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技工院校汽車維修專業(yè)中理實一體化教學的應用論文
引言
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸?shù)闹鸩酵晟,無論是運輸車輛還是私家車數(shù)量,正逐年呈上升趨勢發(fā)展,因此,近些年一些高職、中職和技工院校陸續(xù)開設汽車維修專業(yè)課程,旨在培養(yǎng)專業(yè)的汽車維修人才,滿足社會的需求。但在技工院校汽車維修專業(yè)的實際教學過程中存在一些問題,例如教師專業(yè)水平有限、教學理論與實際脫節(jié)、實踐課程安排不合理、校企合作力度不夠等問題逐漸凸顯出來,構(gòu)建理論實踐一體化的教學模式是解決這些問題的關鍵。
1、當前技工院校汽車維修專業(yè)教育存在的問題
1.1技工學校學生文化基礎較為薄弱
技工學校的學生多是初中畢業(yè)的學生,一些學生成績不是特別理想,才選擇技工院校接受教育,因此,學生的文化基礎比較薄弱,汽車維修專業(yè)知識理性較強,汽車零部件位置關系、空間結(jié)構(gòu)、裝配關系、傳動原理等學習內(nèi)容較為枯燥和深奧,很多學生認識不夠深入,對汽車基本原理很難記憶和掌握,學生多是通過死記硬背的方式應對考試。其次,在實習階段,學生對于知識的運用能力較弱,無法形成系統(tǒng)的知識體系。
1.2教師專業(yè)水平有限,教學方法單一
目前,技工院校教師的專業(yè)水平還有待提升,教師作為教育活動的組織者和實施者,對教學起著重要的作用,教師的專業(yè)知識不夠扎實。其次,一些教師仍然采用傳統(tǒng)的教學方法,教師作為教學主體,學生被動接受,這種傳統(tǒng)教學方式已經(jīng)不能適應社會的發(fā)展,也不符合素質(zhì)教育對專業(yè)教學的要求。教師的主導作用很明顯,但是學生主動性卻被扼殺,學生的被動接受使其學習積極性下降,影響教學效果。教師采用的教學手法相對落后,在汽車維修教學中對現(xiàn)代的教學手段應用很少,部分教師采用計算機進行輔助教學,但在講解時不能與實務訓練連接在一起,實踐操作教學單一、反復,學生自主學習能力得不到鍛煉。
1.3理論教學和實踐教學割裂開來
目前,汽車維修專業(yè)教學存在一個問題是理論教學與實踐教學結(jié)合不夠緊密,二者呈現(xiàn)出脫節(jié)的現(xiàn)象,理論教學內(nèi)容與實踐實際操作分開,理論和實踐教學安排不夠合理和科學。教師在教授理論知識時過于依賴書本,教學內(nèi)容較為死板,而實踐課程設置也不夠合理,沒有做到與理論知識有機協(xié)調(diào),導致學生不能深入掌握汽車維修相關的理論,對于知識運用能力差,實踐也只是模仿教師的簡單示范,難以養(yǎng)成系統(tǒng)的綜合技能。
2、理實一體化教學模式的基本含義與重要性
“理實一體化”其實是理論實踐一體化的簡稱,理實一體化教學是指將理論教學與實踐教學有機結(jié)合,打破傳統(tǒng)教學模式的束縛,根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)目標和國家人才戰(zhàn)略的要求,針對教育資源進行整合,以培養(yǎng)學生綜合能力為目標的教學方式。這種教學模式可以有效地解決理論與實踐脫節(jié)的問題,增強教學的互動性、實踐性,充分挖掘?qū)W生的主體參與作用,提高學習質(zhì)量。
在教學上強調(diào)不僅要關注學生對理論知識的掌握,還要注重其實踐能力的培養(yǎng),幫助學生建立正確的價值觀,培養(yǎng)具有綜合技能的復合型人才,理實一體化的教學模式有利于像汽車維修一類的專業(yè)技能教育的開展,使學生感受實踐過程的重要性,進而指導自己提高職業(yè)能力,將理論與實踐的統(tǒng)一,有利于啟迪學生思維,挖掘?qū)W生潛能。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和汽車工業(yè)的突飛猛進,我國民用汽車數(shù)量呈逐年上漲的趨勢,汽車市場有著巨大的潛力,汽車的增多導致維修維護工作量劇增,因此對于汽車維修人才的需求量也在逐步加大。