汽車維修機(jī)電方向的青年教師，充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的師資、場(chǎng)地及設(shè)備資源，安排全程參與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地對(duì)外噴涂專項(xiàng)技能的相關(guān)培訓(xùn)課程，逐漸提升教師的專業(yè)技能，完成相關(guān)傳統(tǒng)汽修專業(yè)教師轉(zhuǎn)型，促使學(xué)院師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)更加合理。
3.一體化課程教學(xué)場(chǎng)地建設(shè)
學(xué)院為東來(lái)涂料提供基本的教學(xué)場(chǎng)地及簡(jiǎn)單專業(yè)設(shè)備，由東來(lái)涂料對(duì)教學(xué)場(chǎng)地進(jìn)行符合職業(yè)教學(xué)所需的一體化課程教學(xué)基地建設(shè)，通過(guò)在場(chǎng)地內(nèi)張貼汽車噴涂職業(yè)素養(yǎng)要求，布置汽車維修服務(wù)企業(yè)文化氛圍，在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地內(nèi)建設(shè)專業(yè)技能教學(xué)區(qū)域、噴涂技能訓(xùn)練區(qū)域、專業(yè)技術(shù)資料查詢區(qū)域、噴涂用品及其他耗材倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域和教學(xué)討論區(qū)域，分布不同功能的實(shí)訓(xùn)區(qū)域。這既真實(shí)再現(xiàn)汽車噴涂維修作業(yè)環(huán)境，又為噴涂技術(shù)的職業(yè)教學(xué)提供了教學(xué)場(chǎng)地，完成了校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的功能建設(shè)，并且安排專人進(jìn)行場(chǎng)地設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。
4.學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練
由于考慮到校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地共建方的效益，我們將校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地對(duì)學(xué)生的技能訓(xùn)練，噴涂專業(yè)學(xué)生的噴涂技能訓(xùn)練及技能競(jìng)賽集訓(xùn)功能。因此建立在每學(xué)期初學(xué)院與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地共同協(xié)商噴涂專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能訓(xùn)練課時(shí)及技能競(jìng)賽項(xiàng)目，確保噴涂專業(yè)學(xué)生技能訓(xùn)練和專項(xiàng)技能競(jìng)賽與企業(yè)產(chǎn)品培訓(xùn)都能按期完成。
5.開(kāi)展第二課堂活動(dòng)
為了改善現(xiàn)有汽修專業(yè)學(xué)生噴涂方向的專業(yè)知識(shí)、技能及上崗知識(shí)不足，滿足汽車維修企業(yè)專業(yè)人才需求，豐富學(xué)生課余的生活，學(xué)院利用校內(nèi)共建實(shí)訓(xùn)基地平臺(tái)，在汽修專業(yè)的學(xué)生中開(kāi)展第二課堂活動(dòng)，利用共建實(shí)訓(xùn)基地的一體化教學(xué)場(chǎng)地、有豐富經(jīng)驗(yàn)的師資隊(duì)伍以及高品質(zhì)的噴涂材料及專業(yè)設(shè)備耗材，完成一期汽修專業(yè)學(xué)生噴涂技能訓(xùn)練的第二課堂活動(dòng)。
三、校企共建實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的反思
第一，不斷完善校外實(shí)訓(xùn)基地軟硬件設(shè)施，增加學(xué)生職業(yè)認(rèn)同感，使校外實(shí)訓(xùn)基地能為師生職業(yè)技能提升提供保障。但是近年來(lái)，由于城市公共交通車輛向重型化和智能化發(fā)展，企業(yè)車輛技術(shù)在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)、混合動(dòng)力等方面發(fā)展方向不明確，造成企業(yè)對(duì)作業(yè)環(huán)境沒(méi)有進(jìn)行有效的改善，一線操作仍然有大量的體力勞動(dòng)，因此學(xué)生在校外實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)的積極性不高，直接影響到學(xué)生將來(lái)就業(yè)及企業(yè)新職工的補(bǔ)充。學(xué)院應(yīng)及時(shí)調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)方案部分內(nèi)容，增加學(xué)生職業(yè)道德教育的方式，在日常教學(xué)中增加愛(ài)崗敬業(yè)內(nèi)容，提升學(xué)生從事對(duì)接行業(yè)的積極性。另外，企業(yè)也應(yīng)不斷改善作業(yè)環(huán)境，增加氣動(dòng)、電動(dòng)和油壓設(shè)備的投入，提升工作環(huán)境自動(dòng)化水平，吸引更多學(xué)生加入該行業(yè)。
第二，建設(shè)各類不同的校企共建實(shí)訓(xùn)基地，應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)學(xué)生人才培養(yǎng)的影響，技工院校不應(yīng)該依靠單一類型的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，以免因經(jīng)濟(jì)危機(jī)、技術(shù)革命及其他因素引起產(chǎn)業(yè)人才需求的變化。
第三，加強(qiáng)校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行機(jī)制建設(shè)，促進(jìn)校企合作持續(xù)開(kāi)展，各類校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地在建設(shè)初期，雙方合作主動(dòng)性比較高，但是隨著時(shí)間變化，企業(yè)對(duì)基地的運(yùn)行主動(dòng)性熱情降低。因此雙方要在合作內(nèi)容及層次上不斷創(chuàng)新，增加合作雙方的積極主動(dòng)性。
汽車維修的論文7
對(duì)于職業(yè)教育而言，其本質(zhì)就是強(qiáng)化就業(yè)教育，根本目的是滿足社會(huì)服務(wù)，教學(xué)的目標(biāo)就是更好地服務(wù)于就業(yè)。因此，重視面向社會(huì)，結(jié)合社會(huì)需求，為社會(huì)培養(yǎng)具有專業(yè)技能的實(shí)踐型人才。在中職教學(xué)中，除了要進(jìn)行學(xué)術(shù)認(rèn)證之外，還要強(qiáng)化實(shí)踐的作用。為此，中職汽車維修專業(yè)需要立足行業(yè)發(fā)展需求，發(fā)揮學(xué)生主體地位，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力，優(yōu)化課堂教學(xué)質(zhì)量，對(duì)教學(xué)資源進(jìn)行全面整合，形成高效性的人才培養(yǎng)訓(xùn)練系統(tǒng)。
1 全面分析當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)存在的不足和問(wèn)題
1.1 教學(xué)形式缺乏多樣性
中職汽車維修專業(yè)注重學(xué)生就業(yè)能力的培訓(xùn)，立足市場(chǎng)需求，將其定為教學(xué)目的，雖然也發(fā)揮了多媒體教學(xué)手段的輔助作用，但是，教學(xué)形式多元化建設(shè)不到位，單一性問(wèn)題突出，甚至對(duì)多媒體產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的依賴性，只是進(jìn)行乏味的專業(yè)傳授，教學(xué)氣氛不佳，學(xué)生倍感厭倦，很難進(jìn)行主動(dòng)性地學(xué)習(xí)。
1.2 學(xué)生的主體性地位沒(méi)有得到重視，彰顯薄弱性
當(dāng)前，汽車維修專業(yè)教學(xué)中，較為普遍的現(xiàn)象是強(qiáng)調(diào)教師的主體地位，忽視學(xué)生的主體作用，學(xué)生處于被動(dòng)接受的狀態(tài)，需要嚴(yán)格按照教師的思維進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，實(shí)踐能力很難得以提升。理論與實(shí)踐存在嚴(yán)重的不均衡性，二者脫節(jié)突出，很難實(shí)現(xiàn)理論與技能的同步，技能訓(xùn)練彰顯滯后性，教學(xué)質(zhì)量無(wú)法保證。
1.3 教學(xué)一體化建設(shè)不完善
中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升與一體化教學(xué)模式的構(gòu)建關(guān)系密切，結(jié)合現(xiàn)代教育技術(shù)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)。當(dāng)前，中職院校存在的諸多問(wèn)題中，很多問(wèn)題制約了一體化教學(xué)模式的發(fā)展，如教學(xué)資源不足、辦學(xué)條件較差等。
2 如何提高中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量
2.1 積極開(kāi)展對(duì)學(xué)生的教育，讓學(xué)生對(duì)中職院校形成端正的認(rèn)識(shí)
對(duì)于中職院校的學(xué)生，對(duì)所在院校存在偏見(jiàn)和看法，使得其很難以更加健康的心態(tài)投入學(xué)習(xí)。很多學(xué)生認(rèn)為，中職院校學(xué)習(xí)的目的就是獲取畢業(yè)證，而后進(jìn)入社會(huì)進(jìn)行就業(yè)，學(xué)習(xí)與否關(guān)系不大。在這種思想的引領(lǐng)下，學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，產(chǎn)生消極的學(xué)習(xí)狀態(tài)。因此，為了切實(shí)提升課堂教學(xué)效率，要重視對(duì)學(xué)生的觀念教育。在開(kāi)展教學(xué)的時(shí)候，教師需要重視向?qū)W生滲透中職教育的目的以及對(duì)于整個(gè)社會(huì)的價(jià)值，使得學(xué)生能夠形成健康的認(rèn)識(shí)，樹(shù)立科學(xué)的學(xué)習(xí)觀念，對(duì)學(xué)習(xí)充滿熱情與信心，其實(shí)提升自己的理論水平和實(shí)踐能力，為未來(lái)走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2.2 明確教學(xué)關(guān)鍵點(diǎn)，大量推進(jìn)教學(xué)課件的研發(fā)與制作
在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，需要分清重點(diǎn)，找準(zhǔn)側(cè)重點(diǎn)，分清主次，更加關(guān)注功能、結(jié)構(gòu)和基本原理的傳授。要加大實(shí)訓(xùn)練習(xí)的比重，使得學(xué)生有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)際操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)知識(shí)的全面鞏固，動(dòng)手能力得以增強(qiáng)，強(qiáng)化基礎(chǔ)課程與專業(yè)課程的'結(jié)合，促進(jìn)學(xué)習(xí)積極性的提升，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)維修知識(shí)的理解。
2.3 實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的積極結(jié)合，切實(shí)提升學(xué)生的實(shí)踐能力
鑒于汽車維修專業(yè)理論知識(shí)的枯燥性與復(fù)雜性，如果能夠?qū)崿F(xiàn)理論與實(shí)踐的融合，學(xué)生在強(qiáng)化知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效拓展和延伸，二者相互推進(jìn)，教學(xué)效率德銀提升。另外，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力的增強(qiáng)，促使實(shí)習(xí)更加貼近社會(huì)需求。汽車維修專業(yè)教學(xué)目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力，強(qiáng)化基礎(chǔ)知識(shí)，改善基礎(chǔ)教學(xué)項(xiàng)目，深入地掌握汽車的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)。