目前我國汽車市場缺乏大批的汽車運用與維修專業(yè)人才,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,汽車制造技術發(fā)展也很迅速,高新技術產(chǎn)品和電子設備在汽車方面的應用很廣泛,因此對于汽車維修人才又提出了新的要求,不但要掌握基礎的汽車運用與維修技術,還要掌握電子產(chǎn)品的操作、網(wǎng)絡技術的應用等等,F(xiàn)代汽車維修項目很多,包括發(fā)動機維修、底盤維護、車身修復、綜合檢測、質(zhì)量檢驗、裝飾美容等方面,可見汽車技術的發(fā)展對汽車維修專業(yè)人才提出了更高要求,因此,構(gòu)建理實一體化的教學模式十分必要,技工院校要根據(jù)市場和企業(yè)需求,培養(yǎng)具備實踐動手能力和創(chuàng)新能力的專業(yè)人才。
理實一體化教學模式的構(gòu)建是教育改革的需要。我國大多數(shù)技工學校汽車維修專業(yè)理論課與實踐課是分割開的,自成體系,互不干涉,理論教師和實習教師根據(jù)各自的教學目標開展教學,在教學內(nèi)容與時間安排上也不合理,因此,進行技工學校教育改革是十分必要的。汽車維修理實一體化教學就是以教育改革理念為出發(fā)點,改變傳統(tǒng)的教學模式,有效將理論和實踐聯(lián)系在一起的高效的教育模式,同時也符合我國符合素質(zhì)教育的要求。
3、強化理實一體化教學的有效策略探討
3.1轉(zhuǎn)變教學方式,運用多種教學手段
目前,技工汽車維修專業(yè)教學要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學方式,教師在具體教學時要加強與學生的溝通和交流,提高學生學習的積極性,同時教師要學會采用多種教學手段進行教學,例如,汽車的零部件結(jié)構(gòu)圖可以通過多媒體課件的方式直觀的展現(xiàn)給學生,使學生體會到汽車的空間立體感受,提高學習效率;教師還可以將全班學生分成幾個小組,為每組布置學習任務,包括理論與實踐兩方面,鼓勵其針對維修方案進行討論,進而提高教學質(zhì)量。
3.2構(gòu)建雙師型的教師隊伍
教師是教育的實施者,是保證人才培養(yǎng)的前提。理實一體化的教學模式需要專業(yè)的教育工作者來實現(xiàn),任課教師必須具備扎實的專業(yè)理論知識,具備規(guī)范的汽車維修操作技能。技工院校可以定期組織教師去企業(yè)交流學習,掌握實踐技能。其次,技工學校還可以聘請在企業(yè)從事具體工作的領導和優(yōu)秀員工來學校任教,指導學生進行汽車維修實踐,有效地將理論與實踐結(jié)合起來,提高學生的專業(yè)知識和實踐能力,鍛煉其分析故障和排除故障的能力。所以構(gòu)建雙師型教師隊伍對于提高汽車維修專業(yè)教學有著重要作用。
3.3理論聯(lián)系實際,充分發(fā)揮學生主體作用
針對技工學校學生文化基礎較差的實際情況,汽車維修教師在教學過程中,要利用實物直觀的演示實踐操作方法和流程,用實物介紹汽車零件,會激發(fā)學生的學習興趣,同時能使學生對汽車知識記憶更深刻。其次,教師可以積極組織教學討論,讓學生發(fā)揮其主動性;還可以組織汽車相關知識競賽,激發(fā)學生熱情,充分發(fā)揮主觀能動性去提高理論知識與實踐技能,注定參與實踐訓練。教師要組織學生進行技能實訓,讓學生盡快掌握汽車專業(yè)要求的專業(yè)技能,并獲得職業(yè)資格證書,為將來順利就業(yè)打下基礎。
4、結(jié)語
汽車維修專業(yè)是技工院校新興起的專業(yè),隨著經(jīng)濟和汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車維修專業(yè)人才面臨著很大的挑戰(zhàn),一些新技術被應用于汽車領域,提高技工學校汽車維修專業(yè)教學是一項勢在必行的工作,構(gòu)建理實一體化教學模式是有效解決理論和實踐脫節(jié)的教育模式,是適應當代社會的教學理念。
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