2.4 全面提升教學(xué)的專業(yè)水平
立足雙師型教師的培養(yǎng)，加快教學(xué)一體化模式的發(fā)展，切實(shí)提升專業(yè)教學(xué)效率，加快中職院校的教學(xué)改革。另外，要重視教學(xué)的選拔和引進(jìn)，教師要具有專業(yè)的技能，經(jīng)驗(yàn)豐富，理論知識(shí)淵博，只有滿足這些素質(zhì)，才能更好地勝任教學(xué)工作。由此可見(jiàn)，具備專業(yè)素質(zhì)和學(xué)術(shù)影響力的教師才能促進(jìn)汽車維修專業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
2.5 推動(dòng)教學(xué)方式的多元化
對(duì)于汽車維修專業(yè)教學(xué)，需要立足學(xué)生的主體性地位，發(fā)揮學(xué)生主體角色，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方式進(jìn)行改變，強(qiáng)化層次化教學(xué)，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的一體化教學(xué)模式。要立足學(xué)生差異，提升教學(xué)的針對(duì)性，結(jié)合不同學(xué)生的層次，采取差異化的教學(xué)手段，因材施教。要根據(jù)學(xué)生具體情況，應(yīng)用合理的教學(xué)方法，切實(shí)提升學(xué)生的實(shí)踐能力，培養(yǎng)分析和判斷能力，提升教學(xué)質(zhì)量。
2.6 加大信息化設(shè)備的應(yīng)用，有效提升教學(xué)效果
在實(shí)際教學(xué)中，教學(xué)需要對(duì)教學(xué)思路進(jìn)行轉(zhuǎn)變，積極思考教學(xué)方式的多樣化，采取多種教學(xué)手段，切實(shí)激發(fā)學(xué)生的積極性與熱情。在教學(xué)進(jìn)程中，要發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)抽象知識(shí)的具體化與生動(dòng)化，借助更加形象的方式進(jìn)行呈現(xiàn)，使得學(xué)生更容易接受知識(shí)，加深對(duì)知識(shí)的理解和掌握。例如，在進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電子控制系統(tǒng)講解的時(shí)候，要發(fā)揮信息技術(shù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的全面展示，形成有機(jī)的控制系統(tǒng)。在實(shí)物展示下，學(xué)生能夠更加準(zhǔn)確地掌握零部件構(gòu)造，了解其形狀與性能，顯著提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)不斷探索的積極性。
3 結(jié)束語(yǔ)
綜上，對(duì)于中職汽車維修專業(yè)而言，鑒于其對(duì)于整個(gè)社會(huì)的價(jià)值，要千方百計(jì)提升教學(xué)質(zhì)量。要促使學(xué)生形成端正的認(rèn)識(shí)，發(fā)揮主體性學(xué)習(xí)地位。教師要積極探索多種教學(xué)方式和手段，加快一體化教學(xué)發(fā)展速度。同時(shí)，教師要注重自身素養(yǎng)的提升，強(qiáng)化專業(yè)技能。只有教師與學(xué)生共同努力，教學(xué)質(zhì)量才能得到有效提升。
汽車維修的論文8
摘 要：通過(guò)本人對(duì)中職汽修教育的認(rèn)識(shí)，結(jié)合近幾年來(lái)的中職教學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及本人帶領(lǐng)畢業(yè)生在汽車維修企業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中的了解，進(jìn)而得出中職汽修教育與汽車維修企業(yè)的現(xiàn)狀特點(diǎn)，找出二者在學(xué)生就業(yè)過(guò)程中存在的差異問(wèn)題，從而提出一定的建議。
關(guān)鍵詞：中職汽修、維修企業(yè)、就業(yè)
一．前言
隨著汽車保有量的逐年增加，越來(lái)越多的汽車維修企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，進(jìn)而需求大量的汽車維修技工。正是基于此種因素，越來(lái)越多的中職院校，開(kāi)設(shè)了汽車維修類專業(yè)。這些學(xué)生從學(xué)校畢業(yè)后，自然而然的會(huì)走向汽車維修企業(yè)，但是在這個(gè)過(guò)程中，常常聽(tīng)到汽車維修企業(yè)不滿意畢業(yè)生的技能水平，招來(lái)的畢業(yè)生，需要很長(zhǎng)時(shí)間的二次培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)崗位的需求。畢業(yè)生們也常常抱怨，在學(xué)校學(xué)的東西，在實(shí)踐過(guò)程中一點(diǎn)也用不到。一線汽修教師，更是苦不堪言，在課堂上賣力的去講好每節(jié)課，可是真正能認(rèn)真聽(tīng)進(jìn)去的，卻沒(méi)有幾個(gè)人。中職汽修教育的問(wèn)題究竟出現(xiàn)在什么地方？
二．中職汽修教育現(xiàn)狀及特點(diǎn)
中職汽修教育，早些階段，是以理論講解為主，集中時(shí)間在實(shí)訓(xùn)室實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)幾年實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)效果不佳。目前，眾多院校開(kāi)始嘗試“理論實(shí)習(xí)一體化教學(xué)法”，“項(xiàng)目教學(xué)法”，“行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法”，“任務(wù)驅(qū)動(dòng)法”等，這些方法在一定程度上起到了不錯(cuò)的效果，但不能從根本上解決中職生工作后較長(zhǎng)時(shí)間不能適應(yīng)企業(yè)的問(wèn)題。
（一）實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目雜亂
雖然許多院校開(kāi)始了“項(xiàng)目教學(xué)法”、“任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”等新式教學(xué)法，并取得了一定的成效，但到底什么樣的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目適合中職學(xué)生，什么項(xiàng)目更容易與汽修企業(yè)對(duì)接，還處于進(jìn)一步探討中。目前，大部分學(xué)校實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目雜亂，有什么設(shè)備就做什么項(xiàng)目，書(shū)上談到什么項(xiàng)目就訓(xùn)練那些項(xiàng)目，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目處于一種雜亂狀態(tài)，一定程度上脫離了汽修企業(yè)實(shí)際工作內(nèi)容。
�。ǘ├碚搩�(nèi)容過(guò)多
多數(shù)汽修教師，從高校畢業(yè)后，直接走向中職院校，沒(méi)有實(shí)際的修車經(jīng)驗(yàn)，再基于教學(xué)設(shè)備條件有限的緣故，在傳授汽修技能時(shí)，多偏重于課本，側(cè)重于理論。至于理論結(jié)合實(shí)踐的`過(guò)程，大多靠學(xué)生自己的掌握程度，在學(xué)�，F(xiàn)有的設(shè)備上進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)。
�。ㄈ┲新氃盒Ｉ礂l件良莠不齊
眾所周知，家長(zhǎng)們都希望自己的孩子在求學(xué)的道路上能走向高校，而不是中職院校。另外，近年來(lái)隨著適齡入學(xué)基數(shù)的減少，中職院校的招生壓力越來(lái)越大。這就造成了中職院校的生源良莠不齊。進(jìn)入中職院校的學(xué)生，普遍表現(xiàn)出基礎(chǔ)知識(shí)較差，對(duì)理論不感興趣，學(xué)習(xí)效果并不理想。對(duì)于畢業(yè)后從事汽車修理行業(yè)，心里有一定的抵觸感，認(rèn)為這份工作太臟太累。
三．汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及特點(diǎn)
在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的時(shí)代，維修技術(shù)也在不斷的進(jìn)步，汽修企業(yè)顯示出新的特點(diǎn)�，F(xiàn)以4S店為例，加以總結(jié)：
�。ㄒ唬┬捃嚞F(xiàn)實(shí)性強(qiáng)
汽修4S店集整車銷售、零配件供給、售后服務(wù)、信息反饋為一體，每天接觸到的是銷售了多少輛車，解決了多少輛車的實(shí)際故障，保養(yǎng)了多少輛車，客戶滿意度是多少等實(shí)際問(wèn)題。這些可以為公司帶來(lái)效益，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的工作，也是中職生畢業(yè)后所追求的工作，現(xiàn)實(shí)性強(qiáng)，學(xué)生比較感興趣。
（二）設(shè)備齊全，技術(shù)資料先進(jìn)
汽修4S店是汽車修理的一線陣地，一般資金雄厚，和汽車制造商有一定的合作關(guān)系，所以先進(jìn)維修設(shè)備較多。另外，汽車制造商在維修技術(shù)上對(duì)4S店技術(shù)人員有一定的培訓(xùn)，維修手冊(cè)及培訓(xùn)資料獲得及時(shí)且齊全。
（三）維修智能化程度越來(lái)越高
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修智能化程度也在增加。像故障解碼儀、剎車油智能更換機(jī)、蓄電池智能檢測(cè)儀、四輪定位儀等高級(jí)設(shè)備的使用，使修車更加方便。為了能更好的使用設(shè)備，需要維修人員懂得機(jī)械故障的維修原理。
�。ㄋ模┕收想y度分層
1.相對(duì)容易的修理技能，較多：
�。�1）更換類：
更換四濾：更換機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器。
更換易耗材料：更換機(jī)油、剎車油、剎車片、防凍液、玻璃洗滌液、正時(shí)帶等。
�。�2）清洗類：
清洗噴油器、空氣濾清器、機(jī)油道、燃油箱等。
�。�3）檢查類:
檢查輪胎、蓄電池、剎車片、燈光、四液、四濾、正時(shí)帶等。
2.存在固定程序的修理技能，較少：
四輪定位，輪胎動(dòng)平衡，拆輪胎，燈光校正，新車質(zhì)檢等。
3.存在一定難度的修理技能，中等數(shù)量：
不著車，怠速不穩(wěn)，怠速時(shí)抖動(dòng)，加速不良，換檔時(shí)聳車，水溫過(guò)高等。
�。ㄎ澹┬捃嚾藛T技術(shù)分層
在4S店維修企業(yè)中，年齡較大的汽車修理工，經(jīng)驗(yàn)豐富。通過(guò)向客戶了解故障現(xiàn)象，結(jié)合聽(tīng)故障聲音，他們頭腦中往往能夠反映出故障原因。而對(duì)于新入職的學(xué)生，就需要一定時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累。
�。┎煌囅倒收洗嬖诓町�
由于汽車制造商設(shè)計(jì)理念不同，出現(xiàn)的故障類型和故障率不同。
四．存在的問(wèn)題
綜上所述，得出學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)癥結(jié)。4S店，以維修保養(yǎng)為主，維修又以更換配件為主。而中職汽修教育，理論講解多，實(shí)施的項(xiàng)目雜亂，跟不上汽修發(fā)展步伐，實(shí)用性差，偏離汽修4S店實(shí)際修理。對(duì)于中職學(xué)生來(lái)講，掌握維修保養(yǎng)等基本技能并不是很難的事情，關(guān)鍵是如何調(diào)整他們的心態(tài)，然后才是訓(xùn)練這些汽修企業(yè)需要的實(shí)用的又相對(duì)簡(jiǎn)單的修理技能。中職院校如果要為4S店輸送能快速適應(yīng)汽修工作又有一定發(fā)展基礎(chǔ)的人才，必須解決上述問(wèn)題。
五．建議
（一）注重中職生職業(yè)道德教育
多數(shù)中職生不愿意吃苦，嫌臟怕累，在內(nèi)心對(duì)汽修行業(yè)有抵觸。所以在入學(xué)之初到畢業(yè)之時(shí)，一定要在學(xué)習(xí)過(guò)程中，始終貫穿職業(yè)教育，培養(yǎng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感。同時(shí)汽車修理，就像是汽車醫(yī)生，如果沒(méi)有一定的職業(yè)道德，工作有所疏忽，就會(huì)釀造禍患，給企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)?yè)p傷。加強(qiáng)職業(yè)道德的教育，十分必要。
�。ǘ⿲W(xué)校與維修企業(yè)結(jié)對(duì)
由于學(xué)校是非營(yíng)利單位，運(yùn)行資金相對(duì)匱乏，而汽修企業(yè)，資金比較雄厚。如果二者成為合作伙伴，企業(yè)對(duì)學(xué)校在教學(xué)設(shè)備和技術(shù)上給予一定的支持，學(xué)校的學(xué)生，由于知道將來(lái)要去什么單位，可以有針對(duì)性的學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)技能。這樣一來(lái)，學(xué)校的教育有針對(duì)性，企業(yè)也可以解決用工缺乏的難題。目前已經(jīng)有部分院校采取了該措施，并取得了良好的效果。
�。ㄈ⿲W(xué)生實(shí)訓(xùn)內(nèi)容分層，盡量與維修企業(yè)接軌
由于汽修企業(yè)存在維修難度分層，所以學(xué)校在設(shè)計(jì)培訓(xùn)項(xiàng)目時(shí)，可以優(yōu)先培訓(xùn)學(xué)生工具使用、保養(yǎng)，更換零部件、簡(jiǎn)單故障排除及存在一定程序的技能。在完成這些項(xiàng)目的同時(shí)，為下一步學(xué)習(xí)如何排除疑難雜癥打好知識(shí)基礎(chǔ)。
（四）學(xué)生定期去企業(yè)參觀實(shí)習(xí)
中職學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的內(nèi)容，大多帶有虛擬性，和企業(yè)實(shí)際修車技能存在一定的差異。定期帶領(lǐng)學(xué)生去企業(yè)觀摩實(shí)際修車，十分必要。一方面可以激發(fā)他們的專業(yè)熱情，另一方面，可以加深學(xué)生對(duì)課堂內(nèi)容的理解。
�。ㄎ澹┙處熯M(jìn)汽修企業(yè)定期鍛煉
教師進(jìn)入汽修企業(yè)進(jìn)行修車鍛煉，緊跟前沿技術(shù)發(fā)展的步伐，積累實(shí)際的修車經(jīng)驗(yàn)，擁有自己的修車體會(huì)。然后再講解給學(xué)生，課堂就會(huì)變得生動(dòng)，內(nèi)容準(zhǔn)確而有趣，從而提高學(xué)生對(duì)課堂和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的興趣。
�。┢髽I(yè)定期派有修車實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的人員去學(xué)校做講座
學(xué)生汽修基礎(chǔ)差，既使定期去汽修企業(yè)參觀實(shí)習(xí)，有些時(shí)候也是看不懂維修工人在做什么，為什么這么做。而中職教師去汽修企業(yè)鍛煉時(shí)間有限，接觸的修車實(shí)例不多，沒(méi)有足夠的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。定期聘請(qǐng)汽修企業(yè)中經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅做講座，是解決這一問(wèn)題很好的措施。
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據(jù)汽修企業(yè)師傅講，除了個(gè)別疑難雜癥外，很少使用示波器。而在需要使用時(shí)，大多是用萬(wàn)用表或試燈代替。原因是示波器接線比較麻煩，為了提高修理效率，他們常常利用萬(wàn)用表或試燈代替。實(shí)際修車，很少使用示波器，是不是就不用訓(xùn)練示波器的使用方法呢？相反，而是加強(qiáng)示波器的使用教學(xué)。因?yàn)槭静ㄆ鞯氖褂檬腔A(chǔ)，只有會(huì)使用示波器，才懂得傳感器信號(hào)變化的意義，才能理解疑難雜癥的真正故障原因。
另外，當(dāng)學(xué)生修車技能發(fā)展到一定程度，遇到疑難雜癥，如果沒(méi)有一定的知識(shí)基礎(chǔ)，是無(wú)法理解的，更談不上進(jìn)一步提高了。針對(duì)閱讀電路圖、系統(tǒng)工作原理等基礎(chǔ)性技能還是要加強(qiáng)教育，而不是忽視。
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汽車維修的論文9
一、問(wèn)題的提出
現(xiàn)行汽車維修專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,教材內(nèi)容陳舊,存在專業(yè)課程設(shè)置不合理,知識(shí)面狹窄。教學(xué)中重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐,學(xué)校缺乏必要的實(shí)習(xí)設(shè)備和實(shí)習(xí)基地。隨著汽車機(jī)電一體化的深入發(fā)展,時(shí)代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學(xué)的檢測(cè)方式和手段,科學(xué)的維修方案和專用工具應(yīng)用,我們中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車維修專業(yè),必須采用新的教學(xué)模式。中職汽車維修專業(yè)究竟采用什么樣的教學(xué)模式、怎樣高效培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的學(xué)生成為有關(guān)學(xué)校、教師深刻反思的問(wèn)題。
二、傳統(tǒng)教學(xué)方法出現(xiàn)的困境
由于生源質(zhì)量較差,中職學(xué)生一般文化基礎(chǔ)知識(shí)比較薄弱,缺乏較高的計(jì)算能力、抽象思維能力、表達(dá)能力和推理能力,如果按照傳授知識(shí)的方式教學(xué),教師為主,學(xué)生為輔,學(xué)生會(huì)認(rèn)為老師總是講一些自己不擅長(zhǎng)的東西,講一些沒(méi)用的東西,講一些沒(méi)趣的東西,學(xué)生不得不勉強(qiáng)應(yīng)付。學(xué)生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺(jué)得自己的工作沒(méi)有得到相應(yīng)的尊重和回報(bào),師生之間形成惡性互動(dòng),彼此不買賬。這樣的現(xiàn)象在中職學(xué)校比比皆是,教學(xué)質(zhì)量也就可想而知。
傳統(tǒng)教學(xué)人為地將教學(xué)分為理論和實(shí)習(xí)兩個(gè)部門,使教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學(xué)資源難以得到有效利用。理論課和實(shí)踐課分段實(shí)施、理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了教學(xué)相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過(guò)程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)不能合理統(tǒng)籌,更浪費(fèi)了有限的教學(xué)時(shí)間。
三、理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)
理實(shí)一體化教學(xué)法即理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法,是打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限,將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中,由同一教師主講,教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)車間來(lái)完成某個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)人物,師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,沒(méi)有固定的先實(shí)踐后理論或先理論后實(shí)踐,而理論中有實(shí)踐,實(shí)踐中有理論,突出學(xué)生動(dòng)手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。
理實(shí)一體化教學(xué)具有系統(tǒng)性、連貫性,理論與實(shí)踐相互滲透的特點(diǎn)。模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導(dǎo),因材施教,以滿足不同層次學(xué)生的需求。
四、理實(shí)一體化教學(xué)在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革中的教學(xué)策略
(一)優(yōu)化課程設(shè)置
現(xiàn)代汽車維修專業(yè)應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學(xué)大綱和計(jì)劃,要以汽車維修服務(wù)為向?qū)?與針對(duì)性、適應(yīng)性相結(jié)合,突出應(yīng)用性、實(shí)踐性。專業(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調(diào)整電子技術(shù)原理、汽車電器設(shè)備和汽車診斷檢測(cè)技術(shù)等內(nèi)容,并且應(yīng)介紹這些技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用。汽車構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時(shí)代特征的轎車為典型,并及時(shí)更新補(bǔ)充新知識(shí),把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢(shì)方面的信息傳給學(xué)生。
筆者認(rèn)為專業(yè)課程設(shè)計(jì)應(yīng)分四部分:(A)專業(yè)課;(B)專業(yè)延伸課;(C)實(shí)訓(xùn)課。其中專業(yè)課程具體方案如下:
(A)專業(yè)課:
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車底盤構(gòu)造與維修
汽車電器構(gòu)造與維修汽車維修與質(zhì)量檢測(cè)
(B)專業(yè)延伸課:
汽車電子控制裝置汽車使用性能與檢測(cè)
汽車駕駛技術(shù)汽車營(yíng)銷與配件管理
汽車美容與裝飾汽車保險(xiǎn)與理賠
舊車鑒定評(píng)估與交易鈑金基本工藝與設(shè)備
汽車涂裝技術(shù)車身檢測(cè)與校正
汽車故障診斷技術(shù)
(二)設(shè)置理實(shí)一體的專業(yè)教室
汽車維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作,在教學(xué)設(shè)施方面,專業(yè)教室實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)基地必不可少。因此,必須配備先進(jìn)、完整、齊備、典型的汽車及零部件和總成、汽車電器、電路、各類電控系統(tǒng)、現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器等實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)設(shè)施。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、設(shè)備配置等情況,安排好學(xué)生學(xué)習(xí)工位,每個(gè)或每組學(xué)生一套工具、一個(gè)教具,教師依據(jù)實(shí)物或模型講解理論和操作,然后學(xué)生訓(xùn)練,教師巡回指導(dǎo)。為了提高教學(xué)效果,在條件允許時(shí)可推廣多媒體教學(xué)。先進(jìn)的教學(xué)手段,如:多媒體、“基于工作過(guò)程一體化”的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等,能清楚地展示汽車各零部件工作時(shí)的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理,直觀、動(dòng)感性強(qiáng).,便于學(xué)生的'理解和掌握。教室的學(xué)生容量根據(jù)設(shè)備條件、教學(xué)內(nèi)容等因素確定,以保證學(xué)生人人參與實(shí)訓(xùn)。
同時(shí)應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢(shì),依托本地汽車行業(yè),建立一批穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地,發(fā)揮社會(huì)教育資源的效益,創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)、汽車制造廠家掛鉤實(shí)習(xí)觀摩,縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離。例如,河南省經(jīng)濟(jì)管理學(xué)校就通過(guò)國(guó)家教育部搭橋,與上海通用汽車有限公司進(jìn)行校企合作,在本校內(nèi)推廣AYEC課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項(xiàng)目,上海通用汽車公司無(wú)償給學(xué)校配置了兩輛別克轎車,配置了別克發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器,給學(xué)校專業(yè)課教師進(jìn)行別克轎車維修保養(yǎng)培訓(xùn),配置AYEC實(shí)訓(xùn)教材。
(三)加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)
加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)是培養(yǎng)復(fù)合型人才的前提�！澳K式、一體化”教學(xué)打破了專業(yè)理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專業(yè)理論知識(shí)同時(shí)又具備專業(yè)規(guī)范的操作技能。一名稱職的專業(yè)教師,不僅需要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論,精通專業(yè),時(shí)刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),僅重視理論只能紙上談兵,如果能結(jié)合典型案例授課,理論與實(shí)踐相結(jié)合,邊理論邊實(shí)踐,不僅能夠提高學(xué)生們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的積極性,而且還能培養(yǎng)學(xué)生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專業(yè)教師一年要有一定的時(shí)間,深入維修一線參與維修和排故實(shí)踐,或者外出進(jìn)修學(xué)習(xí),及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新、拓寬視野和調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu),使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機(jī)電一體化專家。
(四)充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用
針對(duì)中職學(xué)校學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)較差的特點(diǎn),在教學(xué)過(guò)程中,盡量利用實(shí)物直觀演示法,將書(shū)本上的零件名稱、具體的工作原理,實(shí)實(shí)在在地展現(xiàn)在學(xué)生面前,以便激發(fā)學(xué)生的興趣和理解,縮短了認(rèn)識(shí)過(guò)程。在教師的引導(dǎo)下,學(xué)生能較快地將書(shū)本上的理論與實(shí)踐融合,促進(jìn)了理解,加深了記憶,繞過(guò)了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁,學(xué)習(xí)效率得到了較大的提高,重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法。在實(shí)踐教學(xué)中做到實(shí)習(xí)課程不間斷,除了要進(jìn)行基本技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生掌握本專業(yè)的基本操作技能;還要進(jìn)行專業(yè)技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生熟練掌握本專業(yè)要求的各項(xiàng)專業(yè)技能;更重要的要進(jìn)行綜合技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生參加勞動(dòng)部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū),并利用和開(kāi)展產(chǎn)學(xué)結(jié)合方式,讓學(xué)生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節(jié)。讓這些技能實(shí)訓(xùn)過(guò)程慣穿與在校學(xué)習(xí)的全過(guò)程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到就業(yè)的過(guò)渡,縮短就業(yè)磨合期。
結(jié)語(yǔ)
汽車維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開(kāi)設(shè)汽車維修專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校更應(yīng)通過(guò)教學(xué)改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的重任,真正成為現(xiàn)代汽車維修所需實(shí)用復(fù)合型人才培訓(xùn)的搖籃。
汽車維修的論文10
職業(yè)院校技能大賽舉辦至今已近十年,且已具規(guī)模和影響力。同時(shí)也為社會(huì)培養(yǎng)高技能人才提供一個(gè)載體。職業(yè)院校的技能大賽我院的汽車維修專業(yè)的教學(xué)已從多方面產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。
1交通運(yùn)輸類技能大賽對(duì)我院汽車維修專業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用
1.1在提高人才培養(yǎng)的實(shí)用性方面
技能大賽體現(xiàn)出了職業(yè)院校人才的能力培養(yǎng)和就業(yè)導(dǎo)向。對(duì)于參賽的學(xué)生來(lái)說(shuō),要求是全面的不僅要有扎實(shí)的理論知識(shí)還應(yīng)有較強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐能力。就我院學(xué)生而言,針對(duì)大賽,將課堂搬進(jìn)車間,緊密的結(jié)合行業(yè)企業(yè)的要求,在完成基礎(chǔ)教學(xué)的同時(shí),聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)踐,將為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)相結(jié)合。根據(jù)技能大賽的要求,理論聯(lián)系實(shí)際,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐要求,考慮淮安市當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求,對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行及時(shí)的修訂,體現(xiàn)出較高的實(shí)用性,更好的為教學(xué)服務(wù)。
1.2在增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面
我院復(fù)合型高技能型人才培養(yǎng)的目標(biāo),要求注重學(xué)生的技能培養(yǎng)。所以加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是必不可少的。實(shí)訓(xùn)基地是技能訓(xùn)練的關(guān)鍵所在。要想學(xué)技能、學(xué)好技能,必須要有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)作保障,否則技能訓(xùn)練將是紙上談兵,參加競(jìng)賽只是走個(gè)過(guò)場(chǎng)而已。結(jié)合大賽,根據(jù)實(shí)際需求,有選擇性地增加設(shè)備的臺(tái)套數(shù)及訓(xùn)練工位數(shù),模擬大賽情景,進(jìn)行訓(xùn)練。目前,我們實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值60萬(wàn)元,現(xiàn)計(jì)劃每年投入150萬(wàn)左右,連續(xù)3年就設(shè)備的先進(jìn)性進(jìn)行投入。學(xué)院充分挖掘各方面資源加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),將習(xí)淮汽車維修中心引入校內(nèi)進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué),實(shí)現(xiàn)資源共享,為培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1.3在“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)方面
教師對(duì)于學(xué)生的大賽訓(xùn)練起到主導(dǎo)作用。技能大賽有別于日常教學(xué),這就要求教師不僅要有豐富的'理論知識(shí)結(jié)構(gòu),又要有突出的大賽實(shí)踐能力,這樣才能夠?qū)Υ筚愗?fù)責(zé),更好的指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)際訓(xùn)練,爭(zhēng)取獲得好成績(jī)。圍繞技能大賽,就有必要建設(shè)好一支“雙師型”的教師隊(duì)伍。我院主要通過(guò)兩種措施進(jìn)行:一是聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員或高校教師作為兼職教師。二是規(guī)定所有專業(yè)課教師,均要取得汽車維修工高級(jí)以上職業(yè)資格證書(shū),目前10名專業(yè)課教師均達(dá)到“雙師型”標(biāo)準(zhǔn)。
1.4在教學(xué)方法的改革方面
技能大賽的實(shí)施過(guò)程是按組別分類,按選手完成工單任務(wù)的情況進(jìn)行考核的。對(duì)此,我們進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研和討論,最終教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變上形成一致意見(jiàn),在今后的教學(xué)中應(yīng)充分體現(xiàn)“以賽促教、以賽促學(xué)、教學(xué)做合一”的意識(shí)。對(duì)于教和學(xué),應(yīng)不斷的探索,積極尋找科學(xué)合理的方法和手段是必需的。只有不斷地探索和運(yùn)用科學(xué)的教學(xué)方法和手段,才能更好的進(jìn)行教學(xué),才能更好的提升學(xué)生的綜合能力。在教學(xué)過(guò)程中,應(yīng)體現(xiàn)教師的主導(dǎo)作用,突出學(xué)生的主體地位。將“教、學(xué)、做”有機(jī)結(jié)合,融為一體,教學(xué)效果明顯提高。
1.5在省市級(jí)比賽中取得的成果方面
結(jié)合大賽,我院在硬件設(shè)備方面積極投入,同時(shí)引進(jìn)教師并加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),在平時(shí)的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,不斷的探求新的科學(xué)的教學(xué)方法和手段,利用一切可以利用的資源,近三年來(lái),我院師生在技能大賽中取得了一定的成績(jī)。
2我院技能大賽存在的兩個(gè)主要問(wèn)題
回顧以往,我院在交通運(yùn)輸類技能大賽取得的成績(jī)呈上升趨勢(shì),但仍有很大的提升空間,需要我們?cè)诮窈蟛粩嗯Α?/p>
2.1技能大賽的普及性較差
設(shè)備和人員是目前制約我們參賽人員的主要因素。指導(dǎo)教師精力集中在參賽學(xué)生身上,而無(wú)暇他顧。參賽的學(xué)生只進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練,只是點(diǎn)的強(qiáng)化而不是面的學(xué)習(xí),喪失了職業(yè)教育的普及性功能。
2.2技能大賽指導(dǎo)教師實(shí)踐水平有待提高
目前我院10名交通運(yùn)輸類專業(yè)課教師雖然學(xué)歷提升了,但多數(shù)缺乏實(shí)踐鍛煉,致使實(shí)踐水平與大賽的要求還存在一定差距。所以,為了教學(xué)和大賽,我們應(yīng)該建設(shè)一支綜合實(shí)力經(jīng)得起大賽檢驗(yàn)的“雙師型”教師隊(duì)伍。
技能大賽對(duì)我院汽車維修專業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用是顯著的,也是有目共睹的。鑒于此,我們應(yīng)充分重視技能大賽對(duì)教學(xué)的促進(jìn)作用,但仍應(yīng)不斷探索,通過(guò)大賽,進(jìn)行教育教學(xué)的深化改革,做好“以賽促學(xué),以賽促教,教學(xué)相長(zhǎng)”。
汽車維修的論文11
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汽車維修的論文12
論文摘要：中職學(xué)校課程安排并不合理影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。本文以汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程設(shè)置為例，探討了課程綜合化的可行性。
論文關(guān)鍵詞：中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)綜合化教學(xué)模式
一、中職學(xué)�，F(xiàn)狀
1．學(xué)生現(xiàn)狀
由于傳統(tǒng)的觀念認(rèn)為，讀高中考大學(xué)才是一條正規(guī)的學(xué)習(xí)之路，而選擇上職業(yè)學(xué)校是沒(méi)有考取高中的一種無(wú)奈之舉，因此，選擇職業(yè)學(xué)校的學(xué)生，其文化素質(zhì)一般都比較低，對(duì)學(xué)習(xí)文化基礎(chǔ)課也是失去了信心。另外．他們想通過(guò)就讀職業(yè)學(xué)校來(lái)學(xué)到一門技術(shù)，其出發(fā)點(diǎn)就是來(lái)學(xué)技術(shù)的，在他們的印象里，學(xué)習(xí)技術(shù)就得在實(shí)習(xí)工廠里實(shí)習(xí)．而不是坐在教室里學(xué)習(xí)文化課，他們的要求就是要?jiǎng)邮秩ジ�，因而有些反感教室的學(xué)習(xí)。
2．課程現(xiàn)狀
在課程內(nèi)容的安排方面，仍然是按照“文化基礎(chǔ)課一專業(yè)基礎(chǔ)課一專業(yè)課一專業(yè)實(shí)訓(xùn)課一就業(yè)”的教學(xué)模式進(jìn)行，在第一學(xué)期安排的語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、政治、法律等課程是學(xué)生在初中時(shí)就已經(jīng)產(chǎn)生厭學(xué)情緒的課程，選擇職業(yè)學(xué)校就讀就是因?yàn)閷?duì)上述課程興趣不大，學(xué)不進(jìn)去，才不愿意繼續(xù)學(xué)習(xí)這些課程的。如果沿用老路思想，其結(jié)果只能使學(xué)生對(duì)職業(yè)學(xué)校的新鮮感蕩然無(wú)存．更重要的是沒(méi)有體現(xiàn)出職業(yè)學(xué)校的特色，這樣將使學(xué)生產(chǎn)生嚴(yán)重的厭學(xué)情緒，進(jìn)而影響到以后學(xué)習(xí)其他的課程。因此，一上文化基礎(chǔ)課就出現(xiàn)昏昏欲睡和逃課的現(xiàn)象也就不足為奇了。更嚴(yán)重的是由此引起的學(xué)生厭學(xué)情緒將會(huì)高漲，甚至產(chǎn)生學(xué)不到專業(yè)知識(shí)的想法．甚至退學(xué)，造成學(xué)校生源的流失，還會(huì)對(duì)學(xué)校造成負(fù)面的影響。
對(duì)于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的基礎(chǔ)課，如《機(jī)械制圖》、《機(jī)械基礎(chǔ)》《汽車概論》等，本專業(yè)學(xué)生還是能提起一些興趣，可以學(xué)到一些知識(shí)。對(duì)于專業(yè)課，如《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》，學(xué)生是充滿了期待，但是專業(yè)課必須有適當(dāng)?shù)膶I(yè)基礎(chǔ)課作鋪墊，而要想學(xué)得更深入和扎實(shí)，必須有文化課作基礎(chǔ)。但是。學(xué)生在學(xué)習(xí)文化基礎(chǔ)課的時(shí)候，由于不知道有什么用。就不愿意學(xué)。這樣的課程編排所導(dǎo)致的結(jié)果就是文化基礎(chǔ)課不聽(tīng)，專業(yè)基礎(chǔ)課選聽(tīng)，專業(yè)課聽(tīng)不懂。因此，只有首先激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣才能讓學(xué)生自主地去學(xué)習(xí)。
二、改革方法及步驟
1．將文化基礎(chǔ)課融合于專業(yè)課中
要改變傳統(tǒng)的.“文化基礎(chǔ)課一專業(yè)基礎(chǔ)課一專業(yè)課一專業(yè)實(shí)訓(xùn)課”課程模式，將文化基礎(chǔ)課融于專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課中，并適當(dāng)去除不必要的章節(jié)，比如數(shù)學(xué)的對(duì)數(shù)、物理的光學(xué)．而有些是重點(diǎn)，比如電磁學(xué)、液壓、化學(xué)，這些內(nèi)容要作重點(diǎn)講述。但又不是單一地講述，而是在講述專業(yè)課的時(shí)候．與專業(yè)課內(nèi)容有聯(lián)系的時(shí)候，再用幾個(gè)課時(shí)的時(shí)間作專門的講述，其目的是直接為專業(yè)課服務(wù)．這樣學(xué)生就能有目的地學(xué)習(xí)。能更充分地發(fā)揮主體性，激發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)力。具體說(shuō)來(lái)．可以將液壓知識(shí)融人到自動(dòng)變速器和制動(dòng)系統(tǒng)中講述，電磁知識(shí)融人到傳感器、點(diǎn)火系、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)中．電路基礎(chǔ)知識(shí)融入到汽車電路中，計(jì)算機(jī)內(nèi)容融人到電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，化學(xué)的知識(shí)融人到蓄電池和調(diào)漆中，其他基礎(chǔ)知識(shí)的重要內(nèi)容也再著重講述，這樣可以讓學(xué)生更有目的地學(xué)習(xí)。
2．需要解決的問(wèn)題
(1)教師要有廣博的知識(shí) 教師在講述專業(yè)課的同時(shí)，還要涉及到多方面的內(nèi)容．?dāng)?shù)學(xué)、物理、化學(xué)等。這就要求教師既要有廣博的文化基礎(chǔ)知識(shí)，又要有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)．還要有熟練的實(shí)際操作技能，成為“雙師”型教師；這是實(shí)行綜合化教學(xué)的關(guān)鍵。教師必須具備高級(jí)修理技工的操作水平，保證授課過(guò)程中進(jìn)行準(zhǔn)確、熟練、規(guī)范的操作演示。因此，汽車專業(yè)教師必須提高自身專業(yè)理論水平與實(shí)際操作技能，把兩者融為一體，努力通過(guò)“講師技師”的“雙師”評(píng)定，有效促進(jìn)教改的步伐。
(2)要有自己的教材 由于綜合化教學(xué)要涉及到各方面的知識(shí)。同時(shí)為了方便學(xué)生課前預(yù)習(xí)、課后復(fù)習(xí)，必須有一套與之相配套的教材。當(dāng)務(wù)之急，必須盡快組織精兵強(qiáng)將編寫出實(shí)用、適應(yīng)綜合化教學(xué)的校本配套教材．合理安排教學(xué)進(jìn)程。
為確保綜合化教學(xué)的實(shí)施，因地制宜開(kāi)展教學(xué)，學(xué)�？梢怨膭�(lì)教師積極編寫校本教材。根據(jù)綜合化教學(xué)需要．組織子模塊教師編寫各種綜合化教材。在編寫過(guò)程中。教師會(huì)更加熟悉教材的內(nèi)容，也滿足教學(xué)需要，并為綜合化教學(xué)實(shí)施做好準(zhǔn)備。當(dāng)然，實(shí)施綜合化教學(xué)模式是一項(xiàng)綜合性的教改工程，牽涉面廣，絕不是幾個(gè)人短時(shí)間能完成的。這要取得校領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，并要得到各科教師的理解和達(dá)成共識(shí)，必須經(jīng)過(guò)教學(xué)管理、學(xué)生管理、科研開(kāi)發(fā)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)等部門的通力協(xié)作，全體教師的團(tuán)結(jié)努力，才可能實(shí)行。
汽車維修的論文13
【摘要】從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀出發(fā)，闡述在汽車技術(shù)高速發(fā)展情況下，應(yīng)解放思想，適應(yīng)新形勢(shì)，改革人才培養(yǎng)模式，從四個(gè)方面入手，培養(yǎng)出能適應(yīng)新技術(shù)的汽車檢測(cè)與維修人才。
【關(guān)鍵詞】汽車檢測(cè)與維修新技術(shù)人才培養(yǎng)
【中圖分類號(hào)】G【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A
【文章編號(hào)】0450-9889（20xx）08C-0176-02
一、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
�。ㄒ唬┢囆袠I(yè)現(xiàn)狀
20xx年以來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，一方面表現(xiàn)在產(chǎn)銷兩旺，另一方面表現(xiàn)在汽車技術(shù)的快速進(jìn)步。從產(chǎn)銷量上看，我國(guó)在20xx年和20xx年都超過(guò)美國(guó)，成為全球第一大汽車市場(chǎng)。圖1是我國(guó)20xx年以來(lái)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口汽車的銷售數(shù)據(jù)。從中可以看出，國(guó)產(chǎn)汽車銷量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；進(jìn)口汽車雖然絕對(duì)數(shù)量不大，但20xx年比20xx年增長(zhǎng)了一倍，說(shuō)明高檔車的進(jìn)口量在迅速增加。20xx年全年，高檔車的進(jìn)口量突破了百萬(wàn)。從技術(shù)上看，我國(guó)汽車從20xx年開(kāi)始逐步進(jìn)入電控時(shí)代。這一方面是因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)的嚴(yán)格，另一方面是電子技術(shù)的快速發(fā)展除進(jìn)口車已經(jīng)與世界各個(gè)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)同步外，國(guó)產(chǎn)車所采用的技術(shù)也基本與國(guó)際同步。前幾年發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、電控自動(dòng)變速器（AT）、ABS防抱死系統(tǒng)、安全氣囊（SRS）、電控門鎖和防盜系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)（A／C）等視作新技術(shù)來(lái)，現(xiàn)在這些系統(tǒng)已經(jīng)成為家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)配備。這幾年來(lái)隨著人們對(duì)舒適性、安全性的要求越來(lái)越高，汽車上又配備了車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（CAN系統(tǒng)）、車載診斷系統(tǒng)（OBD）、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）、導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS）、柴油共軌技術(shù)（CommonRail）等。
（二）維修行業(yè)現(xiàn)狀
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)注冊(cè)的汽車維修企業(yè)有30多萬(wàn)家，其中有1萬(wàn)多家是4S店或3S店，而一類和二類維修站近8萬(wàn)家。20xx年以來(lái)，受金融危機(jī)的影響，特別是20xx年，隨著世界經(jīng)濟(jì)的二次探底，我國(guó)為緩解通脹、穩(wěn)定房?jī)r(jià)，收緊了銀根。市場(chǎng)上流動(dòng)性減小，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，20xx年中國(guó)汽車?yán)塾?jì)批發(fā)量增速為2.45％，由于汽車銷量增速下降，導(dǎo)致4S店有80％以上總體業(yè)務(wù)瀕臨虧損，同時(shí)汽車美容、新車保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)大大萎縮。但是從整體上看，汽車售后服務(wù)業(yè)務(wù)受到的影響相對(duì)較小。這使得各家4S店或3S店更加注重汽車維修業(yè)務(wù)的發(fā)展。對(duì)于綜合型維修企業(yè)，因?yàn)樗麄兘佑|的車型種類較多，客戶需求相對(duì)復(fù)雜，所以對(duì)維修人員的技術(shù)水平和綜合能力要求更高一些。維修業(yè)務(wù)的增加和車輛技術(shù)的進(jìn)步，都在快速地推動(dòng)著維修行業(yè)對(duì)維修人才的渴求。一輛新車從購(gòu)入到報(bào)廢的花費(fèi)中，后期維修保養(yǎng)占45％左右，所需汽車維修技術(shù)工人缺口將會(huì)不斷擴(kuò)大�？梢哉f(shuō)，維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)在于人才的競(jìng)爭(zhēng)，集中在服務(wù)人員、維修技術(shù)人員、管理人員等各個(gè)層面上的人才需求上。
目前，我國(guó)汽車維修行業(yè)的從業(yè)人員約300萬(wàn)，每年新增人數(shù)約30萬(wàn)人，這些人主要是通過(guò)職業(yè)院校的培養(yǎng)，或者是從其他行業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的。從數(shù)量上看，這些人員能夠滿足行業(yè)需求；但從質(zhì)量上來(lái)看，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)橐环矫婢S修行業(yè)的在職人員有相當(dāng)一部分沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)教育和技術(shù)培訓(xùn)；另一方面很多學(xué)生在校期間受到的教育跟不上汽車技術(shù)的發(fā)展，特別是學(xué)校課程體系，不能適應(yīng)實(shí)際維修的需要。他們的知識(shí)結(jié)構(gòu)和技能水平不能滿足企業(yè)的用人需求，一般都需要在維修廠內(nèi)再進(jìn)行從學(xué)徒、中工、大工的歷程，而且這一歷程時(shí)間過(guò)久，影響了這些人員薪金的提高。
�。ㄈ┢嚲S修行業(yè)職業(yè)教育現(xiàn)狀
自20xx年，國(guó)家教育部、勞動(dòng)部等六部委聯(lián)合推出制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型人才緊缺培養(yǎng)工程，汽車運(yùn)用與維修被列入其中。同時(shí)，職業(yè)院校的招生規(guī)模也逐年擴(kuò)大，20xx年達(dá)到810萬(wàn)人，其中汽車專業(yè)達(dá)到30多萬(wàn)人（中職20多萬(wàn)人，高職10多萬(wàn)人）。每年30萬(wàn)的新生力量雖然數(shù)量巨大，但現(xiàn)有維修行業(yè)就業(yè)人員有300萬(wàn)之多，年替換比例只有10％，與市場(chǎng)所需差距甚遠(yuǎn)。
在教育部的主導(dǎo)下，汽車專業(yè)的職業(yè)院加大了與汽車主機(jī)廠的合作力度。例如豐田的T-TEP項(xiàng)目，通用的ASEP項(xiàng)目，現(xiàn)代的校企合作項(xiàng)目等，推廣他們的培訓(xùn)模式。
二、適應(yīng)新形勢(shì)，解放思想，改革人才培養(yǎng)方式
汽車工業(yè)及其新技術(shù)的發(fā)展，要求汽車維修專業(yè)高技能人才的培養(yǎng)理念要進(jìn)行相應(yīng)的變革，改革原有教育模式，創(chuàng)建新的適應(yīng)汽車工業(yè)及其新技術(shù)的發(fā)展要求的培養(yǎng)模式。筆者認(rèn)為，加強(qiáng)汽車檢測(cè)與維修高技能人才的培養(yǎng)與開(kāi)發(fā)應(yīng)從以下幾方面抓起。
�。ㄒ唬└母镎n程設(shè)置，實(shí)行新的模式
汽車檢測(cè)與維修專業(yè)培養(yǎng)的是掌握機(jī)電一體化技術(shù)的“汽車醫(yī)生”，因此制訂教學(xué)計(jì)劃和大綱時(shí)，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對(duì)性地調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化課程設(shè)置。其中應(yīng)掌握三個(gè)基本原則：
1專業(yè)基礎(chǔ)課應(yīng)突出為專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。高職高專培養(yǎng)要求，理論適度、必需、夠用為原則。例如，材料力學(xué)中的理論力學(xué)和材料力學(xué)以及流體力學(xué)應(yīng)充分和汽車緊密結(jié)合，材料學(xué)結(jié)合汽車生產(chǎn)及使用中所使用的材料講解，汽車中用到的部分講透，汽車中根本用不到的東西堅(jiān)決不講；電工電子方面講解的內(nèi)容應(yīng)緊密結(jié)合現(xiàn)代汽車電器元件及電路的.特點(diǎn)設(shè)置課程內(nèi)容；液壓傳動(dòng)，重點(diǎn)講解汽車中應(yīng)用的液壓元件及液壓裝置；機(jī)械制圖及CAD應(yīng)培養(yǎng)學(xué)生測(cè)繪和能讀懂汽車零件和裝配圖；機(jī)加工應(yīng)體現(xiàn)汽車機(jī)修中的工藝性和特點(diǎn)。此類課程結(jié)合汽車專業(yè)的特點(diǎn)，可以編寫出汽車材料力學(xué)、汽車電工電子、汽車液壓、汽車制圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等講義或教材。
2職業(yè)技能課程應(yīng)緊跟汽車制造技術(shù)和檢測(cè)手段的發(fā)展。首先，應(yīng)對(duì)汽車形成一個(gè)整體概念。比如這樣的課程內(nèi)容：在講汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造內(nèi)容時(shí)，就應(yīng)該把常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)，如：可變配氣機(jī)構(gòu)、電控噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)和增壓技術(shù)等糅合為一體去講；在講汽車底盤內(nèi)容時(shí)不僅講普通的變速器、制動(dòng)系、汽車懸架、轉(zhuǎn)向系等，而且也應(yīng)詳細(xì)介紹無(wú)級(jí)變速、自動(dòng)變速、ABS、電控懸架等；同樣汽車電器也應(yīng)該把自動(dòng)空調(diào)、車身電器、全球定位、衛(wèi)星導(dǎo)航、巡航等內(nèi)容全部講完。其次，課程內(nèi)容應(yīng)緊跟汽車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車上已經(jīng)使用的裝置，在課程中一定要充分體現(xiàn)出來(lái)，把汽車最新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)方面的信息傳遞給學(xué)生。比如，講安全氣囊時(shí)不僅講一般的安全氣囊系統(tǒng)，而且也要講OPDS乘客檢測(cè)系統(tǒng)和簾式安全氣囊；講解電控液力自動(dòng)變速器，也要介紹現(xiàn)在汽車上已經(jīng)應(yīng)用的連續(xù)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）等內(nèi)容；講柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)時(shí)，柴油電控共軌噴射系統(tǒng)一定要講；柴油機(jī)增壓技術(shù)和汽油機(jī)增壓系統(tǒng)對(duì)比去講。最后，汽車專業(yè)課程一定要體現(xiàn)實(shí)用的特點(diǎn)。除讓學(xué)生掌握相關(guān)的檢測(cè)方法外，一定要讓學(xué)生掌握分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的技能。例如，如何利用故障碼數(shù)據(jù)流分析故障、如何利用波形分析故障、如何根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放檢測(cè)儀分析故障、如何進(jìn)行車輛四輪定位檢測(cè)并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)試等等。
3職業(yè)技能課程應(yīng)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)。高職院校的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)主要有三個(gè)方面：教學(xué)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)實(shí)習(xí)。但目前職業(yè)學(xué)校實(shí)踐教學(xué)課時(shí)數(shù)普遍偏少，所以，必須轉(zhuǎn)變重理論輕實(shí)踐的教育觀念，合理設(shè)置實(shí)驗(yàn)課程，確保學(xué)生有足夠的實(shí)踐技能訓(xùn)練時(shí)間。另外，職業(yè)學(xué)校要走產(chǎn)教結(jié)合之路，拓展校企之間的聯(lián)系。各級(jí)政府和教學(xué)行政部門要為職校學(xué)生的實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)創(chuàng)設(shè)條件，開(kāi)辟基地，把教學(xué)活動(dòng)與技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)應(yīng)用和社會(huì)服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，提高學(xué)生的創(chuàng)新技能。要能充分挖掘人的潛能、全面發(fā)展人的個(gè)性，要充分尊重和挖掘每個(gè)學(xué)生的創(chuàng)造意識(shí)和創(chuàng)新潛能，注重對(duì)學(xué)生在思想道德品質(zhì)、文化基礎(chǔ)知識(shí)、創(chuàng)新精神、實(shí)踐動(dòng)手能力和身心素質(zhì)諸方面的提高，并給每個(gè)學(xué)生指明繼續(xù)努力的方向，提供前進(jìn)的動(dòng)力和個(gè)性發(fā)展的機(jī)會(huì)。
對(duì)于汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的核心課程，比如汽車整車檢測(cè)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修技術(shù)等課程，宜采用一體化的教學(xué)方式，在現(xiàn)場(chǎng)上課，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，克服設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足的問(wèn)題，這樣既節(jié)約人力，也節(jié)約了大量重復(fù)勞動(dòng)的時(shí)間。
�。ǘ└陆虒W(xué)手段，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)設(shè)施建設(shè)
先進(jìn)的教學(xué)手段，如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等，能清楚地層示汽車各零部件結(jié)構(gòu)原理及內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系，直觀、動(dòng)感性強(qiáng)，便于學(xué)生的理解和掌握。例如，汽車構(gòu)造課的教學(xué)，可使用掛圖、模型、實(shí)物等教具，用幻燈、投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代教學(xué)手段，把各種機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地顯示出來(lái)，可以大大提高教學(xué)效果。汽車檢測(cè)與維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，為切實(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐技能和工作能力，應(yīng)加大實(shí)踐培養(yǎng)的力度（實(shí)踐培養(yǎng)課時(shí)應(yīng)達(dá)到50％左右）。保證每一位同學(xué)能親自動(dòng)手反復(fù)操作，以鞏固和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，提高操作技能和解決實(shí)際問(wèn)題的能力及水平。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)校企聯(lián)姻，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展
為保證所培養(yǎng)的人才更能貼近企業(yè)需求，縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離，必須加強(qiáng)與企業(yè)的溝通與合作，成立以企業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)教師為主的專業(yè)培養(yǎng)委員會(huì)，讓企業(yè)直接參與培養(yǎng)計(jì)劃的審定和有關(guān)教改的課題研究，以利于學(xué)校及時(shí)將最先進(jìn)的技術(shù)納入培養(yǎng)領(lǐng)域，及時(shí)了解社會(huì)需求，不斷改進(jìn)學(xué)校的培養(yǎng)內(nèi)容和方式、管理等工作。同時(shí)，學(xué)校也可與條件較好的企業(yè)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，把企業(yè)作為學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，以彌補(bǔ)學(xué)校實(shí)習(xí)條件的不足，還可以使學(xué)生提前認(rèn)識(shí)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)情況，以便畢業(yè)后盡快上崗。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)雙師型（復(fù)合型）師資隊(duì)伍建設(shè)
加強(qiáng)雙師型（理論培養(yǎng)和實(shí)踐指導(dǎo)都過(guò)硬的）師資隊(duì)伍建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)教師，不僅需要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論，精通專業(yè)，時(shí)刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏，而且必須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，僅重視理論教學(xué)只能紙上談兵。因此，專業(yè)教師每年需要有一定時(shí)間到企業(yè)或更高的學(xué)府進(jìn)行鍛煉和學(xué)習(xí)，以掌握本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新、拓寬視野和調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)領(lǐng)域中的汽車機(jī)電一體化專家。同時(shí)必須解放思想，本著“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的原則，聘請(qǐng)行業(yè)和企業(yè)的名家、高級(jí)技術(shù)人員到校任教，做學(xué)術(shù)講座，進(jìn)行技術(shù)合作或擔(dān)任兼職教師，加快“雙師型”教師的建設(shè)。
汽車維修的論文14
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)我國(guó)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和社會(huì)需要，傳統(tǒng)汽車構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車制造、保養(yǎng)和服務(wù)模式。底盤作為汽車的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護(hù)深受業(yè)界重視，也是當(dāng)今汽車領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。
一、汽車底盤概述
汽車底盤起到支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種其他部件的功能，同時(shí)又決定著汽車整體結(jié)構(gòu)以及汽車的性能。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車底盤保養(yǎng)逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。
1 汽車底盤的構(gòu)造。任何一個(gè)汽車都離不開(kāi)底盤，底盤是汽車構(gòu)成中最關(guān)鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動(dòng)系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方面。
1.1 傳動(dòng)系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)這些體系及時(shí)的傳動(dòng)給汽車車輪上，從而實(shí)現(xiàn)汽車行駛的要求。但同時(shí)其中還包含了倒車系統(tǒng)、差速、中斷動(dòng)力等系統(tǒng)，和發(fā)電機(jī)工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來(lái)的傳動(dòng)原件和特征分析，那么目前的傳動(dòng)系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。
1.2 行駛系統(tǒng)是由車輪、車橋、車架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動(dòng)系統(tǒng)傳送的動(dòng)力之后，能夠及時(shí)的'驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)行，使得正常行駛。同時(shí)，行駛系統(tǒng)還承受著車輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)設(shè)備、操作設(shè)備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復(fù)行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過(guò)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤和左右搖臂往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)成的。
1.4 制動(dòng)系統(tǒng)的作用在于讓路面對(duì)車輪及時(shí)的施加反作用力，從而達(dá)到啟動(dòng)制動(dòng)的目的。制動(dòng)系有時(shí)候也被人們分為機(jī)械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時(shí)這一系統(tǒng)是一個(gè)隨機(jī)變化的，它的制動(dòng)系統(tǒng)通常都裝有專門的設(shè)備。
2 汽車底盤的重要性。汽車在當(dāng)前大街小巷隨處可見(jiàn)，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來(lái)越關(guān)注。在這種時(shí)代背景下，汽車的數(shù)量、種類都在不斷增加，這也讓人們對(duì)汽車的構(gòu)造越來(lái)越了解。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人們生活中對(duì)汽車的依賴性越來(lái)越高，可以說(shuō)汽車在未來(lái)人類生活中的用途只能是增高而不會(huì)縮減。在汽車正常行駛和運(yùn)行中，汽車底盤一致起著非常重要的作用，它不僅承擔(dān)汽車所有的壓力和重力，而且由于長(zhǎng)期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車底盤維護(hù)和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過(guò)去工作中由于人們?nèi)狈ζ囌w認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致日常汽車維護(hù)工作的開(kāi)展只是注重發(fā)動(dòng)機(jī)和車身，而忽略了底盤觀察，這是汽車維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車行駛中，由于受到慣性的推動(dòng)和人們生活的需要，經(jīng)常會(huì)行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會(huì)對(duì)汽車底盤產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時(shí)如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會(huì)對(duì)汽車底盤造成腐蝕，從而影響了汽車底盤的使用壽命�；谶@些要求，在汽車保養(yǎng)中做好底盤保養(yǎng)非常重要，也是整個(gè)保養(yǎng)工作開(kāi)展的核心內(nèi)容。
二、汽車底盤的保養(yǎng)與維修中應(yīng)注意的問(wèn)題
對(duì)于一個(gè)正常行駛的汽車而言，它在行駛中難免會(huì)因?yàn)榭呐�、腐蝕等因素造成底盤材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問(wèn)題的出現(xiàn)直接影響了底盤的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車其他零件的正常使用造成間接或直接威脅。基于此，我們?cè)谄嚤ｐB(yǎng)中要注重底盤保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。
1 及時(shí)清理汽車底盤。因?yàn)榈妆P本身是一個(gè)處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開(kāi)展底盤清潔工作，盡可能的讓底盤保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤中存在的泥沙、附著物及時(shí)的清理，從而保證底盤的干爽，以提高底盤的耐久性。經(jīng)過(guò)過(guò)去多年的實(shí)踐分析，在底盤磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會(huì)影響到底盤組成材料本身的性能。因此在維護(hù)保養(yǎng)中要高度重視底盤的清洗工作。在清洗的時(shí)候要對(duì)車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、輪胎等部位全面開(kāi)展，要做到不放過(guò)任何一個(gè)部位都不放過(guò)的工作要求。同時(shí)在工作中還要認(rèn)真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學(xué)添加劑來(lái)進(jìn)行底盤防銹處理。另外，還有一種保護(hù)方法，即“底盤裝甲”。顧名思義，就是給汽車底盤裝上甲胄，用一種專門的粘附性涂層來(lái)保護(hù)底盤，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車堿水等。底盤裝甲的基本流程是，清洗底盤——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。
2 汽車減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個(gè)對(duì)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時(shí)也是汽車懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，或在汽車緊急制動(dòng)后，慢慢地跑，振動(dòng)加劇;或者是運(yùn)行時(shí)間的路中，減震器殼體溫度過(guò)熱或無(wú)發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3 提高制動(dòng)性能。眾所周知，剎車系統(tǒng)對(duì)于汽車行駛是否安全起著至關(guān)重要的作用，因此我們應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來(lái)提高制動(dòng)性能。
結(jié)語(yǔ)
我們?cè)谲囕v的日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要特別注意汽車底盤的檢查與維護(hù)。底盤是比較重要的一部分，所以更加強(qiáng)汽車底盤維修保養(yǎng)知識(shí)，提高車輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)使用壽命。
汽車維修的論文15
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車保有量不斷提高，大城市對(duì)使用的汽車要求也越來(lái)越高，以下是“汽車維修企業(yè)文化建設(shè)論文”，希望能夠幫助的到您！
目前，我國(guó)汽車工業(yè)取得了巨大的進(jìn)步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，汽車維修服務(wù)與管理模式也在不斷的創(chuàng)新，提高員工素質(zhì)、增強(qiáng)服務(wù)水平意識(shí)已不在話下了�，F(xiàn)代先進(jìn)汽車維修檢測(cè)技術(shù)裝備投入運(yùn)用，推動(dòng)著汽車維修企業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)變。那么，汽車維修企業(yè)如要永久生存必須在經(jīng)營(yíng)中倡導(dǎo)、積累、篩選、提煉形成一套規(guī)范化的企業(yè)文化，提升企業(yè)與員工的親和力和凝聚力，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。因此，構(gòu)建汽車維修企業(yè)文化是企業(yè)自身發(fā)展的需要，也是一種全方位、優(yōu)質(zhì)快捷的現(xiàn)代化汽車維修服務(wù)理念。
1 以人為本促進(jìn)汽車維修企業(yè)和諧發(fā)展
人才是發(fā)展企業(yè)文化不可或缺的主要因素，這些年由于大量的需求，造成汽車維修后市場(chǎng)各種人才越來(lái)越短缺，行業(yè)內(nèi)越來(lái)越重視起來(lái)專業(yè)技術(shù)型人才的教育和培訓(xùn)。從國(guó)外汽車維修業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，員工專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)放在了企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念中十分重要的位置，因此汽車維修企業(yè)就提高員工基本素質(zhì)，培養(yǎng)一支優(yōu)秀的人才隊(duì)伍是至關(guān)重要的，不斷加大人力資源的開(kāi)發(fā)力度，通過(guò)"感情留人、事業(yè)留人、待遇留人，積極營(yíng)造有利于吸引人才、用好人才、留住人才的良好環(huán)境和氛圍，促進(jìn)汽車維修企業(yè)文化的構(gòu)建向更高水平和規(guī)范化發(fā)展。作為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)怎么樣提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力呢？提高維修人員專業(yè)技術(shù)能力，提高管理與服務(wù)的工作效率，提高人文基本素質(zhì)，其實(shí)還是說(shuō)汽車維修企業(yè)的文化建設(shè)！ 可見(jiàn)汽車維修企業(yè)合理運(yùn)用各種綜合資源要素，以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)文化的構(gòu)建是多么重要的！
現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的更新日新月異，各種專業(yè)技術(shù)資料種類繁多，信息資料處理都要通過(guò)電腦網(wǎng)絡(luò)才能達(dá)到更優(yōu)化處理。同時(shí)大量的國(guó)外高級(jí)汽車涌入國(guó)內(nèi)，對(duì)汽車維修企業(yè)要求不僅要有精湛的業(yè)務(wù)技能隊(duì)伍還要有一定外文基礎(chǔ)的綜合性人才，對(duì)現(xiàn)代汽車維修來(lái)說(shuō)對(duì)增強(qiáng)員工的主人翁意識(shí)，才能更好滴使員工與企業(yè)同呼吸、同成長(zhǎng)、同發(fā)展、共生死，從某種意義上說(shuō)汽車維修企業(yè)今后能夠做大做強(qiáng)、做的更遠(yuǎn)不是產(chǎn)品或服務(wù)，而是企業(yè)文化。
2 建立汽車維修后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制推動(dòng)企業(yè)文化健康發(fā)展
隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的蓬勃興起，汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，加快了新形勢(shì)下的汽車維修企業(yè)快速發(fā)展和模式化轉(zhuǎn)變，對(duì)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制勢(shì)也是在必行的。汽車維修行業(yè)管理處和行業(yè)協(xié)會(huì)不斷的廣泛開(kāi)展誠(chéng)信修車優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推出了一些列的汽車維修行業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)企業(yè)評(píng)估指標(biāo)體系，對(duì)汽車維修企業(yè)構(gòu)建企業(yè)文化建設(shè)起到了很大的促進(jìn)互助作用。隨著市場(chǎng)機(jī)制的.快速發(fā)展，汽車維修企業(yè)也有了新的變化，從深層上明確了維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方向，規(guī)范了維修服務(wù)流程，強(qiáng)化了企業(yè)的內(nèi)部質(zhì)量管理，重視人才教育和培養(yǎng)，依托更先進(jìn)的機(jī)制建設(shè)提高汽車維修的企業(yè)發(fā)展步伐。
實(shí)踐中，汽車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念創(chuàng)新發(fā)展都是企業(yè)文化進(jìn)步的具體體現(xiàn)，每一次的企業(yè)變革都要思考是否有利于企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，是否有利于員工的精神和物質(zhì)需要，是否在搞形式主義，是否在實(shí)事求是地塑造具有汽車維修企業(yè)文化的特色。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，資源環(huán)境不占優(yōu)勢(shì)的情況下，只有不斷引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和模式創(chuàng)新才能給企業(yè)更好的重生機(jī)會(huì)，促進(jìn)汽車維修企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，塑造健康良性可行的企業(yè)文化。
3 加強(qiáng)汽車維修企業(yè)品牌服務(wù)理念助力企業(yè)文化的發(fā)展
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)到來(lái)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)在品牌競(jìng)爭(zhēng)，品牌形象的提升卻孕育著企業(yè)文化的內(nèi)涵，企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展軟實(shí)力是建立在企業(yè)文化的基礎(chǔ)上，凝聚著企業(yè)的“精、氣、神”，是企業(yè)品牌建設(shè)的主動(dòng)力。加強(qiáng)汽車維修服務(wù)品牌建設(shè)是企業(yè)一項(xiàng)長(zhǎng)久繼續(xù)堅(jiān)持的重要任務(wù)，一個(gè)好的品牌往往給人一種信得過(guò)的依靠，對(duì)于汽車維修企業(yè)硬實(shí)力如先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、良好的服務(wù)環(huán)境、最優(yōu)質(zhì)的價(jià)廉收費(fèi)項(xiàng)目等是取得消費(fèi)者對(duì)企業(yè)信任感的一種表現(xiàn)。汽車維修企業(yè)是一個(gè)服務(wù)型企業(yè)，以服務(wù)謀生存，服務(wù)任務(wù)也就變?yōu)槿绾卧诟?jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中生存下去，向消費(fèi)者提供良好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，多方渠道贏得更多的客戶群體�，F(xiàn)代汽車修理企業(yè)就比較重視服務(wù)的內(nèi)在品質(zhì)與外觀質(zhì)量，努力塑造企業(yè)優(yōu)秀的服務(wù)區(qū)品牌形象，不斷加大質(zhì)量管理力度，最大限度地挖掘出優(yōu)質(zhì)的過(guò)程服務(wù)，追求企業(yè)品牌的影響力度。
4 加快信息化技術(shù)在汽車維修企業(yè)中的運(yùn)用
隨著汽車后市場(chǎng)的日益壯大，汽車維修企業(yè)也越來(lái)越多，維修行業(yè)管理任務(wù)也越來(lái)越艱巨，利用信息化技術(shù)提高行業(yè)管理水平得到了很大程度的重視和運(yùn)用，促進(jìn)了汽車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的革新發(fā)展，推動(dòng)了汽車維修企業(yè)文化的發(fā)展。面對(duì)汽車高新電子技術(shù)的迅速發(fā)展，新車型、新結(jié)構(gòu)、新材料、新功能的層出不窮，憑借一個(gè)人的記憶能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)?shù)以萬(wàn)計(jì)的維修資料、技術(shù)數(shù)據(jù)全部載入大腦中的。當(dāng)前信息化和電腦技術(shù)運(yùn)用，逐步的將汽車維修企業(yè)引向現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理模式上，建立一個(gè)良好的維修服務(wù)、售前服務(wù)及售后服務(wù)，主動(dòng)建立客戶群關(guān)系網(wǎng)，利用信息化手段將客戶檔案和車輛維修檔案加以建立與運(yùn)用管理。由于汽車維修企業(yè)服務(wù)與管理過(guò)程較為復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，僅依靠人工手段是往往難以實(shí)現(xiàn)汽車維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進(jìn)程的監(jiān)督、企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析，只有運(yùn)用電腦信息化處理才能更快速度、較短時(shí)間、高標(biāo)準(zhǔn)效率完成各項(xiàng)綜合性工作。大量的企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)信息，僅憑人工來(lái)做是難以想象的，利用電腦技術(shù)，建立企業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)才是必需之路。
5 推動(dòng)汽車維修技術(shù)革新的發(fā)展步伐
技術(shù)革新對(duì)于現(xiàn)代汽車維修企業(yè)來(lái)說(shuō)是較為關(guān)鍵的發(fā)展創(chuàng)新手段，有助于增強(qiáng)企業(yè)的品牌形象。隨著科技的進(jìn)步，高新電子技術(shù)大量投入使用，迫使汽車維修企業(yè)必須緊跟步伐再上新臺(tái)階，加大技術(shù)創(chuàng)新力度。隨著汽車設(shè)計(jì)制造水平和使用性能越來(lái)越高和電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等新技術(shù)的廣泛用，諸多汽車維修疑難問(wèn)題都需要電子檢測(cè)設(shè)備診斷才能解決，更何況現(xiàn)代汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮的發(fā)展運(yùn)用，僅憑維修人員將數(shù)千種車型維修參數(shù)、技術(shù)程序全部記錄在大腦中是不太現(xiàn)實(shí)的，只有通過(guò)先進(jìn)的汽車電腦檢查診斷技術(shù)手段來(lái)完成。先進(jìn)技術(shù)在汽車維修業(yè)中的運(yùn)用，能夠有效的激發(fā)企業(yè)的活力，更進(jìn)一步助力汽車維修企業(yè)文化的進(jìn)步發(fā)展，提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
6 結(jié)束語(yǔ)
現(xiàn)代汽車維修企業(yè)文化建設(shè)正朝著規(guī)范化方向發(fā)展，得到了大多數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們的認(rèn)可，并且投入了許多的精力和心思去發(fā)展。企業(yè)文化建設(shè)在發(fā)展的過(guò)程中會(huì)有誤區(qū)或偏離主題的現(xiàn)象是不可避免的，但要能夠清楚地看出問(wèn)題所在根源，予以正視、分析、解決，充分發(fā)揮企業(yè)的考核機(jī)制， 有針對(duì)性、及時(shí)準(zhǔn)確地采取有效的方法和技術(shù)手段來(lái)消除各種設(shè)計(jì)、運(yùn)作中出發(fā)生的問(wèn)題，更深層次的激發(fā)員工參與企業(yè)文化建設(shè)的意識(shí).把激勵(lì)員工、培育企業(yè)文化和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力作為企業(yè)文化建設(shè)的重點(diǎn)。
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